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汽车线束系统可靠性设计研究 被引量：2
1
作者 费涛 王雄 +2 位作者 韩槐洋 王文剑 刘晓明 《汽车测试报告》 2023年第12期31-33,共3页
汽车线束具有数量庞大、质量要求高、耐用性强、安全可靠等特点,同时在线束设计中需考虑用电器、继电器、熔断器的选型及线路过载、搭铁设计等因素。该文开展汽车线束系统可靠性设计研究,对线束烧蚀原因进行论述,探讨线路过载、线路短... 汽车线束具有数量庞大、质量要求高、耐用性强、安全可靠等特点,同时在线束设计中需考虑用电器、继电器、熔断器的选型及线路过载、搭铁设计等因素。该文开展汽车线束系统可靠性设计研究,对线束烧蚀原因进行论述,探讨线路过载、线路短路、熔断器与线路的关系、连接器的选择等,对线束最严重的烧蚀故障进行分析,提出可靠性设计策略,以提高线束设计水平,保障汽车行驶安全性。 展开更多
关键词 汽车 线束设计 安全性 线束烧蚀
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一种工程车轮胎防爆技术分析及解决方案 被引量：1
2
作者 樊飞 王敏 +3 位作者 蒙震 付亮亮 陈明治 张影 《汽车实用技术》 2022年第16期58-61,共4页
工程车在运行过程中频繁遇到双轮胎间夹杂物导致爆胎而引发安全事故,文章对此情况进行市场调研及调研数据分析,对车辆实际运行情况反复研究,从现有技术及成本控制方面入手,利用光电传感器为工程车双轮胎间夹杂物情况提出一种智能识别方... 工程车在运行过程中频繁遇到双轮胎间夹杂物导致爆胎而引发安全事故,文章对此情况进行市场调研及调研数据分析,对车辆实际运行情况反复研究,从现有技术及成本控制方面入手,利用光电传感器为工程车双轮胎间夹杂物情况提出一种智能识别方案,避免双轮胎间夹杂物后而引发爆胎风险,同时为工程车安全驾驶提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 安全驾驶 工程车 轮胎防爆技术 解决方案
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某重型汽车方向盘LIN开关故障分析 被引量：1
3
作者 翟明磊 赵掌柱 +4 位作者 安旺 李惠宇 郭志龙 成卫毅 黄河 《汽车电器》 2022年第3期65-67,共3页
LIN通信是基于UART/SCI的一种低成本、低速率的串行通信网络;采用单主控器/多从设备模式,只需单回路即可实现数据的传输与信息反馈,多用于汽车舒适系统。本文针对某重型卡车多功能方向盘LIN开关通信故障进行分析,并给出解决方案,最后通... LIN通信是基于UART/SCI的一种低成本、低速率的串行通信网络;采用单主控器/多从设备模式,只需单回路即可实现数据的传输与信息反馈,多用于汽车舒适系统。本文针对某重型卡车多功能方向盘LIN开关通信故障进行分析,并给出解决方案,最后通过试验验证来证明方案的可行性,为后续LIN开关设计提供经验。 展开更多
关键词 LIN总线 TVS管 TJA1020T芯片
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汽车混合动力变速器油泵电机烧毁问题分析与改进
4
作者 刘晓明 艾晓亮 +2 位作者 王文剑 邢静 费涛 《汽车电器》 2023年第7期19-21,共3页
混合动力汽车作为从燃油车到电动车过渡的车型,其核心动力总成中变速器区别于传统的MT(Manual Transmission)、AT(Automatic Transmission)、CVT(Continuously Variable Transmission)等,因为电机的存在,将其称为电子无级变速器(Electro... 混合动力汽车作为从燃油车到电动车过渡的车型,其核心动力总成中变速器区别于传统的MT(Manual Transmission)、AT(Automatic Transmission)、CVT(Continuously Variable Transmission)等,因为电机的存在,将其称为电子无级变速器(Electronic Continuously Variable Transmission,简称E-CVT)。油泵是E-CVT中重要零部件,是E-CVT液压系统动力源,主要实现为电机提供冷却油,是保证电驱动系统在各种工况下充分发挥性能的前提,其中油泵的性能、品质对变速器影响极其重要,在电驱动系统设计中,油泵的可靠性能尽可能高要求。因此解决油泵电机运行过程中出现的问题,对提高电驱系统可靠性有着重要意义。 展开更多
