市政污泥陶粒制备及资源化利用研究进展 被引量：4

1

作者 陈芳 冯奕程 +4 位作者 吴佳育 关博文 房建宏 温小栋 李超恩 《材料导报》 北大核心 2025年第3期120-128,共9页

随着我国城镇化进程的加快和城市人口不断增加,市政污泥产量逐年增加。以城市污泥为原料制备陶粒是降低处置成本、避免二次污染和提高污泥资源化利用率的有效方法之一。本文对比分析了市政污泥陶粒制备工艺及其基本流程,明确了影响污泥... 随着我国城镇化进程的加快和城市人口不断增加,市政污泥产量逐年增加。以城市污泥为原料制备陶粒是降低处置成本、避免二次污染和提高污泥资源化利用率的有效方法之一。本文对比分析了市政污泥陶粒制备工艺及其基本流程,明确了影响污泥陶粒性能的关键因素;综述了污泥陶粒改性方法及性能提升的机制;最后讨论和展望了污泥制陶粒的应用前景。结果表明:原料比、预热条件、焙烧条件、外加剂的添加以及养护方式均会对污泥陶粒的性能产生影响;而碱处理、憎水处理和高温处理等改性方法则可强化其本征性能、力学特性、固化效果和吸附能力。优化污泥陶粒制备工艺,实现大规模生产,推进污泥资源化利用是污泥陶粒未来的研究方向之一。 展开更多

关键词 市政污泥 陶粒 资源化利用 改性 提升机理

在线阅读 下载PDF 职称材料

橡胶粉改性沥青制备及性能试验研究 被引量：23

2

作者 徐安花 王小雯 +5 位作者 熊锐 陈华鑫 房建宏 况栋梁 王晓磊 刘子铭 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1326-1332,1344,共8页

为制备沥青路面用橡胶粉改性沥青,针对胶粉目数、胶粉掺量、剪切时间、制备温度与剪切速率等影响因素,采用5因素4水平正交试验方案,以延度、弹性恢复率、抗剪强度、离析软化点差及粘温回归系数|B|值作为评价指标,遴选出橡胶粉改性沥青... 为制备沥青路面用橡胶粉改性沥青,针对胶粉目数、胶粉掺量、剪切时间、制备温度与剪切速率等影响因素,采用5因素4水平正交试验方案,以延度、弹性恢复率、抗剪强度、离析软化点差及粘温回归系数|B|值作为评价指标,遴选出橡胶粉改性沥青制备优方案,并制备出橡胶粉改性沥青;在此基础上,对其作用机理和路用性能进行分析。研究结果表明:采用掺量为24%的30目胶粉、剪切时间60 min、制备温度205℃、剪切速率5000 r/min制备出的橡胶粉改性沥青路用性能优异;均匀分散于沥青体系中的多孔状胶粉颗粒吸收沥青中的轻质组分,产生溶胀作用及微弱化学反应并呈空间网状交联结构,是橡胶粉改性沥青性能优异的主要原因。 展开更多

关键词 道路工程 废旧胶粉改性沥青 制备工艺 路用性能 改性机理

在线阅读 下载PDF 职称材料

寒区级配碎石冻胀正交试验研究 被引量：23

3

作者 王青志 刘建坤 +2 位作者 田亚护 房建宏 朱鑫鑫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2825-2830,2836,共7页

级配碎石作为季节性冻土地区高铁路基基床表层填料,其防冻胀问题尤为关键。为研究在不同条件下级配碎石的冻胀特性,选取不同的含水率、细颗粒含量、冷端温度和压实度进行了室内封闭系统冻胀正交试验。结果表明,在不同因素、不同水平的... 级配碎石作为季节性冻土地区高铁路基基床表层填料,其防冻胀问题尤为关键。为研究在不同条件下级配碎石的冻胀特性,选取不同的含水率、细颗粒含量、冷端温度和压实度进行了室内封闭系统冻胀正交试验。结果表明,在不同因素、不同水平的组合时,级配碎石有不同程度的冻胀。当级配碎石含水率为5%时,试样的冻胀率较小;当含水率超过7%时,大部分试样冻胀率超过1%。对冻胀过程中试样温度场、冻结深度、冻胀变形过程和冻后试样含水率分布进行了分析,发现冻后试样冷端位置的含水率高于初始含水率,暖端位置的含水率低于初始含水率。当以冻胀率作为参考序列,其他试验条件作为比较序列时,灰色关联度分析结果表明,影响级配碎石冻胀率的主要是含水率,其次为细颗粒含量、压实度及冷端温度,其关联度相差不大。并得出了最有利于冻胀发展的组合。为满足寒区高速铁路变形量的要求,提出以控制级配碎石含水率小于5%为指标。 展开更多

