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青岛理工大学安全工程专业课程体系设置模式 被引量:9
1
作者 撒占友 王玉华 +1 位作者 张永亮 王春源 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2006年第B07期42-44,共3页
介绍了我国安全工程专业发展概况、存在的问题及青岛理工大学安全工程专业现状。重点介绍了青岛理工大学安全工程专业课程体系设置情况,提出了2006年安全工程专业课程体系设置调整的构想。
关键词 安全工程 课程体系 设置模式
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青岛理工大学安全工程专业实验室建设探讨 被引量:7
2
作者 王玉华 撒占友 +1 位作者 张永亮 王春源 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2006年第B07期40-41,共2页
安全工程专业的学科建设离不开安全实验室的建设,就青岛理工大学的安全工程专业实验室建设进行了探讨。从实验室建设的重要地位入手,结合安全工程的专业课程设置情况,提出了安全工程实验室应设置的实验内容。
关键词 安全工程 实验室 实验内容
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基于物理引擎的汽车碰撞事故仿真系统 被引量:7
3
作者 潘福全 柴树山 +2 位作者 张丽霞 杨金顺 王丰元 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第14期269-274,共6页
道路交通事故发生的时间短暂、原因复杂,使得人们难以掌握交通事故发生过程的破坏形式以及减少事故损失的方法。为了形象地模拟道路交通碰撞事故过程,清晰地展现破坏形式和碰撞能量,基于Quest3D虚拟现实平台,运用PhysX物理高阶引擎技术... 道路交通事故发生的时间短暂、原因复杂,使得人们难以掌握交通事故发生过程的破坏形式以及减少事故损失的方法。为了形象地模拟道路交通碰撞事故过程,清晰地展现破坏形式和碰撞能量,基于Quest3D虚拟现实平台,运用PhysX物理高阶引擎技术,针对交通事故中常见的两车碰撞开发了汽车碰撞仿真系统。结果表明,通过碰撞方式控制、相关参数控制、制动控制等多功能仿真控制,实现了白天、晚上、雨天、雪天等全天候下弹塑性三维碰撞模拟;渲染汽车碰撞过程中车身的凹陷、撕裂等破坏效果的同时,实现了实时输出碰撞速度、速度、动能、坐标向量、制动距离、角速度、角动量等定量化数据,为汽车碰撞事故的分析与重现提供了有利的仿真工具。 展开更多
关键词 道路交通安全 事故仿真 虚拟现实 汽车碰撞 物理引擎 QUEST3D 交通事故
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基于动态逻辑规则的燃料电池汽车能量优化管理策略 被引量:3
4
作者 贠海涛 赵玉兰 姚杰 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期428-433,共6页
针对燃料电池汽车能量管理的经济性优化问题,提出了一种基于动态逻辑规则的多能源动力系统能量优化管理策略。该策略在保证功率平衡控制的基础上,根据负载及系统状态的变化动态调整能量流在不同动力源的分配,使燃料电池尽可能工作在... 针对燃料电池汽车能量管理的经济性优化问题,提出了一种基于动态逻辑规则的多能源动力系统能量优化管理策略。该策略在保证功率平衡控制的基础上,根据负载及系统状态的变化动态调整能量流在不同动力源的分配,使燃料电池尽可能工作在高效率区,从而提高整车经济性。通过离线仿真对所提出的动态逻辑规则参数进行了优化设计。仿真及转鼓试验的结果证明,所提出的能量优化管理策略有效,能够在保证动力性及功率平衡控制的基础上,显著提高经济性,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 多能源动力系统 经济性 能量管理 优化控制
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电火花摆碾加工的原理及装置设计
5
作者 李淑玉 刘超 +1 位作者 贺敬地 田新国 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第2期126-127,共2页
用传统电火花加工硬质合金刀片时,需要事先制作成形电极,加工成本高且加工质量较差,因此提出一种新的加工方法—电火花摆碾加工。电火花摆碾加工通过控制普通电极的旋转和摆动来加工出特定形状的锥形孔,具有加工效率高、加工质量好、节... 用传统电火花加工硬质合金刀片时,需要事先制作成形电极,加工成本高且加工质量较差,因此提出一种新的加工方法—电火花摆碾加工。电火花摆碾加工通过控制普通电极的旋转和摆动来加工出特定形状的锥形孔,具有加工效率高、加工质量好、节省成形电极制作时间和成本等优点。为进行初步试验,在现有加工设备基础上设计了一套电火花摆碾加工装置,包括电极自转摆角装置、工件回转装置以及控制系统三个部分。设计的夹具可实现三角刀片的自动定心及快速装夹。 展开更多
