空心玻璃微珠填充固体浮力材料的制备及性能研究 被引量：7

1

作者 孟凡明 王鹏 +3 位作者 李瑞 谢众 魏浩 刘连河 《中国材料进展》 CAS CSCD 2014年第9期608-613,629,共7页

以双酚A环氧树脂E51为基质原料,甲基四氢苯酐为固化剂,K25空心玻璃微珠为轻质填充物,采用模压成形的方法制备了空心玻璃微珠填充固体浮力材料。研究了玻璃微珠的填充率对体系粘度、浮力材料的密度、抗压强度及耐静水压性能的影响。结果... 以双酚A环氧树脂E51为基质原料,甲基四氢苯酐为固化剂,K25空心玻璃微珠为轻质填充物,采用模压成形的方法制备了空心玻璃微珠填充固体浮力材料。研究了玻璃微珠的填充率对体系粘度、浮力材料的密度、抗压强度及耐静水压性能的影响。结果表明,低密度空心微珠的引入,有效降低了固体浮力材料的密度,并且随着玻璃微珠填充量的增大,材料的理论计算密度与实际密度的偏差逐渐变大;浮力材料的单轴压缩强度和耐静水压强度随着空心玻璃微珠填充量的增大而降低,当玻璃微珠填充量超过18%时,材料性能下降幅度增大。 展开更多

关键词 空心玻璃微珠 环氧树脂 固体浮力材料

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阻燃剂对丙烯酸类水性阻尼材料的影响 被引量：2

2

作者 李国英 胡松霞 +1 位作者 刘培礼 刘连河 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期64-68,共5页

为了研究阻燃剂对丙烯酸类水性阻尼材料的影响,选用氮系、膨胀石墨、复合型、含卤型4种阻燃剂,制备了一系列丙烯酸类阻尼材料。通过45°燃烧性能、结构损耗因子(η)、耐酸碱盐介质和涂料稠度的测试分析,研究了阻燃剂对材料性能的影... 为了研究阻燃剂对丙烯酸类水性阻尼材料的影响,选用氮系、膨胀石墨、复合型、含卤型4种阻燃剂,制备了一系列丙烯酸类阻尼材料。通过45°燃烧性能、结构损耗因子(η)、耐酸碱盐介质和涂料稠度的测试分析,研究了阻燃剂对材料性能的影响。结果表明:添加20%三聚氰胺(MAM)阻燃剂的阻尼材料综合性能较好。 展开更多

关键词 阻燃剂 丙烯酸类 水性阻尼材料 阻尼性能

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高分子阻尼材料用功能填料的概述 被引量：3

3

作者 耿光强 魏浩 +1 位作者 王强 张茂伟 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2012年第B05期33-35,39,共4页

分析了现在常用的阻尼机理和功能填料及现在功能性填料存在的问题。

关键词 聚氨酯 阻尼 功能填料

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润湿分散剂对纤维-环氧树脂复合材料弯曲性能的影响 被引量：2

4

作者 李树喆 张茂伟 +3 位作者 国晓军 霍行 陶刚 刘培礼 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期139-142,共4页

研究润湿分散剂种类、用量、分散时间等因素对纤维-环氧树脂复合材料弯曲强度、弯曲模量的影响。结果表明,润湿分散剂添加量0.6 phr,在高速分散机中预分散40 min以上可以提高碳纤维复合材料25%的弯曲强度与弯曲模量。实验通过扫描电子... 研究润湿分散剂种类、用量、分散时间等因素对纤维-环氧树脂复合材料弯曲强度、弯曲模量的影响。结果表明,润湿分散剂添加量0.6 phr,在高速分散机中预分散40 min以上可以提高碳纤维复合材料25%的弯曲强度与弯曲模量。实验通过扫描电子显微镜下观察加以验证,润湿分散剂可以提高碳纤维在树脂中的分散性、取向和界面相容性。 展开更多

关键词 润湿分散剂 碳纤维 复合材料 弯曲性能

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环境友好型无铜自抛光防污涂料的制备与性能研究 被引量：6

