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轻型消费级无人机软包锂离子电池在机械强冲击载荷下的力学响应特性被引量：1: 1; 作者郭亚周刘小川 +1 位作者白春玉王计真《爆炸与冲击》北大核心 2025年第2期63-73,共11页; 为研究轻型消费级无人机锂离子电池在高能量冲击下的动响应模式及爆炸着火特性,评估锂离子电池在动态冲击时的安全性能,以某轻型消费级无人机软包锂离子电池为研究对象,采用落锤冲击及气炮冲击实验方法,结合轻型无人机实际应用场景,分... 展开更多; 关键词软包锂离子电池高速冲击机械载荷变形模式着火风险; 在线阅读下载PDF 职称材料

民机结构坠撞性能缩比实验方法研究: 2; 作者李肖成惠旭龙 +6 位作者白春玉刘小川张欣玥韩鹤朝徐绯冯威杨先锋《爆炸与冲击》北大核心 2025年第7期19-29,共11页; 缩比实验具有成本低、风险小、周期短等优势,在航空航天等领域应用广泛。以典型民机机身下部结构为对象,开展了民机结构坠撞缩比理论分析和实验方法研究。推导了民机坠撞缩放比例因子,设计并加工了1/4缩比实验件,开展了6 m/s工况下的坠... 展开更多; 关键词民用飞机缩比理论坠撞性能实验方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

典型民机全机坠撞仿真分析研究: 3; 作者惠旭龙刘小川 +5 位作者白春玉韩鹤朝李肖成张欣玥薛璞牟让科《振动与冲击》北大核心 2025年第18期1-15,共15页; 飞机的抗坠撞性能不仅受其自身结构设计的影响,还与飞机坠撞时的速度、着陆姿态以及道面环境等因素紧密相关。以典型民机全机结构为对象,建立全机坠撞动力学模型,并基于文献中的试验数据对模型进行验证。进一步开展不同坠撞速度、俯仰... 展开更多; 关键词冲击动力学民机全机坠撞坠撞速度坠撞姿态道面环境; 在线阅读下载PDF 职称材料

典型金属飞机机身下部结构坠撞的吸能特性与吸能设计: 4; 作者张欣玥惠旭龙 +3 位作者刘小川白春玉李肖成牟让科《爆炸与冲击》北大核心 2025年第7期3-18,共16页; 为研究飞机机身下部结构的坠撞吸能特性并进行吸能设计,以典型民机金属机身的下部结构为对象,首先开展了典型机身下部结构的坠撞实验,基于实验和仿真结果,对机身下部结构的吸能特性进行了评估;在此基础上,开展了机身下部结构的坠撞吸能... 展开更多; 关键词机身下部结构适坠性坠撞实验吸能特性坠撞设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

K447A合金的高温动态力学性能及本构关系: 5; 作者黄蓉张欣玥 +5 位作者惠旭龙白春玉刘小川牟让科李钢李奎《爆炸与冲击》北大核心 2025年第7期41-54,共14页; K447A是一种广泛用于航空发动机关键热端部件的镍基高温合金,通过在25~1 000℃温度范围内进行准静态和高应变率压缩试验,系统研究了K447A高温合金的动态力学性能,并深入剖析了温度和应变率对其塑性流动行为的影响。研究结果表明:K447A... 展开更多; 关键词 K447A高温合金率-温耦合效应动态力学行为本构表征; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空结构动力学研究的进展与展望被引量：11: 6; 作者刘小川马君峰 +4 位作者白春玉李凯翔邹学锋王彬文张永杰《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期409-436,共28页; 飞机服役过程中,会经历地面滑行、空中机动等复杂的动态过程,飞机结构与系统在这些动态过程中将经受各类动态载荷的单独或联合作用,由此产生的结构动力学问题与飞机的服役安全和乘员的乘坐品质等直接相关,是航空工程中的关键技术难题。... 展开更多; 关键词飞机结构结构动力学动载荷振动疲劳振动控制极端环境; 在线阅读下载PDF 职称材料

钛铝合金叶片高温高速冲击损伤试验研究: 7; 作者安昊辛森 +5 位作者白春玉张欣玥惠旭龙黄蓉刘小川郑骁挺《振动与冲击》 2025年第22期152-160,共9页; 为研究航空发动机叶片在高温环境下受到外物冲击时的损伤机理,基于空气炮试验装置,提出了一种叶片外物高温高速冲击损伤试验方案,开展了钛铝合金低压涡轮叶片常温下钢弹珠、陶瓷弹珠的冲击试验以及高温下钢弹珠的冲击试验,得到了叶片的... 