关键词 电火花摆碾 普通电极 硬质合金刀片 锥形孔
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驾驶员因素对道路交通事故指标的影响分析 被引量:61
6
作者 张丽霞 刘涛 +2 位作者 潘福全 郭涛 刘瑞昌 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期79-84,共6页
为更有针对性地管理交通事故中的驾驶员因素,通过统计分析我国2001—2011年道路交通事故数据,研究驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶等11个与驾驶员相关的因素对交通事故4大指标的影响。利用SPSS软件和相关性分析法,分析11个驾驶员因... 为更有针对性地管理交通事故中的驾驶员因素,通过统计分析我国2001—2011年道路交通事故数据,研究驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶等11个与驾驶员相关的因素对交通事故4大指标的影响。利用SPSS软件和相关性分析法,分析11个驾驶员因素与交通事故4大指标的关系。重点分析1~5 a驾龄驾驶员引发事故的死亡人数与交通事故死亡总人数的关系。结果表明:酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶和不按规定让车这4个驾驶员因素对道路交通事故的影响最大;驾龄小于3 a的驾驶员对交通事故死亡人数的影响最大。 展开更多
关键词 道路交通 驾驶员因素 交通事故 统计指标 定量分析
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一种组合核相关向量机的短时交通流局域预测方法 被引量:26
7
作者 邴其春 龚勃文 +2 位作者 杨兆升 林赐云 商强 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期144-149,共6页
为有效提高短时交通流预测的精度,提出一种基于组合核相关向量机模型的短时交通流局域预测方法.首先利用C-C方法实现相空间重构,然后根据Hannan-Quinn准则确定邻近点个数,进而构建基于粒子群优化的组合核相关向量机模型,最后采用上海市... 为有效提高短时交通流预测的精度,提出一种基于组合核相关向量机模型的短时交通流局域预测方法.首先利用C-C方法实现相空间重构,然后根据Hannan-Quinn准则确定邻近点个数,进而构建基于粒子群优化的组合核相关向量机模型,最后采用上海市南北高架快速路的感应线圈实测数据进行实验验证和对比分析.实验结果表明:基于组合核相关向量机模型的短时交通流局域预测方法的预测误差和均等系数均优于对比方法,其中,平均绝对百分比误差比GKF-RVM模型、GKF-SVM模型和加权一阶局域预测模型分别降低了29.2%、47.5%和59.5%,能够进一步提高短时交通流预测的精度. 展开更多
关键词 交通工程 相空间重构 C-C方法 组合核 相关向量机模型 短时交通流预测
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基于粒子群优化投影寻踪回归模型的短时交通流预测 被引量:11
8
作者 邴其春 龚勃文 +2 位作者 林赐云 杨兆升 曲鑫 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期4277-4282,共6页
针对短时交通流数据的高度复杂性、随机性和非稳定性,为了进一步提高短时交通流预测的精度,提出一种基于粒子群优化投影寻踪回归模型的短时交通流预测方法。通过灰色关联度分析确定交通流预测影响因子,然后采用粒子群优化算法构建非参... 针对短时交通流数据的高度复杂性、随机性和非稳定性,为了进一步提高短时交通流预测的精度,提出一种基于粒子群优化投影寻踪回归模型的短时交通流预测方法。通过灰色关联度分析确定交通流预测影响因子,然后采用粒子群优化算法构建非参数投影寻踪回归模型,并利用上海市南北高架快速路的感应线圈实测数据进行实验验证和对比分析。实验结果表明:PSO-PPR模型的短时交通流预测效果明显提高,其平均预测精度分别比ARIMA模型和BPNN模型提高37.8%和27.2%。 展开更多
关键词 智能交通系统 短时交通流预测 投影寻踪回归模型 粒子群优化 灰色关联度分析
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接入管理技术在公路交叉口安全改善中的运用 被引量:10
9
作者 潘福全 张丽霞 +2 位作者 陆键 项乔君 陆林军 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期237-242,共6页
