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乌克兰事件的启示:防范针对电网的虚假数据注入攻击
被引量：
74
1
作者
赵俊华
梁高琪
+1 位作者
文福拴
董朝阳
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2016年第7期149-151,共3页
1电力系统的信息物理安全问题电力系统由物理系统与信息系统共同构成。这样,电力系统的安全问题自然就包括物理安全和信息安全两个层面。长期以来,电力系统物理安全强调系统在遇到扰动时能维持正常运行,而信息安全则针对保护与通信网络...
1电力系统的信息物理安全问题电力系统由物理系统与信息系统共同构成。这样,电力系统的安全问题自然就包括物理安全和信息安全两个层面。长期以来,电力系统物理安全强调系统在遇到扰动时能维持正常运行,而信息安全则针对保护与通信网络及计算机系统。信息物理融合是电力系统的长期发展趋势,目的是通过信息化提高电力系统的安全性、可靠性和运行效率。随着电力系统信息化程度的快速提高,
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关键词
电力系统
物理安全
数据注入
网络攻击
信息安全
通信网络
信息系统
攻击模式
电力公司
电力市场
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职称材料
利用实时交通信息感知的电动汽车路径选择和充电导航策略
被引量：
51
2
作者
杨洪明
李明
+3 位作者
文福拴
邓友均
邱靖
赵俊华
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2017年第11期106-113,共8页
适当选择电动汽车(EV)路径并优化充电导航,有助于提高用户出行效率及缓解大量EV同时充电对配电系统安全运行的影响。在此背景下,提出借助群智感知技术来获得实时交通路况和充电站服务信息,并在此基础上利用矩阵分解得到交通信息矩阵。之...
适当选择电动汽车(EV)路径并优化充电导航,有助于提高用户出行效率及缓解大量EV同时充电对配电系统安全运行的影响。在此背景下,提出借助群智感知技术来获得实时交通路况和充电站服务信息,并在此基础上利用矩阵分解得到交通信息矩阵。之后,在考虑路径选择、到达时间、电池容量及充放电状态互斥约束的前提下,构建了分时电价机制下以用户出行总成本最小为目标的EV路径选择和充电导航优化模型。以某市中心25km×25km区域内所包含的4座快速充电站连接到IEEE 33节点配电系统为例来说明所述方法的基本特征,并针对考虑和不考虑实时交通信息情形,分析了参与群智感知的EV数量对用户出行路径及EV充放电对配电系统的影响。
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关键词
电动汽车
路径选择
充电导航
群智感知
实时交通信息
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职称材料
题名
乌克兰事件的启示:防范针对电网的虚假数据注入攻击
被引量：
74
1
作者
赵俊华
梁高琪
文福拴
董朝阳
机构
香港中文大学
(
深圳
)
科学与
工程
学院
School of Electrical Engineering and Computer Science
浙江
大学
电气
工程
学院
文莱科技
大学
电机与电子
工程
系
School of Electrical and Information Engineering
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2016年第7期149-151,共3页
文摘
1电力系统的信息物理安全问题电力系统由物理系统与信息系统共同构成。这样,电力系统的安全问题自然就包括物理安全和信息安全两个层面。长期以来,电力系统物理安全强调系统在遇到扰动时能维持正常运行,而信息安全则针对保护与通信网络及计算机系统。信息物理融合是电力系统的长期发展趋势,目的是通过信息化提高电力系统的安全性、可靠性和运行效率。随着电力系统信息化程度的快速提高,
关键词
电力系统
物理安全
数据注入
网络攻击
信息安全
通信网络
信息系统
攻击模式
电力公司
电力市场
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
利用实时交通信息感知的电动汽车路径选择和充电导航策略
被引量：
51
2
作者
杨洪明
李明
文福拴
邓友均
邱靖
赵俊华
机构
湖南省电动交通与智能配网
工程
技术研究中心
国网江苏省电力公司兴化市供电公司
浙江
大学
电气
工程
学院
文莱科技
大学
电机与电子
工程
系
澳大利亚联邦
科学与
工业研究组织
香港中文大学
(
深圳
)
科学与
工程
学院
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2017年第11期106-113,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(71331001)
中国南方电网有限责任公司科技项目(WYKJ00000027)
湖南省重点研发科技项目(2016WK2015)~~
文摘
适当选择电动汽车(EV)路径并优化充电导航,有助于提高用户出行效率及缓解大量EV同时充电对配电系统安全运行的影响。在此背景下,提出借助群智感知技术来获得实时交通路况和充电站服务信息,并在此基础上利用矩阵分解得到交通信息矩阵。之后,在考虑路径选择、到达时间、电池容量及充放电状态互斥约束的前提下,构建了分时电价机制下以用户出行总成本最小为目标的EV路径选择和充电导航优化模型。以某市中心25km×25km区域内所包含的4座快速充电站连接到IEEE 33节点配电系统为例来说明所述方法的基本特征,并针对考虑和不考虑实时交通信息情形,分析了参与群智感知的EV数量对用户出行路径及EV充放电对配电系统的影响。
关键词
电动汽车
路径选择
充电导航
群智感知
实时交通信息
Keywords
electric vehicle
route selection
charging navigation
crowd sensing
real-time traffic information
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
乌克兰事件的启示:防范针对电网的虚假数据注入攻击
赵俊华
梁高琪
文福拴
董朝阳
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2016
74
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职称材料
2
利用实时交通信息感知的电动汽车路径选择和充电导航策略
杨洪明
李明
文福拴
邓友均
邱靖
赵俊华
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2017
51
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