用嵌入式实时系统构建电火花加工智能电源

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作者 罗逸苇 张立强 王斌修 《电加工与模具》 2004年第2期13-15,共3页

介绍了脉冲电源和嵌入式实时系统相结合构造的电火花加工智能电源的特点 ,分析了这种智能电源所需要的基本硬件和软件 ,同时还简要介绍了几种嵌入式处理器、嵌入式实时操作系统以及相应的实时控制软件的开发平台。最后总结了用嵌入式实... 介绍了脉冲电源和嵌入式实时系统相结合构造的电火花加工智能电源的特点 ,分析了这种智能电源所需要的基本硬件和软件 ,同时还简要介绍了几种嵌入式处理器、嵌入式实时操作系统以及相应的实时控制软件的开发平台。最后总结了用嵌入式实时系统构建电火花加工智能电源的基本步骤和注意事项 。 展开更多

关键词 电火花加工 智能电源 嵌入式系统 实时操作系统 脉冲电源

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三维起重机可靠性的灰色系统理论分析 被引量：2

2

作者 李健 杨成仁 王优强 《机床与液压》 北大核心 2005年第1期48-50,共3页

将灰色系统理论中的灰关联分析方法引入到机械故障诊断模式识别中, 对三维起重机各种故障模式发生的可能性大小做出了准确的判断。从中得出了三维起重机各部分机械可靠性大小的关系, 从而为理论设计与实际检测提供了理论依据。

关键词 灰色系统理论 故障诊断 三维起重机

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改善车辆起步换挡品质提高乘坐舒适性的研究 被引量：13

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作者 张泰 葛安林 +1 位作者 郭立书 朱由锋 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期18-20,24,共4页

通过对装有电控机械式自动变速器的车辆起步、换挡过程的分析 ,建立了表征乘坐舒适性主要评价指标的冲击度与油门开度变化和换挡离合器接合速度之间的关系及数学模型 ,并利用该模型对车辆起步换挡过程进行实时过程控制试验分析 ,提出了... 通过对装有电控机械式自动变速器的车辆起步、换挡过程的分析 ,建立了表征乘坐舒适性主要评价指标的冲击度与油门开度变化和换挡离合器接合速度之间的关系及数学模型 ,并利用该模型对车辆起步换挡过程进行实时过程控制试验分析 ,提出了改善起步换挡品质。 展开更多

关键词 车辆工程 自动变速器 冲击度 离合器 换挡 汽车

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水润滑橡胶轴承设计研究 被引量：9

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作者 王优强 宋玲 +1 位作者 李鸿琦 佟景伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期21-22,共2页

对水润滑橡胶轴承及其润滑机理和工作特点进行了简单介绍 ,提出了水润滑橡胶轴承的设计及在设计中需注意的问题。提供了水润滑橡胶轴承的设计比压计算公式及确定轴承间隙的方法。

关键词 水润滑 橡胶轴承 设计

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花纹磨光轮胎接地特性试验研究 被引量：6

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作者 王吉忠 刘晓斌 +1 位作者 张泰 庄继德 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期18-20,共3页

运用轮胎地面相互作用试验装置 ,对花纹磨光的 5 .0 0 - 12轮胎的印迹、垂直刚度特性和接地压力分布规律进行了试验测量 ,分析了使用条件对轮胎接地特性的影响。

关键词 轮胎 特性 花纹磨光 接地压力

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齿轮啮入冲击的弹流润滑数值分析 被引量：3

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作者 王优强 李鸿琦 佟景伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期10-11,共2页

考虑单个轮齿的啮入冲击载荷以及曲率半径、速度沿啮合线的变化 ,用多重网格法模拟了轮齿从啮入到啮出的整个时间历程 ,分析了沿啮合线的油膜压力与膜厚的变化 。

关键词 直齿圆柱齿轮 冲击载荷 弹流润滑 数值分析 多重网格法 油膜压力 膜厚

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齿轮瞬态弹流润滑的多重网格数值分析 被引量：2

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作者 王优强 陈舜青 +1 位作者 黄丙习 佟景伟 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期9-11,14,共4页

利用多重网格技术 ,考虑了轮齿上的载荷、啮合点的卷吸速度与综合曲率半径随啮合线的变化 ,求得了齿轮传动瞬态弹流润滑的完全数值解。揭示出最小膜厚、最大压力沿啮合线的变化 ,讨论了齿轮传动比对压力与膜厚的影响 ,给出了几个导致润... 利用多重网格技术 ,考虑了轮齿上的载荷、啮合点的卷吸速度与综合曲率半径随啮合线的变化 ,求得了齿轮传动瞬态弹流润滑的完全数值解。揭示出最小膜厚、最大压力沿啮合线的变化 ,讨论了齿轮传动比对压力与膜厚的影响 ,给出了几个导致润滑失效的危险啮合点的压力与膜厚分布。 展开更多

