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香港建筑业生产效率的计算与分析 被引量:18
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作者 王幼松 张雁 邹广荣 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期94-97,共4页
应用一种非参数经济计量方法———数据包围分析 (DEA)对香港建筑业 1981~1994年间的生产效率进行计算和分析 .结果显示 ,香港建筑业的生产效率总体上有所提高 ,其年平均增长率为 0 .4 1% .生产效率增长的原因主要有劳动力素质的提高 ... 应用一种非参数经济计量方法———数据包围分析 (DEA)对香港建筑业 1981~1994年间的生产效率进行计算和分析 .结果显示 ,香港建筑业的生产效率总体上有所提高 ,其年平均增长率为 0 .4 1% .生产效率增长的原因主要有劳动力素质的提高 ,施工技术的改进 ,管理水平的进步以及生产规模的扩大 . 展开更多
关键词 建筑业 生产效率 数据包围分析 效率增长分析 松弛变量分析 计算
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香港行车隧道的两种营运模式 被引量:2
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作者 尤孩明 王晓葵 《山东矿业学院学报》 CAS 1999年第1期102-105,共4页
介绍了香港11条行车隧道的两种不同营运模式(即BOT模式和MOM模式);分析了这两种模式成功的因素。香港的成功经验,对内地基础设施的融资、建设和营运都极有借鉴价值。
关键词 BOT MOM 因素分析 行车隧道 营运模式
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轨道交通TOD开发密度分区构建及容积率确定——以深圳市轨道交通3号线为例 被引量:53
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作者 王京元 郑贤 莫一魁 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第4期30-35,共6页
为满足轨道交通站点周边土地开发的需要、形成TOD的发展格局,从站点类型和开发圈层两个层面构建站点周边土地开发的密度分区制度,制定一套适用于不同类别地区的开发强度标准,作为土地开发容积率的控制准则。依据车站功能定位将车站划分... 为满足轨道交通站点周边土地开发的需要、形成TOD的发展格局,从站点类型和开发圈层两个层面构建站点周边土地开发的密度分区制度,制定一套适用于不同类别地区的开发强度标准,作为土地开发容积率的控制准则。依据车站功能定位将车站划分为综合站点和一般站点两种发展区域类型;利用非参数统计学的局部线性回归法对地价和地块距站点距离两个参量进行拟合,确定轨道交通影响半径,进而将站点周边划分为三个圈层,300m以内为高密度复合开发区,300~600m之间为中密度开发区,600~1000m之间为低密度开发区,开发强度随用地与车站距离的增加而递减,商业开发应尽量建于核心圈层。应用经济学原理分析土地开发强度与开发利润的关系,分析结果表明,存在使土地开发利润最大的最佳容积率;以政府利润最大化为优化目标,构建土地开发强度优化模型,并进行敏感性分析;利用深圳市轨道交通3号线沿线住宅售价和建造成本测算了各密度分区的最佳开发强度。 展开更多
关键词 密度分区 开发强度 容积率 公交导向型开发 轨道交通
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基于TOD的轨道交通沿线土地效能评价 被引量:7
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作者 王京元 吕慎 +1 位作者 郑贤 林小嵩 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第12期46-51,共6页
以保障轨道交通TOD的成功运作为研究目标,运用土地经济学、城市规划学、交通规划学等理论与方法对基于TOD的轨道交通沿线土地效能评价进行研究,提出基于经济效益和客流效益为目标的土地效能评价方法,以轨道交通站点周边土地利用规划方... 以保障轨道交通TOD的成功运作为研究目标,运用土地经济学、城市规划学、交通规划学等理论与方法对基于TOD的轨道交通沿线土地效能评价进行研究,提出基于经济效益和客流效益为目标的土地效能评价方法,以轨道交通站点周边土地利用规划方案为基础资料,测算站点开发成本、收益值,估算站点客流量,并以深圳市轨道交通3号线塘坑站为例进行实证分析。该方法将对我国即将到来的大规模轨道交通建设和TOD的实施提供技术支持。 展开更多
关键词 土地利用 效能评价 公交导向型开发 轨道交通
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工程评标的模糊优劣判别模型 被引量:3
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作者 王幼松 张雁 潘新华 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期75-77,共3页
应用模糊数学中Blin法的基本原理 ,建立一种建设工程招标的评判模型 .同时将多因素且不同权重的工程选优问题简化为单指标的得分比较问题 ,为评标工作提供一个科学、客观、综合的衡量参数 .
关键词 招标 模糊评判 建设工程
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浅析绿色室内环境设计 被引量:6
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作者 吕炜 《山西建筑》 2009年第31期4-5,共2页
通过分析建筑室内环境设计现状,引入了"绿色设计"的观念,就此总结了当前室内设计行业中存在的问题,重点对"绿色设计"在建筑室内设计中的运用进行了阐述,以促进建筑室内设计的可持续发展。
关键词 室内设计 绿色设计 环境 可持续发展
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