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北极东北航道通航窗口计算与分析
被引量:
1
1
作者
刘艳花
何亚文
+1 位作者
冯都贤
李永恒
《海洋预报》
北大核心
2025年第1期23-31,共9页
使用美国冰雪中心发布的海冰密集度数据集,对1979-2022年北极区域海冰密集度数据进行时空分析;提出基于Dijkstra最短路径算法的通航窗口改进算法,计算并分析了东北航道的通航窗口,确定了通航航道及周期;进一步分析并确定了影响东北航道...
使用美国冰雪中心发布的海冰密集度数据集,对1979-2022年北极区域海冰密集度数据进行时空分析;提出基于Dijkstra最短路径算法的通航窗口改进算法,计算并分析了东北航道的通航窗口,确定了通航航道及周期;进一步分析并确定了影响东北航道通航性的关键区域。研究结果表明:1979-2022年北极区域海冰密集度持续减少,年减少约0.18%;1979-2022年间共有25年存在通航窗口,平均通航窗口起始多在7月下旬-8月上旬,结束多在10月上中旬,周期变化较大;影响东北航道通航期的关键区域为中段海域。
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关键词
北极海冰
东北航道
DIJKSTRA算法
通航窗口
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题名
北极东北航道通航窗口计算与分析
被引量:
1
1
作者
刘艳花
何亚文
冯都贤
李永恒
机构
中国石油大学(华东)海洋与空间
信息
学院
青岛中科蓝底信息科技有限公司
出处
《海洋预报》
北大核心
2025年第1期23-31,共9页
基金
国家自然科学基金(4197060184)。
文摘
使用美国冰雪中心发布的海冰密集度数据集,对1979-2022年北极区域海冰密集度数据进行时空分析;提出基于Dijkstra最短路径算法的通航窗口改进算法,计算并分析了东北航道的通航窗口,确定了通航航道及周期;进一步分析并确定了影响东北航道通航性的关键区域。研究结果表明:1979-2022年北极区域海冰密集度持续减少,年减少约0.18%;1979-2022年间共有25年存在通航窗口,平均通航窗口起始多在7月下旬-8月上旬,结束多在10月上中旬,周期变化较大;影响东北航道通航期的关键区域为中段海域。
关键词
北极海冰
东北航道
DIJKSTRA算法
通航窗口
Keywords
Arctic sea ice
Northeast Passage
Dijkstra's algorithm
navigational window
分类号
P731.32 [天文地球—海洋科学]
P727 [天文地球—海洋科学]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
北极东北航道通航窗口计算与分析
刘艳花
何亚文
冯都贤
李永恒
《海洋预报》
北大核心
2025
1
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