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包西铁路陕西段TMIS网络路由设计
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作者 白衡 《中国铁路》 北大核心 2011年第2期73-75,共3页
介绍多区域OSPF路由技术,并将该技术应用到包西复线陕西段新建TMIS网络和原有TMIS网络升级改造中,提高包西铁路陕西段TMIS网络的安全性和可靠性。
关键词 TMIS网络 路由规划 开放最短路径优先 OSPF
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培育战略装车点 提高铁路运输能力 被引量:10
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作者 李维平 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第11期10-11,共2页
从深化营销服务、改善运输组织及实施扩能改造3方面,阐述了西延铁路公司为完善战略装车点而采取的开展优质服务,开行始发直达列车,加强限制口、技术站的作业组织,改造专用线及强化激励约束机制等措施,从而提高神延段煤炭运输能力。
关键词 战略装车点 运输能力 西延铁路公司 煤炭
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陕西电煤运输市场分析及发展战略初探 被引量:1
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作者 张建国 王心岗 《铁道运输与经济》 北大核心 2000年第3期30-32,共3页
通过对陕西省主要火电厂电煤需要量及不同运输方式优劣比较分析,提出了铁路、公路合理分工,扬长避短,共图发展的战略设想。就铁路如何进一步适应市场,优质服务,搞好陕西煤炭,特别是电煤运输进行了探讨。
关键词 电煤运输 市场分析 铁路运输 陕西 发展战略
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软弱围岩隧道取消系统锚杆的现场试验研究 被引量:43
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作者 陈建勋 杨善胜 +1 位作者 罗彦斌 王梦恕 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期15-20,共6页
在软弱围岩隧道中,提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成,即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替。以包家山隧道为依托工程,采用现场试验的方法,选取2个试验段,进行锁脚锚杆取代系统锚杆后,有、无拱... 在软弱围岩隧道中,提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成,即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替。以包家山隧道为依托工程,采用现场试验的方法,选取2个试验段,进行锁脚锚杆取代系统锚杆后,有、无拱部锚杆的对比试验研究。对比试验的内容包括:隧道初期支护的净空收敛、围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力和纵向连接筋应力等。研究结果表明:2个试验段初期支护变形趋于稳定,结构受力安全,说明取消系统锚杆不影响初期支护结构的安全与稳定;拱部锚杆有受拉,也有受压,但受力都不大,最大拉应力仅为钢材极限强度的11.8%,其支护作用不明显;锁脚锚杆大部分受拉,最大值达到191MPa,钢架支护作用明显,在支护体系中发挥着重要作用。取消系统锚杆减少了施工工序,降低了工程造价,缩短了工序循环时间,有利于及早封闭围岩以形成完整的支护结构。经济价值和社会效益显著。 展开更多
关键词 隧道工程 软弱围岩 系统锚杆 锁脚锚杆 现场试验
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无填料振冲挤密法在砂土地区地基处理中的应用 被引量:7
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作者 李博 《铁道建筑》 北大核心 2011年第7期78-80,共3页
文章以毛乌素沙漠边缘地带包西铁路榆林车站职工公寓楼进行无填料振冲挤密法处理为例,介绍了无填料振冲挤密法的设计和施工工艺、施工要点和注意事项、结论,对类似工程地质条件有一定借鉴作用。
关键词 砂土地基 地基处理 无填料振冲挤密法
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提高既有包西线运输能力的实践及措施 被引量:2
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作者 李维平 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第6期37-39,共3页
通过分析包西铁路通道建设对既有包西线运输能力的影响和现行运输组织存在的问题,提出施工与运输间密切配合;加强运输组织:提高列车牵引定数、优化机车交路、调整列检作业分工、加强装卸车作业组织等,以及加强运输管理:实行轨迹跟踪的... 通过分析包西铁路通道建设对既有包西线运输能力的影响和现行运输组织存在的问题,提出施工与运输间密切配合;加强运输组织:提高列车牵引定数、优化机车交路、调整列检作业分工、加强装卸车作业组织等,以及加强运输管理:实行轨迹跟踪的精细化管理和严格安全质量绩效考核等措施,从而提高既有包西线运输能力。 展开更多
关键词 铁路 运输组织 施工
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新形势下企业职工教育问题的思考
7
作者 赵朝能 高居红 《电网与清洁能源》 2003年第2期61-63,共3页
关键词 职工教育培训 企业职工 教育问题 新形势 职教干部 企业发展 职工培训 培训质量 用人机制 职教工作
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