期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于几何精度因子的DME/DME地面台布局仿真
被引量：
1
1
作者
程擎
杨光
梅静娴
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第33期391-396,共6页
为了研究测距仪DME/DME地面台的布局模型,利用几何精度因子(geometric dilution precision,GDOP)进行导航精度的仿真。首先分析了DME单台无线电传输的最大直视距离,给出了DME/DME组合定位的布局模型。然后推算GDOP的算法公式,并且对布...
为了研究测距仪DME/DME地面台的布局模型,利用几何精度因子(geometric dilution precision,GDOP)进行导航精度的仿真。首先分析了DME单台无线电传输的最大直视距离,给出了DME/DME组合定位的布局模型。然后推算GDOP的算法公式,并且对布局模型的导航精度进行MATLAB仿真,在1200 m飞行高度层上分别对不同地面台数量进行说明。仿真结果表明,DME/DME地面台布局模型可以达到最优的多重覆盖并且GDOP表征的导航精度满足要求,GDOP随导航台数量增加而减小。
展开更多
关键词
测距仪
几何精度因子
导航精度
地面台部署
在线阅读
下载PDF
职称材料
面向航班延误场景的机位预分配模型及算法研究
2
作者
王鑫晨
吕增威
+1 位作者
魏振春
张浩
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第8期1079-1085,共7页
针对航班延误场景下易出现机位变更的问题,文章以最小化机位冲突概率和最大化乘客靠桥率为目标,增加基于机位冲突概率的鲁棒性约束,结合机场实际业务规则构建具有良好抗延误特性的机位预分配模型,并将其建模为马尔可夫决策模型,提出基...
针对航班延误场景下易出现机位变更的问题,文章以最小化机位冲突概率和最大化乘客靠桥率为目标,增加基于机位冲突概率的鲁棒性约束,结合机场实际业务规则构建具有良好抗延误特性的机位预分配模型,并将其建模为马尔可夫决策模型,提出基于异步优势动作评价的机位预分配算法(gate assignment algorithm based on asynchronous advantage actor-critic,GABA3C)求解该问题。为验证所提算法在各种变化场景下的适用性,文章设置3组场景实例。仿真结果表明,所提出的算法在有效提升旅客满意度的同时,还可以解决因航班延误造成的机位冲突问题。相比于自适应并行遗传算法(adaptive parallel genetic algorithm,APGA)、近端策略优化(proximal policy optimization,PPO)算法以及深度Q网络(deep Q-network,DQN)算法,该文所提算法求得的解在乘客靠桥率上的目标值分别提高了5.7%、4.6%、5.8%,在机位冲突概率上的目标值分别降低了23.5%、10.0%、17.4%。
展开更多
关键词
航班延误
机位预分配
异步优势动作评价
机位冲突概率
旅客满意度
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于几何精度因子的DME/DME地面台布局仿真
被引量：
1
1
作者
程擎
杨光
梅静娴
机构
中国民用航空
飞
行学院
飞友科技有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第33期391-396,共6页
文摘
为了研究测距仪DME/DME地面台的布局模型,利用几何精度因子(geometric dilution precision,GDOP)进行导航精度的仿真。首先分析了DME单台无线电传输的最大直视距离,给出了DME/DME组合定位的布局模型。然后推算GDOP的算法公式,并且对布局模型的导航精度进行MATLAB仿真,在1200 m飞行高度层上分别对不同地面台数量进行说明。仿真结果表明,DME/DME地面台布局模型可以达到最优的多重覆盖并且GDOP表征的导航精度满足要求,GDOP随导航台数量增加而减小。
关键词
测距仪
几何精度因子
导航精度
地面台部署
Keywords
distance measure equipment
geometric dilution precision
navigation accuracy
ground stations deployment
分类号
V249.32 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
面向航班延误场景的机位预分配模型及算法研究
2
作者
王鑫晨
吕增威
魏振春
张浩
机构
合肥工业大学计算机与信息学院
安全关键工业测控技术教育部工程研究中心
飞友科技有限公司
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第8期1079-1085,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(62002097)
安徽省重点研究与开发计划资助项目(201904a07020030)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(PA2021GDGP0061)。
文摘
针对航班延误场景下易出现机位变更的问题,文章以最小化机位冲突概率和最大化乘客靠桥率为目标,增加基于机位冲突概率的鲁棒性约束,结合机场实际业务规则构建具有良好抗延误特性的机位预分配模型,并将其建模为马尔可夫决策模型,提出基于异步优势动作评价的机位预分配算法(gate assignment algorithm based on asynchronous advantage actor-critic,GABA3C)求解该问题。为验证所提算法在各种变化场景下的适用性,文章设置3组场景实例。仿真结果表明,所提出的算法在有效提升旅客满意度的同时,还可以解决因航班延误造成的机位冲突问题。相比于自适应并行遗传算法(adaptive parallel genetic algorithm,APGA)、近端策略优化(proximal policy optimization,PPO)算法以及深度Q网络(deep Q-network,DQN)算法,该文所提算法求得的解在乘客靠桥率上的目标值分别提高了5.7%、4.6%、5.8%,在机位冲突概率上的目标值分别降低了23.5%、10.0%、17.4%。
关键词
航班延误
机位预分配
异步优势动作评价
机位冲突概率
旅客满意度
Keywords
flight delay
gate pre-assignment
asynchronous advantage actor-critic(A3C)
gate conflict probability
passenger satisfaction
分类号
TP181 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于几何精度因子的DME/DME地面台布局仿真
程擎
杨光
梅静娴
《科学技术与工程》
北大核心
2019
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
面向航班延误场景的机位预分配模型及算法研究
王鑫晨
吕增威
魏振春
张浩
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