为了改善公路平面交叉口的交通安全,引进了道路管理接入技术.根据交叉口功能区概念,界定了公路平面交叉口功能区上下游范围.针对目前公路平面交叉口中常存在的安全问题,研究了6种适合平面交叉口的接入管理技术,给出了技术原理和设计方... 为了改善公路平面交叉口的交通安全,引进了道路管理接入技术.根据交叉口功能区概念,界定了公路平面交叉口功能区上下游范围.针对目前公路平面交叉口中常存在的安全问题,研究了6种适合平面交叉口的接入管理技术,给出了技术原理和设计方案以及有关技术运用的建议值.建立了基于交通冲突点的安全改善评价方法,定量评价了这6种道路接入管理技术运用后的安全效果.评价结果说明这些接入管理技术对公路平面交叉口的交通安全具有积极的改善作用. 展开更多
关键词 接入管理技术 公路交叉口 安全问题 安全改善
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基于变量选择和核极限学习机的交通事件检测 被引量:16
10
作者 商强 林赐云 +2 位作者 杨兆升 邴其春 邢茹茹 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1339-1346,1445,共9页
为了进一步提高交通事件检测的效果,提出基于变量选择和核极限学习机(KELM)的自动事件检测(AID)算法.根据交通事件上、下游交通流参数的变化特点,构建较全面的交通事件检测初始变量集.采用随机森林—递归特征消除(RF-RFE)算法,从中选择... 为了进一步提高交通事件检测的效果,提出基于变量选择和核极限学习机(KELM)的自动事件检测(AID)算法.根据交通事件上、下游交通流参数的变化特点,构建较全面的交通事件检测初始变量集.采用随机森林—递归特征消除(RF-RFE)算法,从中选择重要变量.以重要变量作为输入,训练KELM并通过万有引力搜索算法(GSA)优化参数.使用美国I-880数据库,对AID算法的效果进行验证和对比分析.因为数据库中的事件样本数远少于非事件样本数,采用SMOTE平衡两类样本.结果表明,使用重要变量能够提高交通事件的检测效果,KELM的检测效果优于反向传播神经网络(BPNN)和支持向量机(SVM). 展开更多
关键词 交通工程 交通事件检测 变量选择 随机森林 极限学习机(ELM)
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基于谱聚类与RS-KNN的城市快速路交通状态判别 被引量:17
11
作者 商强 林赐云 +3 位作者 杨兆升 邴其春 田秀娟 王树兴 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期52-58,共7页
为了提高城市快速路交通状态判别的准确性,构建了一种基于谱聚类与随机子空间集成K最近邻(RS-KNN)的交通状态判别模型.以地点交通参数为基础,根据交通流运行特性并结合中国道路服务水平的4个等级,采用谱聚类算法将交通状态划分为4类;然... 为了提高城市快速路交通状态判别的准确性,构建了一种基于谱聚类与随机子空间集成K最近邻(RS-KNN)的交通状态判别模型.以地点交通参数为基础,根据交通流运行特性并结合中国道路服务水平的4个等级,采用谱聚类算法将交通状态划分为4类;然后使用已分类的交通流数据训练RS-KNN模型.通过上海快速路的实测数据完成模型的实验验证和对比分析.实验结果表明,所提出的模型不仅能够提高交通状态判别的精度,而且具有良好的鲁棒性,其判别率比标准KNN模型、BP神经网络模型和SVM模型分别提高7.3%、4.9%和4.5%. 展开更多
关键词 交通工程 交通状态判别 谱聚类 随机子空间 K最近邻
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旋转式多工位自动干果包装机的设计 被引量:6
12
作者 王丰元 李兰 +3 位作者 李震 聂家琎 周俊 曹硕 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2017年第1期76-80,共5页
针对现有的干果包装机多为功能单一、占地面积大、对人工依赖程度高等问题,设计一种旋转式多工位自动干果包装机,该机器集干果的定量收集、装袋、热塑封袋、纸袋整齐装箱、自动封箱等功能于一体。该机器结构紧凑,功能齐全,主要包括3个系... 针对现有的干果包装机多为功能单一、占地面积大、对人工依赖程度高等问题,设计一种旋转式多工位自动干果包装机,该机器集干果的定量收集、装袋、热塑封袋、纸袋整齐装箱、自动封箱等功能于一体。该机器结构紧凑,功能齐全,主要包括3个系统,即:旋转式可控定量投料系统,集抓袋、开袋、装袋、封袋于一体的打包系统,装箱、封箱系统。经实验验证,该机器每小时能包装720袋(合360kg)干果,损失率≤2%。 展开更多
关键词 干果 包装机 旋转式 多工位 可控定量
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城市快速路交通事件自动检测算法 被引量:7
13