展开更多; 关键词航空发动机钛铝合金叶片高温环境冲击试验临界速度叶片损伤裂纹损伤; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轻型消费级无人机软包锂离子电池在机械强冲击载荷下的力学响应特性被引量：1: 1; 作者郭亚周刘小川白春玉王计真; 机构强度与结构完整性全国重点实验室中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室; 出处《爆炸与冲击》北大核心 2025年第2期63-73,共11页; 文摘为研究轻型消费级无人机锂离子电池在高能量冲击下的动响应模式及爆炸着火特性,评估锂离子电池在动态冲击时的安全性能,以某轻型消费级无人机软包锂离子电池为研究对象,采用落锤冲击及气炮冲击实验方法,结合轻型无人机实际应用场景,分别开展了软包电池组落锤冲击及电池高速冲击铝板测试实验,探讨了不同电池电量的软包电池组在受冲击后的变形模式及着火情况,结合电池的机械变形响应及其着火演化特性分析了软包锂离子电池的冲击安全性。研究结果表明,轻型消费级无人机软包锂离子电池在常规电池外壳防护条件下受面外方向载荷冲击后的着火风险高于面内方向载荷冲击后的着火风险;锂离子电池着火风险与电池电量、冲击速度等具有明显相关性,锂离子电池本身的力学响应主要受自身材料及结构的影响,电池电量并不会影响电池的机械力学碰撞响应;本研究中所采用的锂离子电池样品在电池电量为100%时以50 m/s的速度撞击铝板,以及电池电量为50%以下时以85 m/s的速度撞击铝板后的燃烧风险均相对较低。; 关键词软包锂离子电池高速冲击机械载荷变形模式着火风险; Keywords soft-package lithium-ion battery high-speed impact mechanical load deformation mode ignition risk; 分类号 O347 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名民机结构坠撞性能缩比实验方法研究: 2; 作者李肖成惠旭龙白春玉刘小川张欣玥韩鹤朝徐绯冯威杨先锋; 机构中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室结构冲击动力学航空科技重点实验室西北工业大学航空学院北京航空航天大学航空科学与工程学院; 出处《爆炸与冲击》北大核心 2025年第7期19-29,共11页; 文摘缩比实验具有成本低、风险小、周期短等优势,在航空航天等领域应用广泛。以典型民机机身下部结构为对象,开展了民机结构坠撞缩比理论分析和实验方法研究。推导了民机坠撞缩放比例因子,设计并加工了1/4缩比实验件,开展了6 m/s工况下的坠撞实验,获得了全尺寸坠撞实验与缩比实验中机身结构关键位置处的速度和加速度响应、地面撞击载荷响应以及局部关键部位的变形和破坏模式,并对其进行了对比分析。结果表明:缩比实验件与全尺寸实验件在框和立柱处的变形和破坏模式具有较好一致性。缩比结构对全尺寸原型结构的坠撞载荷峰值预测误差为14.4%,座椅加速度峰值预测误差为14.8%,横梁处的加速度峰值预测误差为13.1%。缩比实验可以有效预测全尺寸原型结构的变形、破坏过程和关键部位的动态响应,可用于民机结构坠撞性能验证和评估。; 关键词民用飞机缩比理论坠撞性能实验方法; Keywords civil aircraft scaling theory crash performance experimental method; 分类号 O348.3 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名典型民机全机坠撞仿真分析研究: 3; 作者惠旭龙刘小川白春玉韩鹤朝李肖成张欣玥薛璞牟让科; 机构中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室结构冲击动力学航空科技重点实验室陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室西北工业大学航空学院; 出处《振动与冲击》北大核心 2025年第18期1-15,共15页; 基金国家自然科研基金项目(11002162)。; 文摘飞机的抗坠撞性能不仅受其自身结构设计的影响,还与飞机坠撞时的速度、着陆姿态以及道面环境等因素紧密相关。以典型民机全机结构为对象,建立全机坠撞动力学模型,并基于文献中的试验数据对模型进行验证。进一步开展不同坠撞速度、俯仰角、滚转角、道面环境等因素影响下的仿真分析,探讨不同因素对飞机坠撞响应的影响规律。结果表明:随着坠撞速度的增加,机身下腹部坠撞初始峰值载荷和平台载荷逐渐增大,机身变形范围和地板加速度峰值也逐渐增大;随着俯仰角的增加,坠撞载荷波形发生显著变化,初始峰值载荷显著减小,地板加速度峰值也逐渐减小,且中机身框段结构的地板加速度峰值随俯仰角的变化更为敏感;飞机局部机身结构的坠撞速度受俯仰角影响显著,在飞机整体垂直坠撞速度不变的情况下,俯仰角越大,前机身框段的坠撞速度越大,总体呈现出从前机身框段到后机身框段的非线性增大趋势;滚转角对飞机的坠撞载荷和机翼前缘结构加速度峰值影响较小,而对机身的地板加速度峰值有显著影响,机身下腹部靠近滚转方向的一侧变形增大,产生新的塑性铰;相比刚性道面,在黏土道面坠撞时,飞机垂向坠撞初始峰值载荷减小,航向坠撞初始峰值载荷显著增大;飞机坠撞后在黏土道面上砸出沟壑状变形,不同俯仰角下的沟壑形状和变形扩展过程显著不同;在黏土道面坠撞时机体变形和地板加速度峰值较小,相比刚性道面坠撞对乘员安全造成的风险更小。