公路隧道出口段亮度优化计算 被引量：11

1

作者 刘嘉 杨海峰 +3 位作者 刘浩学 白翰 叶飞 朱彤 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期65-68,共4页

公路隧道出口段亮度变化情况会严重影响驾驶员视觉心理负荷,其亮度优化计算应该综合考虑行车安全和节能环保的要求。通过隧道出口段不同环境照度和运行时间情况下驾驶员视觉特性试验,采用定性和定量相结合的方法研究了瞳孔面积与环境照... 公路隧道出口段亮度变化情况会严重影响驾驶员视觉心理负荷,其亮度优化计算应该综合考虑行车安全和节能环保的要求。通过隧道出口段不同环境照度和运行时间情况下驾驶员视觉特性试验,采用定性和定量相结合的方法研究了瞳孔面积与环境照度之间的变化规律,同时结合节能环保的要求建立了公路隧道出口段最佳亮度计算的多目标优化模型,采用系统聚类的方法对隧道出口照明区段进行聚类分析,并给出了模型求解的方法。最后,以包(头)茂(名)高速公路南五台隧道为例进行了实证研究,基于模型计算出各聚类区段最佳照明亮度。结果表明,隧道出口段亮度设置应该是一个渐变过程,且应该更加注重洞口20 m以内的亮度要求。 展开更多

关键词 交通运输工程 隧道照明 多目标优化模型 驾驶员视觉特性 隧道安全

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中低温固体氧化物燃料电池合金连接体保护涂层研究进展 被引量：8

2

作者 张勇 王博煜 +3 位作者 赵丽霞 孙志平 周亮 梁叔全 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第21期15-19,共5页

Fe-Cr铁素体合金是中低温固体氧化物燃料电池理想的连接体材料,但其在高温下缺乏良好的抗氧化性能,且会引起阴极"Cr中毒"现象,影响了电池的高效安全运行,目前解决上述问题的主要方法是对合金连接体进行表面改性,在连接体表面... Fe-Cr铁素体合金是中低温固体氧化物燃料电池理想的连接体材料,但其在高温下缺乏良好的抗氧化性能,且会引起阴极"Cr中毒"现象,影响了电池的高效安全运行,目前解决上述问题的主要方法是对合金连接体进行表面改性,在连接体表面开发导电性保护涂层。介绍了中低温固体氧化物燃料电池Fe-Cr合金连接体表面涂层材料的主要作用和具体要求,着重阐述了目前连接体涂层材料的主要类型及其研究进展,并指出了目前该领域研究中存在的问题及今后的发展方向。 展开更多

关键词 中低温固体氧化物燃料电池 Fe-Cr铁素体合金 连接体 保护涂层

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基于热成像的沥青混合料摊铺温度均匀性分析 被引量：10

3

作者 胡力群 暴英波 +2 位作者 王天林 张建伟 李欢 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期735-739,共5页

沥青混合料摊铺时存在温度不均匀,即温度离析现象,导致混合料不易压实,使得路面局部压实度达不到要求,进而早期病害多发.为此,采用红外热像仪对摊铺后碾压前的路面进行拍摄,得到温度分布状况的照片,获取路面不同点处的温度数据;使用MAT... 沥青混合料摊铺时存在温度不均匀,即温度离析现象,导致混合料不易压实,使得路面局部压实度达不到要求,进而早期病害多发.为此,采用红外热像仪对摊铺后碾压前的路面进行拍摄,得到温度分布状况的照片,获取路面不同点处的温度数据;使用MATLAB软件进行数据可视化处理,并利用各温度段的面积百分率分析路面温度离析状况;结合沥青路面铺筑实际工程,对所提出的温度离析度计算方法进行了应用,结果表明本方法能够实现沥青路面摊铺过程中温度均匀性的定量分析.提出以温度离析度作为指标评价沥青混合料的温度均匀性,对实际施工过程中的路面温度进行实时监控,可进一步保证施工质量. 展开更多

