-
题名高速铁路列车到达追踪间隔的优化研究
被引量：2
- 1
-
-
作者
辛亚江
-
机构
陕西铁路工程职业技术学院铁道运输学院
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第6期8-16,共9页
-
基金
陕西铁路工程职业技术学院科研基金项目(KY2022-51)。
-
文摘
高速铁路列车到达追踪间隔时间是制约列车追踪间隔时间的主要因素。为缩短列车到达追踪间隔时间,在阐述其定义的基础上,分析列车到达追踪运行过程中后车制动和前车进站运行、CTC系统作业的时空和时序关系。参照列车追踪间隔的定义,采用提前减速的方法,提出基于目标速度的列车到达追踪间隔时间的优化策略,根据前车进站后的运行时间、CTC办理接车进路时间与后车制动时间的大小关系,分2种情况建模分析列车追踪进站过程,推导出列车到达追踪间隔时间的优化算法。最后,用软件仿真分析不同线路条件、不同列车制动性能和不同咽喉区长度下优化后的列车到达追踪间隔时间,结果表明该策略能有效缩短高速铁路列车到达追踪间隔时间,从而为高速铁路缩短列车追踪间隔提供一定的参考。
-
关键词
高速铁路
列车追踪间隔时间
列车到达追踪间隔时间
提前减速
目标速度
-
Keywords
High Speed Railway
Train Tracking Interval
Train Arrival Tracking Interval
Deceleration in Advance
Target Speed
-
分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名特大型顺层古滑坡复活变形特征分析及变形预测研究
被引量：1
- 2
-
-
作者
陈明明
-
机构
陕西铁路工程职业技术学院铁道运输学院
-
出处
《大地测量与地球动力学》
CSCD
北大核心
2024年第2期189-194,208,共7页
-
文摘
为有效掌握古滑坡复活特征及其变形规律,基于滑坡区现场调查成果,首先开展其复活变形特征分析,再利用WPT-ROA-RVM-CT模型进行滑坡变形预测研究。结果表明,在强降雨或持续降雨后,滑坡地表裂缝较为发育,具有张剪性质,且滑坡呈明显推移式特征,即滑坡中、后缘变形明显大于前缘,变形方向具有逆时针变化规律,充分说明古滑坡复活变形特征显著。同时,通过变形预测,验证WPT-ROA-RVM-CT模型具有较高的预测精度,并经外推预测,得到滑坡后续变形速率均为正值且较大,判断滑坡后续变形还会进一步增加,具有较大失稳风险,需尽快开展灾害防治研究。
-
关键词
古滑坡
变形特征
地表裂缝
变形预测
相关向量机
-
Keywords
ancient landslide
deformation characteristic
surface crack
deformation prediction
relevance vector machine
-
分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
-
