浅析建设单位在施工阶段对工程造价的控制 被引量：2

1

作者 王凯 薛辉 《山西建筑》 2009年第26期246-248,共3页

针对施工阶段工程造价控制的重要性,就施工阶段建设单位如何有效、科学地进行工程管理,合理控制工程造价进行了深入探讨,以使工程造价始终置于有效的控制之下。

关键词 建设单位 施工阶段 造价控制 合同

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交通环境监测预警体系构建 被引量：1

2

作者 张喜民 董小林 马钊 《现代交通技术》 2010年第3期88-91,共4页

文章分析了交通环境监测预警存在问题,指出目前交通环境监测预警存在的主要问题是交通环境监测预警体系的欠缺;构建了交通环境监测预警体系,即基础支撑体系、技术保障体系、环境管理体系和社会参与体系。建立交通环境监测预警体系能够... 文章分析了交通环境监测预警存在问题,指出目前交通环境监测预警存在的主要问题是交通环境监测预警体系的欠缺;构建了交通环境监测预警体系,即基础支撑体系、技术保障体系、环境管理体系和社会参与体系。建立交通环境监测预警体系能够做到全面反映环境质量状况和变化趋势,及时跟踪污染源污染物排放的变化情况,尽可能地准确预警和及时响应各类环境突发事件,满足交通环境管理和安全管理的需要,将交通环境安全系统保持在可持续发展的结构状态。 展开更多

关键词 交通安全 交通环境安全 环境监测 预警体系

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秦岭终南山公路隧道火灾和交通事件检测研究 被引量：2

3

作者 罗鹃 何彦辉 《中国交通信息化》 2011年第5期114-116,共3页

根据目前秦岭终南山公路隧道应用的火灾检测方法进行分析,探讨当前检测方法中存在的问题,提出采用基于智能视频的图像火灾探测器配合后端监控管理系统完成火灾和交通事件检测及管理功能,实现火灾和交通事件检测报警信息的有机整合。

关键词 交通事件检测 秦岭终南山 隧道火灾 公路隧道 监控管理系统 火灾探测器 火灾检测 有机整合

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高填土盖板涵EPS板减荷试验及设计方法 被引量：56

4

作者 顾安全 吕镇锋 +1 位作者 姜峰林 杨忠 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1481-1486,共6页

为了寻求最佳减荷效果和完善减荷措施设计,继以往试验成果,在一盖板涵涵顶与涵侧分别铺设了不同厚度的EPS板进行现场减荷试验。结果再次表明:通过EPS板的压缩变形协调,能够显著减小涵顶与涵侧的土压力,且铺设的EPS板越厚,土压力越小,但... 为了寻求最佳减荷效果和完善减荷措施设计,继以往试验成果,在一盖板涵涵顶与涵侧分别铺设了不同厚度的EPS板进行现场减荷试验。结果再次表明:通过EPS板的压缩变形协调,能够显著减小涵顶与涵侧的土压力,且铺设的EPS板越厚,土压力越小,但其减荷效果增幅递减;采取减荷措施后涵洞的沉降量也明显减小,同时改善了涵洞纵向的不均匀沉降。依据作者原推涵洞土压力理论公式,建立了简明的EPS板减荷设计方法,并提出了减荷措施的适用范围及EPS板切割、铺设以及施工要点。 展开更多

关键词 高填土 涵洞 EPS板 减荷 设计方法

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级配碎石动三轴试验的数值模拟方法 被引量：22

5

作者 蒋应军 李思超 王天林 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期604-609,共6页

为了高效、深入地研究级配碎石材料动态特性,开发了级配碎石动三轴试验的数值模拟方法.基于PFC2D构建了级配碎石动三轴试验的数值模型,通过数值模拟分析了试验条件和微力学参数对模拟结果的影响规律,提出了模拟方法的试验条件及其微力... 为了高效、深入地研究级配碎石材料动态特性,开发了级配碎石动三轴试验的数值模拟方法.基于PFC2D构建了级配碎石动三轴试验的数值模型,通过数值模拟分析了试验条件和微力学参数对模拟结果的影响规律,提出了模拟方法的试验条件及其微力学参数标定方法.结果表明:当试件高度大于40 cm、直径大于20 cm时,试件尺寸对其轴向应变模拟值影响甚微,建议模拟试件尺寸为20 cm×40 cm;结合汽车荷载对路面作用规律,确定动载作用和作用间隔时间分别为0.2和1.8 s;失稳偏应力随围压增大而增大,轴向应变随法向刚度、切向刚度和摩擦系数的增大而减小;轴向应变与动载作用次数曲线的模拟结果与室内实测结果基本吻合,证明模拟方法是可靠的. 展开更多

