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控规单元尺度城市更新中建筑碳排预计算研究--以武汉滨江商务区七期地块为例 被引量:4
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作者 白淑军 运迎霞 +1 位作者 宋彦 李超骕 《西部人居环境学刊》 CSCD 北大核心 2024年第2期105-111,共7页
我国已处于城镇化的后半程,加上“30目标+60愿景”国际承诺的做出,标志着存量更新和低碳规划将成为我国城市开发建设和转型发展的基本语境。建筑碳排是城市中的重要碳排放源,亦是影响城市更新的主要碳排因素和计算因子,针对当前我国城... 我国已处于城镇化的后半程,加上“30目标+60愿景”国际承诺的做出,标志着存量更新和低碳规划将成为我国城市开发建设和转型发展的基本语境。建筑碳排是城市中的重要碳排放源,亦是影响城市更新的主要碳排因素和计算因子,针对当前我国城市更新中建筑碳排计算研究的缺失,以控规单元尺度为研究范围,以建筑碳排预计算为研究对象,综合运用多种定量研究方法与工具平台及图式化语言进行研究分析。在能耗模拟框架下,对三种常用建筑碳排预计算方法进行比选,选取“根据规划用地类型与强度推算建筑能耗”的碳排计算方法。以武汉滨江商务区七期地块为实证地块,根据城市更新规划设计方案,对城市更新后建筑碳排进行预计算及结果分析;并对现状地块的建筑碳排进行计算,对比分析地块更新前后建筑能耗的减排效应并进行原因探析,得出经过低碳城市更新后的建筑碳排降幅可达到约88%,主要原因在于高能耗建筑类型的减少及用地功能与性质的改变。在实证研究的基础上,从三个方面提出控规单元尺度城市更新的低碳规划策略与技术路径,最后对研究的科学价值和现实意义进行讨论,并提出未来研究应继续努力与完善的方向。 展开更多
关键词 建筑碳排预计算 城市更新 实证计算分析与低碳规划策略 控规单元尺度 武汉滨江商务区七期地块
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合肥中心城区职住空间特征及其影响因素 被引量:4
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作者 颜冉 刘冰 +2 位作者 李超骕 顾康康 杨新刚 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第5期63-69,共7页
基于宜出行热力数据,利用核密度分析法刻画合肥中心城区职住空间特征,将职住空间划分为职住平衡和不平衡两类区域。运用次序Logistic回归模型对比分析两类职住空间中个体属性和建成环境与通勤距离的关系。结果表明:(1)合肥中心城区以居... 基于宜出行热力数据,利用核密度分析法刻画合肥中心城区职住空间特征,将职住空间划分为职住平衡和不平衡两类区域。运用次序Logistic回归模型对比分析两类职住空间中个体属性和建成环境与通勤距离的关系。结果表明:(1)合肥中心城区以居住功能为主,就业中心聚集于老城区和政务区,滨湖新区尚未形成就业中心聚集区,合肥中心城区的多就业中心格局尚不健全。(2)职住不平衡区居住地设施密度与通勤距离显著负相关,提高职住不平衡区内居住地设施密度有助于缩短通勤距离。(3)是否拥有私家车与职住不平衡区的通勤距离显著正相关,与职住平衡区的通勤距离相关性不显著;职住平衡区内私家车、慢行和公交出行的通勤距离均较短,职住平衡具有将机动车出行转为非机动车出行的潜力。 展开更多
关键词 职住平衡 通勤距离 宜出行数据 次序Logistic回归 合肥市
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