; 关键词冲击动力学民机全机坠撞坠撞速度坠撞姿态道面环境; Keywords impact dynamics civil aircraft full-scale crash crash speed crash attitude runway environment; 分类号 V271.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名典型金属飞机机身下部结构坠撞的吸能特性与吸能设计: 4; 作者张欣玥惠旭龙刘小川白春玉李肖成牟让科; 机构中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室; 出处《爆炸与冲击》北大核心 2025年第7期3-18,共16页; 文摘为研究飞机机身下部结构的坠撞吸能特性并进行吸能设计,以典型民机金属机身的下部结构为对象,首先开展了典型机身下部结构的坠撞实验,基于实验和仿真结果,对机身下部结构的吸能特性进行了评估;在此基础上,开展了机身下部结构的坠撞吸能设计,并采用仿真手段研究了新型机身下部结构的布局参数对结构坠撞响应的影响。结果表明:在坠撞过程中,原构型机身下部结构的立柱均在连接处附近弯折并断裂,而立柱的其他区域几乎未发生塑性变形;在机身结构总质量基本不变的情况下,与原构型相比,新型机身下部结构变形更加充分,可显著降低飞机坠撞前期的载荷和加速度峰值,机身框和下部吸能结构的吸能占比明显增大;相较于原构型,优化后的新型机身结构的平均过载下降了30.8%,客舱地板上2个质量点的平均加速度分别下降了25.0%和37.6%。; 关键词机身下部结构适坠性坠撞实验吸能特性坠撞设计; Keywords fuselage substructure crashworthiness drop test energy absorption characteristics crashworthy design; 分类号 O389 [理学—流体力学] V271.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名K447A合金的高温动态力学性能及本构关系: 5; 作者黄蓉张欣玥惠旭龙白春玉刘小川牟让科李钢李奎; 机构强度与结构完整性全国重点实验室中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室中国航发湖南动力机械研究所; 出处《爆炸与冲击》北大核心 2025年第7期41-54,共14页; 基金工信部民机专项科研项目。; 文摘 K447A是一种广泛用于航空发动机关键热端部件的镍基高温合金,通过在25~1 000℃温度范围内进行准静态和高应变率压缩试验,系统研究了K447A高温合金的动态力学性能,并深入剖析了温度和应变率对其塑性流动行为的影响。研究结果表明:K447A合金的塑性变形过程中同时存在应变硬化、热软化和应变率强化现象。随着应变率从准静态增加到5 000 s^(-1),温度敏感指数s逐渐减小,而在800℃时,K447A合金在高应变率范围出现反常应力峰。随着温度的升高,应变率敏感因子p逐渐增大;材料内部的微观组织结构受应变率和温度耦合影响,应变率增加会导致晶粒细化,而温度升高会导致材料内部低角晶界占比减少,从而出现动态再结晶现象。基于流动应力受温度和应变率耦合影响的考虑,建立了修正的Johnson-Cook本构模型,与修正前相比,预测误差从26.36%降低到9.05%。; 关键词 K447A高温合金率-温耦合效应动态力学行为本构表征; Keywords K447A high-temperature alloys rate-temperature coupling effect dynamic mechanical behavior intrinsic characterization; 分类号 O347.3 [理学—固体力学] V252 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空结构动力学研究的进展与展望被引量：11: 6; 作者刘小川马君峰白春玉李凯翔邹学锋王彬文张永杰; 机构中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室航空噪声与振动航空科技重点实验室陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室西北工业大学民航学院; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期409-436,共28页; 基金国家级科研项目航空科学基金资助项目(No.2018ZA23002)。