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题名柴木铁路片石通风措施的工程效果分析
被引量：4
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作者
陈继
宋瑞芳
盛煜
董献付
张鲁新
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机构
中科院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
青海省交通工程监理处
青海省地方铁路管理局
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2011年第5期40-44,55,共6页
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基金
国家自然科学基金创新群体项目(40821001)
国家自然科学基金项目(40871040)
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文摘
研究目的:柴达尔-木里铁路(柴木铁路)全长142.04 km,沿线高温不稳定和极不稳定多年冻土广泛分布,冻土含冰量较高,同时由于柴木铁路呈东南-西北走向,冻土路基又面临着阴阳坡问题。柴木铁路53 km路段采用了片石通风路基,为保证路基的稳定性,有必要对片石通风措施的工程效果进行分析研究。研究结论:2007年以来的监测结果表明,在高温冻土区,片石通风路基和片石护道仅能有效冷却阴坡侧路基和坡脚;在低温基本稳定多年冻土区,片石通风措施不仅可以有效冷却路基本底,对阴阳坡现象也具有一定的抑制作用。
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关键词
片石
通风路基
通风护道
柴木铁路
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Keywords
rubble
convection subgrade
convection berm
Chaidaer-Muli Railway
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分类号
P642.14
[天文地球—工程地质学]
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