关键词 沥青混合料 碾压温度 温度离析度 红外热像仪 均匀性

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PVAc胶乳改性水泥砂浆的性能 被引量：5

4

作者 尹艳平 张敏 +5 位作者 边纯君 高峰利 高盼 况栋梁 宋莉芳 陈华鑫 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期978-982,共5页

采用聚醋酸乙烯酯(PVAc)胶乳制备了改性水泥砂浆,研究了PVAc胶乳对砂浆工作性能、粘结强度、力学强度和吸水率的影响;通过扫描电镜(SEM)表征了改性砂浆的微观形貌。结果表明:当PVAc掺量由0增加到25%,改性砂浆的粘结强度增长幅度超过90%;... 采用聚醋酸乙烯酯(PVAc)胶乳制备了改性水泥砂浆,研究了PVAc胶乳对砂浆工作性能、粘结强度、力学强度和吸水率的影响;通过扫描电镜(SEM)表征了改性砂浆的微观形貌。结果表明:当PVAc掺量由0增加到25%,改性砂浆的粘结强度增长幅度超过90%;PVAc胶乳掺量小于13%时对延长砂浆的凝结时间、提高砂浆的韧性有显著作用,并可大幅度降低压折比、吸水率;当PVAc掺量超过18%,改性砂浆的吸水率低于1%;SEM测试结果表明PVAc胶乳固化物可有效填充水泥砂浆的内部孔隙,在水化物与集料之间起到桥接作用,使水泥石结构更致密。 展开更多

关键词 聚醋酸乙烯酯 凝结时间 力学强度 粘结强度 吸水率

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单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲分析 被引量：4

5

作者 张岗 姜长安 +2 位作者 刘扬 王翠娟 贺拴海 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2015年第2期52-57,共6页

为研究火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲形态,建立了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构的火灾模型,给出了翘曲计算方法,采用ANSYS分析了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲规律。研究结果表明:边肋外侧受火时,边... 为研究火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲形态,建立了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构的火灾模型,给出了翘曲计算方法,采用ANSYS分析了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲规律。研究结果表明:边肋外侧受火时,边肋在四分点的横桥向凸翘显著,沿纵桥向翘曲呈W型,桥面板呈单侧翼缘板翘曲或双侧翼缘板翘曲形态;边中肋间受火时,梁肋横桥向翘曲呈V型,翘曲值大;中肋间受火时,梁肋横桥向翘曲呈倒W型,桥面板形成受火区鼓包形态;所得结论可为预应力混凝土多梁肋T型结构火灾后评估提供科学依据。 展开更多

关键词 结构工程 预应力混凝土 多梁肋T型结构 单侧火灾 翘曲 翼缘板

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不同类型高模量沥青混合料抗剪性能研究 被引量：14

6

作者 郝培文 王俊彪 +3 位作者 曾志武 赵超志 仵涛 李德文 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第12期4054-4060,4067,共8页

为了研究不同类型高模量沥青混合料抗剪性能,利用Superpave剪切试验机并按恒高度频率扫描试验(FSCH)方法测得了EME2沥青混合料和AC-20沥青混合料的复数剪切模量及相位角,根据时间-温度等效原理,利用非线性最小二乘法拟合得到了参考温度... 为了研究不同类型高模量沥青混合料抗剪性能,利用Superpave剪切试验机并按恒高度频率扫描试验(FSCH)方法测得了EME2沥青混合料和AC-20沥青混合料的复数剪切模量及相位角,根据时间-温度等效原理,利用非线性最小二乘法拟合得到了参考温度下的复数剪切模量主曲线,预测了两种高模量沥青混合料的高低温性能。通过恒高度重复剪切试验(RSCH)得到了两种高模量沥青混合料的加载末应变和剪切斜率。FSCH结果表明,两种沥青混合料的复数剪切模量均随温度的升高而降低,随荷载频率增加而增加,AC-20沥青混合料的高温抗剪性能优于EME2沥青混合料,EME2沥青混合料的常温抗变形能力优于AC-20沥青混合料;RSCH结果表明,在60℃条件下,AC-20沥青混合料的抗剪性能优于EME2沥青混合料。 展开更多