5

作者 曹京宜 张海永 +5 位作者 孟宪林 憨化景 陈蓉蓉 刘连河 王乐乐 王君 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期33-36,共4页

以自制丙烯酸锌树脂为主要成膜物,加入吡啶硫酮锌(Zn PT)和吡啶三苯基硼烷(PK)这2种有机防污剂及填料等配制成无铜自抛光防污涂料。分析了有机防污剂含量对涂料基本性能的影响;通过防污涂料浅海浸泡实验考察涂料在实际海洋环境中的防污... 以自制丙烯酸锌树脂为主要成膜物,加入吡啶硫酮锌(Zn PT)和吡啶三苯基硼烷(PK)这2种有机防污剂及填料等配制成无铜自抛光防污涂料。分析了有机防污剂含量对涂料基本性能的影响;通过防污涂料浅海浸泡实验考察涂料在实际海洋环境中的防污性能。结果表明:当Zn PT与PK的质量比为6∶4时,无铜丙烯酸锌基防污涂料具有良好的防污性能。 展开更多

关键词 海洋防污 无铜 吡啶硫酮锌 吡啶三苯基硼烷

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船用车间底漆样品性能研究 被引量：8

6

作者 和海青 苗展展 +2 位作者 刘连河 钟兆魁 胡松霞 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期62-65,共4页

对搜集到的国内外知名厂家的11个车间底漆样品进行水性与溶剂型无机硅酸锌车间底漆性能试验及对比研究,研究结果表明:水性无机锌车间底漆可以达到GB/T 6747—2008《船用车间底漆》的要求,并且具有耐高温性能好、VOC含量低的特点。为了... 对搜集到的国内外知名厂家的11个车间底漆样品进行水性与溶剂型无机硅酸锌车间底漆性能试验及对比研究,研究结果表明:水性无机锌车间底漆可以达到GB/T 6747—2008《船用车间底漆》的要求,并且具有耐高温性能好、VOC含量低的特点。为了能在船厂生产线进行进一步应用和适用性等试验,还进行了一些前期实验室的探索试验工作。 展开更多

关键词 船用车间底漆 VOC 溶剂型 水性

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壳聚糖微球的制备及其对防污剂Sea-Nine 211缓释性能的研究 被引量：3

7

作者 曹京宜 孟宪林 +6 位作者 张海永 侯梦洁 夏俊华 陈蓉蓉 王乐乐 王君 刘连河 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第24期30-33,46,共5页

采用乳化交联法中的复乳法(o/w/o型)制备负载Sea-Nine 211的壳聚糖(CS)微球,并用扫描电镜和红外光谱对其结构及形貌进行了表征。应用正交试验设计,考察了壳聚糖浓度、投料比、交联剂浓度对微球制备的影响。载有疏水性防污剂Sea-Nine 21... 采用乳化交联法中的复乳法(o/w/o型)制备负载Sea-Nine 211的壳聚糖(CS)微球,并用扫描电镜和红外光谱对其结构及形貌进行了表征。应用正交试验设计,考察了壳聚糖浓度、投料比、交联剂浓度对微球制备的影响。载有疏水性防污剂Sea-Nine 211的壳聚糖微球的包覆率和缓释性能都比较良好,缓释的防污剂对海洋硅藻三角褐指藻的生长有抑制作用。 展开更多

