城市轨道交通工程质量安全监督工作路径 被引量：3

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作者 蒋成军 《工程技术研究》 2022年第1期126-128,共3页

城市轨道交通工程具有建设周期长、不确定因素多、施工现场环境复杂、不可重复修建及安全事故后果严重等特点,其质量安全受到了社会各界人士的高度重视和广泛关注,做好城市轨道交通工程的质量安全监督工作,对于保障工程项目顺利推进和... 城市轨道交通工程具有建设周期长、不确定因素多、施工现场环境复杂、不可重复修建及安全事故后果严重等特点,其质量安全受到了社会各界人士的高度重视和广泛关注,做好城市轨道交通工程的质量安全监督工作,对于保障工程项目顺利推进和人们的生命财产安全具有至关重要意义,必须加以重视。对此,文章首先分析了城市轨道交通工程质量安全监督工作的特点,然后指出了其存在的问题,最后提出了高效开展城市轨道交通工程质量安全监督工作的有效路径,以供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通工程 质量安全 监督工作

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青岛城市轨道交通工程全过程质量监管探索与实践 被引量：1

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作者 张海波 崔峰 杜英豪 《工程质量》 2022年第10期1-5,共5页

基于相关法律法规、规范及地方相关规定,结合历年监督工作总结,论文对轨道交通工程在全过程质量监管方面进行了探索和实践。按照施工阶段进行划分,建立标准化管控体系,梳理出控制要点,完善三阶段验收体系。发挥样板验收作用,推进关键工... 基于相关法律法规、规范及地方相关规定,结合历年监督工作总结,论文对轨道交通工程在全过程质量监管方面进行了探索和实践。按照施工阶段进行划分,建立标准化管控体系,梳理出控制要点,完善三阶段验收体系。发挥样板验收作用,推进关键工序(部位)质量追溯管理,进一步明确建设单位质量首要责任,落实参建各方质量管理职责,规范质量管理行为,促进标准化规范化管理。 展开更多

关键词 轨道交通工程 全过程质量监管 三阶段验收 标准化

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基于BIM的市政桥梁工程设计与施工集成方法

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作者 刘程程 张文程 《门窗》 2024年第21期109-111,共3页

随着城市化进程的加快,市政桥梁作为城市交通的重要组成部分,其设计与施工的效率和质量日益受到重视。本文通过分析BIM技术在市政桥梁设计和施工中的应用现状和优势,提出了一种集成设计与施工的方法,并以某工程为例,分析了该方法的实际... 随着城市化进程的加快,市政桥梁作为城市交通的重要组成部分,其设计与施工的效率和质量日益受到重视。本文通过分析BIM技术在市政桥梁设计和施工中的应用现状和优势,提出了一种集成设计与施工的方法,并以某工程为例,分析了该方法的实际应用效果。结果表明,该方法能够提高设计和施工效率,在确保工程质量的同时有助于节约成本和缩短工期。希望为提升市政桥梁工程的设计与施工水平提供一定的参考价值。 展开更多

关键词 市政桥梁 BIM技术 设计与施工集成 工程管理

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地铁车站侧墙自动化振捣设备的研制及应用

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作者 肖利星 王小明 +2 位作者 王书峰 冯慧君 程都 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第3期80-84,共5页

研究目的:地铁车站侧墙通常采用组合钢模进行施工,浇筑高度5~7m,振捣人员需8~10人,混凝土浇筑时振捣劳动强度较大,高空作业时间长,对作业工人素质要求高。本文主要介绍所研制的一种侧墙混凝土自动化振捣设备,以实现侧墙混凝土振捣机械... 研究目的:地铁车站侧墙通常采用组合钢模进行施工,浇筑高度5~7m,振捣人员需8~10人,混凝土浇筑时振捣劳动强度较大,高空作业时间长,对作业工人素质要求高。本文主要介绍所研制的一种侧墙混凝土自动化振捣设备,以实现侧墙混凝土振捣机械化、智能化,提高混凝土密实度,提高侧墙施工质量,减少作业人员,降低劳动强度,提升施工效率。研究结论:(1)自动化振捣设备的应用,将作业人员由10人减少至3人,减少了安全风险;(2)采用新型插入式磁力振捣棒,可全方位振捣,有效解决了人工操作的不稳定性,避免蜂窝、麻面等质量通病的出现,保障了侧墙混凝土质量;(3)提高了混凝土密实度,提升了施工质量,降低了后期缺陷治理难度,节约了缺陷治理费用;(4)自动化振捣设备可将每组人工振捣时间由10~12h降低到6h,提高了混凝土浇筑效率;(5)目前该设备已成功应用于青岛地铁5号线项目,填补了国内外技术空白,具有较好的推广应用前景。 展开更多

关键词 地铁车站 自动化振捣设备 质量 安全 效率

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“型钢门架+盘扣式脚手架”式支架在地铁车站中的施工技术研究 被引量：3

