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磺化苯胺三聚体改性玄武岩鳞片涂层的防腐性能
被引量：
2
1
作者
杨桂玲
岳庆先
+8 位作者
梁暄
吕静
丁锐
王玉玉
祝冰倩
郭政
王晓
余海斌
桂泰江
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期24-29,共6页
为提高玄武岩鳞片(BS)和环氧树脂的相容性,采用磺化苯胺三聚体(SAT)修饰BS,制得磺化苯胺三聚体改性玄武岩鳞片(SAT-BS);分别以SAT、BS和SAT-BS为填料制备环氧涂料。采用电化学阻抗谱研究制备的环氧涂料的防腐性能。结果表明:添加SAT、BS...
为提高玄武岩鳞片(BS)和环氧树脂的相容性,采用磺化苯胺三聚体(SAT)修饰BS,制得磺化苯胺三聚体改性玄武岩鳞片(SAT-BS);分别以SAT、BS和SAT-BS为填料制备环氧涂料。采用电化学阻抗谱研究制备的环氧涂料的防腐性能。结果表明:添加SAT、BS和SAT-BS能显著改善环氧涂层的防腐性能,其中SAT-BS效果最优,且在环氧涂层中的优选含量为10%。采用SAT-BS既改善了BS和环氧树脂的相容性,又发挥了BS的屏蔽防护和SAT的钝化作用。
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关键词
磺化苯胺三聚体
玄武岩鳞片
防腐涂层
环氧涂料
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职称材料
高速动车组转臂定位橡胶节点刚度对车辆动力学性能影响
被引量：
8
2
作者
侯茂锐
胡晓依
+3 位作者
宗仁莉
郭涛
罗俊
樊令举
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期120-128,共9页
对京沪和武广高铁运用的CRH3型动车组上服役120万km达高级修的3家转臂节点进行静刚度测试,分析不同生产厂家转臂节点在不同运行线路上的刚度变化范围;在采用Simpack多体动力学软件建立并验证CRH3型动车组拖车动力学仿真模型的基础上,研...
对京沪和武广高铁运用的CRH3型动车组上服役120万km达高级修的3家转臂节点进行静刚度测试,分析不同生产厂家转臂节点在不同运行线路上的刚度变化范围;在采用Simpack多体动力学软件建立并验证CRH3型动车组拖车动力学仿真模型的基础上,研究分别匹配60N和60D钢轨时,转臂节点刚度变化对车辆动力学性能的影响。结果表明:服役120万km后,转臂节点径向刚度分布范围为85.1~158.5 MN·m-1,径向刚度变化率分布范围为-38.9%~18.6%;不同厂家生产的转臂节点刚度变化存在较大差异,而在京沪与武广高铁上运用的厂家A转臂节点刚度变化范围接近;随转臂节点纵向刚度的增大,车辆非线性临界速度随之降低,横向平稳性指标、轮轴横向力、磨耗功率等指标随之增大,且60D钢轨的各项动力学性能指标均大于60N钢轨,但均远远小于安全限值;转臂节点纵向刚度大于140 MN·m-1时,CRH3型动车组对60D钢轨廓形变化更加敏感,易出现等效锥度过小引起的异常振动问题。
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关键词
高速铁路
车辆动力学
静刚度
转臂定位橡胶节点
轮轨匹配
数值仿真
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职称材料
题名
磺化苯胺三聚体改性玄武岩鳞片涂层的防腐性能
被引量：
2
1
作者
杨桂玲
岳庆先
梁暄
吕静
丁锐
王玉玉
祝冰倩
郭政
王晓
余海斌
桂泰江
机构
青岛博锐智远减振科技有限公司
烟台大学
烟台华正科信新材
科技
有限公司
海洋化工研究院
有限公司
中国海洋大学
中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室
出处
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期24-29,共6页
基金
山东省自然科学基金青年基金(ZR2020QB071)
中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室开放课题(2021K08)。
文摘
为提高玄武岩鳞片(BS)和环氧树脂的相容性,采用磺化苯胺三聚体(SAT)修饰BS,制得磺化苯胺三聚体改性玄武岩鳞片(SAT-BS);分别以SAT、BS和SAT-BS为填料制备环氧涂料。采用电化学阻抗谱研究制备的环氧涂料的防腐性能。结果表明:添加SAT、BS和SAT-BS能显著改善环氧涂层的防腐性能,其中SAT-BS效果最优,且在环氧涂层中的优选含量为10%。采用SAT-BS既改善了BS和环氧树脂的相容性,又发挥了BS的屏蔽防护和SAT的钝化作用。
关键词
磺化苯胺三聚体
玄武岩鳞片
防腐涂层
环氧涂料
Keywords
sulfonated aniline trimer
basalt flake
anti-corrosion coatings
expoxy resin
分类号
TQ635.2 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
高速动车组转臂定位橡胶节点刚度对车辆动力学性能影响
被引量：
8
2
作者
侯茂锐
胡晓依
宗仁莉
郭涛
罗俊
樊令举
机构
中国铁道科学研究院集团
有限公司
铁道科学技术研究发展中心
铁科院(北京)工程咨询
有限公司
中车唐山机车车辆
有限公司
株洲时代新材料
科技
股份
有限公司
青岛博锐智远减振科技有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期120-128,共9页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2019J005)。
文摘
对京沪和武广高铁运用的CRH3型动车组上服役120万km达高级修的3家转臂节点进行静刚度测试,分析不同生产厂家转臂节点在不同运行线路上的刚度变化范围;在采用Simpack多体动力学软件建立并验证CRH3型动车组拖车动力学仿真模型的基础上,研究分别匹配60N和60D钢轨时,转臂节点刚度变化对车辆动力学性能的影响。结果表明:服役120万km后,转臂节点径向刚度分布范围为85.1~158.5 MN·m-1,径向刚度变化率分布范围为-38.9%~18.6%;不同厂家生产的转臂节点刚度变化存在较大差异,而在京沪与武广高铁上运用的厂家A转臂节点刚度变化范围接近;随转臂节点纵向刚度的增大,车辆非线性临界速度随之降低,横向平稳性指标、轮轴横向力、磨耗功率等指标随之增大,且60D钢轨的各项动力学性能指标均大于60N钢轨,但均远远小于安全限值;转臂节点纵向刚度大于140 MN·m-1时,CRH3型动车组对60D钢轨廓形变化更加敏感,易出现等效锥度过小引起的异常振动问题。
关键词
高速铁路
车辆动力学
静刚度
转臂定位橡胶节点
轮轨匹配
数值仿真
Keywords
High-speed railway
Vehicle dynamics
Static stiffness
Arm positioning rubber node
Wheel-rail interface
Numerical simulation
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磺化苯胺三聚体改性玄武岩鳞片涂层的防腐性能
杨桂玲
岳庆先
梁暄
吕静
丁锐
王玉玉
祝冰倩
郭政
王晓
余海斌
桂泰江
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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下载PDF
职称材料
2
高速动车组转臂定位橡胶节点刚度对车辆动力学性能影响
侯茂锐
胡晓依
宗仁莉
郭涛
罗俊
樊令举
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
8
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