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电机-减速一体化壳体有限元分析
被引量：
1
1
作者
马银生
冯圣国
+1 位作者
焦学健
苏尚彬
《农业装备与车辆工程》
2021年第2期144-147,共4页
纯电动汽车减速器壳体是支撑和保护壳体内部齿轮轴系的重要部件,有必要对减速器壳体结构进行强度校核计算。由于电机-减速一体化壳体的结构比较复杂,并且在减速器工作过程中,壳体承受的载荷也比较复杂,因此不能使用传统的理论力学计算...
纯电动汽车减速器壳体是支撑和保护壳体内部齿轮轴系的重要部件,有必要对减速器壳体结构进行强度校核计算。由于电机-减速一体化壳体的结构比较复杂,并且在减速器工作过程中,壳体承受的载荷也比较复杂,因此不能使用传统的理论力学计算壳体的强度。应用有限元法对壳体的强度进行计算,求解各个轴承座承受的载荷大小,建立壳体有限元模型,求解计算后得到壳体的应力及位移分布云图,并分析验证壳体是否满足强度和刚度的要求。
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关键词
纯电动汽车
减速器
壳体
有限元
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职称材料
题名
电机-减速一体化壳体有限元分析
被引量：
1
1
作者
马银生
冯圣国
焦学健
苏尚彬
机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
青岛天赢智能工业股份有限公司
山东
工业
职业学院冶金与汽车工程系
出处
《农业装备与车辆工程》
2021年第2期144-147,共4页
文摘
纯电动汽车减速器壳体是支撑和保护壳体内部齿轮轴系的重要部件,有必要对减速器壳体结构进行强度校核计算。由于电机-减速一体化壳体的结构比较复杂,并且在减速器工作过程中,壳体承受的载荷也比较复杂,因此不能使用传统的理论力学计算壳体的强度。应用有限元法对壳体的强度进行计算,求解各个轴承座承受的载荷大小,建立壳体有限元模型,求解计算后得到壳体的应力及位移分布云图,并分析验证壳体是否满足强度和刚度的要求。
关键词
纯电动汽车
减速器
壳体
有限元
Keywords
pure electric vehicle
gear reducer
shell
finite element
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
电机-减速一体化壳体有限元分析
马银生
冯圣国
焦学健
苏尚彬
《农业装备与车辆工程》
2021
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