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基于近端策略优化算法的含电动汽车孤岛微电网智能频率控制策略
1
作者
卢昱宏
范培潇
+1 位作者
杨军
李蕊
《电力自动化设备》
北大核心
2025年第10期135-143,共9页
随着电动汽车数量的快速增长,其作为有限挂网储能设备参与电网调控的潜力备受关注,但用户行为的随机性与时空移动性给车网互动带来了挑战。为此,提出一种基于近端策略优化算法的含电动汽车孤岛微电网智能频率控制策略。构建包含广义聚...
随着电动汽车数量的快速增长,其作为有限挂网储能设备参与电网调控的潜力备受关注,但用户行为的随机性与时空移动性给车网互动带来了挑战。为此,提出一种基于近端策略优化算法的含电动汽车孤岛微电网智能频率控制策略。构建包含广义聚合电动汽车充电站的微电网负荷频率控制框架;基于闵可夫斯基求和方式,提出两阶段电动汽车充电站的可调控裕度计算方法;通过重要性采样比率剪切、多步经验回放、小批量优化等方式提升算法训练效率,并通过设计状态与动作空间、奖励函数以及选取合适超参数完成频率控制器的构建。仿真结果表明,所设计的控制器在训练时间和控制效果方面显著优于传统频率控制方法,为微电网的稳定运行提供了有力的技术支持。
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关键词
电动汽车
孤岛微电网
频率控制
近端策略优化算法
闵可夫斯基求和
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职称材料
题名
基于近端策略优化算法的含电动汽车孤岛微电网智能频率控制策略
1
作者
卢昱宏
范培潇
杨军
李蕊
机构
交直流智能配电网湖北省
工程
中心
武汉
大学
电气与自动化学院
清华
大学
深圳国际研究生院
电力
系统国家重点实验室深圳研究室
香港理工大学电力与电子工程学系
出处
《电力自动化设备》
北大核心
2025年第10期135-143,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51977154)。
文摘
随着电动汽车数量的快速增长,其作为有限挂网储能设备参与电网调控的潜力备受关注,但用户行为的随机性与时空移动性给车网互动带来了挑战。为此,提出一种基于近端策略优化算法的含电动汽车孤岛微电网智能频率控制策略。构建包含广义聚合电动汽车充电站的微电网负荷频率控制框架;基于闵可夫斯基求和方式,提出两阶段电动汽车充电站的可调控裕度计算方法;通过重要性采样比率剪切、多步经验回放、小批量优化等方式提升算法训练效率,并通过设计状态与动作空间、奖励函数以及选取合适超参数完成频率控制器的构建。仿真结果表明,所设计的控制器在训练时间和控制效果方面显著优于传统频率控制方法,为微电网的稳定运行提供了有力的技术支持。
关键词
电动汽车
孤岛微电网
频率控制
近端策略优化算法
闵可夫斯基求和
Keywords
electric vehicles
islanded microgrid
frequency control
proximal policy optimization algorithm
Minkowski summation
分类号
TM76 [电气工程—电力系统及自动化]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于近端策略优化算法的含电动汽车孤岛微电网智能频率控制策略
卢昱宏
范培潇
杨军
李蕊
《电力自动化设备》
北大核心
2025
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