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运输飞机非常态俯仰振荡分析
1
作者
杨洋
刘学强
+1 位作者
陈乐乐
欧阳绍修
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期355-359,共5页
对某运输飞机在大襟翼偏度下的非常态俯仰振荡原因进行了分析。研究结果表明,该运输飞机在大襟翼偏度下飞行时因平尾受机翼的强下洗作用导致平尾下翼面发生局部分离,该分离未达到失速分离,从而引起飞机非常态的俯仰振荡。分离的主要原...
对某运输飞机在大襟翼偏度下的非常态俯仰振荡原因进行了分析。研究结果表明,该运输飞机在大襟翼偏度下飞行时因平尾受机翼的强下洗作用导致平尾下翼面发生局部分离,该分离未达到失速分离,从而引起飞机非常态的俯仰振荡。分离的主要原因是机身与平尾融合处抗流场逆压梯度能力下降,导致在大襟翼偏度飞行时出现局部分离,使得飞机出现纵向非常态俯仰振荡。该结论在风洞试验及该运输飞机试飞中得到验证。
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关键词
运输飞机
数值模拟
俯仰稳定性
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题名
运输飞机非常态俯仰振荡分析
1
作者
杨洋
刘学强
陈乐乐
欧阳绍修
机构
西北
工业
大学航空学院
南京航空航天大学航空宇航学院
陕西飞机工业集团公司
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期355-359,共5页
文摘
对某运输飞机在大襟翼偏度下的非常态俯仰振荡原因进行了分析。研究结果表明,该运输飞机在大襟翼偏度下飞行时因平尾受机翼的强下洗作用导致平尾下翼面发生局部分离,该分离未达到失速分离,从而引起飞机非常态的俯仰振荡。分离的主要原因是机身与平尾融合处抗流场逆压梯度能力下降,导致在大襟翼偏度飞行时出现局部分离,使得飞机出现纵向非常态俯仰振荡。该结论在风洞试验及该运输飞机试飞中得到验证。
关键词
运输飞机
数值模拟
俯仰稳定性
Keywords
transport aircraft
numerical simulation
longitudinal stability
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
运输飞机非常态俯仰振荡分析
杨洋
刘学强
陈乐乐
欧阳绍修
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
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