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头部旋转姿势下的颈部低速后碰响应
被引量：
1
1
作者
武和全
龚创业
+2 位作者
任启凡
周惠来
Mao Haojie
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期282-289,共8页
为研究车辆低速后碰撞时乘员头颈部旋转姿态对颈部损伤的影响,使用全球人体模型联盟(GHBMC)头颈模型,通过柔性冲击器改变头颈部姿势,将不同姿势的头颈有限元模型颈部肌肉激活后,在第1块胸椎上施加加速度曲线进行低速后碰仿真。结果表明...
为研究车辆低速后碰撞时乘员头颈部旋转姿态对颈部损伤的影响,使用全球人体模型联盟(GHBMC)头颈模型,通过柔性冲击器改变头颈部姿势,将不同姿势的头颈有限元模型颈部肌肉激活后,在第1块胸椎上施加加速度曲线进行低速后碰仿真。结果表明:头部右侧轴向旋转角度对低速后碰撞中乘员头部的运动影响很大;当头颈部处于旋转状态时,激活状态的颈部肌肉带动头部迅速回转,导致头部撞向头枕一侧;头部轴向旋转姿势并不会影响碰撞中颈部弯曲和后向伸展的过程,但会影响颈部的侧向弯曲和轴向旋转,其中第4节到第5节颈椎之间的水平侧向弯曲最为明显,0°、20°和40°头部旋转姿态下的右侧侧弯颈部损伤峰值分别为0.11、2.66和5.6。
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关键词
汽车安全
低速后碰
头部旋转
颈椎损伤
乘员损伤
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职称材料
题名
头部旋转姿势下的颈部低速后碰响应
被引量：
1
1
作者
武和全
龚创业
任启凡
周惠来
Mao Haojie
机构
长沙理工
大学
工程
车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室
韦仕敦大学机械与材料工程系
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期282-289,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52172399,52211530054)
湖南省自然科学基金项目(2021JJ30723)
长沙理工大学学位与研究生教育教学改革项目(2022-45)。
文摘
为研究车辆低速后碰撞时乘员头颈部旋转姿态对颈部损伤的影响,使用全球人体模型联盟(GHBMC)头颈模型,通过柔性冲击器改变头颈部姿势,将不同姿势的头颈有限元模型颈部肌肉激活后,在第1块胸椎上施加加速度曲线进行低速后碰仿真。结果表明:头部右侧轴向旋转角度对低速后碰撞中乘员头部的运动影响很大;当头颈部处于旋转状态时,激活状态的颈部肌肉带动头部迅速回转,导致头部撞向头枕一侧;头部轴向旋转姿势并不会影响碰撞中颈部弯曲和后向伸展的过程,但会影响颈部的侧向弯曲和轴向旋转,其中第4节到第5节颈椎之间的水平侧向弯曲最为明显,0°、20°和40°头部旋转姿态下的右侧侧弯颈部损伤峰值分别为0.11、2.66和5.6。
关键词
汽车安全
低速后碰
头部旋转
颈椎损伤
乘员损伤
Keywords
automotive safety
low speed rear impact
head rotation
cervical spine injury
occupant injury
分类号
U471.3 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
头部旋转姿势下的颈部低速后碰响应
武和全
龚创业
任启凡
周惠来
Mao Haojie
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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