浅析二级公路安全生命防护工程

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作者 尹鹏 邓锋梅 《中国标准化》 2018年第14期118-119,共2页

公路安全生命防护工程是提高旧有公路通行效率、保障公路交通安全畅通的重要手段。随着社会经济的发展,公路里程和路网密度不断增加,道路等级和机动车性能迅速提升,公路运营环境不断发生变化,尤其是干线二级公路,交通安全形势十分严峻... 公路安全生命防护工程是提高旧有公路通行效率、保障公路交通安全畅通的重要手段。随着社会经济的发展,公路里程和路网密度不断增加,道路等级和机动车性能迅速提升,公路运营环境不断发生变化,尤其是干线二级公路,交通安全形势十分严峻。本文就二级公路安全生命防护工程经验技术进行相关讨论,希望通过本文分析,使相关工程技术人员有所裨益。 展开更多

关键词 二级公路 安全生命防护工程

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高速公路建设与环境保护

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作者 赵永平 张辉青 屈吕文 《山西交通科技》 2003年第A01期16-17,37,共3页

分析了我国高速公路建设中环境保护的现状,并提出了相应的对策和不同时期的防治措施。

关键词 高速公路 环境 保护 可持续发展

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陕西黄土承载比值区域性分布规律 被引量：3

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作者 景宏彬 牛天培 +2 位作者 景宏君 吴立岗 尹鹏 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2018年第2期309-315,共7页

加州承载比(CBR)值为表征路基填料强度的一项重要指标,其值大小直接影响路基工程的质量和经济效益。由于黄土分布区域较广,其成分不尽相同,所表现工程性质随区域分布不同有所差异。以陕西黄土为研究载体,结合其区域分布特点,选用陕西榆... 加州承载比(CBR)值为表征路基填料强度的一项重要指标,其值大小直接影响路基工程的质量和经济效益。由于黄土分布区域较广,其成分不尽相同,所表现工程性质随区域分布不同有所差异。以陕西黄土为研究载体,结合其区域分布特点,选用陕西榆林横山狄青塬、延安洛川黑木沟、咸阳旬邑下墙和渭南临渭吴田为典型黄土剖面,按地质年代分层,对各层黄土分别做CBR试验,分析其CBR值随区域分布规律和工程地质力学机理,结果表明:陕西黄土CBR值区域性分布规律与其地质地层构成、黏粒级含量、矿物及其黏土矿物含量有关联,CBR值整体呈现由西向东、由北至南减小趋势;按现行相关规范衡量,从不同地质地层分析角度而言,陕西黄土CBR值相差不大,偏差量最大不超过0.4%.黄土CBR值总体分布在1.42%~3.60%之间;整体黄土(L)和古土壤(S)所表现工程性质截然不同,前者CBR值明显高于后者;全更新世黄土CBR值高于其他3个时代黄土CBR值;同一地质年代各区域黄土CBR值基本相同;Q2地层黄土CBR值高于Q1地层黄土和Q3地层黄土CBR值。 展开更多

关键词 道路工程 黄土 承载比值 区域性

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软土地基条件下的公路工程施工技术 被引量：4

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作者 蒋述佳 《建筑技术开发》 2022年第8期48-50,共3页

主要概述软土地基的相关含义,简述软土地基的处理目的与原则,并且根据实际情况具体分析软土地基条件下的公路工程施工技术,旨在为相关从业人员可以更加清晰地认知软土地基,明确软土地基对于公路工程施工的影响,进而通过理论分析和实践... 主要概述软土地基的相关含义,简述软土地基的处理目的与原则,并且根据实际情况具体分析软土地基条件下的公路工程施工技术,旨在为相关从业人员可以更加清晰地认知软土地基,明确软土地基对于公路工程施工的影响,进而通过理论分析和实践所得坚定软土地基的处理目的与原则,以此确保公路工程中的软土地基处理更加科学、合理,确保公路工程中的地基条件更加具备安全性、稳定性和耐久性,逐步实现我国公路工程的综合效益,推动我国公路工程事业和谐、稳定、可持续发展。 展开更多

关键词 软土地基 公路工程 施工技术

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公路养护工作中温拌超薄磨耗层施工技术的应用 被引量：12

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作者 周自林 《工程建设与设计》 2019年第3期125-127,共3页

以实际工程为例,基于超薄磨耗层的概念,提出养护选用原材料的指标要求,从路面清扫、混合料制备、摊铺、压实等环节探讨了超薄磨耗层在养护工作中的具体应用,以达到较好的公路养护效果。

关键词 沥青路面 超薄磨耗层 公路养护

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浅析山区公路噪声防治措施

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作者 姜正军 单永体 刘另夯 《山西建筑》 2009年第29期343-344,共2页