关键词 壳聚糖微球 乳化交联法 包覆率 缓释 Sea-Nine 211

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玻璃鳞片对聚氨酯复合结构的阻尼性能影响 被引量：4

8

作者 胡毅钧 欧阳肖 +3 位作者 仲耿 高闪 魏浩 刘连河 《中国材料进展》 CAS CSCD 2014年第9期614-617,629,共5页

填料对阻尼材料和结构的减振效果具有重要的影响,本文以聚氨酯阻尼材料、自由阻尼结构和约束型阻尼结构为研究对象,利用半功率带宽法,考察聚氨酯阻尼材料中加入玻璃鳞片的含量、尺寸对悬臂梁结构复合损耗因子的影响规律,为阻尼材料的改... 填料对阻尼材料和结构的减振效果具有重要的影响,本文以聚氨酯阻尼材料、自由阻尼结构和约束型阻尼结构为研究对象,利用半功率带宽法,考察聚氨酯阻尼材料中加入玻璃鳞片的含量、尺寸对悬臂梁结构复合损耗因子的影响规律,为阻尼材料的改性及阻尼结构设计提供基础理论依据。结果表明,玻璃鳞片在聚氨酯阻尼树脂中呈定向排列,形成多层片层结构。随着玻璃鳞片的加入,通过玻璃鳞片和阻尼树脂之间的界面摩擦可消耗更多的能量,使得复合损耗因子变大,但过高的玻璃鳞片含量会限制其运动,从而导致复合损耗因子降低;当聚氨酯阻尼树脂中加入的玻璃鳞片的尺寸逐渐变大时,阻尼结构的复合损耗因子逐渐变大,且复合损耗因子增大的速度逐渐减小。 展开更多

关键词 阻尼材料 阻尼结构 填料 玻璃鳞片 复合损耗因子

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扩链剂种类和用量对高铁用聚氨酯减震垫成型及性能的影响 被引量：5

9

作者 许双喜 曹彦海 +3 位作者 朱军 冯兴卓 张坚强 刘培礼 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期73-78,共6页

以4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、聚醚多元醇为主要原料,通过低压浇注机制备高铁用聚氨酯减震垫,考察了不同扩链剂种类及用量对聚氨酯高铁减震垫成型及性能的影响。结果表明,随着硬段含量的增加,聚合物的反应速度加快。高铁减震... 以4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、聚醚多元醇为主要原料,通过低压浇注机制备高铁用聚氨酯减震垫,考察了不同扩链剂种类及用量对聚氨酯高铁减震垫成型及性能的影响。结果表明,随着硬段含量的增加,聚合物的反应速度加快。高铁减震垫的拉伸强度、垂向静刚度增加,断裂伸长率减小,动静刚度比先减小后增大,耐低温性能下降,动态性能及耐热性能提高。随扩链剂分子链的增加,除1,3-丁二醇外,拉伸强度减小,断裂伸长率先增大后减小,耐油体积变化率增大,压缩永久变形减小,制品的静刚度增大,动静刚度比减小;耐低温性能改善。 展开更多

关键词 高铁减震垫 硬段含量 醇类扩链剂

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丙烯酸氟硅烷共聚树脂基防污涂层的制备与性能研究 被引量：3

10

作者 曹京宜 张海永 +5 位作者 张寒露 严明龙 李亚坤 王臣业 刘连河 陈蓉蓉 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1-5,11,共6页

以丙烯酰氧基三异丙基硅烷(TIPSA)、甲基丙烯酸三氟乙酯(TFEMA)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸甲氧基乙酯(2-MEA)为共聚单体,通过溶液聚合法合成出丙烯酸氟硅烷共聚树脂。通过红外光谱(FT-IR)对聚合物的结构进行了表征... 以丙烯酰氧基三异丙基硅烷(TIPSA)、甲基丙烯酸三氟乙酯(TFEMA)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸甲氧基乙酯(2-MEA)为共聚单体,通过溶液聚合法合成出丙烯酸氟硅烷共聚树脂。通过红外光谱(FT-IR)对聚合物的结构进行了表征;通过X射线光电子能谱分析(XPS)探讨了共聚树脂在海水及海藻溶液浸泡前后的表面元素变化。通过将丙烯酸氟硅烷共聚树脂与50%松香溶液混合,以氧化锌、滑石粉为助剂,氧化亚铜为防污剂,制备了以丙烯酸氟硅烷共聚树脂为基体树脂的自抛光防污涂料,并通过浅海浸泡实验对防污涂料的防污性能进行了评价。结果表明,以合成的丙烯酸氟硅烷共聚树脂为基体树脂制备的防污涂料具有良好的实海防污性能。 展开更多