关键词 道路工程 级配碎石 动三轴试验 数值模拟 微力学参数

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黄土地铁三连拱隧道中隔墙受力体系转换研究 被引量：6

6

作者 郑甲佳 范俊玲 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2011年第2期66-70,共5页

选择西安地铁二号线草场坡—小寨区间三连拱隧道,借助有限元软件Ansys11.0模拟其施工过程,同时结合现场监测数据,对黄土地铁三连拱隧道中隔墙的受力变化及分布进行研究.分析结果表明:中隔墙受力大小变化突出的阶段主要集中在侧洞开挖到... 选择西安地铁二号线草场坡—小寨区间三连拱隧道,借助有限元软件Ansys11.0模拟其施工过程,同时结合现场监测数据,对黄土地铁三连拱隧道中隔墙的受力变化及分布进行研究.分析结果表明:中隔墙受力大小变化突出的阶段主要集中在侧洞开挖到侧洞二衬施工之间;受力分布变化主要集中在侧洞上台阶开挖,侧洞仰拱二衬施工,中洞开挖和中洞二衬施工四个阶段.施工过程中,中隔墙的受力变化相对稳定,受力也控制在相对安全的范围内,认为双洞法+台阶法施工可以在黄土地铁连拱隧道的施工中推广使用. 展开更多

关键词 隧道工程 黄土地铁 三连拱隧道 数值模拟 现场监测 受力体系转换

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靖王高速路基南北边坡柠条种群生物量分配与生长的对比研究 被引量：4

7

作者 景宏伟 丁宁 +1 位作者 田寅 王渊 《公路工程》 2008年第4期169-172,共4页

以靖王高速路基南、北边坡的柠条种群为对象,依据样地调查结果,通过生长量、生物量及其分配等指标的对比分析,试图揭示坡向对种群生长的影响以及种群对不同坡向的生态适应对策。结果表明,北坡的土壤含水量、种群生长量及生物量显著高于... 以靖王高速路基南、北边坡的柠条种群为对象,依据样地调查结果,通过生长量、生物量及其分配等指标的对比分析,试图揭示坡向对种群生长的影响以及种群对不同坡向的生态适应对策。结果表明,北坡的土壤含水量、种群生长量及生物量显著高于南坡种群,而同一坡向种群之间没有显著差异。同时,种群通过生物量分配调节对坡向差异做出响应。在水分条件较差的南坡,种群将更多的生物量投资于地下部分生长,以利于获取更多的土壤水分资源;在水分条件较好的北坡,种群将更多的生物量投资于地上部分生长,以利于对已占据生境的巩固和利用。 展开更多

关键词 柠条 生长量 生物量分配 生态适应对策 不同坡向

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沥青混合料试件振动成型方法 被引量：13

8

作者 王天林 蒋应军 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第3期558-561,共4页

目前,常用马歇尔击实(MC)方法成型的试件研究沥青混合料力学特性,然而现场普遍采用振碾方式压实沥青混合料,致使MC试件工程性质与路面心样的相关性较差.为此,提出了沥青混合料试件振动成型(VC)方法并验证了其可靠性.结果表明:VC试件力... 目前,常用马歇尔击实(MC)方法成型的试件研究沥青混合料力学特性,然而现场普遍采用振碾方式压实沥青混合料,致使MC试件工程性质与路面心样的相关性较差.为此,提出了沥青混合料试件振动成型(VC)方法并验证了其可靠性.结果表明:VC试件力学强度与心样的相关性平均高达93%,而MC试件不足70%;VC试件密度比MC试件提高了约2%,而压实度提高1%,混合料力学性能至少提高8.2%(ATB-30)或15%(AC-20).证明VC方法比MC方法更适合用于评价沥青混合料力学性能. 展开更多

