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浅水环境水体底部湍流对船舶气泡减阻效果影响的实验研究
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作者 沈琪 高启迪 李铭 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期63-68,72,共7页
为了解外部湍流流场对气泡减阻效果的影响,通过平板实验的方式,对不同水深的浅水环境进行模拟实验。通过粒子测速仪(PIV)观测平板气泡流场,结合平板在水流中的受力变化,研究不同水深湍流流场对于气泡减阻效果的影响。结果表明,气泡减阻... 为了解外部湍流流场对气泡减阻效果的影响,通过平板实验的方式,对不同水深的浅水环境进行模拟实验。通过粒子测速仪(PIV)观测平板气泡流场,结合平板在水流中的受力变化,研究不同水深湍流流场对于气泡减阻效果的影响。结果表明,气泡减阻机理之一是通过湍流抑制减阻,在非浅水环境和浅水环境下,减阻效果不同,且喷气量在浅水环境中对气泡减阻起着关键作用。 展开更多
关键词 船舶 气泡减阻 气泡流 浅水环境
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模糊时间窗下多船型不定期船调度与航速联合优化 被引量:6
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作者 范厚明 于佳琪 +3 位作者 马梦知 蒋晓丹 慈吉利 翟志伟 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期297-310,共14页
为了提高货主满意度的同时船公司能获得更好的经济效益,对不定期船调度与航速联合优化问题进行了研究,利用模糊时间窗刻画货主满意度,考虑自有船舶与租用船舶配置情况、航速等因素对船舶调度计划的影响,以航行成本、港口成本、时间成本... 为了提高货主满意度的同时船公司能获得更好的经济效益,对不定期船调度与航速联合优化问题进行了研究,利用模糊时间窗刻画货主满意度,考虑自有船舶与租用船舶配置情况、航速等因素对船舶调度计划的影响,以航行成本、港口成本、时间成本、租船成本之和最小为目标,建立模糊时间窗下多船型不定期船调度与航速优化模型.提出一种变邻域遗传模拟退火算法进行求解:先将船型与货物匹配,再根据时间约束生成路径,最后采用邻域搜索策略提高求解质量.算例验证表明:船舶调度与航速联合优化可降低航行成本;注重货主的时间要求可提高其满意度.研究成果拓展了船舶调度及航速优化的相关理论,可为船公司优化不定期船调度及航速提供理论指导. 展开更多
关键词 不定期船 航速优化 船舶调度 模糊时间窗
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