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基于磁流变弹性体的船舶轴系纵振动力吸振器的实验研究（英文）
被引量：
2
1
作者
杨志荣
卢坤
+1 位作者
饶柱石
于洪亮
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期750-760,共11页
磁流变弹性体是一种新型的智能材料,由微米级的羰基铁粉和聚合物合成。由于它具有弹性模量可调、无需封装、稳定性好、响应快等优点,已被广泛应用于机械振动控制等领域。文中针对船舶推进轴系纵振动力学特性,提出一种固有频率可调的磁...
磁流变弹性体是一种新型的智能材料,由微米级的羰基铁粉和聚合物合成。由于它具有弹性模量可调、无需封装、稳定性好、响应快等优点,已被广泛应用于机械振动控制等领域。文中针对船舶推进轴系纵振动力学特性,提出一种固有频率可调的磁流变弹性体动力吸振器用于轴系纵振控制。首先理论分析了安装动力吸振器的推进轴系的动力学模型,其次对动力吸振器进行了移频特性试验,并在1:4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验。实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,并且在不同轴系工作转速下相比于被动式吸振器均有更好的吸振效果。
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关键词
磁流变弹性体
智能材料
半主动式动力吸振器
纵向振动
船舶轴系
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职称材料
船舶齿轮箱用磁流变弹性体动力吸振器的仿真研究
被引量：
4
2
作者
杨志荣
王岩
+1 位作者
饶柱石
于洪亮
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期236-242,共7页
船舶齿轮箱是船舶动力装置的重要传动装置,同时齿轮箱振动又是船舶振动的主要振源之一。因此,对其安装有效的吸振装置很有必要。本文设计了一款用于齿轮箱吸振的磁流变弹性体动力吸振器模型,通过ANSYS软件对其进行不同激励电流下的模态...
船舶齿轮箱是船舶动力装置的重要传动装置,同时齿轮箱振动又是船舶振动的主要振源之一。因此,对其安装有效的吸振装置很有必要。本文设计了一款用于齿轮箱吸振的磁流变弹性体动力吸振器模型,通过ANSYS软件对其进行不同激励电流下的模态分析和热力学分析。结果表明,该吸振器拥有较宽的移频特性,能够有效控制齿轮箱的振动,同时该模型在强制对流工况下工作性能较好。
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关键词
齿轮箱
动力吸振器
模态分析
热力学分析
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职称材料
基于准零刚度隔振器的船舶推进轴系纵向减振研究
被引量：
11
3
作者
赵含
杨志荣
+1 位作者
塔娜
饶柱石
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第23期90-95,共6页
通过对准零刚度隔振器的静力学特性研究,比较分析了两种模型的结构参数对低动刚度位移范围的影响。利用有限元法,将隔振器的回复力作为一端边界条件,建立了基于准零刚度隔振器的推进轴系纵振动力学模型,应用谐波平衡法求解出系统的力传...