; 文摘飞机服役过程中,会经历地面滑行、空中机动等复杂的动态过程,飞机结构与系统在这些动态过程中将经受各类动态载荷的单独或联合作用,由此产生的结构动力学问题与飞机的服役安全和乘员的乘坐品质等直接相关,是航空工程中的关键技术难题。本研究梳理了军用飞机结构完整性大纲和结构强度规范,以及运输类飞机适航规章中的结构动力学相关要求,给出了结构动力学在航空装备研制流程中的相互关系,并从载荷、结构、响应和控制的角度,对航空结构动力学研究的主要问题进行了分类。从振动疲劳寿命预计与舒适性评估、振动主被动控制、复杂与极端环境结构动力学等几个重点方面,对航空结构动力学研究现状进行了综述,并结合未来航空装备研制的需求和振动新兴前沿技术的发展方向,对航空结构动力学的未来发展方向进行了展望。; 关键词飞机结构结构动力学动载荷振动疲劳振动控制极端环境; Keywords aircraft structure structural dynamics dynamic load vibration fatigue vibration control extreme environment; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钛铝合金叶片高温高速冲击损伤试验研究: 7; 作者安昊辛森白春玉张欣玥惠旭龙黄蓉刘小川郑骁挺; 机构中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室; 出处《振动与冲击》 2025年第22期152-160,共9页; 文摘为研究航空发动机叶片在高温环境下受到外物冲击时的损伤机理,基于空气炮试验装置,提出了一种叶片外物高温高速冲击损伤试验方案,开展了钛铝合金低压涡轮叶片常温下钢弹珠、陶瓷弹珠的冲击试验以及高温下钢弹珠的冲击试验,得到了叶片的冲击损伤模式,并对损伤尺寸进行了定量分析。结果表明:提出的叶片高温高速冲击试验方案具有较好的实施性;叶片表面在冲击后产生一圆形凹坑损伤,当冲击速度达到一临界值时叶片背面会产生裂纹损伤,裂纹从撞击点扩展至叶片边缘;常温下,钢弹珠冲击叶片开裂的临界归一化冲击速度在0.52~0.55,明显小于陶瓷弹珠0.71~0.72的临界归一化冲击速度;高温下,因钛铝合金材料塑性的提高,钢弹珠冲击叶片致其开裂损伤的临界速度相较于常温提高约30%;同时,叶片的损伤模式随冲击能量的提高逐渐从仅有凹坑损伤转变为单裂纹损伤,最终逐渐演变为扩散性的多裂纹损伤。; 关键词航空发动机钛铝合金叶片高温环境冲击试验临界速度叶片损伤裂纹损伤; Keywords aero engine titanium aluminum alloy blade high-temperature environment impact experiment critical velocity blade damage crack damage; 分类号 V232.4 [航空宇航科学技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	轻型消费级无人机软包锂离子电池在机械强冲击载荷下的力学响应特性	郭亚周刘小川白春玉王计真	《爆炸与冲击》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	民机结构坠撞性能缩比实验方法研究	李肖成惠旭龙白春玉刘小川张欣玥韩鹤朝徐绯冯威杨先锋	《爆炸与冲击》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	典型民机全机坠撞仿真分析研究	惠旭龙刘小川白春玉韩鹤朝李肖成张欣玥薛璞牟让科	《振动与冲击》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	典型金属飞机机身下部结构坠撞的吸能特性与吸能设计	张欣玥惠旭龙刘小川白春玉李肖成牟让科	《爆炸与冲击》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	K447A合金的高温动态力学性能及本构关系	黄蓉张欣玥惠旭龙白春玉刘小川牟让科李钢李奎	《爆炸与冲击》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	航空结构动力学研究的进展与展望	刘小川马君峰白春玉李凯翔邹学锋王彬文张永杰	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2022	11	在线阅读下载PDF 职称材料
7	钛铝合金叶片高温高速冲击损伤试验研究	安昊辛森白春玉张欣玥惠旭龙黄蓉刘小川郑骁挺	《振动与冲击》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料