关键词 高模量沥青混合料 复数剪切模量 恒高度频率扫描试验(FSCH) 恒高度重复剪切试验(RSCH) 高低温性能

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BSF复合矿物掺合料对路面混凝土力学性能的影响 被引量：3

7

作者 李辉 谢松 +3 位作者 陈裕佳 张浩 张东省 张志明 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期3014-3019,共6页

本文借助扫描电子显微镜、压汞测试仪和力学性能测试手段对BSF复合矿物掺合料的使用对路面混凝土力学性能的影响进行了系统研究。结果表明:(1)使用BSF复合矿物掺合料可在一定程度上提高混凝土的28 d抗折强度,大幅降低混凝土的压折比,有... 本文借助扫描电子显微镜、压汞测试仪和力学性能测试手段对BSF复合矿物掺合料的使用对路面混凝土力学性能的影响进行了系统研究。结果表明:(1)使用BSF复合矿物掺合料可在一定程度上提高混凝土的28 d抗折强度,大幅降低混凝土的压折比,有效改善混凝土的脆性;(2)BSF复合矿物掺合料可有效改善混凝土的界面过渡区,使浆体更加密实,并且减少有害孔的数量;(3)在水化过程中,BSF复合矿物掺合料中的砖粉和矿渣微粉会反应生成对改善混凝土抗折强度有益的纤维状晶体。 展开更多

关键词 路面混凝土 BSF复合矿物掺合料 抗折强度

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钢-混凝土组合梁界面滑移与剪力滞耦合效应分析 被引量：7

8

作者 周勇超 李常乐 +1 位作者 孙铁军 李子青 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2013年第2期114-120,共7页

通过定义组合梁截面翘曲位移函数和广义相对滑移函数,利用最小势能原理和变分方法,推导了组合梁在受到相对滑移和剪力滞耦合效应时,其挠度、相对滑移、剪力滞系数的计算通式,并进一步给出了简支钢-混凝土组合梁在均布荷载作用下挠度、... 通过定义组合梁截面翘曲位移函数和广义相对滑移函数,利用最小势能原理和变分方法,推导了组合梁在受到相对滑移和剪力滞耦合效应时,其挠度、相对滑移、剪力滞系数的计算通式,并进一步给出了简支钢-混凝土组合梁在均布荷载作用下挠度、相对滑移和剪力滞系数的解析解。分析结果表明:组合梁挠度和剪力滞系数都与相对滑移量和混凝土板最大转角位移差无关,而与相对滑移趋势以及相对转动趋势成正比;相对滑移受到翘曲位移函数的影响。本文计算结果与有限元法结果吻合良好。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁 界面滑移与剪力滞耦合效应 最小势能原理 变分方法 挠度

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空心板桥拓宽后新旧板耦合受力分析 被引量：6

9

作者 赵宝俊 党智平 +1 位作者 朱郭瑞 孟江 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第1期61-66,共6页

为了研究拼接拓宽空心板桥梁荷载横向传递及内力变形规律,建立有限元模型,对桥梁新旧板刚接和铰接连接形式下耦合受力情况进行分析,研究不同连接形式对新旧板整体受力的影响。结果表明:采用不同连接形式拓宽后,旧桥各板的横向分布系数... 为了研究拼接拓宽空心板桥梁荷载横向传递及内力变形规律,建立有限元模型,对桥梁新旧板刚接和铰接连接形式下耦合受力情况进行分析,研究不同连接形式对新旧板整体受力的影响。结果表明:采用不同连接形式拓宽后,旧桥各板的横向分布系数均低于原板,即拓宽后旧空心板仍起控制作用,但其整体受力性能得到提高;拓宽后侧边板内力和挠度比中板大,且新板内力和挠度比旧板小;空心板桥梁采用刚接形式拓宽时,结构整体刚度的提升高于铰接形式的;随着耦合刚度增大,桥梁整体刚度增大,弯矩和挠度降低逐渐明显,跨中顶缘压应力减小,底缘拉应力增大;从结构整体受力和结构性能角度来看,刚接形式的新旧板顶缘压应力比铰接形式的小,且完全刚接的连接方式受力更合理。 展开更多