关键词 自抛光 防污涂层 丙烯酸氟硅烷共聚树脂

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车间底漆在船厂生产线应用对比 被引量：2

11

作者 苗展展 和海青 +2 位作者 阮景阳 钟兆魁 刘连河 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期72-75,80,共5页

在船厂生产线上将水性无机锌底漆和无机硅酸锌车间底漆进行对比试验研究,重点探讨了水性无机锌车间底漆在生产线的适用性,实验显示,水性无机锌车间底漆可以在预处理流水线上使用,其干燥时间、附着力、焊接与切割、耐候性等方面能达到船... 在船厂生产线上将水性无机锌底漆和无机硅酸锌车间底漆进行对比试验研究,重点探讨了水性无机锌车间底漆在生产线的适用性,实验显示,水性无机锌车间底漆可以在预处理流水线上使用,其干燥时间、附着力、焊接与切割、耐候性等方面能达到船厂生产线的要求。 展开更多

关键词 车间底漆 船厂生产线 适用性

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组合型溢流管旋流器分离性能研究 被引量：9

12

作者 刘培坤 石智豪 +3 位作者 姜兰越 杨广坤 刘培礼 霍行 《流体机械》 CSCD 北大核心 2022年第4期51-57,共7页

针对常规旋流器在运行过程中短路流导致的溢流跑粗问题,提出了一种带有溢流帽和锥形凸台结构的组合型溢流管旋流器,并对其分离性能进行了数值模拟和试验探究。模拟结果表明,相比于常规旋流器,组合型溢流管结构能有效增大旋流器内部切向... 针对常规旋流器在运行过程中短路流导致的溢流跑粗问题,提出了一种带有溢流帽和锥形凸台结构的组合型溢流管旋流器,并对其分离性能进行了数值模拟和试验探究。模拟结果表明,相比于常规旋流器,组合型溢流管结构能有效增大旋流器内部切向速度和内旋流轴向速度,增强了离心场强度;还能够遏制短路流的产生。试验结果表明,溢流中大于30μm粗颗粒含量由9.08%降低至2.76%,底流中小于10μm细颗粒含量由23.29%降低至19.11%,有效改善了溢流跑粗现象,提高了旋流器的分离性能。 展开更多

关键词 旋流器 溢流管 短路流 数值模拟 分离性能

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水性阻尼涂料的制备与阻尼性能研究 被引量：7

13

作者 李国英 胡松霞 +1 位作者 刘培礼 刘连河 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期47-51,共5页

以互穿网络(IPN)结构的丙烯酸乳液(R3-1)和核壳结构的苯丙乳液(R2-2、R2-3)为成膜物质,通过加入填料、阻燃剂、纤维增强材料和其他功能性助剂,制备出阻尼性能优良的环保型水性阻尼涂料。采用动态黏弹谱仪(DMA),研究了成膜物质、填料细... 以互穿网络(IPN)结构的丙烯酸乳液(R3-1)和核壳结构的苯丙乳液(R2-2、R2-3)为成膜物质,通过加入填料、阻燃剂、纤维增强材料和其他功能性助剂,制备出阻尼性能优良的环保型水性阻尼涂料。采用动态黏弹谱仪(DMA),研究了成膜物质、填料细度、颜基比和纤维增强材料4种因素对阻尼涂料阻尼性能的影响。结果发现:选择乳液R2-2、R2-3和R3-1按照质量比1∶1∶1复配,填料为100目和400目按照质量比3∶1复配,颜基比为1.0,加0.3%玄武岩纤维时涂料的阻尼性能优异。 展开更多