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作者 李金明 《黑龙江交通科技》 2023年第2期146-148,共3页

根据青岛地铁四号线海泊桥车站二衬结构施工实际,对“型钢门架+盘扣式支架”式支架和满堂支架进行方案比选,详细描述了“型钢门架+盘扣式脚手架”式支架的结构和具体连接方式,介绍了其主要施工步序和施工工艺,为类似条件工程的设计与施... 根据青岛地铁四号线海泊桥车站二衬结构施工实际,对“型钢门架+盘扣式支架”式支架和满堂支架进行方案比选,详细描述了“型钢门架+盘扣式脚手架”式支架的结构和具体连接方式,介绍了其主要施工步序和施工工艺,为类似条件工程的设计与施工累计经验。 展开更多

关键词 型钢门架 盘扣式脚手架 结构设计 施工工艺

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地铁施工物化阶段TBM区间碳排放核算与减排 被引量：1

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作者 王冬冬 毕延哲 +12 位作者 王春胜 黄华 唐丽茹 罗楚桓 李建强 赵康 彭仕坤 曹晓强 张阳 谢晓宇 黄福志 陈连军 王刚 《建筑节能（中英文）》 CAS 2024年第2期136-142,共7页

目前,国内外对土建工程碳排放的研究主要集中在住宅、办公建筑领域,对地铁建设工程碳排放的研究较少。为计量地铁TBM区间土建工程物化阶段碳排放,识别其排放特点,运用碳排放系数法建立了包含TBM区间土建实体、建造配套设备、运输施工机... 目前,国内外对土建工程碳排放的研究主要集中在住宅、办公建筑领域,对地铁建设工程碳排放的研究较少。为计量地铁TBM区间土建工程物化阶段碳排放,识别其排放特点,运用碳排放系数法建立了包含TBM区间土建实体、建造配套设备、运输施工机具、周转材料、劳动力在内的系统边界,将物化阶段划分为建材及预构件生产、建材及预构件运输、现场施工三个环节对碳排放进行计量。对碳排放因子进行了定义选取,构建了TBM区间各环节碳排放的计量模型并对青岛地铁典型TBM工段进行了案例分析,得到物化阶段三个环节的碳排放强度分别为4875.87 tCO_(2)/km、49.54 tCO_(2)/km、1780.04 tCO_(2)/km,总碳排放强度为6705.45 tCO_(2)/km。通过情景假设法,得出地铁TBM区间再生建材的使用可以带来1.21%~2.43%的减排效益。 展开更多

关键词 碳排放 青岛地铁 隧道掘进机(TBM) 物化阶段 碳减排

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隧道穿越节理岩体引起的围岩变形特征研究 被引量：1

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作者 李金明 肖凤春 +2 位作者 谢彬 杨鑫茹 师启蒙 《北方交通》 2024年第1期86-89,94,共5页

岩体的节理是一种常见的构造地质现象,也是影响岩体稳定性的重要因素之一,节理的存在使得围岩的变形特征、应力变化以及完整性更加复杂。为了明确隧道穿越节理岩体引起的围岩变形特征,采用Midas GTS NX软件,基于莫尔-库伦准则,建立了节... 岩体的节理是一种常见的构造地质现象,也是影响岩体稳定性的重要因素之一,节理的存在使得围岩的变形特征、应力变化以及完整性更加复杂。为了明确隧道穿越节理岩体引起的围岩变形特征,采用Midas GTS NX软件,基于莫尔-库伦准则,建立了节理岩体中的隧道施工模型,通过改变节理倾角和节理间距,分析不同工况条件下围岩的应力变化与围岩变形规律。结果表明:随着节理间距的减小,隧道围岩的水平位移值和竖向位移值均呈现递增趋势。 展开更多

关键词 隧道工程 节理岩体 围岩变形特征 数值模拟 现场监测

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脲醛树脂类废弃建筑垃圾热解处理研究

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作者 张德升 刘林 左宗良 《青岛理工大学学报》 CAS 2024年第2期117-124,共8页

脲醛树脂是一种优异的黏合剂,在建筑材料领域有着广泛的应用,传统的处理方式难以有效处置脲醛树脂类废弃建筑垃圾。创新性提出使用热解方法处理废旧脲醛树脂,通过热重-红外联用(TG-FTIR)系统分析脲醛树脂热解的反应行为与气相产物,为脲... 脲醛树脂是一种优异的黏合剂,在建筑材料领域有着广泛的应用,传统的处理方式难以有效处置脲醛树脂类废弃建筑垃圾。创新性提出使用热解方法处理废旧脲醛树脂,通过热重-红外联用(TG-FTIR)系统分析脲醛树脂热解的反应行为与气相产物,为脲醛树脂热解处理提供理论依据和数据支撑。研究表明,脲醛树脂的热解主要分为水分及添加剂的挥发和树脂的裂解两个阶段,且主要以第2阶段为主;900℃时UF1(呈块状的脲醛树脂)的累计产气率比UF2(呈颗粒状的脲醛树脂)高32.6%,且随着温度从600℃提高到900℃,累计产气率提高不大;通过Coats-Redfern法确定了脲醛树脂热解的反应级数为1.4,UF1的活化能比UF2稍高;通过FTIR分析发现,脲醛树脂热解的气相产物主要是CO_(2),H_(2)O以及含有C—H键、N—H键、羰基的化合物,N元素主要以氮氢化合物而不是高污染的氮氧化合物形式存在。 展开更多