关键词 沥青混合料 试件垂直振动成型方法 马歇尔稳定度 抗压强度 劈裂强度

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水镁石纤维对混凝土力学性能的影响初探 被引量：3

9

作者 同鑫 翁阳 王军 《山西建筑》 2007年第22期186-187,共2页

通过对水镁石纤维混凝土力学试验结果的分析,探讨了掺入不同剂量的水镁石纤维对混凝土抗压、抗拉、抗折强度及疲劳寿命的影响,并初步分析了水镁石纤维对混凝土力学性能的影响机制。

关键词 水镁石纤维 混凝土 力学性能 疲劳寿命

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级配碎石基层沥青路面非线性力学响应分析 被引量：3

10

作者 宋志峰 刘海鹏 蒋应军 《交通标准化》 2014年第11期51-54,共4页

为了明确级配碎石柔性基层沥青路面结构层位功能,就沥青面层厚度、级配碎石基层厚度和模量三个路面结构参数对级配碎石柔性基层沥青路面非线性力学响应进行分析,结果表明:随着面层厚度增大,基层最大剪应力降低,且面层厚度为9cm时面层剪... 为了明确级配碎石柔性基层沥青路面结构层位功能,就沥青面层厚度、级配碎石基层厚度和模量三个路面结构参数对级配碎石柔性基层沥青路面非线性力学响应进行分析,结果表明:随着面层厚度增大,基层最大剪应力降低,且面层厚度为9cm时面层剪应力最不利,面层厚度为12cm时面层层底拉应力最不利;基层厚度对基层剪应力影响不显著,且当基层厚度为30cm时,面层剪应力、层底拉应力均出现最小值;随着基层模量的增大,面层最大剪应力、层底拉应力和基层最大剪应力均有不同程度降低。 展开更多

关键词 道路工程 级配碎石基层 沥青路面 非线性 力学响应

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高速公路高填方涵洞优化设计与监测 被引量：1

11

作者 刘海鹏 《铁道建筑》 北大核心 2012年第10期25-28,共4页

在山区修筑的高填方涵洞,通常多设计成拱涵,造成涵洞工程量大,且易形成开裂和纵向不均匀沉降等病害。通过对涵洞进行优化设计,即首先选择谷低坡脚处岩基作为涵洞地基,采用简洁的盖板涵,减小涵洞结构尺寸,再对涵洞进行EPS板减荷,减小涵... 在山区修筑的高填方涵洞,通常多设计成拱涵,造成涵洞工程量大,且易形成开裂和纵向不均匀沉降等病害。通过对涵洞进行优化设计,即首先选择谷低坡脚处岩基作为涵洞地基,采用简洁的盖板涵,减小涵洞结构尺寸,再对涵洞进行EPS板减荷,减小涵周土压力,同时,利用填方路堤的梯形荷载,沿纵向分阶段实施减荷设计,涵顶土压力采用0.7γH进行设计,使得盖板配筋量大大减小。监测结果表明:铺设了EPS板的涵顶土压力大大减小,最终各段土压力基本达到了减荷目标值0.3γH,安全系数在2.3左右,EPS板密度与厚度选择适当,变形量适中并留有足够的减荷变形空间,保证了涵洞结构的长期安全;优化后的涵洞安全可靠,造价较低,经济效益明显。 展开更多

关键词 高填方涵洞 结构优化设计 EPS板 减荷 土压力监测

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水平高压旋喷注浆技术在浅埋隧道预支护中的应用探索 被引量：2

12

作者 姚元章 《黑龙江交通科技》 2020年第1期164-165,167,共3页

在对水平高压旋喷注浆技术原理、特点展开分析的基础上,结合工程实例,对该技术在浅埋隧道预支护中的应用方案展开了分析,然后对钻孔施工、注浆施工等各环节施工方法进行了探讨。通过数值模拟分析可以发现,应用旋喷注浆技术能够使断面控... 在对水平高压旋喷注浆技术原理、特点展开分析的基础上,结合工程实例,对该技术在浅埋隧道预支护中的应用方案展开了分析,然后对钻孔施工、注浆施工等各环节施工方法进行了探讨。通过数值模拟分析可以发现,应用旋喷注浆技术能够使断面控制点竖向相对位移降低一个数量级,从而使围岩失稳问题得到顺利解决。 展开更多