关键词 齿轮传动 弹性流体动力润滑 多重网格法 数值分析

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径向轴承非Newton流体润滑的研究方法及其数值仿真 被引量：3

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作者 富彦丽 杨沛然 朱均 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第6期902-904,共3页

以幂率流体为例,介绍了一种求解径向轴承非Newton润滑的方法。该方法通过定义两个当量粘度将非Newton模型的Reynolds方程与熟知的Newton流体的Reynolds方程在形式上统一起来,避免了对不同的非Newton模型需要推导不同的Reynolds方程。并... 以幂率流体为例,介绍了一种求解径向轴承非Newton润滑的方法。该方法通过定义两个当量粘度将非Newton模型的Reynolds方程与熟知的Newton流体的Reynolds方程在形式上统一起来,避免了对不同的非Newton模型需要推导不同的Reynolds方程。并对幂率指数对轴承润滑性能的影响进行了数值仿真,发现在不考虑温度变化时,幂率指数的改变并不改变油膜厚度,对油膜压力的影响也很小。但是在考虑三维温度时,油膜厚度、压力和温度都随着幂率指数的改变发生很大的变化。 展开更多

关键词 非Newton润滑 三维温度场 径向轴承 幂率流体 径向轴承

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催化改性活性碳纤维降低NO的实验研究 被引量：3

9

作者 郭世永 陈家骅 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第2期117-121,共5页

在微型反应器中对负载离子聚丙烯腈基活性碳纤维 (ACF)进行了脱除 NO的实际效果对比 ,定量测定在不同温度下它们与 NO的反应产物 ,通过程序升温脱附 (TPD)、热重 (TG)及扫描电镜 (SEM)的研究 ,为反应机理探索和催化剂筛选提供了依据。... 在微型反应器中对负载离子聚丙烯腈基活性碳纤维 (ACF)进行了脱除 NO的实际效果对比 ,定量测定在不同温度下它们与 NO的反应产物 ,通过程序升温脱附 (TPD)、热重 (TG)及扫描电镜 (SEM)的研究 ,为反应机理探索和催化剂筛选提供了依据。结果显示 ,金属离子的引入可大大提高催化活性。考察了所选负载铜离子 ACF在不同气氛下的变化规律 ,并进行了化学动力学计算。实验结果表明 ,以聚丙烯腈基活性碳纤维为载体负载铜离子的ACF具有较高催化还原活性。活性碳纤维既作载体又作还原剂 。 展开更多

关键词 活性碳纤维 一氧化氮 还原性能 催化处理 催化剂 汽车 尾气

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渐开线齿轮润滑设计的多重网格数值模拟技术 被引量：1

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作者 王优强 黄丙习 佟景伟 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期12-14,21,共4页

针对石油矿场机械用齿轮的润滑设计问题 ,提出应用多重网格数值模拟技术进行分析设计的原理与方法 ,并用于分析典型齿轮的弹流润滑性能。计算结果表明 ,多重网格技术应用于齿轮弹流数值计算具有收敛速度快、数值稳定性好等优点。增大齿... 针对石油矿场机械用齿轮的润滑设计问题 ,提出应用多重网格数值模拟技术进行分析设计的原理与方法 ,并用于分析典型齿轮的弹流润滑性能。计算结果表明 ,多重网格技术应用于齿轮弹流数值计算具有收敛速度快、数值稳定性好等优点。增大齿轮的模数、传动比和压力角 ,以及提高转速、增大润滑油粘度等参数可以提高齿面间的润滑油膜厚度 ,从而减少磨损、胶合等失效的发生。 展开更多

关键词 润滑设计 渐开线齿轮 高齿 弹流润滑 齿面 压力角 传动比 多重网格 数值稳定性 收敛速度

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一种数据处理的灰色预测新方法 被引量：3

11

作者 林秀娟 王优强 《机床与液压》 北大核心 2004年第3期126-127,共2页

针对某些实验数据分散性强的特点 ,若直接用灰色GM (1,1)模型作预测 ,其误差较大。在此提出一种改进的灰色预测模型。首先将原始数据取λ次幂 (0 <λ <1) ,以降低它的分散性。由于λ可依具体情况取不同的值 ,所以比传统的对数据... 针对某些实验数据分散性强的特点 ,若直接用灰色GM (1,1)模型作预测 ,其误差较大。在此提出一种改进的灰色预测模型。首先将原始数据取λ次幂 (0 <λ <1) ,以降低它的分散性。由于λ可依具体情况取不同的值 ,所以比传统的对数据取对数更灵活 ,收敛性更好。然后再用GM (1,1)模型可以得到较好的预测结果。 展开更多