关键词 级配碎石 冻胀 正交试验 灰色关联度

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑冻融循环的季冻区高等级公路路基填土本构模型研究 被引量：12

4

作者 崔宏环 刘建坤 +1 位作者 张立群 田亚护 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期2228-2236,共9页

在季冻区高等级公路路基场地取土,制成重塑土试件进行冻融循环试验。而后对经历不同冻融循环次数的土体进行三轴固结排水(CD)剪切试验,测得应力、应变数据。在大量试验数据的基础上,遵循岩土本构变化规律,以岩土弹塑性力学为理论基础,在... 在季冻区高等级公路路基场地取土,制成重塑土试件进行冻融循环试验。而后对经历不同冻融循环次数的土体进行三轴固结排水(CD)剪切试验,测得应力、应变数据。在大量试验数据的基础上,遵循岩土本构变化规律,以岩土弹塑性力学为理论基础,在p-q空间,以椭圆方程拟合体变屈服面,以抛物线方程拟合剪切屈服面,采用塑性关联流动,得到考虑冻融循环条件下融土的弹塑性本构方程。通过编程计算后,对比计算与试验结果,证明该双屈服面本构模型能够较为准确地预估冻融循环土体的应力-应变关系,该本构模型对季冻区路基土体长期稳定性分析和工程预测具有重要参考意义。 展开更多

关键词 本构模型 冻融循环 硬化规律 剪切应变 体积应变 屈服函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

冻融循环下粉砂土应力-应变归一化特性研究 被引量：16

5

作者 常丹 刘建坤 李旭 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期3500-3505,3515,共7页

为研究粉砂在不同冻融循环下的应力-应变关系特性,进行了粉砂土的不固结不排水三轴剪切试验,试验结果表明:在围压较低时,未冻融及经历较少次冻融循环的粉砂表现出一定的软化性,但软化程度较弱;而经历一定次数的冻融循环后,其逐渐由弱软... 为研究粉砂在不同冻融循环下的应力-应变关系特性,进行了粉砂土的不固结不排水三轴剪切试验,试验结果表明:在围压较低时,未冻融及经历较少次冻融循环的粉砂表现出一定的软化性,但软化程度较弱;而经历一定次数的冻融循环后,其逐渐由弱软化型转化成硬化型;在围压较高时,未冻融及冻融以后的粉砂都表现出应变硬化的特征,其应力-应变关系曲线为典型的双曲线。基于Konder双曲线模型,概述了土体应力-应变关系中常见的几种归一化因子及相应的归一化条件。提出了针对冻融循环下粉砂土的应力-应变关系的归一化因子,并给出了相应的归一化条件。基于新的归一化因子,建立了粉砂土在不同围压、不同冻融循环次数下的应力-应变特性的归一化方程,并对应力-应变曲线进行预测,其试验值与拟合值较为接近,预测效果较好。 展开更多

关键词 冻融循环 粉砂土 应力-应变关系 应变硬化 归一化因子

在线阅读 下载PDF 职称材料

活化煤矸石改性沥青胶浆高温性能影响因素研究 被引量：7

6

作者 熊锐 杨晓凯 +3 位作者 杨发 房建宏 徐安花 盛燕萍 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第5期44-48,共5页

采用动态剪切流变试验(DSR)对比研究了不同粉胶比条件下(0.6,0.8,1.0,1.2,1.4)和不同温度条件下(64,70,76,82℃)活化煤矸石和矿粉改性沥青胶浆的高温流变性能;运用灰熵法分析了活化煤矸石改性沥青胶浆高温性能影响因素——温度、活性成... 采用动态剪切流变试验(DSR)对比研究了不同粉胶比条件下(0.6,0.8,1.0,1.2,1.4)和不同温度条件下(64,70,76,82℃)活化煤矸石和矿粉改性沥青胶浆的高温流变性能;运用灰熵法分析了活化煤矸石改性沥青胶浆高温性能影响因素——温度、活性成分Si O2含量、粉胶比、135℃运动黏度、胶浆软化点——的显著性。结果表明:活化煤矸石代替矿粉作为填料可使沥青胶浆的高温性能有大幅提高;粉胶比对活化煤矸石改性沥青胶浆高温性能有最显著影响。 展开更多