通过对公路及其噪声现状,山区公路特点以及公路噪声一般防治措施的分析,提出了山区公路噪声防治措施,通过这些措施的实施,从而将山区公路对生态环境的破坏降低到最小程度。

关键词 山区公路 交通噪声 环境保护

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重载国省干线公路沥青路面常见病害及养护

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作者 雷再前 《门窗》 2018年第12期243-243,245,共2页

本文主要针对重载干线公路沥青路面常见的病害及养护方法进行论述。在对沥青路面病害状况进行分析的基础上，针对不同的病害种类研究其处理方案，最后一部分内容则针对重载干线公路沥青路面养护工作的展开提出了建议。

关键词 重载干线公路 沥青路面 病害 养护

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二级公路路基不均匀沉降的控制方法

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作者 周自林 《交通世界》 2018年第23期47-48,共2页

二级公路路基在实际工程中不均匀沉降问题比较突出,如果不采取有效措施处理,将导致路面产生裂缝、坍塌等现象,给行车的舒适性与安全性带来不良影响。以国道210线K1005+731~K1136+364段为例,分析了二级公路路基不均匀沉降的病害现象及其... 二级公路路基在实际工程中不均匀沉降问题比较突出,如果不采取有效措施处理,将导致路面产生裂缝、坍塌等现象,给行车的舒适性与安全性带来不良影响。以国道210线K1005+731~K1136+364段为例,分析了二级公路路基不均匀沉降的病害现象及其影响因素,并在此基础上,探讨了二级公路路基不均匀沉降的控制方法,为提高公路路基的稳定性和保证行车的舒适性与安全性提供技术支撑。 展开更多

关键词 二级公路 路基不均匀沉降 控制方法

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中承式钢管混凝土拱桥加固处治关键技术研究 被引量：2

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作者 张辉青 于利存 +1 位作者 马明 庞立 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第5期53-56,61,共5页

以中承式钢管混凝土拱桥加固处治项目为工程背景,首先给出采用机械切割结合斜拉扣挂缆索吊装法拆除钢管混凝土拱桥的控制原则,在此原则下采用未知荷载系数法确定该桥扣索力。分析表明,在给定扣索力作用下,拱顶截面内力减小幅度在96%以... 以中承式钢管混凝土拱桥加固处治项目为工程背景,首先给出采用机械切割结合斜拉扣挂缆索吊装法拆除钢管混凝土拱桥的控制原则,在此原则下采用未知荷载系数法确定该桥扣索力。分析表明,在给定扣索力作用下,拱顶截面内力减小幅度在96%以上。根据桥墩结构形式,考虑地形影响,采用现浇钢筋混凝土底板提高原桥扩大基础承载力,满足现行规范要求。针对吊杆局部锚固区域进行细部分析,结果表明主梁及拱肋吊杆锚固区最大Von Mises应力为174.9MPa,满足规范要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 中承式钢管混凝土拱桥 未知荷载系数法 扣索力 扩大基础 锚固

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基于孔扩张理论的后压浆桩基承载力试验研究 被引量：2

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作者 王贤良 杨海峰 《黑龙江科技信息》 2014年第15期215-215,共1页

为分析桩基后压浆工法对公路桥梁钻孔灌注桩侧阻力、端阻力及极限承载力的发挥机理及确定合理的承载力计算模式,文中在总结既有计算公式的优势和不足的基础上比选获得了具有适应性的计算方法,以陕西渭河滩中、粗砂为典型地质特征的桥址... 为分析桩基后压浆工法对公路桥梁钻孔灌注桩侧阻力、端阻力及极限承载力的发挥机理及确定合理的承载力计算模式,文中在总结既有计算公式的优势和不足的基础上比选获得了具有适应性的计算方法,以陕西渭河滩中、粗砂为典型地质特征的桥址作为试验区,进行了以旋挖钻成孔桩基为代表的静载试验及注浆性状直观剖示试验研究。结果表明:由于沉渣固结及泥皮置换作用使得后压浆桩基承载性状得到了充分发挥,应用建科院公式更能够反映后压浆桩的承载力状况。研究成果可直接应用于同类型桩基的设计中。 展开更多

关键词 公路桥梁 钻孔灌注桩 后压浆 桩基承载力

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一种涵闸软基加固技术 被引量：2

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作者 景宏彬 陈国龙 +4 位作者 王红洲 邓友生 景宏君 孔祥东 崔福平 《水利与建筑工程学报》 2018年第4期164-169,共6页

