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螺旋伞齿轮碳氮共渗直接淬火
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作者 丁凤三 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1989年第1期60-61,共2页
拖拉机和汽车的后桥螺旋伞齿轮,一般是碳氮共渗或渗碳后缓冷,再重新加热上压床淬火。这样处理的齿轮,其内孔胀大和椭圆、平面翘曲的控制并不十分理想,同时二次加热虽采取各种保护措施,其齿面仍出现不同程度的脱碳现象,影响了产品质量。
关键词 螺旋伞齿轮 碳氮共渗 淬火 热处理
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后桥圆锥从动齿轮平面翘曲的火焰加热应力校正法
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作者 张希平 于照泰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2000年第3期63-64,共2页
关键词 后桥圆锥从动齿轮 平面翘曲 火焰加热应力校正法
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5CrMnMo钢模套的渗硼+强韧化处理
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作者 丁凤三 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1989年第3期57-57,共1页
我厂是生产TS-12型拖拉机的专业厂。所用5CrMnMo钢制齿轮热锻模套(图1),原用图2a所示工艺处理,往往因工作面磨损而失效,使用寿命低。为此我们实验采用图2b所示的渗硼+强韧化工艺处理。
关键词 模套 渗硼 强韧化 5CRMNMO钢 齿轮
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螺旋从动锥齿轮通用车床夹具
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作者 昌明法 《机械工艺师》 CSCD 1991年第1期31-31,共1页
汽车、拖拉机后桥螺旋从动锥齿轮孔径大而扁平,其定位端面及定位孔的垂直度,一般在0.03~0.06mm,传统的齿坯车削以孔及端面定位,采用图1所示的车床夹具。该夹具制造成本高,通用性差,使用寿命短,对多品种小批量生产很不经济。如图2所示,... 汽车、拖拉机后桥螺旋从动锥齿轮孔径大而扁平,其定位端面及定位孔的垂直度,一般在0.03~0.06mm,传统的齿坯车削以孔及端面定位,采用图1所示的车床夹具。该夹具制造成本高,通用性差,使用寿命短,对多品种小批量生产很不经济。如图2所示,利用碟形弹簧作为定位夹紧元件的通用车床夹具,具有定位精度高,夹紧迅速、可靠。 展开更多
关键词 锥齿轮 车床夹具 螺旋从动齿轮
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