通过对准零刚度隔振器的静力学特性研究,比较分析了两种模型的结构参数对低动刚度位移范围的影响。利用有限元法,将隔振器的回复力作为一端边界条件,建立了基于准零刚度隔振器的推进轴系纵振动力学模型,应用谐波平衡法求解出系统的力传递率。结合船舶模拟工况参数,对比研究了基于不同隔振器模型的推进轴系,在叶频激励下的隔振效果。分析结果表明,准零刚度隔振器可以在等效线性系统的基础上实现推进轴系的纵向叶频隔振,选择适当的准零刚度隔振器模型和阻尼,可以避免主共振出现跳跃现象并保持低频隔振效果。
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关键词
准零刚度
推进轴系纵振
低频隔振
有限元分析
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职称材料
题名
基于磁流变弹性体的船舶轴系纵振动力吸振器的实验研究（英文）
被引量：
2
1
作者
杨志荣
卢坤
饶柱石
于洪亮
机构
集美大学轮机工程学院福建省船船与海洋工程重点实验室
上海交通
大学
机械系统与振动国家
重点
实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期750-760,共11页
基金
Supported by the National Natural Science Foundation of Fujian Province,China(Grant No.2016J05130)
Scientific Research Fund of Fujian Provincial Education Department(Grant No.JA15272)
文摘
磁流变弹性体是一种新型的智能材料,由微米级的羰基铁粉和聚合物合成。由于它具有弹性模量可调、无需封装、稳定性好、响应快等优点,已被广泛应用于机械振动控制等领域。文中针对船舶推进轴系纵振动力学特性,提出一种固有频率可调的磁流变弹性体动力吸振器用于轴系纵振控制。首先理论分析了安装动力吸振器的推进轴系的动力学模型,其次对动力吸振器进行了移频特性试验,并在1:4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验。实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,并且在不同轴系工作转速下相比于被动式吸振器均有更好的吸振效果。
关键词
磁流变弹性体
智能材料
半主动式动力吸振器
纵向振动
船舶轴系
Keywords
magneto-rheological elastomers （MREs）
intelligent materials
semi-active dynamic vibration absorber （SDVA）
axial vibration
ship shafting
分类号
U664.21 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船舶齿轮箱用磁流变弹性体动力吸振器的仿真研究
被引量：
4
2
作者
杨志荣
王岩
饶柱石
于洪亮
机构
集美大学轮机工程学院福建省船船与海洋工程重点实验室
上海交通
大学
机械系统与振动国家
重点
实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期236-242,共7页
基金
厦门市科技计划项目（3502Z20183033）
机械系统与振动国家重点实验室开放课题资助项目（MSV201901）
+1 种基金
上海交通大学船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室开放课题资助项目（VSN201702）
交通运输部行业重点科技项目（2018-MS2-058）
文摘
船舶齿轮箱是船舶动力装置的重要传动装置,同时齿轮箱振动又是船舶振动的主要振源之一。因此,对其安装有效的吸振装置很有必要。本文设计了一款用于齿轮箱吸振的磁流变弹性体动力吸振器模型,通过ANSYS软件对其进行不同激励电流下的模态分析和热力学分析。结果表明,该吸振器拥有较宽的移频特性,能够有效控制齿轮箱的振动,同时该模型在强制对流工况下工作性能较好。
关键词
齿轮箱
动力吸振器
模态分析
热力学分析
Keywords
gearbox
dynamic vibration absorber
modal analysis
thermodynamic analysis
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于准零刚度隔振器的船舶推进轴系纵向减振研究
被引量：
11
3
作者
赵含
杨志荣
塔娜
饶柱石
机构
上海交通
大学
机械系统与振动国家
重点
实验室
集美大学轮机工程学院福建省船船与海洋工程重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第23期90-95,共6页
基金
机械系统与振动国家重点实验室开放课题资助项目(MSV201901)。
文摘
通过对准零刚度隔振器的静力学特性研究,比较分析了两种模型的结构参数对低动刚度位移范围的影响。利用有限元法,将隔振器的回复力作为一端边界条件,建立了基于准零刚度隔振器的推进轴系纵振动力学模型,应用谐波平衡法求解出系统的力传递率。结合船舶模拟工况参数,对比研究了基于不同隔振器模型的推进轴系,在叶频激励下的隔振效果。分析结果表明,准零刚度隔振器可以在等效线性系统的基础上实现推进轴系的纵向叶频隔振,选择适当的准零刚度隔振器模型和阻尼,可以避免主共振出现跳跃现象并保持低频隔振效果。
关键词
准零刚度
推进轴系纵振
低频隔振
有限元分析
Keywords
quasi-zero-stiffness(QZS)
longitudinal vibration of ship propulsion shafting
low-frequency vibration isolation
finite element analysis
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于磁流变弹性体的船舶轴系纵振动力吸振器的实验研究（英文）
杨志荣
卢坤
饶柱石
于洪亮
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
船舶齿轮箱用磁流变弹性体动力吸振器的仿真研究
杨志荣
王岩
饶柱石
于洪亮
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于准零刚度隔振器的船舶推进轴系纵向减振研究
赵含
杨志荣
塔娜
饶柱石
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020
11
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职称材料
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