以陕西某水利涵闸软基加固工程为研究载体,从加固机理、加固方法和施工应用三方面较为详细地介绍了该方法的研究技术成果。研究表明,采用该方法加固水利工程涵闸软基效果好,现场观测结果显示:沉降量最大区域位于软基加固区中心,沉降量达... 以陕西某水利涵闸软基加固工程为研究载体,从加固机理、加固方法和施工应用三方面较为详细地介绍了该方法的研究技术成果。研究表明,采用该方法加固水利工程涵闸软基效果好,现场观测结果显示:沉降量最大区域位于软基加固区中心,沉降量达1.99m;沉降量最小区域位于软基加固区边缘(即距中心30m处)为1.22m,即沉降量分布呈现"凹盆"趋势;抽真空初期沉降值较大,曲线变化趋势较陡,至沉降稳定逐渐趋于平缓;真空预压过程中,加固区不同深度土体孔隙水压力值变化趋势与土体固结规律相同,即随着真空预压时间的增长,其大小与联合堆载荷载值呈正相关增长趋势,而后逐渐趋于平稳;与加固前相比,加固后土体地基承载力和抗剪强度均大幅提高,提高比例分别达到57%~85%和148%~173%;从加固区纵深分析,上层土地基承载力变化明显大于下层土,相比而言,低塑性粉质黏土抗剪强度提高效果优于其他土质。 展开更多

关键词 水利工程 真空堆载 联合预压 涵闸 加固技术

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掺木质纤维的多孔沥青混合料性能研究 被引量：23

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作者 崔世富 《中外公路》 北大核心 2019年第2期223-226,共4页

为改善多孔沥青混合料性能,采用掺木质纤维的方法,针对掺木质纤维多孔沥青混合料的各项性能进行测试,其中主要包括模量、水稳定性、渗水系数和路面永久变形等。结果表明:木质纤维可显著改善多孔沥青混合料的高温性能、低温性能及沥青与... 为改善多孔沥青混合料性能,采用掺木质纤维的方法,针对掺木质纤维多孔沥青混合料的各项性能进行测试,其中主要包括模量、水稳定性、渗水系数和路面永久变形等。结果表明:木质纤维可显著改善多孔沥青混合料的高温性能、低温性能及沥青与集料间的黏附性,且由于纤维的吸附作用,使得多孔沥青的渗水性能也大幅提高,与普通多孔沥青相比,掺木质纤维的多孔沥青混合料的各项性能均得到明显改善。 展开更多

关键词 多孔沥青混合料 木质纤维 路用性能 渗水性

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悬索桥吊索体系的剩余寿命评估方法研究 被引量：1

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作者 米江川 张辉青 张乔 《交通标准化》 2009年第3期57-60,共4页

根据断裂力学理论和结构系统可靠性分析原理,推导出交变应力引起的悬索桥吊索系统疲劳失效的计算公式,从而提出的一种考虑构件腐蚀后吊索系统安全寿命的评估方法,可以为公路管理部门合理安排桥梁的检测、维修、加固的时机和投资提供依据。

关键词 吊索体系 模糊可靠度 疲劳失效 安全寿命

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夜光路面配合比设计与应用研究 被引量：1

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作者 赵岩 刘新文 +1 位作者 崔世富 卫小磊 《公路与汽运》 2016年第6期130-132,共3页

山区普通干线公路夜间行车视线受限,事故"黑点"路段容易发生交通事故。而目前普通公路夜间照明设施差,成为交通安全的制约因素之一。文中提出通过设置夜光路面改善夜间行车环境,进行路面警示信息传达,以降低事故发生率;并采... 山区普通干线公路夜间行车视线受限,事故"黑点"路段容易发生交通事故。而目前普通公路夜间照明设施差,成为交通安全的制约因素之一。文中提出通过设置夜光路面改善夜间行车环境,进行路面警示信息传达,以降低事故发生率;并采用正交试验法对夜光路面材料、配合比进行了研究,按照发光面积比确定了各种材料的配合比例。试验路段的应用结果显示这种路面夜间警示效果显著,事故发生率可降低80%。 展开更多

关键词 公路 夜光路面 配合比 发光面积比

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后张法预应力施工花园大道花园沟桥现浇箱梁施工工艺控制 被引量：4

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作者 刘运发 周自林 《交通标准化》 2008年第7期202-205,共4页

后张法预应力施工工艺在安康市花园大道工程项目花园沟桥现浇箱梁施工中得到了有效应用,采用柳州产欧维姆YDC2800kN-100型内卡式千斤顶,按照预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行张拉,设置反拱控制预应力对箱梁线形的影响,保证了梁体的... 后张法预应力施工工艺在安康市花园大道工程项目花园沟桥现浇箱梁施工中得到了有效应用,采用柳州产欧维姆YDC2800kN-100型内卡式千斤顶,按照预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行张拉,设置反拱控制预应力对箱梁线形的影响,保证了梁体的平顺性。真空辅助压浆技术的应用,解决了后张法预应力体系中孔道灌浆不饱满、不密实的问题,从而提高了预应力结构和构件的安全性和耐久性。 展开更多