关键词 乳液 填料 纤维增强材料 阻尼涂料 阻尼性能

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粉末法制备聚酰亚胺泡沫塑料 被引量：4

14

作者 马明明 白晓军 +2 位作者 宗成中 刘连河 张树华 《合成树脂及塑料》 CAS 北大核心 2011年第6期22-24,共3页

以芳香二酐和二胺为单体,甲醇/四氢呋喃为溶剂,通过酯化法合成聚酯铵盐前驱体粉末、粉末法制备泡孔均匀的聚酰亚胺泡沫塑料。采用扫描电子显微镜照片、傅里叶变换红外光谱和热重分析表征泡沫材料结构及耐热性能,研究了初始加热温度、粉... 以芳香二酐和二胺为单体,甲醇/四氢呋喃为溶剂,通过酯化法合成聚酯铵盐前驱体粉末、粉末法制备泡孔均匀的聚酰亚胺泡沫塑料。采用扫描电子显微镜照片、傅里叶变换红外光谱和热重分析表征泡沫材料结构及耐热性能,研究了初始加热温度、粉末粒径对泡沫密度的影响。结果表明:初始加热温度越高,泡沫密度越小。粉末粒径对泡沫密度影响较小。 展开更多

关键词 聚酰亚胺 泡沫塑料 粉末法 性能

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阻燃剂对聚氨酯阻尼涂料性能的影响 被引量：6

15

作者 张茂伟 周宏达 +3 位作者 邸春阳 陶刚 刘培礼 刘连河 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期69-72,共4页

通过在聚氨酯涂料中添加氢氧化铝[Al(OH)_3]、可膨胀石墨(EG)、三(2-氯异丙基)磷酸酯(TCPP),制备了兼具阻尼与阻燃性能的聚氨酯阻尼涂料。研究了3种阻燃剂对涂料力学性能、阻燃性能与阻尼性能的影响,研究结果表明:Al(OH)_3能提高材料的... 通过在聚氨酯涂料中添加氢氧化铝[Al(OH)_3]、可膨胀石墨(EG)、三(2-氯异丙基)磷酸酯(TCPP),制备了兼具阻尼与阻燃性能的聚氨酯阻尼涂料。研究了3种阻燃剂对涂料力学性能、阻燃性能与阻尼性能的影响,研究结果表明:Al(OH)_3能提高材料的力学性能和阻燃性能,温度较低时,能提高阻尼性能,温度较高时,将降低阻尼性能;适量的EG能够显著提高材料阻燃性能与阻尼性能;TCPP可以提高材料的断裂伸长率,在添加量较少时,显著提高材料的阻燃性能,但材料阻尼性能有所降低。 展开更多

关键词 阻燃剂 聚氨酯涂料 阻尼性能

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镁铝合金表面锶磷化膜的改性及其腐蚀性能研究 被引量：4

16

作者 曹京宜 王臣业 +5 位作者 徐敏 宋帆 陈蓉蓉 杨萌 王君 刘连河 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第A02期282-285,共4页

利用化学沉积法在镁铝合金表面构筑锶磷化膜,以氢氧化钠和硅酸钠为原料配制磷化膜封孔处理液,对镁合金表面锶磷化膜存在的裂纹和孔洞等缺陷进行封孔处理。通过元素分析及扫描电子显微镜发现改性膜层表面具有Sr、P、O以及Si元素,硅酸钠... 利用化学沉积法在镁铝合金表面构筑锶磷化膜,以氢氧化钠和硅酸钠为原料配制磷化膜封孔处理液,对镁合金表面锶磷化膜存在的裂纹和孔洞等缺陷进行封孔处理。通过元素分析及扫描电子显微镜发现改性膜层表面具有Sr、P、O以及Si元素,硅酸钠对锶磷化膜具有良好的封孔作用。通过膜层厚度检测,证明封孔后的锶磷化膜厚度没有发生显著变化。封孔后的锶磷化膜极化电阻比封孔前提升了4倍,而腐蚀电流仅为封孔前的1/3,封孔后膜层的耐腐蚀性能显著提升。 展开更多

关键词 镁铝合金 锶磷化膜 耐腐蚀 封孔

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跨海大桥混凝土聚脲防护封闭底漆的研制 被引量：1

17

作者 张安智 吴燕芳 +2 位作者 胡松霞 邸春阳 刘连河 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期34-36,40,共4页