关键词 道路工程 活化煤矸石 沥青胶浆 车辙因子 高温性能 灰熵法

在线阅读 下载PDF 职称材料

螺旋桩冻拔特性的模型试验研究 被引量：25

7

作者 王腾飞 刘建坤 +1 位作者 邰博文 吕鹏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1084-1092,共9页

寒季,季冻区光伏支架基础受地基土不均匀冻胀的影响,引起系统发电效率降低,甚至导致上部结构的整体破坏。因此,工程中常应用螺旋桩来抑制这种病害。通过进行单向冻结条件下的模型试验,考察多种螺旋桩及光滑桩的冻拔特性,总结温度分布、... 寒季,季冻区光伏支架基础受地基土不均匀冻胀的影响,引起系统发电效率降低,甚至导致上部结构的整体破坏。因此,工程中常应用螺旋桩来抑制这种病害。通过进行单向冻结条件下的模型试验,考察多种螺旋桩及光滑桩的冻拔特性,总结温度分布、冻拔位移和轴向上拔力的变化规律。结果表明：（1）确定平均冻拔率ηj为表征抗冻拔能力的合理指标,其中半螺旋大叶片桩具有最小平均冻拔率（1.03%）,全螺旋桩的平均冻拔率最高;（2）冻拔位移与冻深之间存在线性关系,螺旋叶片的布设影响冻拔发展;（3）限定桩竖向位移条件下,轴向上拔力与冻深之间存在指数关系。因此,研究成果可为季冻区轻荷载工程基础的抗冻拔措施提供参考。 展开更多

关键词 螺旋桩 冻拔 轴向上拔力 冻拔力 模型试验 季节性冻土区

在线阅读 下载PDF 职称材料

不同温度下早强低收缩水泥稳定碎石特性的试验研究 被引量：13

8

作者 盛燕萍 贾海川 +4 位作者 孙仕伟 关博文 周辉丽 房建宏 刘清强 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第10期3215-3220,3228,共7页

为了提高水泥稳定碎石在高寒地区的适用性,研究了一种新型早强低收缩外加剂(ELA)在不同养护温度下对水泥稳定碎石强度和收缩特性的影响,并采用XRD和SEM测试对其早强抗收缩机理进行了分析.试验结果表明:掺加ELA后,在20℃养护条件下,早期(... 为了提高水泥稳定碎石在高寒地区的适用性,研究了一种新型早强低收缩外加剂(ELA)在不同养护温度下对水泥稳定碎石强度和收缩特性的影响,并采用XRD和SEM测试对其早强抗收缩机理进行了分析.试验结果表明:掺加ELA后,在20℃养护条件下,早期(1d,3d和7d)无侧限抗压强度平均提高了27%,劈裂强度平均提高了31%;在-5℃养护条件下,分别提高了33%和49%;在15^-5℃变温作用下,分别提高了32%和28%.在三种不同养护条件下,掺加ELA在提高基层早期强度的同时未对后期强度造成损失,并且降低了基层的收缩程度.通过XRD和SEM测试分析,也得出ELA不仅可以提高水泥稳定碎石的早期强度,还可以减少其因早强引起的收缩开裂问题. 展开更多

关键词 高寒地区 水泥稳定碎石 早强低收缩外加剂 路用性能 早强低收缩机理

在线阅读 下载PDF 职称材料

路面免碾压贫混凝土基层路用性能研究 被引量：2

9

作者 盛燕萍 杨晓菲 +3 位作者 赵澍林 周辉丽 陈华鑫 陈拴发 《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第5期16-19,23,共5页

贫混凝土基层采用振动成型施工,易造成基层平整度不佳。提出一种免碾压贫混凝土基层,可有效保证基层的稳定性和平整度,同时可减少施工机械和施工工序及周期,改善施工环境。通过对免碾压贫混凝土的强度试验、干缩试验、抗冻试验以及疲劳... 贫混凝土基层采用振动成型施工,易造成基层平整度不佳。提出一种免碾压贫混凝土基层,可有效保证基层的稳定性和平整度,同时可减少施工机械和施工工序及周期,改善施工环境。通过对免碾压贫混凝土的强度试验、干缩试验、抗冻试验以及疲劳试验研究,表明其具有较好的强度特性、收缩性能、抗冻性能及疲劳性能。 展开更多

