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180 MPa级超低碳烘烤硬化汽车钢板烘烤硬化稳定性研究被引量：4: 1; 作者卜凡征吴庆美 +2 位作者郭强肖景江王霆《汽车工艺与材料》 2022年第12期37-41,共5页; 对180 MPa级超低碳烘烤硬化钢自然时效后的力学性能和时效性进行了对比试验,并对影响烘烤硬化性能和时效性的因素进行了分析。试验分析结果表明,采用Ti-Nb微合金设计的180 MPa级超低碳烘烤硬化钢,在产品制造后的6个月内,烘烤硬化值可保... 展开更多; 关键词超低碳烘烤硬化钢 BH值热镀锌汽车钢露点; 在线阅读下载PDF 职称材料

高成形性热镀锌DH600钢板的电阻点焊工艺性能研究: 2; 作者郭强吴庆美 +3 位作者郑连辉卜凡征俞亚杰孙旭东《汽车工艺与材料》 2023年第3期61-67,共7页; 按照SEP1220-2标准,确定了高成形性热镀锌DH600钢板的电阻点焊电流工艺窗口,并结合剪切拉伸试验、十字拉伸试验、金相试验、显微硬度试验、电极寿命试验对其焊接工艺性能进了全面评价。结果显示,该新材料相比传统DP590表现出更好的焊接... 展开更多; 关键词高成形性DH600 电阻点焊电流工艺窗口性能评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

合金化时间对热镀锌镀层相结构与结合力的影响被引量：5: 3; 作者张浩丁志敏 +3 位作者苏苇吴涤张长伟王佳《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期98-102,共5页; 为提高汽车用热镀锌钢板的可焊性,将热镀锌钢板进行合金化退火处理,采用电子显微镜、X射线衍射分析和结合力测试等试验手段,研究了不同时间合金化处理后热镀锌层的表面形貌、化学成分及热镀锌层与基体结合力的变化规律.结果表明:与原始... 展开更多; 关键词热镀锌合金化表面形貌化学成分结合力; 在线阅读下载PDF 职称材料

成形应变分析介绍及应用被引量：2: 4; 作者曲新军吴涤缪心雷《汽车工艺与材料》 2015年第2期47-49,共3页; Auto Grid?成形应变分析运用便携式照相测量设备对成形后的零件进行三维测量,再运用自动分析软件计算出各个区域的安全裕度。利用该分析方法可以对汽车冲压零件进行精确分析,并根据分析结果提出模具、零件结构、材料等的优化建议,从而... 展开更多; 关键词应变分析成形极限模具; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名180 MPa级超低碳烘烤硬化汽车钢板烘烤硬化稳定性研究被引量：4: 1; 作者卜凡征吴庆美郭强肖景江王霆; 机构鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司; 出处《汽车工艺与材料》 2022年第12期37-41,共5页; 文摘对180 MPa级超低碳烘烤硬化钢自然时效后的力学性能和时效性进行了对比试验,并对影响烘烤硬化性能和时效性的因素进行了分析。试验分析结果表明,采用Ti-Nb微合金设计的180 MPa级超低碳烘烤硬化钢,在产品制造后的6个月内,烘烤硬化值可保持在30~50 MPa的有效范围内。该设计解决了目前低强度级别超低碳烘烤硬化钢板烘烤硬化性能不稳定,以及由此造成的性能波动,从而有效改善冲压性能和材料的抗凹性能。; 关键词超低碳烘烤硬化钢 BH值热镀锌汽车钢露点; Keywords Ultra-low carbon BH steel BH value Hot dip galvanized automotive steel Dew point; 分类号 TG142 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高成形性热镀锌DH600钢板的电阻点焊工艺性能研究: 2; 作者郭强吴庆美郑连辉卜凡征俞亚杰孙旭东; 机构鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司; 出处《汽车工艺与材料》 2023年第3期61-67,共7页; 文摘按照SEP1220-2标准,确定了高成形性热镀锌DH600钢板的电阻点焊电流工艺窗口,并结合剪切拉伸试验、十字拉伸试验、金相试验、显微硬度试验、电极寿命试验对其焊接工艺性能进了全面评价。结果显示,该新材料相比传统DP590表现出更好的焊接工艺性。在焊接工艺窗口内,随焊接电流增加,其熔核直径增大,焊点连接强度也随之提升。其焊缝熔核处组织为板条状马氏体,且在其热影响区处未检测到软化现象。电极寿命试验表明该新材料具有较好的耐电极磨损性能。; 关键词高成形性DH600 电阻点焊电流工艺窗口性能评价; Keywords DH600 with high formability Resistance spot welding Current process window Properties evaluation; 分类号 U465.11 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名合金化时间对热镀锌镀层相结构与结合力的影响被引量：5: 3; 作者张浩丁志敏苏苇吴涤张长伟王佳; 机构大连交通大学材料科学与工程学院鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司沈阳工程学院自动化学院; 出处《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期98-102,共5页; 文摘为提高汽车用热镀锌钢板的可焊性,将热镀锌钢板进行合金化退火处理,采用电子显微镜、X射线衍射分析和结合力测试等试验手段,研究了不同时间合金化处理后热镀锌层的表面形貌、化学成分及热镀锌层与基体结合力的变化规律.结果表明:与原始镀锌层为单相Zn以及含有少量Fe相比,经合金化处理后,除了有Zn O和Zn O2相形成之外,同时出现了Zn-Fe金属间化合物;随着合金化处理时间的延长,镀锌层中的Fe含量以及Zn-Fe金属间化合物的Fe含量不断增加;与原始镀锌层和基体的结合力相比,经合金化处理后,镀锌层与基体的结合力增加,并随处理时间的延长,其镀锌层结合力不断提高.; 关键词热镀锌合金化表面形貌化学成分结合力; Keywords hot-dip galvanizing alloying morphology chemical composition bonding force; 分类号 TG178 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名成形应变分析介绍及应用被引量：2: 4; 作者曲新军吴涤缪心雷; 机构鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司; 出处《汽车工艺与材料》 2015年第2期47-49,共3页; 文摘 Auto Grid?成形应变分析运用便携式照相测量设备对成形后的零件进行三维测量,再运用自动分析软件计算出各个区域的安全裕度。利用该分析方法可以对汽车冲压零件进行精确分析,并根据分析结果提出模具、零件结构、材料等的优化建议,从而保证零件生产的稳定性。; 关键词应变分析成形极限模具; 分类号 U466 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料