关键词 脲醛树脂 建筑垃圾 热解反应 热解动力学 热重-红外联用

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TBM掘进参数在不同特性花岗岩中的变化规律分析 被引量：2

9

作者 李金明 刘修义 《中国铁路》 2022年第7期24-31,共8页

硬岩隧道掘进机(TBM)在掘进过程中,掘进参数会随着不同的地质条件持续变化,根据参数变化预判围岩性质并进一步调整掘进参数对于安全施工至关重要。依托青岛地铁4号线内海区间始发井—劲松三路站区间施工项目,选取3段具有代表性的围岩,... 硬岩隧道掘进机(TBM)在掘进过程中,掘进参数会随着不同的地质条件持续变化,根据参数变化预判围岩性质并进一步调整掘进参数对于安全施工至关重要。依托青岛地铁4号线内海区间始发井—劲松三路站区间施工项目,选取3段具有代表性的围岩,采集施工过程中掘进参数,分别进行统计分析,并进行对比,得到双护盾TBM在微风化花岗岩、微风化花岗岩破碎带、强风化花岗岩中的掘进参数变化规律。研究成果可为类似工程TBM掘进参数控制和岩层变化预测提供参考。 展开更多

关键词 掘进参数 双护盾TBM 花岗岩 统计分析

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开挖扰动诱发深基坑水平位移特性分析

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作者 李金明 齐鲁杰 张拥军 《低温建筑技术》 2023年第8期134-137,141,共5页

为研究在微型钢管桩+锚索/锚杆支护下,土岩组合地层深基坑施工过程中土体水平位移的变化规律,以青岛市鞍山路地铁车站深基坑工程为例,运用有限元模拟与现场监测数据相结合的方法进行对比分析。研究结果表明,基坑施工的过程中土体位移主... 为研究在微型钢管桩+锚索/锚杆支护下,土岩组合地层深基坑施工过程中土体水平位移的变化规律,以青岛市鞍山路地铁车站深基坑工程为例,运用有限元模拟与现场监测数据相结合的方法进行对比分析。研究结果表明,基坑施工的过程中土体位移主要发生在上部土层以及弹性模量较低的强风化岩层;随着基坑开挖深度的不断增加,基坑侧壁同一位置的水平位移不断增加;基坑土体侧向变形趋势从总体上近似为“弓字形”分布。研究结果对类似工程具有一定的指导作用。 展开更多

关键词 深基坑 土体水平位移 弓字形

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复合地层中土压平衡盾构掘进参数变化规律分析

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作者 李金明 刘修义 +1 位作者 张志刚 李建立 《中国港湾建设》 2023年第8期44-51,共8页

对于复杂地质条件下的盾构隧道,科学设置掘进参数对工程的安全与高效至关重要。为研究复合地层中盾构掘进参数的变化规律,依托青岛地铁4号线沙子口站—崂山六中站区间左线线路,对下穿河道段、均匀黏土段、上软下硬段3种不同地质环境下... 对于复杂地质条件下的盾构隧道,科学设置掘进参数对工程的安全与高效至关重要。为研究复合地层中盾构掘进参数的变化规律,依托青岛地铁4号线沙子口站—崂山六中站区间左线线路,对下穿河道段、均匀黏土段、上软下硬段3种不同地质环境下的掘进参数进行了统计分析。统计特征值计算及相关性分析结果表明:1)下穿河道段因其主要为粉质黏土夹粗砂,总推进力数值最低;2)均匀黏土段掘进的参数较为稳定,土压平均值最高,总推进力和掘进速度的相关性最强;3)在上软下硬段掘进的参数变化频率与幅度较大,掘进速度最慢。 展开更多

关键词 掘进参数 土压平衡盾构 复合地层 统计分析

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地铁智慧工地构建研究及应用分析

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作者 林梅 《智能建筑与智慧城市》 2021年第4期155-157,共3页

智慧工地建设是建筑业创新建造方式、整合现有资源的有效手段。文章分析了智慧工地的内涵、构建要点和关键技术,并结合地铁项目实例,介绍分析了智慧工地建设应用实践。

关键词 智慧工地 构建研究 应用分析

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