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分布式电推进飞机动力能源系统状态预测及输电拓扑方法研究
1
作者
孙三亚
邵壮
+3 位作者
周洲
王俊杰
谢宇航
宫镆沙
《西北工业大学学报》
北大核心
2025年第5期926-935,共10页
针对eVTOL/eSTOL等分布式电推进飞机在垂直/短距起降及过渡飞行等高负荷工况下功率需求剧烈波动、动力能源系统状态预测精度不足及输电系统损耗显著的问题,提出了一种适用于复杂工况的高精度动力能源系统状态预测方法。根据推进单元各...
针对eVTOL/eSTOL等分布式电推进飞机在垂直/短距起降及过渡飞行等高负荷工况下功率需求剧烈波动、动力能源系统状态预测精度不足及输电系统损耗显著的问题,提出了一种适用于复杂工况的高精度动力能源系统状态预测方法。根据推进单元各部件能量流动和效率分析,建立了完整飞行剖面下推进系统需用功率计算模型。基于等效电路模型(ECM)建立了无人机能源系统状态预测模型,并采用PSO辨识模型参数。针对某项目eSTOL无人机的动力能源系统设计了3种输电拓扑方案,建立输电系统模型将功率计算模型和能源状态预测模型耦合,通过仿真评估各方案性能。结果表明,“能源分布-线缆全分”方案与传统方案相比在降低输电系统质量的同时,最大电压和功率损失分别减少了41.67%和42.5%,系统效率最高,并且DP模型在动态响应和瞬态特性捕捉方面具有显著优势,适用于功率需求剧烈变化的复杂工况。
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关键词
eVTOL/eSTOL
状态预测
等效电路模型
输电拓扑方案
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职称材料
题名
分布式电推进飞机动力能源系统状态预测及输电拓扑方法研究
1
作者
孙三亚
邵壮
周洲
王俊杰
谢宇航
宫镆沙
机构
西北工业大学航空学院
飞行器
基础
布局
全国
重点
实验室
(
西安
)
出处
《西北工业大学学报》
北大核心
2025年第5期926-935,共10页
基金
特色学科基础研究项目(G2022WD)
航空科学基金(2024Z006053001)资助。
文摘
针对eVTOL/eSTOL等分布式电推进飞机在垂直/短距起降及过渡飞行等高负荷工况下功率需求剧烈波动、动力能源系统状态预测精度不足及输电系统损耗显著的问题,提出了一种适用于复杂工况的高精度动力能源系统状态预测方法。根据推进单元各部件能量流动和效率分析,建立了完整飞行剖面下推进系统需用功率计算模型。基于等效电路模型(ECM)建立了无人机能源系统状态预测模型,并采用PSO辨识模型参数。针对某项目eSTOL无人机的动力能源系统设计了3种输电拓扑方案,建立输电系统模型将功率计算模型和能源状态预测模型耦合,通过仿真评估各方案性能。结果表明,“能源分布-线缆全分”方案与传统方案相比在降低输电系统质量的同时,最大电压和功率损失分别减少了41.67%和42.5%,系统效率最高,并且DP模型在动态响应和瞬态特性捕捉方面具有显著优势,适用于功率需求剧烈变化的复杂工况。
关键词
eVTOL/eSTOL
状态预测
等效电路模型
输电拓扑方案
Keywords
eVTOL/eSTOL
state prediction
equivalent circuit model
power transmission topology scheme
分类号
V228 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分布式电推进飞机动力能源系统状态预测及输电拓扑方法研究
孙三亚
邵壮
周洲
王俊杰
谢宇航
宫镆沙
《西北工业大学学报》
北大核心
2025
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