关键词 水平高压旋喷注浆技术 浅埋隧道 预支护

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分层法计算高温后RC梁的剩余承载力

13

作者 苏云磊 江世茹 郑晓峰 《低温建筑技术》 2012年第9期58-59,共2页

所探讨的高温后RC梁剩余承载力的方法是分层法。在以往的计算中会经常碰到这样一个问题,就是由于构件截面内不均匀温度场的存在,使得我们在计算混凝土强度的时候,计算结果会有误差或者差异存在,而该方法,将构件截面内的混凝土进行网格... 所探讨的高温后RC梁剩余承载力的方法是分层法。在以往的计算中会经常碰到这样一个问题,就是由于构件截面内不均匀温度场的存在,使得我们在计算混凝土强度的时候,计算结果会有误差或者差异存在,而该方法,将构件截面内的混凝土进行网格划分后,再利用差分法将其加权平均值求得,从而有效地避免了这个误差的存在,并最终获得了高温作用后的构件截面混凝土强度折减系数。 展开更多

关键词 火灾 分层法 剩余承载力 强度折减系数

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高墩长联大跨径刚构-连续组合梁桥桥型研究 被引量：3

14

作者 刘海鹏 《路基工程》 2010年第5期91-93,共3页

通过刚构-连续组合梁桥与连续刚构和连续梁桥的综合对比分析,讨论了高墩长联大跨径预应力混凝土刚构-连续梁桥的力学特点和使用性能,对于大跨径刚构-连续组合梁桥结构优化设计、完善施工理念等具有重要的参考价值。

关键词 刚构-连续组合梁桥 内力分析 应力 位移

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浅谈连拱隧道和小净距隧道的设计与施工 被引量：1

15

作者 吕凡 《山西建筑》 2007年第6期301-302,共2页

分别对连拱隧道和小净距隧道的断面形式和开挖方法进行了介绍,并着重对小净距隧道施工过程中夹岩不同厚度的处理手段进行了阐述,以推广连拱隧道和小净距隧道在以后公路建设中的应用。

关键词 连拱隧道 小净距隧道 断面形式 中夹岩

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PS路面强力剂在毛乌素沙漠高速公路沥青路面车辙处治中的应用研究

16

作者 高景伟 延西利 李金永 《交通标准化》 2009年第1期62-67,共6页

沥青路面在重载、大交通量、高温等条件下易发生车辙病害。采用一种新型的外掺式复合聚合物改性剂——PS(Pavement Strong)路面强力剂,依托毛乌素沙漠榆靖高速公路沥青路面车辙处治实体工程,通过室内外试验、工程实践、工后观测和分析研... 沥青路面在重载、大交通量、高温等条件下易发生车辙病害。采用一种新型的外掺式复合聚合物改性剂——PS(Pavement Strong)路面强力剂,依托毛乌素沙漠榆靖高速公路沥青路面车辙处治实体工程,通过室内外试验、工程实践、工后观测和分析研究,结果表明,PS路面强力剂能显著改善沥青混合料的高温稳定性,与传统的SBS沥青改性技术复合应用,能够更有效地防治沥青路面车辙病害,因而具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 沥青路面 PS路面强力剂 沥青混合料 车辙处治

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关于高速公路路基施工工艺探究

17

作者 康志荣 《科技创新与应用》 2013年第1期158-158,共1页

公路在我们的生活以及生产活动中发挥着非常重要的作用,我们的出行离不开道路,我们的生产活动离不开公路,任何形式的运输等都会依托公路,可见公路在我们的日常生活以及经济发展中的关键地位。因此我们必须要做好公路相关的工作,尤其是... 公路在我们的生活以及生产活动中发挥着非常重要的作用,我们的出行离不开道路,我们的生产活动离不开公路,任何形式的运输等都会依托公路,可见公路在我们的日常生活以及经济发展中的关键地位。因此我们必须要做好公路相关的工作,尤其是高速公路的路基项目,只有做好了相关的施工工作,我们才能保证道路性能良好,才能确保道路更好的服务于我们的经济建设活动。 展开更多

关键词 路基 施工 质量控制

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橡胶改性沥青施工技术探讨

18

作者 梁玄 《河南科技》 2014年第6期32-32,共1页

橡胶改性沥青是将废旧橡胶添加到沥青中,从而改良路面的性能。这是一种环保节约型的绿色材料。本文以某市环城高速公路路面采用橡胶改性沥青摊铺为依托,同时,简单地探讨橡胶改性沥青的施工工艺。

关键词 橡胶 沥青混凝土 路面摊铺

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