关键词 桥梁工程 空心板桥 拓宽 耦合受力 连接形式

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公路隧道内运动汽车尾气污染扩散数值仿真研究 被引量：16

10

作者 张金贵 贾德生 +1 位作者 张东省 王博 《环境监测管理与技术》 CSCD 2017年第1期11-15,共5页

利用计算流体力学(CFD)方法,结合标准k-ε湍流模型、Mixture混合多相流模型和动网格技术,数值仿真了公路隧道内运动汽车的尾气污染扩散,结果与实验测量值吻合较好。表明,在没有其他通风方式的公路隧道内,运动汽车排出的污染物主要分布... 利用计算流体力学(CFD)方法,结合标准k-ε湍流模型、Mixture混合多相流模型和动网格技术,数值仿真了公路隧道内运动汽车的尾气污染扩散,结果与实验测量值吻合较好。表明,在没有其他通风方式的公路隧道内,运动汽车排出的污染物主要分布在近地面;运动汽车后方会形成1条高速风带,对隧道内污染物纵向扩散具有关键作用。 展开更多

关键词 隧道 汽车尾气 污染扩散 动网格

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锥入度抗剪强度评价橡胶沥青性能的试验研究 被引量：5

11

作者 王铁庆 杨人凤 +2 位作者 李爱国 陈磊 周波 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期380-384,共5页

为了研究橡胶沥青锥入度抗剪强度的规律特点及与其他性能指标的相关性，文章进行了不同胶粉掺量和不同反应温度条件下的橡胶沥青锥入度试验及其他性能指标试验，研究得到了胶粉掺量和反应温度对橡胶沥青锥入度和抗剪强度的影响情况，以... 为了研究橡胶沥青锥入度抗剪强度的规律特点及与其他性能指标的相关性，文章进行了不同胶粉掺量和不同反应温度条件下的橡胶沥青锥入度试验及其他性能指标试验，研究得到了胶粉掺量和反应温度对橡胶沥青锥入度和抗剪强度的影响情况，以及抗剪强度与其他性能指标的相关关系。结果表明：随着胶粉掺量增加，橡胶沥青的25℃锥入度减小而抗剪强度增大；反应温度对橡胶沥青25℃锥入度和抗剪强度的影响规律不明显；相比于锥入度，抗剪强度对橡胶沥青性能影响因素的变化反应更灵敏；不同胶粉掺量条件下橡胶沥青抗剪强度与其他几个指标相关性较好，不同反应温度条件下抗剪强度与177℃黏度和25℃回弹恢复率有一定的相关性，与软化点相关性不明显。在试验研究基础上初步提出了橡胶沥青25℃锥入度抗剪强度的指标要求为75～169kPa。 展开更多

关键词 橡胶沥青 锥入度试验 抗剪强度 胶粉掺量 反应温度 性能指标

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竖向预应力作用下PC箱梁腹板应力场分析 被引量：2

12

作者 赵宝俊 郝宪武 李子青 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期599-604,共6页

为了研究箱梁腹板在竖向预应力作用下应力分布的特点,以狭长薄板模拟腹板,导出其在单根竖向预应力筋作用下的解析解、数值解,并与有限元计算对比,结果吻合较好。在多对力作用下叠加原理成立,模拟腹板在竖向预应力作用下的应力场,导出竖... 为了研究箱梁腹板在竖向预应力作用下应力分布的特点,以狭长薄板模拟腹板,导出其在单根竖向预应力筋作用下的解析解、数值解,并与有限元计算对比,结果吻合较好。在多对力作用下叠加原理成立,模拟腹板在竖向预应力作用下的应力场,导出竖向正应力的解析解,并采用最小二乘法原理得其数值解。引入应力均匀度参数λ和应力水平系数κ,计算得相应截面的λ值和κ值,表明λ值和κ值对竖向预应力筋间距s较为敏感;当预应力间距与腹板半高之比s/c<0.5时,在x=0.5s处截面上不同高度处均能保持较高的预应力度,且应力比较均匀,λ接近于1;当s/c=0.5时,仅能保证x=0.5s截面上1/4高度处的λ值和κ值分别度达到0.95和0.96。在保证λ值和κ值大于0.95的前提下,计算得适合工程精度的腹板竖向预应力扩散角α,进而得出竖向预应力筋合理间距s=2h.tanα。 展开更多

