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三维起重机可靠性的灰色系统理论分析 被引量：2
1
作者 李健 杨成仁 王优强 《机床与液压》 北大核心 2005年第1期48-50,共3页
将灰色系统理论中的灰关联分析方法引入到机械故障诊断模式识别中, 对三维起重机各种故障模式发生的可能性大小做出了准确的判断。从中得出了三维起重机各部分机械可靠性大小的关系, 从而为理论设计与实际检测提供了理论依据。
关键词 灰色系统理论 故障诊断 三维起重机
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齿轮啮入冲击的弹流润滑数值分析 被引量：3
2
作者 王优强 李鸿琦 佟景伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期10-11,共2页
考虑单个轮齿的啮入冲击载荷以及曲率半径、速度沿啮合线的变化 ,用多重网格法模拟了轮齿从啮入到啮出的整个时间历程 ,分析了沿啮合线的油膜压力与膜厚的变化 。
关键词 直齿圆柱齿轮 冲击载荷 弹流润滑 数值分析 多重网格法 油膜压力 膜厚
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径向轴承非Newton流体润滑的研究方法及其数值仿真 被引量：3
3
作者 富彦丽 杨沛然 朱均 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第6期902-904,共3页
以幂率流体为例,介绍了一种求解径向轴承非Newton润滑的方法。该方法通过定义两个当量粘度将非Newton模型的Reynolds方程与熟知的Newton流体的Reynolds方程在形式上统一起来,避免了对不同的非Newton模型需要推导不同的Reynolds方程。并... 以幂率流体为例,介绍了一种求解径向轴承非Newton润滑的方法。该方法通过定义两个当量粘度将非Newton模型的Reynolds方程与熟知的Newton流体的Reynolds方程在形式上统一起来,避免了对不同的非Newton模型需要推导不同的Reynolds方程。并对幂率指数对轴承润滑性能的影响进行了数值仿真,发现在不考虑温度变化时,幂率指数的改变并不改变油膜厚度,对油膜压力的影响也很小。但是在考虑三维温度时,油膜厚度、压力和温度都随着幂率指数的改变发生很大的变化。 展开更多
关键词 非Newton润滑 三维温度场 径向轴承 幂率流体 径向轴承
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齿轮瞬态弹流润滑的多重网格数值分析 被引量：2
4
作者 王优强 陈舜青 +1 位作者 黄丙习 佟景伟 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期9-11,14,共4页
利用多重网格技术 ,考虑了轮齿上的载荷、啮合点的卷吸速度与综合曲率半径随啮合线的变化 ,求得了齿轮传动瞬态弹流润滑的完全数值解。揭示出最小膜厚、最大压力沿啮合线的变化 ,讨论了齿轮传动比对压力与膜厚的影响 ,给出了几个导致润... 利用多重网格技术 ,考虑了轮齿上的载荷、啮合点的卷吸速度与综合曲率半径随啮合线的变化 ,求得了齿轮传动瞬态弹流润滑的完全数值解。揭示出最小膜厚、最大压力沿啮合线的变化 ,讨论了齿轮传动比对压力与膜厚的影响 ,给出了几个导致润滑失效的危险啮合点的压力与膜厚分布。 展开更多
关键词 齿轮传动 弹性流体动力润滑 多重网格法 数值分析
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催化改性活性碳纤维降低NO的实验研究 被引量：3
5
作者 郭世永 陈家骅 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第2期117-121,共5页
在微型反应器中对负载离子聚丙烯腈基活性碳纤维 (ACF)进行了脱除 NO的实际效果对比 ,定量测定在不同温度下它们与 NO的反应产物 ,通过程序升温脱附 (TPD)、热重 (TG)及扫描电镜 (SEM)的研究 ,为反应机理探索和催化剂筛选提供了依据。... 在微型反应器中对负载离子聚丙烯腈基活性碳纤维 (ACF)进行了脱除 NO的实际效果对比 ,定量测定在不同温度下它们与 NO的反应产物 ,通过程序升温脱附 (TPD)、热重 (TG)及扫描电镜 (SEM)的研究 ,为反应机理探索和催化剂筛选提供了依据。结果显示 ,金属离子的引入可大大提高催化活性。考察了所选负载铜离子 ACF在不同气氛下的变化规律 ,并进行了化学动力学计算。实验结果表明 ,以聚丙烯腈基活性碳纤维为载体负载铜离子的ACF具有较高催化还原活性。活性碳纤维既作载体又作还原剂 。 展开更多
关键词 活性碳纤维 一氧化氮 还原性能 催化处理 催化剂 汽车 尾气