关键词 道路工程 免碾压 贫混凝土 基层 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿陷性黄土地区公路涵洞地基变形特性研究 被引量：8

10

作者 荣露 熊治文 +1 位作者 孙润东 梁恒祥 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第6期138-142,154,共6页

黄土的特殊工程性质,导致其所在地区公路涵洞病害时有发生。为了解决湿陷性黄土地区不良地基导致的涵洞工后沉降过大的问题,以青海民和—小峡一级公路湿陷性黄土地区的2座涵洞为例,分别采用灰土换填法和灰土挤密桩法对这2座涵洞地基进... 黄土的特殊工程性质,导致其所在地区公路涵洞病害时有发生。为了解决湿陷性黄土地区不良地基导致的涵洞工后沉降过大的问题,以青海民和—小峡一级公路湿陷性黄土地区的2座涵洞为例,分别采用灰土换填法和灰土挤密桩法对这2座涵洞地基进行处理,地基处理后对这2座涵洞进行为期1 a的沉降监测。结果表明:采用灰土换填法和灰土挤密桩法1 a累计沉降量分别为25.0 mm和18.2 mm,灰土换填法和灰土挤密桩法都能有效消除涵洞地基因浸水而引起的湿陷变形,较大幅度地提高地基承载力。地基处理1 a后沉降趋于稳定,与灰土换填法相比,灰土挤密桩法对降低压缩变形、提高地基承载力更加有效。研究成果可为湿陷性黄土地区公路涵洞的设计施工提供参考。 展开更多

关键词 湿陷性黄土 涵洞 灰土换填法 灰土挤密桩法 变形特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

路面免碾压贫混凝土基层工作性研究 被引量：1

11

作者 盛燕萍 孙仕伟 +2 位作者 赵澍林 周辉丽 陈拴发 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2017年第6期79-82,87,共5页

设计了一种免碾压贫混凝土基层,它可有效保证贫混凝土基层的稳定性和平整度,同时可减少施工机械、减化施工工序、缩短周期、改善施工环境.通过研究免碾压贫混凝土基层材料,分析了影响贫混凝土工作性的因素,并提出采用维勃稠度试验作为... 设计了一种免碾压贫混凝土基层,它可有效保证贫混凝土基层的稳定性和平整度,同时可减少施工机械、减化施工工序、缩短周期、改善施工环境.通过研究免碾压贫混凝土基层材料,分析了影响贫混凝土工作性的因素,并提出采用维勃稠度试验作为其工作性评价方法,以及维勃稠度作为其工作性评价指标,最后,采用多因素正交设计试验,并根据极差分析和方差分析,得到评价指标维勃稠度的回归公式.结果表明,维勃稠度值能够较好地评价免碾压贫混凝土的工作性. 展开更多

关键词 道路工程 贫混凝土 免碾压 维勃稠度值 工作性

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿度对氯氧镁水泥二氧化碳吸附能力影响研究

12

作者 冯超 关博文 +2 位作者 张奔 陈华鑫 房建宏 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期2355-2360,共6页

氯氧镁水泥(MOC)是一种可以大量吸附二氧化碳的生态水泥,以单位面积质量变化作为碳化能力指标,研究了不同湿度条件下MOC的碳化过程。试验结果表明,低湿度下碳化缓慢,随着湿度的升高MOC碳化过程明显加速。XRD结果表明在不同湿度下MOC碳... 氯氧镁水泥(MOC)是一种可以大量吸附二氧化碳的生态水泥,以单位面积质量变化作为碳化能力指标,研究了不同湿度条件下MOC的碳化过程。试验结果表明,低湿度下碳化缓慢,随着湿度的升高MOC碳化过程明显加速。XRD结果表明在不同湿度下MOC碳化反应和碳化产物不尽相同:低湿度下的反应物主要是Mg(OH)_2,碳化产物为MgCO_3;而高湿度下的反应物主要是Mg(OH)_2,和MgO,碳化产物为MgCO_3·3H_2O和少量Mg+2CO+3ClOH·2H_2O。碳化后MOC耐水性明显改善,SEM图像证实碳化后MOC表面被碳酸镁或碳酸镁三水合物覆盖,阻隔了外部水分和MOC接触。灰度分析表明碳化行为降低了水分对骨料-砂浆界面的破坏,进而提高MOC的耐水性。 展开更多

