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题名双扩口管接头拧紧过程中密封状态分析
被引量：1
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作者
张林生
刘祥斌
刘超
宋年秀
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机构
青岛理工大学机械与汽车学院
青岛世亚精密管件有限公司
北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期104-110,共7页
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文摘
为研究汽车制动管双扩口管接头在拧紧过程中的密封性能,借助有限元分析方法构建弹塑性材料模型,研究轴向位移载荷对密封性能的影响;分析管接头在拧紧过程的摩擦力矩,得出轴向拧紧力与扭矩的关系公式;结合金属多线性强化模型与ANSYS非线性仿真,分析双扩口管接头在拧紧过程中的应力与接触面压力动态变化过程,通过扭矩高压泄漏性实验验证仿真方法的有效性。结果表明:随着位移载荷的增大,管接头蘑菇头最大应力与变形增大,接触面压力和密封宽度增大,且接触压力分布区域稳定,在接触面上形成两道密封环;而随着位移载荷的增大,蘑菇头厚度逐渐降低,其表面凹陷加深,当位移载荷增大到一定值时,蘑菇头存在被切断的风险。
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关键词
制动管
双扩口管接头
轴向位移载荷
动态密封性能
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Keywords
brake pipe
double flared pipe joint
axial displacement load
dynamic sealing performance
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分类号
TB42
[一般工业技术]
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