关键词 疲劳试验数据 灰色预测 GM(1 1)模型 数据处理

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新型轧辊支承的静动力润滑机理研究 被引量：1

12

作者 富彦丽 朱均 杨成仁 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期4-6,共3页

为了改善传统轧辊系统由于集中载荷作用引起的工作辊变形，研究制造了一种新型的轧辊静压支承，已初步证实其可靠性和优越性。本文考虑动压效应，建立了针对该支承的数学模型，并就动压效应对支承性能的影响编制程序进行了数值计算。结... 为了改善传统轧辊系统由于集中载荷作用引起的工作辊变形，研究制造了一种新型的轧辊静压支承，已初步证实其可靠性和优越性。本文考虑动压效应，建立了针对该支承的数学模型，并就动压效应对支承性能的影响编制程序进行了数值计算。结果表明，该支承可以建立起全膜润滑，动压效应的存在提高了支承的承载能力。 展开更多

关键词 轧辊支承 静动力润滑 极带轧机 冷轧机

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直伞齿轮锻件切边模齿廓研究 被引量：1

13

作者 田福祥 解文涛 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1998年第5期28-29,共2页

以往未能实现直伞齿轮锻件切边模电火花线切割加工的原因是未能解决切边模齿形设计问题，从而无法确定线切割轨迹。本文采用齿轮锻件大端齿廓离散点映射和曲线拟合方法，设计切边模齿廓，解决了切边用线切割加工的关键技术问题。

关键词 齿轮 精密模锻 电火花加工 切边模

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含氧基团在活性碳纤维表面的存在及对NO的还原 被引量：1

14

作者 郭世永 陈家骅 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 2001年第2期174-177,共4页

利用程序升温还原 (TPR)、程序升温脱附 (TPD)等试验方法 ,证明了未改性、硝酸基、铜基的活性碳纤维(ACF)上存在含氧基团。在微型反应器中对这些 ACF与 NO的反应产物进行了定量测定 ,发现 NO脱除与 ACF含氧量和表面含氧基团存在及分布... 利用程序升温还原 (TPR)、程序升温脱附 (TPD)等试验方法 ,证明了未改性、硝酸基、铜基的活性碳纤维(ACF)上存在含氧基团。在微型反应器中对这些 ACF与 NO的反应产物进行了定量测定 ,发现 NO脱除与 ACF含氧量和表面含氧基团存在及分布有关。还考察了 展开更多

关键词 活性碳纤维 一氧化氮 还原性能 含氧基团

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散粒体动力学初探 被引量：1

15

作者 刘聚德 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期71-75,共5页

首先介绍了在模型土槽中进行的车轮与沙快速相互作用的试验结果，其主要目的是通过试验获取怎样建立适用于低应力状态下无粘性散粒体动力学方程的信息。在该项试验的基础上，分析评价了用于描述散粒体与机械结构相互作用的传统理论方法... 首先介绍了在模型土槽中进行的车轮与沙快速相互作用的试验结果，其主要目的是通过试验获取怎样建立适用于低应力状态下无粘性散粒体动力学方程的信息。在该项试验的基础上，分析评价了用于描述散粒体与机械结构相互作用的传统理论方法，如有限元法、极限平衡理论及塑性理论等的局限性。结果表明，这些传统理论方法难以描述机械结构－散粒体快速相互作用的动态特性，因而必须发展新散粒体动力学理论。 展开更多

关键词 散粒物料 动力学 相互作用 汽车 车轮 沙 土壤

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齿轮润滑性能的多重网格技术应用研究

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作者 王优强 刘敏杰 佟景伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第S2期185-187,共3页

对齿轮的弹流润滑问题应用多重网格技术进行了数值计算与分析,并用于分析齿轮的弹流润滑性能。计算结果表明,多重网格技术应用于齿轮弹流数值计算具有收敛速度快、数值稳定性好等优点。增大齿轮的模数、传动比和压力角等参数,以及提高... 对齿轮的弹流润滑问题应用多重网格技术进行了数值计算与分析,并用于分析齿轮的弹流润滑性能。计算结果表明,多重网格技术应用于齿轮弹流数值计算具有收敛速度快、数值稳定性好等优点。增大齿轮的模数、传动比和压力角等参数,以及提高转速、增大润滑油粘度可以提高齿面间的润滑油膜厚度。 展开更多