关键词 箱梁 腹板 竖向预应力 应力扩散

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SBS改性沥青温度敏感性指标研究 被引量：35

13

作者 陈华鑫 刚增军 +1 位作者 王应龙 梁俊海 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期691-696,共6页

为了研究SBS改性沥青的温度敏感性,采用镇海基质沥青、星型SBS4303和SBS401、线型SBS1192和SBS503制备了6种SBS改性沥青.由针入度试验和动态剪切流变试验(DSR),得出各沥青不同温度下的针入度值、黏度值、针入度指数PI和黏温指数VTS,并... 为了研究SBS改性沥青的温度敏感性,采用镇海基质沥青、星型SBS4303和SBS401、线型SBS1192和SBS503制备了6种SBS改性沥青.由针入度试验和动态剪切流变试验(DSR),得出各沥青不同温度下的针入度值、黏度值、针入度指数PI和黏温指数VTS,并分析了改性剂种类和改性剂剂量对SBS改性沥青PI和VTS的影响.结果表明,VTS比PI更能客观反映SBS改性沥青的温度敏感性,建议采用lg(lgη)-lgTK的开氏温标回归方法得到的VTS作为SBS改性沥青感温性指标比较适宜. 展开更多

关键词 SBS改性沥青 温度敏感性 针入度指数(PI) 黏温指数(VTS)

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高速公路路面养护项目选择的经济模型 被引量：4

14

作者 毛新华 王建伟 +1 位作者 孙单智 穆劲松 《技术经济》 CSSCI 2014年第12期93-97,共5页

分别以车辆出行成本节约与通行收入增加的总和最大及车辆出行广义费用最小作为上、下层模型的目标函数,构建高速公路路面养护项目选择的双层规划模型,在交通量动态分配的基础上采用搜索算法对模型进行求解,同时考虑养护路段施工难度、... 分别以车辆出行成本节约与通行收入增加的总和最大及车辆出行广义费用最小作为上、下层模型的目标函数,构建高速公路路面养护项目选择的双层规划模型,在交通量动态分配的基础上采用搜索算法对模型进行求解,同时考虑养护路段施工难度、交通瓶颈、路段安全水平及路段重要度等因素综合判定最优养护方案。结果表明:定量计算与定性指标分析相结合能得出高速公路路面养护项目的最优选择方案,计算结果可反映路段养护的经济效益。 展开更多

关键词 高速公路 公路经济 项目选择 双层规划 出行成本 预算约束

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FB／PP混杂纤维对混凝土性能的影响 被引量：3

15

作者 刘开平 韩定海 +1 位作者 钟佳墙 王尉和 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期193-195,共3页

为提高混凝土的韧性,添加水镁石纤维(FB)与聚丙烯纤维(PP)的混杂纤维制成纤维混凝土材料.进行了混凝土的工作性和力学性能试验,研究了纤维对塌落度、抗压强度、弯拉强度及劈裂抗拉强度的影响.实验结果表明:FB/PP混杂纤维可以明显提高混... 为提高混凝土的韧性,添加水镁石纤维(FB)与聚丙烯纤维(PP)的混杂纤维制成纤维混凝土材料.进行了混凝土的工作性和力学性能试验,研究了纤维对塌落度、抗压强度、弯拉强度及劈裂抗拉强度的影响.实验结果表明:FB/PP混杂纤维可以明显提高混凝土的弯拉强度及劈裂抗拉强度,且优于单一纤维增强的效果.在总纤维用量为0.5%的情况下,随PP纤维比例的增加,混凝土的塌落度及抗压强度减少,但劈裂抗拉强度上升.混凝土的弯拉强度先上升,后下降.弯拉强度最大值出现在PP∶FB=0.2%∶0.3%左右.随水灰比的降低,单一FB纤维对混凝土强度的增强效果一般呈加强趋势,而FB/PP混杂纤维对混凝土弯拉强度增强效果降低,对混凝土的劈裂抗拉强度的增强效果加强. 展开更多