关键词 氯氧镁水泥 碳化 湿度 耐水性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

颜料对聚合物水泥砂浆性能影响的实验研究 被引量：7

13

作者 杨林 焦媛 +3 位作者 况栋梁 尹艳平 房建宏 陈华鑫 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第6期321-325,共5页

向聚合物水泥砂浆中掺入氧化铁颜料制备彩色聚合物水泥砂浆。研究了不同颜料及其掺量的变化对聚合物水泥砂浆力学性能、工作性能和粘结强度的影响;并借助扫描电镜(SEM)表征了彩色聚合物水泥砂浆的微观组织形貌。结果表明:颜料会一定程... 向聚合物水泥砂浆中掺入氧化铁颜料制备彩色聚合物水泥砂浆。研究了不同颜料及其掺量的变化对聚合物水泥砂浆力学性能、工作性能和粘结强度的影响;并借助扫描电镜(SEM)表征了彩色聚合物水泥砂浆的微观组织形貌。结果表明:颜料会一定程度降低聚合物砂浆的抗折、抗压强度;且颜料掺量为5%时,对聚合物砂浆的抗折、抗压强度影响显著;随着颜料掺量的逐渐增加,聚合物砂浆的抗折、抗压强度呈现先增加后平缓的趋势;聚合物砂浆的流动度和粘结强度随颜料掺量的增加而减小。SEM测试结果表明颜料一方面会包裹水泥颗粒,阻碍水泥水化,降低彩色聚合物砂浆的抗折、抗压强度;另一方面颜料能有效填充聚合物砂浆空隙,改善密实度,又提高彩色聚合物砂浆的抗折、抗压强度。 展开更多

关键词 氧化铁颜料 彩色聚合物水泥砂浆 力学性能 流动度 粘结强度

在线阅读 下载PDF 职称材料

冻融循环下粉质黏土不排水剪切性状的试验研究 被引量：9

14

作者 胡田飞 刘建坤 +1 位作者 王青志 房建宏 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1481-1490,共10页

以青藏高原粉质黏土为对象,进行冻融循环试验和三轴固结不排水剪切试验,研究冻融循环对压实粉质黏土应力-应变关系、孔隙水压力-应变关系、有效应力路径、临界状态线及抗剪强度指标等的影响。研究结果表明:试样在冻融循环前后的应力-应... 以青藏高原粉质黏土为对象,进行冻融循环试验和三轴固结不排水剪切试验,研究冻融循环对压实粉质黏土应力-应变关系、孔隙水压力-应变关系、有效应力路径、临界状态线及抗剪强度指标等的影响。研究结果表明:试样在冻融循环前后的应力-应变关系分别为应变硬化型和应变软化型,抗剪强度随冻融循环次数增加而逐渐减小;剪切产生的孔隙水压力和破坏时的孔隙水压力系数均随冻融循环次数或围压增加而增大。应力空间p'-q平面上的有效应力路径在冻融循环后逐渐向左下侧移动,低围压下路径形态由单调增大型过渡为"S"型。孔隙水压力和有效应力路径特征均表明试样在冻融循环下由超固结状态向正常固结状态发展。临界状态线位置随冻融循环次数增加而逐渐下降,临界状态应力比也随之减小;与总应力强度指标相比,有效应力强度指标可以更准确地反映冻融循环和围压对土体力学性质的综合影响;黏聚力和内摩擦角的劣化规律可以采用Logistic函数拟合与预测。 展开更多

关键词 粉质黏土 冻融循环 孔隙水压力 有效应力路径 临界状态线 不排水抗剪强度指标

在线阅读 下载PDF 职称材料

原状黄土地基渗水特性及其与自重湿陷的关系研究 被引量：31

15

作者 武小鹏 王兰民 +3 位作者 房建宏 徐安花 周有禄 赵永虎 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1002-1010,共9页

通过青海乐都大厚度自重湿陷性黄土地基现场试坑浸水试验,深入研究了原状黄土地基湿陷特性及渗水特性两个核心问题。通过分层布设沉降观测系统和TDR水分原位测试系统,对试坑浸水试验过程及停止浸水后原状黄土地基不同位置的体积含水率... 通过青海乐都大厚度自重湿陷性黄土地基现场试坑浸水试验,深入研究了原状黄土地基湿陷特性及渗水特性两个核心问题。通过分层布设沉降观测系统和TDR水分原位测试系统,对试坑浸水试验过程及停止浸水后原状黄土地基不同位置的体积含水率和沉降进行连续观测。精确测试了水在原状黄土地基中的入渗过程、扩散形态及长时间浸水条件下的影响范围;得到了水在原状黄土地基竖向和径向不同部位的扩散速率及其与扩散距离之间的关系;分析了水分入渗与自重湿陷变形之间的相互关系;提出了用现场实测的黄土受水浸湿时间和湿陷起始时间之间的时间差定量判定黄土自重湿陷敏感性的新方法及其评价标准建议值。 展开更多

