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国际航运救助现代化的基本理念
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作者 王东旭 杨岑 李绍平 《水运管理》 2024年第12期19-21,37,共4页
为建设我国现代化国际航空航运中心,完善海上国际航空器遇险的法律保障制度是重中之重。目前,在对海上国际遇险、坠落的航空器展开救助时,国内法和国际公约并未对救助单位是否有权获得救助报酬作出明确规定。虽然海难救助遵循无效果则... 为建设我国现代化国际航空航运中心,完善海上国际航空器遇险的法律保障制度是重中之重。目前,在对海上国际遇险、坠落的航空器展开救助时,国内法和国际公约并未对救助单位是否有权获得救助报酬作出明确规定。虽然海难救助遵循无效果则无报酬原则,救助海上国际遇险、坠落的航空器,参照海难救助制度,也可获得海难救助报酬。但事实上,海难救助相关制度和救助海上国际遇险、坠落的航空器并不兼容。以无发现则无费用原则为基础,救助海上国际遇险航空器应采用其专属救济路径,并成为现代化国际航空航运中心的范式。 展开更多
关键词 航运救助 航空器 遇险海难救助 救助报酬
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介质阻挡放电等离子体辅助球磨对纳米TiO2粉体的表面改性 被引量:6
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作者 魏钰坤 廖海峰 +2 位作者 颜海涛 吴小乐 戴乐阳 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第14期14039-14044,共6页
为了改善纳米TiO2粉体在润滑油中的分散稳定性,分别以硬脂酸、油酸、季铵盐+月桂酸钠作为表面修饰剂,通过介质阻挡放电等离子体辅助球磨11 h后制备了表面改性的纳米TiO2粉体。采用SEM、FT-IR、XPS、XRD、TG-DSC、亲油化度等对样品进行... 为了改善纳米TiO2粉体在润滑油中的分散稳定性,分别以硬脂酸、油酸、季铵盐+月桂酸钠作为表面修饰剂,通过介质阻挡放电等离子体辅助球磨11 h后制备了表面改性的纳米TiO2粉体。采用SEM、FT-IR、XPS、XRD、TG-DSC、亲油化度等对样品进行分析。结果表明:经球磨制备的TiO2粉体粒径在50~200 nm之间,相比原始颗粒晶粒尺寸减小了12%~68%,晶格畸变显著增加;修饰剂中的亲油基团-CH2和-CH3原位修饰在TiO2表面,有机物中的羧酸根和TiO2表面的羟基发生化学反应形成了稳定的共价化学键,使纳米TiO2粉体的亲油化度值明显提高,极大改善了纳米TiO2在润滑油中的分散稳定性。在等离子体辅助球磨过程中,等离子体的快速加热效应是促进TiO2粉体细化、提高粉体活性并影响其表面改性的主要原因之一。 展开更多
关键词 纳米TIO2 等离子体辅助球磨 表面改性 加热效应 表面活性
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纳米偏硼酸钙/还原石墨烯润滑添加剂的制备及摩擦学性能 被引量:4
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作者 郭竟尧 侯显斌 +3 位作者 魏钰坤 戴乐阳 廖海峰 孙迪 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第20期20011-20015,共5页
为了研究表面改性纳米偏硼酸钙/还原石墨烯润滑添加剂的合成方法,以偏硼酸钙、还原石墨烯为原料,油酸为修饰剂,利用等离子体辅助球磨制备纳米偏硼酸钙/还原石墨烯复合粉体,并测试其摩擦学性能。采用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪和... 为了研究表面改性纳米偏硼酸钙/还原石墨烯润滑添加剂的合成方法,以偏硼酸钙、还原石墨烯为原料,油酸为修饰剂,利用等离子体辅助球磨制备纳米偏硼酸钙/还原石墨烯复合粉体,并测试其摩擦学性能。采用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪和红外光谱仪对纳米偏硼酸钙/还原石墨烯复合粉体进行形貌观察;采用形状测量激光显微镜、扫描电镜对摩擦副表面进行测试;采用MOAⅡ油液分析光谱仪对摩擦油样进行检测。结果表明:在钢球机械研磨和等离子体热效应的耦合作用下,等离子体辅助球磨10 h的偏硼酸钙与还原石墨烯继续球磨10 h后,被细化为10 nm左右的颗粒状,并均匀地负载于还原石墨烯上。等离子体快速加热使得偏硼酸钙粉体表面发生热爆,部分偏硼酸钙飞溅在还原石墨烯上,并随即被其包裹为球状复合结构。等离子体辅助球磨10 h为偏硼酸钙表面引入羧基基团,并在后续球磨中与还原石墨烯表面的羟基发生酯化反应,原位完成油酸对偏硼酸钙和还原石墨烯的表面改性,使得纳米偏硼酸钙/还原石墨烯复合粉体在5W-40型机油中具有良好的分散性。在摩擦过程中,比表面积大的还原石墨烯不断吸附在摩擦表面,同时被还原石墨烯包裹为球状的纳米偏硼酸钙粒子,使摩擦副表面产生多活动中心的滚动摩擦,从而有效改进复合油的减摩抗磨性能。 展开更多
关键词 纳米偏硼酸钙/还原石墨烯 润滑添加剂 等离子体辅助球磨 表面改性 摩擦学性能
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