关键词 预应力束张拉 反拱设置 真空辅助压浆

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基于节段预制拼装钢板组合梁的旧桥改造快速施工技术研究 被引量：1

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作者 张辉青 张泽军 《交通世界》 2021年第21期15-17,共3页

为降低旧桥改造对交通的影响,缩短施工周期,提出了以节段预制拼装钢板组合梁作为旧桥改造的施工方案,并根据桥面板施工方案和顺序不同,采用施工高效性函数对三种施工方法的高效性及适用性进行对比,通过在某桥梁进行方案选择与对比,将旧... 为降低旧桥改造对交通的影响,缩短施工周期,提出了以节段预制拼装钢板组合梁作为旧桥改造的施工方案,并根据桥面板施工方案和顺序不同,采用施工高效性函数对三种施工方法的高效性及适用性进行对比,通过在某桥梁进行方案选择与对比,将旧桥改造工期有效缩短,为其他旧桥改造施工提供借鉴。 展开更多

关键词 旧桥改造 节段预制拼装组合梁 高效性函数

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安全保障工程试验路段交通安全分析及工程实施判定指标

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作者 王上 赵桂娟 姜涛 《山东交通学院学报》 CAS 2006年第1期43-46,共4页

针对210国道陕西省宁陕段具体路况,运用道路安全理论对安全保障工程试验路段进行了道路交通安全评价;针对事故黑点特征,分析了山区道路交通事故发生率的各种影响因素,提出了安全保障工程实施判定指标;结合判定指标和工程实际情况,提出... 针对210国道陕西省宁陕段具体路况,运用道路安全理论对安全保障工程试验路段进行了道路交通安全评价;针对事故黑点特征,分析了山区道路交通事故发生率的各种影响因素,提出了安全保障工程实施判定指标;结合判定指标和工程实际情况,提出了相应的技术方案。 展开更多

关键词 山区道路 安全保障工程 事故黑点 影响因素 道路安全评价 判定指标

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抗裂性水泥稳定碎石基层施工技术研究 被引量：5

18

作者 李文斌 《交通世界》 2019年第23期54-55,58,共3页

为研究抗裂性水泥稳定碎石基层施工技术,首先分析了普通水泥稳定碎石的干缩及温缩机理,提出玄武岩纤维抗裂水泥稳定碎石基层选材要求,然后结合实际工程介绍了其施工工艺,并与普通水泥稳定碎石基层的应用效果进行了对比。结果表明:玄武... 为研究抗裂性水泥稳定碎石基层施工技术,首先分析了普通水泥稳定碎石的干缩及温缩机理,提出玄武岩纤维抗裂水泥稳定碎石基层选材要求,然后结合实际工程介绍了其施工工艺,并与普通水泥稳定碎石基层的应用效果进行了对比。结果表明:玄武岩纤维抗裂水泥稳定碎石基层的压实度略高于普通水泥稳定碎石基层,其7d、28d抗压强度及28d劈裂抗拉强度比普通水泥稳定碎石基层分别提高19.6%、15.7%、32.1%,说明在合理的施工工艺条件下,玄武岩纤维抗裂水泥稳定碎石基层具有较好的抗裂性能。 展开更多

关键词 水泥稳定碎石 抗裂性 纤维 施工工艺

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沥青路面产生不平整的原因及施工防控措施

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作者 陈昌家 单复涛 王贤东 《交通世界》 2011年第13期267-270,共4页

路面平整度是路面使用性能的七大指标之一,它反映了行车舒适程度和施工队伍的水平。多年来,我市不断实施了国省道路改建和路面大中修工程,笔者参加了G210线、G316线、S102线、S207线等线路部分工程项目的管理或施工。

关键词 施工队伍 沥青路面 防控措施 不平整 原因 路面使用性能 路面平整度 大中修工程

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拱桥维修加固施工技术应用研究

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作者 陈昌家 《建筑与文化》 2010年第11期90-91,共2页

在我国中小跨径的桥梁中,拱桥是早期修建较多的一种桥型。其中绝大多数的拱桥存在着承载力偏低或开裂破损等缺陷,必须进行加固改造来提高承载力。本文分析了拱桥本身存在的安全隐患,及其维修加固的意义,并对拱桥维修加固的主要施工技术... 在我国中小跨径的桥梁中,拱桥是早期修建较多的一种桥型。其中绝大多数的拱桥存在着承载力偏低或开裂破损等缺陷,必须进行加固改造来提高承载力。本文分析了拱桥本身存在的安全隐患,及其维修加固的意义,并对拱桥维修加固的主要施工技术进行研究。 展开更多

关键词 拱桥 维修加固 施工技术

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