作者 邴其春 龚勃文 +1 位作者 林赐云 杨兆升 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1682-1687,共6页
为了进一步提高城市快速路交通事件检测的精度,在分析交通事件上、下游交通流参数变化规律的基础上,构建包含12个变量的交通事件检测初始变量集,并采用随机森林方法对初始变量集的关键变量进行筛选,进而构建基于粒子群优化的组合核函数... 为了进一步提高城市快速路交通事件检测的精度,在分析交通事件上、下游交通流参数变化规律的基础上,构建包含12个变量的交通事件检测初始变量集,并采用随机森林方法对初始变量集的关键变量进行筛选,进而构建基于粒子群优化的组合核函数相关向量机模型。最后,利用上海市南北高架快速路的感应线圈实测参数进行实验验证和对比分析。研究结果表明:关键变量筛选可以有效提高交通事件检测的精度,组合核函数相关向量机模型也明显优于单一核函数相关向量机模型和支持向量机模型。 展开更多
关键词 交通事件自动检测 随机森林 相关向量机模型 组合核函数
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专业学位研究生企业工作站建设及研究生培养探析——以车辆工程为例 被引量:8
14
作者 王吉忠 高志彬 王丰元 《黑龙江高教研究》 CSSCI 北大核心 2014年第8期96-98,共3页
文章以车辆工程硕士专业学位研究生培养为例,阐述了研究生企业工作站的功能和优势,提出了做好研究生企业工作站建设和基于工作站开展研究生培养的新的思路和方法。改革和创新研究生企业工作站培养模式,必将促进这一校企联合培养机制的... 文章以车辆工程硕士专业学位研究生培养为例,阐述了研究生企业工作站的功能和优势,提出了做好研究生企业工作站建设和基于工作站开展研究生培养的新的思路和方法。改革和创新研究生企业工作站培养模式,必将促进这一校企联合培养机制的有效运用和健康发展,使之在车辆工程专业学位研究生培养中发挥巨大作用。 展开更多
关键词 车辆工程 专业学位研究生 企业工作站 研究生培养
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燃料电池混合汽车建模及仿真研究 被引量:6
15
作者 贠海涛 赵玉兰 王吉忠 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期3824-3827,共4页
面向控制系统设计的目的建立了一种燃料电池汽车动力系统的动态数学模型,其中包括燃料电池发动机、DC/DC(直流/直流变换器)、电机驱动系统、动力蓄电池组。采用最小二乘法实现了模型参数估计。基于数学模型及模型参数估计的结果开发了... 面向控制系统设计的目的建立了一种燃料电池汽车动力系统的动态数学模型,其中包括燃料电池发动机、DC/DC(直流/直流变换器)、电机驱动系统、动力蓄电池组。采用最小二乘法实现了模型参数估计。基于数学模型及模型参数估计的结果开发了燃料电池混合动力汽车的计算机仿真模型,并应用该模型进行了仿真分析,离线仿真与实测数据的对比证明,所建立的模型具有很高的精度,能够用于控制系统设计及仿真分析。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 动力系统 建模 仿真
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灰色系统理论在高校学生公寓火灾风险评价中的应用 被引量:7
16
作者 徐晓萌 王玉华 +3 位作者 王盟盟 杜江明 韦善阳 崔永国 《中国安全生产科学技术》 CAS 2012年第9期138-144,共7页
针对高校学生公寓火灾的安全问题,参考相关标准、征求专家意见,建立了高校学生公寓火灾风险评价指标体系,并确定了权重。在此基础上,根据灰色系统理论原理对高校学生公寓火灾风险评价进行研究,建立评价模型,运用改进后的多层次灰色关联... 针对高校学生公寓火灾的安全问题,参考相关标准、征求专家意见,建立了高校学生公寓火灾风险评价指标体系,并确定了权重。在此基础上,根据灰色系统理论原理对高校学生公寓火灾风险评价进行研究,建立评价模型,运用改进后的多层次灰色关联度分析法对青岛市某高校10#学生公寓的火灾风险进行评价,得出火灾风险等级为二级,即安全。研究结果表明,所建立的评价模型对学生公寓火灾的风险评价具有良好的应用价值,也为火灾风险评价提供了一种新的综合评价方法。 展开更多
关键词 高校学生公寓火灾 评价指标体系 指标权重 评价标准值 灰色关联分析
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基于个人数字助理(PDA)的安全管理移动办公信息系统设计 被引量:6
17
作者 马丽丽 张启波 董华 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期121-125,共5页
