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题名渭河大桥钢-混结合段设计
被引量：4
- 1
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作者
平树江
桂学
李玉青
郭斌
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机构
北京大学工学院
滨州市公路勘察设计院
长安大学公路学院
陕西飞虹桥梁勘测设计研究有限公司
沾化公路管理局
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2012年第2期9-12,共4页
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文摘
为减轻自重,增大桥梁跨越能力,渭河大桥主桥第一联采用钢-混混合连续梁桥方案。第一联90m边跨为钢-混混合梁,其中混凝土段长36m,钢-混结合段长2.5m,钢箱梁段长51.18m。采用ANSYS 10.0建立钢-混结合段模型,进行受力性能分析。分析结果表明:全桥及钢-混结合段的破坏荷载较高,结合段的安全储备很大;钢-混结合段在最不利荷载作用下应力均较小,材料在弹性范围内;通过钢-混结合段的设计,能保证结构刚度的平稳过渡和内力平顺传递。
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关键词
组合梁桥
钢-混结合段
设计
受力分析
有限元法
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Keywords
composite beam bridge
steel-concrete joint section
design
mechanical analysis
finite element method
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名不同工况下简支梁桥损伤的模态曲率差值分析
被引量：7
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作者
狄生奎
花尉攀
汲生伟
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机构
兰州理工大学土木工程学院
陕西飞虹桥梁勘测设计研究有限公司
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出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2010年第5期122-127,共6页
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基金
甘肃省科技支撑项目(0708GKCA002)
甘肃省自然科学基金暨中青年科技基金(3ZS062-B25-031)
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文摘
利用结构力学中的虚功原理,推导简支梁桥在损伤前后曲率差公式,得出简支梁曲率差模态指标与损伤位置有关结论.研究单一损伤位置和多处损伤位置及不同损伤程度对结构损伤识别的影响,分析损伤前后结构固有频率的变化情况.结果表明:结构无论发生单一或多处损伤时,曲率差模态曲线会在损伤单元处发生尖峰突起;低阶模态就可以准确地确定损伤位置,为防止损伤发生在某阶振型的0节点处,需要综合高阶模态互相对照分析损伤情况;用结构损伤前后各阶自振频率变化,可以整体对结构是否有损伤进行判别.
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关键词
桥梁健康监测
损伤识别
模态曲率差
固有频率
模态分析
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Keywords
bridge health monitoring
damage identification
difference of modal curvature
intrinsic frequency
modal analysis
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名简支梁损伤的模态曲率差值试验分析
被引量：3
- 3
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作者
狄生奎
花尉攀
汲生伟
张晋文
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机构
兰州理工大学土木工程学院
陕西飞虹桥梁勘测设计研究有限公司
金川镍钴研究设计院
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出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2010年第6期102-106,共5页
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基金
甘肃省科技支撑项目(0708GKCA002)
甘肃省自然科学基金(3ZS062-B25-031)
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文摘
在模态曲率差理论的基础上,运用采集和实时分析软件DASP得到结构位移模态分析数据,分析不同损伤状况下简支梁结构的模态曲率差曲线及损伤前后结构的固有频率.试验结果表明:模态曲率差指标能很好地识别出单个单元损伤和多个单元的损伤位置;单点或多点损伤的一阶模态曲率差值曲线的识别效果较为准确,损伤程度与曲线峰值的大小能够相对应,一阶模态曲率差曲线对损伤位置敏感性较强;该方法的进一步完善使得对大型结构进行无损检测成为可能.
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关键词
模态曲率差
简支梁
位移模态
损伤识别
固有频率
模态分析
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Keywords
modal curvature difference
simply supported beam
displacement mode
damage identification
natural frequency
modal analysis
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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