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硬岩地层浅埋地铁隧道爆破振动衰减规律分析被引量：7: 1; 作者雷刚马全武 +2 位作者孙吉晨胡新涛祝建业《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第10期1-4,9,共5页; 以青岛地铁3号线工程为依托,针对浅埋硬质花岗岩地层,采用现场实测与统计回归方法分析了试验段横通道爆破振动监测数据,较为系统地研究了钻爆法施工条件下地表最大振动速度、最大单响药量、主频分布的相关关系,总结了适应于该地层的振... 展开更多; 关键词地铁隧道硬岩地层爆破振动现场监测回归分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

预制式减振垫浮置道床动力学及试验研究被引量：1: 2; 作者许孝堂李会超 +3 位作者洪彧蒲黔辉尹学军李国玉《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第6期12-22,共11页; 传统地铁道床作业受工艺限制,铺设精度较低,现场施工进度缓慢,而预制装配式道床施工精度和效率都相对较高。此外,许多地铁线路运营一段时间后往往面临着增设减振措施或升级减振等级的需求。因此,亟待发展减振等级多样且减振等级升级方... 展开更多; 关键词地铁预制式聚氨酯减振垫浮置板动力学减振效果; 在线阅读下载PDF 职称材料

玄武岩纤维增强聚合物锚杆用于地下结构抗浮的可行性研究被引量：8: 3; 作者井德胜白晓宇 +2 位作者冯志威张明义李翠翠《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第19期19223-19229,共7页; 随着城市地下空间开发的大规模展开,基础埋深不断增大,地下抗浮问题日益突出。抗浮锚杆因具有布置灵活、单锚受力小、工艺简单、成本较低等优势而被广泛推广。而传统的金属抗浮锚杆耐腐蚀性差,即使采用套管、涂抹防腐剂等措施,还是无法... 展开更多; 关键词 BFRP锚杆抗浮耐腐蚀黏结性能经济效益; 在线阅读下载PDF 职称材料