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一种数据处理的灰色预测新方法 被引量：3
6
作者 林秀娟 王优强 《机床与液压》 北大核心 2004年第3期126-127,共2页
针对某些实验数据分散性强的特点 ,若直接用灰色GM (1,1)模型作预测 ,其误差较大。在此提出一种改进的灰色预测模型。首先将原始数据取λ次幂 (0 <λ <1) ,以降低它的分散性。由于λ可依具体情况取不同的值 ,所以比传统的对数据... 针对某些实验数据分散性强的特点 ,若直接用灰色GM (1,1)模型作预测 ,其误差较大。在此提出一种改进的灰色预测模型。首先将原始数据取λ次幂 (0 <λ <1) ,以降低它的分散性。由于λ可依具体情况取不同的值 ,所以比传统的对数据取对数更灵活 ,收敛性更好。然后再用GM (1,1)模型可以得到较好的预测结果。 展开更多
关键词 疲劳试验数据 灰色预测 GM(1 1)模型 数据处理
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直伞齿轮锻件切边模齿廓研究 被引量：1
7
作者 田福祥 解文涛 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1998年第5期28-29,共2页
以往未能实现直伞齿轮锻件切边模电火花线切割加工的原因是未能解决切边模齿形设计问题，从而无法确定线切割轨迹。本文采用齿轮锻件大端齿廓离散点映射和曲线拟合方法，设计切边模齿廓，解决了切边用线切割加工的关键技术问题。
关键词 齿轮 精密模锻 电火花加工 切边模
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含氧基团在活性碳纤维表面的存在及对NO的还原 被引量：1
8
作者 郭世永 陈家骅 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 2001年第2期174-177,共4页
利用程序升温还原 (TPR)、程序升温脱附 (TPD)等试验方法 ,证明了未改性、硝酸基、铜基的活性碳纤维(ACF)上存在含氧基团。在微型反应器中对这些 ACF与 NO的反应产物进行了定量测定 ,发现 NO脱除与 ACF含氧量和表面含氧基团存在及分布... 利用程序升温还原 (TPR)、程序升温脱附 (TPD)等试验方法 ,证明了未改性、硝酸基、铜基的活性碳纤维(ACF)上存在含氧基团。在微型反应器中对这些 ACF与 NO的反应产物进行了定量测定 ,发现 NO脱除与 ACF含氧量和表面含氧基团存在及分布有关。还考察了 展开更多
关键词 活性碳纤维 一氧化氮 还原性能 含氧基团
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齿轮润滑性能的多重网格技术应用研究
9
作者 王优强 刘敏杰 佟景伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第S2期185-187,共3页
对齿轮的弹流润滑问题应用多重网格技术进行了数值计算与分析,并用于分析齿轮的弹流润滑性能。计算结果表明,多重网格技术应用于齿轮弹流数值计算具有收敛速度快、数值稳定性好等优点。增大齿轮的模数、传动比和压力角等参数,以及提高... 对齿轮的弹流润滑问题应用多重网格技术进行了数值计算与分析,并用于分析齿轮的弹流润滑性能。计算结果表明,多重网格技术应用于齿轮弹流数值计算具有收敛速度快、数值稳定性好等优点。增大齿轮的模数、传动比和压力角等参数,以及提高转速、增大润滑油粘度可以提高齿面间的润滑油膜厚度。 展开更多
关键词 齿轮 弹流润滑 多重网格法
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离子氮碳共渗及复合处理提高轧辊使用寿命的研究
10
作者 丁润刚 林化春 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1998年第5期22-23,48,共3页
采用氯气和丙酮作气源研究了40Cr钢离子氮碳共渗和复合处理（离子氮碳共渗后再加热淬火回火）后的组织与性能。结果表明，离子氮碳共渗能大幅度提高表面硬度、耐磨性和抗咬合性能，复合处理不仅使表层得到较厚的渗层深度、较好的硬度梯... 采用氯气和丙酮作气源研究了40Cr钢离子氮碳共渗和复合处理（离子氮碳共渗后再加热淬火回火）后的组织与性能。结果表明，离子氮碳共渗能大幅度提高表面硬度、耐磨性和抗咬合性能，复合处理不仅使表层得到较厚的渗层深度、较好的硬度梯度及残余压应力分布状态，而且在较大负荷条件下显示出比离子氮碳共渗更优良的耐磨性和抗咬合性能。将试验结果用于轧辊，能显著提高使用寿命。 展开更多
关键词 离子氮碳共渗 复合处理 钢 轧辊 使用寿命
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