关键词 水镁石纤维 聚丙烯纤维 混杂纤维 增强 水泥混凝土

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用BSF复合矿物掺合料配制C35路面混凝土的收缩性能研究 被引量：1

16

作者 李辉 陈裕佳 +3 位作者 张浩 张东省 谢松 张志明 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期3001-3006,共6页

研究了以砖粉、粉煤灰和矿渣粉为主要原料开发的BSF复合粉体作为矿物掺合料对混凝土干燥收缩的影响,以及三种原料分别对混凝土干燥收缩的作用机理。试验结果表明粘土砖粉和粉煤灰能小幅的补偿收缩,并且随着其掺量的增加,混凝土收缩减少... 研究了以砖粉、粉煤灰和矿渣粉为主要原料开发的BSF复合粉体作为矿物掺合料对混凝土干燥收缩的影响,以及三种原料分别对混凝土干燥收缩的作用机理。试验结果表明粘土砖粉和粉煤灰能小幅的补偿收缩,并且随着其掺量的增加,混凝土收缩减少的幅度也增大;而矿渣粉的掺入会加剧混凝土收缩,BSF复合粉体对混凝土体积稳定性的影响与三种原料的相互作用有关,混凝土中10 nm以下的微孔对干缩的影响最大。 展开更多

关键词 粘土砖粉 混凝土 干燥收缩 机理

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饱和大厚度砂土地基中长短碎石桩屏蔽效应及其抗液化评价 被引量：1

17

作者 李荣建 张瑾 +3 位作者 江浩 刘军定 杨强 李锦 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期157-165,共9页

针对阿喀公路AK-3标段饱和大厚度砂土地基存在的地震液化问题,虽然工程中采用强夯法处理但抗液化检测表明并不能解决地基液化。碎石桩是一种有效的地基液化处理措施,但采用经济的长短碎石桩在处理饱和大厚度砂土地基中抗液化性能评价的... 针对阿喀公路AK-3标段饱和大厚度砂土地基存在的地震液化问题,虽然工程中采用强夯法处理但抗液化检测表明并不能解决地基液化。碎石桩是一种有效的地基液化处理措施,但采用经济的长短碎石桩在处理饱和大厚度砂土地基中抗液化性能评价的相关研究较少。本研究提出了经济、合理的长短碎石桩加固大厚度砂土地基的方案,基于弹塑性动力固结理论和三维动力固结有限元程序FEMEPDYN,对比分析了天然地基和长短碎石桩加固地基的震陷、动孔压分布及超静孔压比。研究结果表明,采用长短碎石桩加固处理后的饱和大厚度砂土地基震陷降低了86. 7%,动孔压降低了89. 3%,超静孔压比降低了89. 5%,路基两侧长碎石桩对地震波传播具有一定的屏蔽效应。长短碎石桩加固方案对砂土地基抗液化效果明显,长短碎石桩处理饱和大厚度砂土地基是一种经济有效的处理措施。 展开更多

关键词 大厚度砂土 饱和地基液化 长短碎石桩 弹塑性动力固结 屏蔽效应

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PC箱梁腹板竖向预应力扩散效应测试分析 被引量：1

18

作者 赵宝俊 尹海军 +1 位作者 郝宪武 孟江 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2011年第6期79-83,共5页

