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题名基于双光纤光栅的加速度传感探头结构的设计
被引量：9
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作者
李国利
赵彦涛
李志全
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机构
青岛滨海学院机电工程系
燕山大学仪器科学与工程系
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出处
《压电与声光》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期387-389,共3页
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文摘
分布式光纤光栅加速度传感技术对微弱振动测量分析及其故障诊断具有重要的实用价值。采用副载波调频、波分复用技术提出了一种分布式光纤布喇格光栅加速度测量系统,并进行了基于双光纤布喇格光栅的加速度传感探头结构的设计。该传感探头具有尺寸小,质量轻,不受电磁干扰等优点,有较高的测量灵敏度和分辨率,而且能自动消除温度噪声和相位噪声的影响。
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关键词
光纤布喇格光栅
加速度
传感探头
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Keywords
fiber Bragg grating
acceleration
sensing probe
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分类号
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名地铁隧道盾构法施工对不同类型桩基的影响
被引量：2
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作者
王炳军
李宁
党彦
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机构
山东科技大学土木建筑学院
西安理工大学岩土工程研究所
青岛滨海学院机电工程系
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出处
《山东科技大学学报（自然科学版）》
CAS
2009年第6期29-35,共7页
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文摘
通过数值仿真试验,分析了盾构法隧道施工对邻近摩擦型与端承型单桩与双桩内力的影响,并对双桩与对应位置单桩内力试验结果进行了对比分析。由对比分析结果可知,对于摩擦型双桩,由于开挖引起桩间土侧摩阻力增加,因此开挖后前桩轴力增幅与对应位置单桩相比减小,对于端承型双桩,前桩轴力增幅与对应位置单桩相比基本不变;对于后桩,由于前桩遮挡作用,开挖对后桩轴力影响大为减弱,且端承型桩减小幅度比摩擦型桩小。开挖引起水平洞轴线以下后桩桩身弯矩发生大幅度减小,端承型减小幅度小于摩擦型;对于摩擦型与端承型双桩,由于承台联结作用,洞顶水平线以上后桩桩身弯矩趋于与前桩相同。
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关键词
盾构法隧道
摩擦桩
端承桩
桩身内力
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Keywords
shield tunneling
friction piles
end bearing piles
internal forces of piles
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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