关键词 齿轮 弹流润滑 多重网格法

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离子氮碳共渗及复合处理提高轧辊使用寿命的研究

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作者 丁润刚 林化春 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1998年第5期22-23,48,共3页

采用氯气和丙酮作气源研究了40Cr钢离子氮碳共渗和复合处理（离子氮碳共渗后再加热淬火回火）后的组织与性能。结果表明，离子氮碳共渗能大幅度提高表面硬度、耐磨性和抗咬合性能，复合处理不仅使表层得到较厚的渗层深度、较好的硬度梯... 采用氯气和丙酮作气源研究了40Cr钢离子氮碳共渗和复合处理（离子氮碳共渗后再加热淬火回火）后的组织与性能。结果表明，离子氮碳共渗能大幅度提高表面硬度、耐磨性和抗咬合性能，复合处理不仅使表层得到较厚的渗层深度、较好的硬度梯度及残余压应力分布状态，而且在较大负荷条件下显示出比离子氮碳共渗更优良的耐磨性和抗咬合性能。将试验结果用于轧辊，能显著提高使用寿命。 展开更多

关键词 离子氮碳共渗 复合处理 钢 轧辊 使用寿命

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HY－130钢断裂特性的实验研究

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作者 李肇飞 郑光华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期482-488,共7页

分析了具有同样厚度、不同宽度的带侧槽（ｓｉｄｅｇｒｏｏｖｅ）ＨＹ－１３０钢三点弯曲深裂纹试样的Ｊ－Ｒ曲线及能量耗散率ｄＷｄｉｓ／Ｂｄａ的变化规律．发现了裂纹在有限载荷下扩展相同长度时，愈宽的试样的Ｒ曲线趋于愈低的位置... 分析了具有同样厚度、不同宽度的带侧槽（ｓｉｄｅｇｒｏｏｖｅ）ＨＹ－１３０钢三点弯曲深裂纹试样的Ｊ－Ｒ曲线及能量耗散率ｄＷｄｉｓ／Ｂｄａ的变化规律．发现了裂纹在有限载荷下扩展相同长度时，愈宽的试样的Ｒ曲线趋于愈低的位置．并对此进行了分析．并再次论证了ｄＷｄｉｓ／Ｂｄａ是一个反映材料断裂韧性的有意义的参量． 展开更多

关键词 断裂韧性 钢 实验 侧槽

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连续油管疲劳寿命预测模型的建立

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作者 王优强 张嗣伟 《石油机械》 北大核心 2001年第2期23-25,1,共3页

连续油管的疲劳是应力状态较复杂的多轴低周疲劳 ,目前该疲劳寿命预测理论还不成熟 ,为此 ,在前人疲劳研究方法的基础上 ,建立了连续油管的疲劳寿命预测模型。在该模型中 ,将连续油管的复杂应力转化为等效的单向拉伸应力 ,将连续油管的... 连续油管的疲劳是应力状态较复杂的多轴低周疲劳 ,目前该疲劳寿命预测理论还不成熟 ,为此 ,在前人疲劳研究方法的基础上 ,建立了连续油管的疲劳寿命预测模型。在该模型中 ,将连续油管的复杂应力转化为等效的单向拉伸应力 ,将连续油管的低周疲劳应变 -寿命关系转化为应力 -寿命关系 ,得到了一个半经验寿命公式。用国外连续油管的部分疲劳实验数据对公式进行对比验证 ,结果表明 ,建立的寿命预测模型计算寿命值与实验值基本接近 ,模型基本正确。 展开更多

关键词 连续油管 疲劳寿命 预测模型 建模

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双法兰圆形锻件的分模锻造

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作者 孙令强 田福祥 《电加工与模具》 2004年第1期42-43,共2页

双法兰圆形锻件采用整体凹模的方法锻造 ,锻件难以出模 ,为了锻件顺利出模 ,实现无飞边模锻 ,设计了该类锻件的轴向对分精锻模具。应用该模具进行双法兰锻件的精锻成形 ,锻件出模顺利 ,操作简单 ,锻件无飞边 ,后续加工余量小 。

关键词 法兰 分模锻造 模具 圆形锻件 整体凹模

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