为了研究箱梁腹板在竖向预应力作用下的应力扩散效应,将箱梁腹板视作狭长矩形薄板,以多对力作用在该薄板模拟腹板在竖向预应力作用下的应力场,导出竖向正应力的解析解,并采用最小二乘法原理得其数值解。引入应力均匀度参数λ和应力水平... 为了研究箱梁腹板在竖向预应力作用下的应力扩散效应,将箱梁腹板视作狭长矩形薄板,以多对力作用在该薄板模拟腹板在竖向预应力作用下的应力场,导出竖向正应力的解析解,并采用最小二乘法原理得其数值解。引入应力均匀度参数λ和应力水平系数κ,计算得相应截面的λ值和κ值,表明λ值和κ值对竖向预应力筋间距s较为敏感;在保证λ值和κ值大于0.95的前提下计算得适合工程精度的腹板竖向预应力扩散角α,并进行多项式拟合。通过实桥测试腹板竖向应力扩散效应,同时采用有限元软件模拟计算,结果表明在竖向预应力筋作用下,腹板应力扩散效应明显,在腹板的上部和下部,两根竖向预应力筋之间存在应力空白区,在腹板中部竖向应力都比较均匀。 展开更多

关键词 箱梁 腹板 竖向预应力 应力扩散

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斜向预应力水泥路面滑动层研究 被引量：1

19

作者 陈德 韩森 +2 位作者 张东省 张磊 关甫洋 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期213-218,共6页

合理铺设滑动层能够有效减小斜向预应力水泥路面板内温度应力及路面板端伸缩位移,大幅延长斜向预应力水泥路面单块板的划分长度,提高路面平整性和舒适性,同时降低轮胎/路面噪音,延长路面使用寿命。文章依据Amonton定律设计研发了斜向预... 合理铺设滑动层能够有效减小斜向预应力水泥路面板内温度应力及路面板端伸缩位移,大幅延长斜向预应力水泥路面单块板的划分长度,提高路面平整性和舒适性,同时降低轮胎/路面噪音,延长路面使用寿命。文章依据Amonton定律设计研发了斜向预应力水泥路面滑动层摩擦系数测试仪(CFT),可以快速、准确地测量斜向预应力水泥路面滑动层摩擦系数;并基于CFT,对斜向预应力水泥路面"砂层+聚乙烯塑料薄膜"(SPF)和"砂层+水泥+聚乙烯塑料薄膜"(SCPF)型滑动层进行了详细的试验研究,得到了测试速度与滑动层摩擦系数之间的影响关系,给出了CFT最佳的测试速度为1mm/min;同时得出了斜向预应力水泥路面滑动层最佳的结构参数和结构类型为10mm的滑动层厚度、细度模数2.6的中砂以及规格为3μm的单层聚乙烯塑料薄膜,SCPF型滑动层最佳的水泥掺量为3%。 展开更多

关键词 道路工程 斜向预应力水泥路面 滑动层 摩擦系数 结构参数

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多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)型聚氨酯改性沥青的流变性能 被引量：12

20

作者 张增平 王力 +2 位作者 朱友信 吕文江 孙佳 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期235-240,共6页

为了更好地推广聚氨酯(PU)改性沥青在工程中的应用,选择毒性较低,储存稳定性好的多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)分别与聚己二酸乙二醇酯二元醇(PEA)、聚四氢呋喃(PTMEG)合成两种PU预聚体并制备PU改性沥青。通过测定软化点差值分析改性... 为了更好地推广聚氨酯(PU)改性沥青在工程中的应用,选择毒性较低,储存稳定性好的多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)分别与聚己二酸乙二醇酯二元醇(PEA)、聚四氢呋喃(PTMEG)合成两种PU预聚体并制备PU改性沥青。通过测定软化点差值分析改性剂与沥青的相容性,并通过动态剪切流变(DSR)试验、多应力重复蠕变(MSCR)试验、弯曲蠕变劲度(BBR)试验对其流变性能进行分析。结果表明,PAPI型PU改性剂与沥青具有良好的相容性。相较于基质沥青,改性沥青的高温抗车辙性能、低温抗开裂性能均有所提升。PAPI-PEA型PU偏重于对沥青高温性能的改善,PAPIPTMEG型PU对沥青的低温性能改善更好。 展开更多

关键词 PAPI 聚氨酯 改性沥青 流变性能

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