为了提高安全管理效率、有效解决现场决策困难问题以及规范执法程序,设计了以VB.NET作为开发语言、WINCE.NET作为运行环境、SQL作为后台支持数据库的基于PDA的安全管理移动办公信息系统。该系统结合安全管理工作特性和现场安全管理信息... 为了提高安全管理效率、有效解决现场决策困难问题以及规范执法程序,设计了以VB.NET作为开发语言、WINCE.NET作为运行环境、SQL作为后台支持数据库的基于PDA的安全管理移动办公信息系统。该系统结合安全管理工作特性和现场安全管理信息需求,充分发挥掌上电脑的便携以及方便用户进行二次开发的优势,构建了安全管理、执法监察、危管通等9个功能模块,并能结合企业版和管理版两种版本的后端支持平台进行数据通讯。应用实践表明,该系统是实现安全管理信息化,提升安全管理水平的重要技术手段。 展开更多
关键词 个人数字助理(PDA) 安全管理 移动办公 信息系统 信息化
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燃料电池汽车动力系统动态数学模型 被引量:3
18
作者 贠海涛 孙泽昌 +1 位作者 万钢 赵玉兰 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期710-712,748,共4页
建立了用于燃料电池汽车功率平衡控制算法设计的动力系统动态数学模型。该数学模型包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组。采用最小二乘参数辨识方法对模型中的未知参数进行了估计。基于所建立的数学模型通过设计线性二次... 建立了用于燃料电池汽车功率平衡控制算法设计的动力系统动态数学模型。该数学模型包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组。采用最小二乘参数辨识方法对模型中的未知参数进行了估计。基于所建立的数学模型通过设计线性二次型调节器建立了基于状态反馈的燃料电池汽车动力系统功率平衡控制算法。离线仿真和转鼓测试结果证明:所设计的控制算法达到既定的控制目标,从而证明所建立的动力系统数学模型用于控制算法的设计可行。离线仿真同实测数据对比证明:所建立的系统动态数学模型达到了较高的仿真精度。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 动力系统 建模 仿真 控制
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基于无线通信的汽车后视镜控制系统 被引量:4
19
作者 宋传旺 孙凡晴 +3 位作者 韩悦 李恩玉 吴则举 谢帅虎 《现代电子技术》 北大核心 2018年第7期4-7,11,共5页
目前减小后视镜视野盲区是提高驾驶员行车安全的重要措施。利用无线通信技术设计了汽车后视镜控制系统,发射端采用方向盘转角传感器采集方向盘的转角数据,用NRF24L01模块实时发送数据;接收端采用NRF24L01模块对数据进行无线接收,利用ST... 目前减小后视镜视野盲区是提高驾驶员行车安全的重要措施。利用无线通信技术设计了汽车后视镜控制系统,发射端采用方向盘转角传感器采集方向盘的转角数据,用NRF24L01模块实时发送数据;接收端采用NRF24L01模块对数据进行无线接收,利用STM32进行数据处理后,控制后视镜控制端的电机转动,使后视镜自适应地调整到最佳位置。经过测试分析后得出,采用无线通信技术的方式实现了汽车后视镜的自适应调整,减小了驾驶员行车过程中后视镜视野盲区。 展开更多
关键词 后视镜控制系统 无线通信技术 方向盘转角传感器 数据采集 数据处理 STM32
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基于模糊推理的驾驶员换道模型 被引量:5
20
作者 李娟 曲大义 +2 位作者 刘聪 刘冬梅 贾彦峰 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2017年第5期408-413,共6页
以换道过程中目标车道跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,采用模糊推理技术进行建模;选取相对间距、相对速度、最迟换道距离、驾驶员性格等作为模糊推理系统输入变量,换道支持度为输出,构造3类不同换道方式的模... 以换道过程中目标车道跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,采用模糊推理技术进行建模;选取相对间距、相对速度、最迟换道距离、驾驶员性格等作为模糊推理系统输入变量,换道支持度为输出,构造3类不同换道方式的模糊规则,建立基于模糊推理的车辆换道模型。结果表明:根据模糊推理的特点设计的换道模型能够反映车辆驾驶行为的自主特性;通过改变交通流密度进行数值模拟分析发现,相比于强制换道和对称双车道元胞自动机模型,协作换道模糊推理模型提高了整个路段的交通流平均速度,减少了路段交通拥挤。 展开更多
关键词 交通工程 换道规则 模糊推理 换道模型 驾驶行为
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