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硬岩地层地铁暗挖车站施工过程力学分析
被引量：
8
1
作者
王柯
黄成
+3 位作者
蒲万旭
李为腾
李永顺
李洋
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第23期10188-10196,共9页
地铁暗挖车站因其埋深浅、开挖尺寸大,隧道围岩应力演化剧烈且复杂,塌方事故风险大,隧道支护设计面临极大挑战。为精细化模拟地铁暗挖车站分部开挖及初期支护全过程,以青岛地铁6号线海港路站为对象,建立三维数值模型,结合现场监测数据,...
地铁暗挖车站因其埋深浅、开挖尺寸大,隧道围岩应力演化剧烈且复杂,塌方事故风险大,隧道支护设计面临极大挑战。为精细化模拟地铁暗挖车站分部开挖及初期支护全过程,以青岛地铁6号线海港路站为对象,建立三维数值模型,结合现场监测数据,研究硬岩地层暗挖大跨隧道施工过程力学特征。结果表明:拱部上导洞开挖造成围岩强度储备显著降低,引起拱顶及地表沉降量占最终值的54%和56%,左、右导洞开挖对应的拱顶围岩应力变化较小,引起拱顶沉降分别占最终值的30%和13%,直墙部等后续施工影响更小,从总体过程来看上导洞开挖对隧道沉降控制最为关键。全部贯通后,拱顶围岩强度储备值高于其他部位,边墙围岩强度储备值接近极限状态,从隧道各部位围岩强度储备角度上看,边墙最为关键需支护。总体上,地铁暗挖车站虽跨度大、埋深浅,但由于硬岩地层围岩强度高而几乎没有产生塑性区,锚喷格栅初期支护即可使隧道达到较高的稳定状态。
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关键词
暗挖车站
硬岩
三维数值模拟
力学分析
强度储备
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职称材料
早龄期砂浆抗拉强度及弹性模量研究
被引量：
4
2
作者
邵爽爽
金祖权
+1 位作者
于泳
赵继增
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期748-754,777,共8页
通过数字图像相关技术(DIC),对掺加了粉煤灰、矿粉的水泥砂浆试件在不同养护龄期下的抗拉强度及抗拉弹性模量进行了测试,并研究了矿物掺和料对砂浆试件抗拉强度、抗拉弹性模量的影响以及极限抗拉强度与抗拉弹性模量随养护龄期的变化规律...
通过数字图像相关技术(DIC),对掺加了粉煤灰、矿粉的水泥砂浆试件在不同养护龄期下的抗拉强度及抗拉弹性模量进行了测试,并研究了矿物掺和料对砂浆试件抗拉强度、抗拉弹性模量的影响以及极限抗拉强度与抗拉弹性模量随养护龄期的变化规律.结果表明:随着养护龄期的延长,砂浆试件极限抗拉强度和抗拉弹性模量线性增加;矿粉与粉煤灰的掺入延缓了胶凝体系的水化速率,降低了早龄期砂浆的极限抗拉强度和抗拉弹性模量.
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关键词
砂浆
早龄期
数字图像相关技术
抗拉弹性模量
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职称材料
多区间多列车动态杂散电流建模分析
被引量：
3
3
作者
田涌
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第5期58-62,共5页
城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,多变电所多列车并列运行,线路上所有变电所均有可能向各列车供电。针对多区间多列车杂散电流动态分布,建立了多电源叠加的杂散电流分布模型,仿真分析出全线杂散电流、钢轨电位、排流网对地电位等...