采用混凝土表面涂层保护技术对跨海大桥混凝土进行腐蚀防护,聚脲涂层与混凝土之间的封闭底漆是喷涂聚脲对混凝土进行有效保护的关键。通过耐盐雾、耐碱性、抗冻融循环、粘结强度的试验,研究了环氧改性聚氨酯底漆在环氧树脂用量、聚醚种... 采用混凝土表面涂层保护技术对跨海大桥混凝土进行腐蚀防护,聚脲涂层与混凝土之间的封闭底漆是喷涂聚脲对混凝土进行有效保护的关键。通过耐盐雾、耐碱性、抗冻融循环、粘结强度的试验,研究了环氧改性聚氨酯底漆在环氧树脂用量、聚醚种类、—NCO含量等因素变化时对性能的影响,环氧树脂占总质量的5%,环氧树脂、PTMG-2000与MDI-50合成—NCO为15%的封闭底漆的综合性能最佳。 展开更多

关键词 跨海大桥 混凝土 聚脲 封闭底漆

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双组分水性聚氨酯内舱面漆成膜性影响研究 被引量：4

18

作者 国晓军 刘培礼 +2 位作者 霍行 陶刚 张茂伟 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期56-61,共6页

以含羟基的丙烯酸树脂与水性异氰酸酯分散体为成膜物质,搭配适当的颜填料制备了双组分水性聚氨酯内舱面漆。研究了n(—NCO)∶n(—OH)、颜料体积浓度、润湿剂、表面控制剂和消泡剂对涂层性能的影响。结果表明:当n(—NCO)∶n(—OH)为1.5~1... 以含羟基的丙烯酸树脂与水性异氰酸酯分散体为成膜物质,搭配适当的颜填料制备了双组分水性聚氨酯内舱面漆。研究了n(—NCO)∶n(—OH)、颜料体积浓度、润湿剂、表面控制剂和消泡剂对涂层性能的影响。结果表明:当n(—NCO)∶n(—OH)为1.5~1.9,颜基比为18%~22%时,制备的双组分水性聚氨酯内舱面漆的环保性、功能性、耐久性优异,可在船厂获得广泛应用。 展开更多

关键词 双组分水性聚氨酯 内舱面漆 环保性 功能性 耐久性

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阻燃剂三聚氰胺磷酸盐对阻尼聚氨酯性能的影响 被引量：5

19

作者 白晓军 耿光强 +1 位作者 胡松霞 张安智 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期64-66,共3页

介绍了阻燃剂三聚氰胺磷酸盐(MP)对阻尼聚氨酯的影响;同时,归纳了聚氨酯阻燃剂MP的最佳用量,为在保证聚氨酯阻燃性的同时提高其阻尼性提供了参考。

关键词 聚氨酯 阻尼 阻燃

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聚亚胺亚胺酮泡沫制备的计算机模拟及其结构表征

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作者 王强 耿光强 +2 位作者 白晓军 张安智 胡松霞 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期64-66,共3页

以4,4-二-溴二苯甲酮和对苯二胺为单体,在钯催化体系(BINAP/(Pd2(dba)3)作用下得到聚亚胺亚胺酮(PIIK)(Mn=35000,Mw=125000,Mw/Mn=3.57)。通过Materials Studio(MS,version 4.3Accelrys Software Inc.,SanDiego,CA,USA)中的Blends模块对... 以4,4-二-溴二苯甲酮和对苯二胺为单体,在钯催化体系(BINAP/(Pd2(dba)3)作用下得到聚亚胺亚胺酮(PIIK)(Mn=35000,Mw=125000,Mw/Mn=3.57)。通过Materials Studio(MS,version 4.3Accelrys Software Inc.,SanDiego,CA,USA)中的Blends模块对PIIK/Dioxane溶液体系的热致相分离行为进行了计算模拟。模拟结果显示PIIK/Dioxane体系可实现液-液相分离。在理论模拟的支持下,采用热致相分离和冷冻干燥技术成功制备了不同密度的PIIK泡沫,其密度在80～300mg/cm3之间,平均孔径低于5μm。 展开更多

关键词 聚亚胺亚胺酮 热致相分离 冷冻干燥技术 泡沫

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