关键词 原状黄土地基 浸水试验 渗水特性 自重湿陷 湿陷敏感性

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿陷性黄土区公路涵洞地基处理措施效果研究 被引量：17

16

作者 赵永虎 米维军 +3 位作者 孙润东 屈耀辉 荣露 梁恒祥 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第1期6-10,74,共6页

研究目的:湿陷性黄土地区公路涵洞病害时有发生,为解决湿陷性黄土地区公路涵洞因地基处理不当而导致的工后沉降变形过大等问题,本文以青海省新建民小一级公路沿线Ⅲ级自重湿陷性黄土地区的两座涵洞为工程实例,采用换填法和灰土挤密桩法... 研究目的:湿陷性黄土地区公路涵洞病害时有发生,为解决湿陷性黄土地区公路涵洞因地基处理不当而导致的工后沉降变形过大等问题,本文以青海省新建民小一级公路沿线Ⅲ级自重湿陷性黄土地区的两座涵洞为工程实例,采用换填法和灰土挤密桩法分别对两座涵洞进行地基处理,对其处理效果和地基沉降变形特征进行研究,以期为不同地基处理方法在湿陷性黄土地区公路涵洞地基处理中的应用提供参考。研究结论:(1)换填法和灰土挤密桩法都能有效减弱或消除湿陷性黄土地区涵洞地基因浸水而引起的湿陷变形,可较大幅度地提高涵洞地基承载力;(2)灰土挤密桩法对提高地基土压缩模量比换填法更有效;(3)通过现场监测得到,换填法和灰土挤密桩法涵洞地基的一年累计沉降量分别为25.0 mm和18.2 mm,分别完成最终沉降量的79.9%和78.1%,两种复合地基的沉降变形呈现先增大后趋于平缓稳定的变化趋势;(4)经换填法和灰土挤密桩法处理过的涵洞地基累计沉降量都在稳定可控的范围内,能够有效提高涵洞结构的安全性,相比于换填法,灰土挤密桩法对降低湿陷性黄土压缩变形、提高地基承载力更为有效;(5)本研究成果可为湿陷性黄土地区涵洞地基设计和病害防治提供理论指导和科学依据。 展开更多

关键词 湿陷性黄土 公路 涵洞 换填法 灰土挤密桩法 地基处理效果

在线阅读 下载PDF 职称材料

中空聚酯纤维沥青胶浆特性及增韧机理研究 被引量：11

17

作者 张楠 郑南翔 高志敏 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期553-560,566,共9页

为了研究中空聚酯纤维在沥青胶浆中的作用机理,本文通过在沥青中掺加不同类型和掺量的纤维,研究中空聚酯纤维沥青胶浆的抗剪性能、低温抗裂性能、高温流变性能、热物性和微观形貌特点,并对中空聚酯纤维沥青混合料的路用性能及增韧机理... 为了研究中空聚酯纤维在沥青胶浆中的作用机理,本文通过在沥青中掺加不同类型和掺量的纤维,研究中空聚酯纤维沥青胶浆的抗剪性能、低温抗裂性能、高温流变性能、热物性和微观形貌特点,并对中空聚酯纤维沥青混合料的路用性能及增韧机理进行分析。研究结果表明:当中空聚酯纤维状态为三维、纤维直径为15D时,对沥青的吸附性能较好;当其掺量为2%时,纤维沥青胶浆的抗剪强度为原沥青胶浆的4.19倍,高温流变性能显著提高;中空聚酯纤维的腔体结构,使沥青胶浆的导热系数降低了15%;沥青混合料的残留稳定度、冻融劈裂强度比、动稳定度和最大弯拉应变较未加纤维的沥青混合料提高了3.1%、5.0%、36.8%和29.0%。沥青与纤维之间的侨联作用,使纤维成网状结构,提高了抗裂性能和高温稳定性能。 展开更多