城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,多变电所多列车并列运行,线路上所有变电所均有可能向各列车供电。针对多区间多列车杂散电流动态分布,建立了多电源叠加的杂散电流分布模型,仿真分析出全线杂散电流、钢轨电位、排流网对地电位等相关参数随时间、位置的变化。所提出的仿真模型及结果可有效应用于直流牵引供电系统回流参数动态规律分析。
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关键词
城市轨道交通
杂散电流
钢轨电位
动态模型
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职称材料
题名
硬岩地层地铁暗挖车站施工过程力学分析
被引量：
8
1
作者
王柯
黄成
蒲万旭
李为腾
李永顺
李洋
机构
山东科技大学
青岛市西海岸轨道交通有限公司
中建八局
轨道交通
建设
有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第23期10188-10196,共9页
基金
国家自然科学基金(51604166)
青岛市博士后应用研究项目(2016130)
山东科技大学土木工程与建筑学院科研创新团队支持计划项目(2019TJKYTDo2)。
文摘
地铁暗挖车站因其埋深浅、开挖尺寸大,隧道围岩应力演化剧烈且复杂,塌方事故风险大,隧道支护设计面临极大挑战。为精细化模拟地铁暗挖车站分部开挖及初期支护全过程,以青岛地铁6号线海港路站为对象,建立三维数值模型,结合现场监测数据,研究硬岩地层暗挖大跨隧道施工过程力学特征。结果表明:拱部上导洞开挖造成围岩强度储备显著降低,引起拱顶及地表沉降量占最终值的54%和56%,左、右导洞开挖对应的拱顶围岩应力变化较小,引起拱顶沉降分别占最终值的30%和13%,直墙部等后续施工影响更小,从总体过程来看上导洞开挖对隧道沉降控制最为关键。全部贯通后,拱顶围岩强度储备值高于其他部位,边墙围岩强度储备值接近极限状态,从隧道各部位围岩强度储备角度上看,边墙最为关键需支护。总体上,地铁暗挖车站虽跨度大、埋深浅,但由于硬岩地层围岩强度高而几乎没有产生塑性区,锚喷格栅初期支护即可使隧道达到较高的稳定状态。
关键词
暗挖车站
硬岩
三维数值模拟
力学分析
强度储备
Keywords
concealed excavation station
hard rock
three dimensional numerical simulation
mechanical analysis
strength reserve
分类号
TU452 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
早龄期砂浆抗拉强度及弹性模量研究
被引量：
4
2
作者
邵爽爽
金祖权
于泳
赵继增
机构
青岛
理工大学土木工程学院
青岛市西海岸轨道交通有限公司
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期748-754,777,共8页
基金
山东省重点研发计划(2018GHY115020)
国家自然科学基金重点项目(U1806225)
+1 种基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51708314)
泰山学者工程专项经费资助项目(TS20190942)。
文摘
通过数字图像相关技术(DIC),对掺加了粉煤灰、矿粉的水泥砂浆试件在不同养护龄期下的抗拉强度及抗拉弹性模量进行了测试,并研究了矿物掺和料对砂浆试件抗拉强度、抗拉弹性模量的影响以及极限抗拉强度与抗拉弹性模量随养护龄期的变化规律.结果表明:随着养护龄期的延长,砂浆试件极限抗拉强度和抗拉弹性模量线性增加;矿粉与粉煤灰的掺入延缓了胶凝体系的水化速率,降低了早龄期砂浆的极限抗拉强度和抗拉弹性模量.
关键词
砂浆
早龄期
数字图像相关技术
抗拉弹性模量
Keywords
mortar
early age
digital image correlation
tensile elastic modulus
分类号
TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
多区间多列车动态杂散电流建模分析
被引量：
3
3
作者
田涌
机构
青岛市西海岸轨道交通有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第5期58-62,共5页
文摘
城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,多变电所多列车并列运行,线路上所有变电所均有可能向各列车供电。针对多区间多列车杂散电流动态分布,建立了多电源叠加的杂散电流分布模型,仿真分析出全线杂散电流、钢轨电位、排流网对地电位等相关参数随时间、位置的变化。所提出的仿真模型及结果可有效应用于直流牵引供电系统回流参数动态规律分析。
关键词
城市轨道交通
杂散电流
钢轨电位
动态模型
Keywords
urban rail transit
stray current
rail potential
dynamic model
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
硬岩地层地铁暗挖车站施工过程力学分析
王柯
黄成
蒲万旭
李为腾
李永顺
李洋
《科学技术与工程》
北大核心
2022
8
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职称材料
2
早龄期砂浆抗拉强度及弹性模量研究
邵爽爽
金祖权
于泳
赵继增
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
多区间多列车动态杂散电流建模分析
田涌
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017
3
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职称材料
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