非炸药震源在隧道超前地质预报中的应用及效果分析被引量：7: 4; 作者赵晓鹏姚琦发 +2 位作者迟建平朱明刘卫景《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第S01期153-160,共8页; 随着炸药管制愈发严格,为解决在超前地质预报工作中使用非炸药震源的难题,采用电火花震源与可控冲击震源在宝林隧洞系统地开展超前地质预报震源试验,验证各自适应性,论述各自优劣。电火花震源试验表明:1)电火花震源具有激发稳定、起跳... 展开更多; 关键词电火花震源可控冲击震源波场分析隧道超前预报; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名硬岩地层浅埋地铁隧道爆破振动衰减规律分析被引量：7: 1; 作者雷刚马全武孙吉晨胡新涛祝建业; 机构浙江大学建筑工程学院北京城建设计发展集团股份有限公司青岛地铁集团有限公司青岛市地铁四号线有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第10期1-4,9,共5页; 基金青岛地铁科技创新基金项目(M4-ZH-2020-134)。; 文摘以青岛地铁3号线工程为依托,针对浅埋硬质花岗岩地层,采用现场实测与统计回归方法分析了试验段横通道爆破振动监测数据,较为系统地研究了钻爆法施工条件下地表最大振动速度、最大单响药量、主频分布的相关关系,总结了适应于该地层的振动衰减经验公式,并通过现场实测数据拟合预测出本段爆破施工最大单响药量。主要研究结论如下:隧道爆破过程中竖向振动速度最大,振动速度随传播距离的增加呈指数规律衰减;掏槽眼爆破受围岩夹制作用最强烈,产生的振动最大,分段起爆能很好地控制爆破振动波的能量分布;爆破振动主频多分布于20~70 Hz范围内,与爆心距和药量无明显相关关系,为避免与周围建筑物产生共振,应避免多段雷管同时起爆,并严格控制最大单响药量。; 关键词地铁隧道硬岩地层爆破振动现场监测回归分析; Keywords metro tunnel hard rock stratum blasting vibration field monitoring regression analysis; 分类号 U455.41 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预制式减振垫浮置道床动力学及试验研究被引量：1: 2; 作者许孝堂李会超洪彧蒲黔辉尹学军李国玉; 机构西南交通大学土木工程学院青岛科而泰环境控制技术有限公司青岛市地铁四号线有限公司; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第6期12-22,共11页; 基金新型交叉学科培育基金-前沿科技培育项目(2682022KJ054) 中央高校基本科研业务费-科技创新项目(2682022CX003)。; 文摘传统地铁道床作业受工艺限制,铺设精度较低,现场施工进度缓慢,而预制装配式道床施工精度和效率都相对较高。此外,许多地铁线路运营一段时间后往往面临着增设减振措施或升级减振等级的需求。因此,亟待发展减振等级多样且减振等级升级方便的预制式减振垫浮置道床技术(prefabricated damping pad floating slab track,PDPFST)。基于此,研发了PDPFST技术,并将此技术先后运用到青岛3条新建地铁项目。文中对车辆通过PDPFST的动力学性能和减振性能进行了耦合仿真分析以及现场试验研究。首先,对PDPFST的结构和施工工艺进行了介绍。然后,介绍了动力学性能分析和减振效果分析的仿真及测试的要求和评判方法。接着搭建了车辆-浮置板-隧道耦合动力学分析模型。最后,将耦合仿真结果和现场实测结果进行了对比分析。研究结果表明:相比传统的轨道板,PDPFST施工进度提高了3倍(约110 m/d);车辆通过PDPFST的动力学性能、减振性能仿真值和实测值吻合较好,且车辆的各项动力学性能均能满足标准要求;当振动频率大于√2倍固有频率时,浮置板系统能够起到较好的减振效果;PDPFST的减振效果显著,高等减振约为13 dB,中等减振约为8 dB。研究结果可为后续的PDPFST的设计和实施提供了一定的理论和实践参考。; 关键词地铁预制式聚氨酯减振垫浮置板动力学减振效果; Keywords subway prefabricated polyurethane damping pad floating slab dynamics damping effect; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程] U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程] TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名玄武岩纤维增强聚合物锚杆用于地下结构抗浮的可行性研究被引量：8: 3; 作者井德胜白晓宇冯志威张明义李翠翠; 机构青岛理工大学土木工程学院青岛市地铁四号线有限公司青建集团股份公司; 出处《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第19期19223-19229,共7页; 基金山东省自然科学基金重点项目(ZR2020KE009) 中国博士后科学基金面上项目(2018M632641) +2 种基金青岛市博士后应用研究资助项目(2018101)。; 文摘随着城市地下空间开发的大规模展开,基础埋深不断增大,地下抗浮问题日益突出。抗浮锚杆因具有布置灵活、单锚受力小、工艺简单、成本较低等优势而被广泛推广。而传统的金属抗浮锚杆耐腐蚀性差,即使采用套管、涂抹防腐剂等措施,还是无法避免地铁等直流供电系统产生的杂散电流对钢筋锚杆腐蚀的影响,因此将其作为地下永久结构,显然难以保证耐久性,遂有锚杆“定时炸弹”之名。近年来,纤维增强聚合物(Fiber reinforced polymer,FRP)越来越受关注,由于其具有抗拉强度高、绝缘性好、耐腐蚀性强等优点,被认为是钢筋的最佳替代品。目前,玻璃纤维增强聚合物(Glass fiber reinforced polymer,GFRP)已经应用到许多锚固工程中,而碳纤维增强聚合物(Carbon fiber reinforced polymer,CFRP)由于造价昂贵,在岩土工程中的应用受到制约。玄武岩纤维增强聚合物(Basalt fiber reinforced polymer,BFRP)材料的出现为地下结构抗浮提供了新思路。BFRP锚杆凭借其抗拉强度高、耐腐蚀性强、介电性能好等优点,被看作是钢筋锚杆的良好替代品。本文首先从BFRP锚杆的基本属性、作用机理及耐腐蚀性能等方面进行论述,然后分别通过室内静力锚固、动力锚固以及现场锚固试验对BFRP锚杆应用于地下结构抗浮工程中的可靠性进行分析论证,最后从经济效益出发,根据等强度原则,对BFRP锚杆性价比进行对比分析,并为BFRP锚杆在抗浮工程领域的未来发展提供了新思路。; 关键词 BFRP锚杆抗浮耐腐蚀黏结性能经济效益; Keywords BFRP anchor anti-floating corrosion resistance bonding performance economic benefit; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非炸药震源在隧道超前地质预报中的应用及效果分析被引量：7: 4; 作者赵晓鹏姚琦发迟建平朱明刘卫景; 机构北京同度工程物探技术有限公司青岛市地铁四号线有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第S01期153-160,共8页; 文摘随着炸药管制愈发严格,为解决在超前地质预报工作中使用非炸药震源的难题,采用电火花震源与可控冲击震源在宝林隧洞系统地开展超前地质预报震源试验,验证各自适应性,论述各自优劣。电火花震源试验表明:1)电火花震源具有激发稳定、起跳一致性好的优点,有利于超前地质预报数据处理工作;2)电火花震源产生的是弹性形变,对围岩破坏性较小,可在同一激发孔多次激发,利于补炮,能有效保证地震记录质量;3)在通常情况下,40k J电火花震源足以满足地震波法超前地质预报的需求,探测距离可达100m。可控冲击震源试验表明:1)表面撞击类震源应采用横波进行预报;2)作为表面撞击震源,可控冲击震源能量可控,运输便利,能量百倍于锤击;3)在完整、坚硬围岩条件下,可替代炸药,探测距离达100m。; 关键词电火花震源可控冲击震源波场分析隧道超前预报; Keywords spark source controllable impact source wave field analysis tunnel advance geological prediction; 分类号 U452.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	硬岩地层浅埋地铁隧道爆破振动衰减规律分析	雷刚马全武孙吉晨胡新涛祝建业	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	预制式减振垫浮置道床动力学及试验研究	许孝堂李会超洪彧蒲黔辉尹学军李国玉	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	玄武岩纤维增强聚合物锚杆用于地下结构抗浮的可行性研究	井德胜白晓宇冯志威张明义李翠翠	《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	非炸药震源在隧道超前地质预报中的应用及效果分析	赵晓鹏姚琦发迟建平朱明刘卫景	《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心	2021	7	在线阅读下载PDF 职称材料