关键词 中空聚酯纤维 沥青胶浆 沥青混合料 导热系数 微观形貌

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于驾驶疲劳的高海拔地区公路平曲线线形指标试验研究 被引量：1

18

作者 田林 许金良 +1 位作者 贾兴利 房建宏 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期370-373,379,共5页

为提高高海拔地区公路平曲线路段交通安全,进行驾驶员疲劳测试试验。采用心率血氧测试仪、非接触式光电速度传感仪等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路平曲线路段行驶过程中的心率血氧数据与汽车运行速度。分析驾驶员在该路段行驶过... 为提高高海拔地区公路平曲线路段交通安全,进行驾驶员疲劳测试试验。采用心率血氧测试仪、非接触式光电速度传感仪等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路平曲线路段行驶过程中的心率血氧数据与汽车运行速度。分析驾驶员在该路段行驶过程中的驾驶疲劳特性,建立了驾驶疲劳度与平曲线曲率变化率之间的关系模型。试验结果表明,在高海拔地区长直路段或大半径圆曲线后接曲率变化率为0.06(°)/m或半径为800 m的圆曲线可有效缓解驾驶员驾驶疲劳。 展开更多

关键词 道路工程 驾驶疲劳 高海拔地区 公路 平曲线 线形指标 曲率变化率

在线阅读 下载PDF 职称材料

玄武岩纤维沥青混凝土高温性能研究 被引量：18

19

作者 邱国洲 房建宏 +3 位作者 徐安花 王青志 蒋帅 李昊 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第12期3890-3896,共7页

为研究玄武岩纤维对沥青混凝土高温性能的影响,对普通沥青混凝土和玄武岩纤维沥青混凝土进行了配合比试验和高温车辙试验研究。试验采用AC-13型沥青混合料,玄武岩纤维长度选用3 mm,6 mm和9 mm,掺量为0. 1%,0. 3%和0. 5%。通过车辙试验... 为研究玄武岩纤维对沥青混凝土高温性能的影响,对普通沥青混凝土和玄武岩纤维沥青混凝土进行了配合比试验和高温车辙试验研究。试验采用AC-13型沥青混合料,玄武岩纤维长度选用3 mm,6 mm和9 mm,掺量为0. 1%,0. 3%和0. 5%。通过车辙试验研究最佳沥青用量条件下不同纤维长度和不同纤维掺量沥青混凝土的动稳定度(DS),进行高温性能及增强机理分析。试验结果表明玄武岩纤维显著得提高了沥青混凝土的高温稳定性能,其中纤维长度3 mm,纤维掺量0. 1%的纤维增强效果最好。进一步研究表明,玄武岩纤维具有各项有利于提高沥青混凝土高温性能的物理力学指标,在沥青混凝土中具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 玄武岩纤维 沥青混凝土 配合比试验 高温车辙试验 纤维长度 纤维掺量

在线阅读 下载PDF 职称材料

高温后混凝土强度与孔隙结构变化规律试验研究 被引量：13

20

作者 戎虎仁 顾静宇 +5 位作者 曹海云 牛良 刘宏 张佳瑶 董浩 邓光旭 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第5期1573-1578,共6页

针对高温后混凝土力学性能衰弱特性,运用氮气吸附原理,分析高温后混凝土比表面积、孔径分布等结构损伤特征,从微观孔隙角度阐释宏观力学性能衰弱特性。结果表明:①混凝土的抗压强度随温度的升高逐渐降低,且呈线性变化;②混凝土微孔启裂... 针对高温后混凝土力学性能衰弱特性,运用氮气吸附原理,分析高温后混凝土比表面积、孔径分布等结构损伤特征,从微观孔隙角度阐释宏观力学性能衰弱特性。结果表明:①混凝土的抗压强度随温度的升高逐渐降低,且呈线性变化;②混凝土微孔启裂扩展的阀值温度是200℃,此时混凝土的比表面积最大;混凝土大孔启裂扩展的阀值温度是600℃,此时混凝土的比表面积最小;③影响高温混凝土力学性能的微观孔隙直径与温度呈现正相关分布;200℃时,混凝土微孔增多,微孔占总孔比为34.6%;400℃时,混凝土中孔增多,中孔占总孔比为53.97%;600℃时,混凝土大孔缓慢增多,大孔占总孔比为36.3%;800℃时,混凝土大孔急剧增多,大孔占总孔比为72.26%。 展开更多

关键词 高温 混凝土 力学性能 微观孔隙

在线阅读 下载PDF 职称材料