关键词 电驱动系统 混合动力汽车 可靠性能 油泵电机 动力总成 变速器 冷却油 燃油车
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重卡内饰模块化技术
5
作者 贾闯 杨光 +2 位作者 郭新 杨龙 马岳 《汽车实用技术》 2022年第11期41-44,共4页
为改善目前重卡内饰系统散件装配效率低下的现状,以某重卡模块化设计开发过程中出现问题为核心研究对象,找出模块化技术的关键影响因素,推论出模块化设计的关键技术。最后探讨了模块化技术效果,并对模块化技术进行展望。模块化设计整合... 为改善目前重卡内饰系统散件装配效率低下的现状,以某重卡模块化设计开发过程中出现问题为核心研究对象,找出模块化技术的关键影响因素,推论出模块化设计的关键技术。最后探讨了模块化技术效果,并对模块化技术进行展望。模块化设计整合众多零部件,提升了装配效率。 展开更多
关键词 重卡内饰 模块化技术 关键影响因素
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一种基于全息影像的座舱电子功能设计 被引量：2
6
作者 倪海艳 张敏 +2 位作者 赵掌柱 谭伟浩 魏琦 《汽车实用技术》 2021年第9期82-83,共2页
为了研究全息影像技术在汽车智能座舱中的应用,文章从系统方案、功能描述两方面进行了介绍。全息影像系统通过与车辆其他单元及云平台通讯,可实现多媒体播放、疲劳情绪检测缓解、节假日祝福、开门迎宾、故障提醒和远程亲友祝福互动功能... 为了研究全息影像技术在汽车智能座舱中的应用,文章从系统方案、功能描述两方面进行了介绍。全息影像系统通过与车辆其他单元及云平台通讯,可实现多媒体播放、疲劳情绪检测缓解、节假日祝福、开门迎宾、故障提醒和远程亲友祝福互动功能,丰富智能座舱多模态交互途径,促进汽车更加智能。 展开更多
关键词 全息影像 座舱域控制器 云平台 手机APP
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基于车辆的关系型数据库性能提升
7
作者 刘路 孙代青 +2 位作者 王瑞 王光福 张文成 《汽车实用技术》 2023年第9期124-128,共5页
随着电器架构的日益增多,车辆运行过程中会上报大量的行车数据,使用数据库处理的数据量增加,请求难度也在升级,为了能够长期稳定地保存大量的车辆数据,快速查询出所需数据为研发工程师提供数据分析,需要设计出适合存放车辆数据的关系型... 随着电器架构的日益增多,车辆运行过程中会上报大量的行车数据,使用数据库处理的数据量增加,请求难度也在升级,为了能够长期稳定地保存大量的车辆数据,快速查询出所需数据为研发工程师提供数据分析,需要设计出适合存放车辆数据的关系型数据库。PostgreSQL作为先进的开源数据库,支持复杂查询、并发控制等功能。文章针对基于车辆的关系型数据库提出多线程并行查询、创建数据表索引、添加数据库分区以及应用程序连接池的设计优化方法,针对性地对数据库的运行效率提供优化策略。测试结果表明,文章所提出的数据库性能提升方法能将数据请求效率提升数倍,数据库的性能得到极大提升。 展开更多
关键词 关系型数据库 POSTGRESQL 并行查询 数据表索引 数据库分区
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基于底盘控制器的发电机励磁及充电指示系统设计
8
作者 许欢 刘大伟 +5 位作者 翟明磊 安旺 王茹 李惠宇 黄河 成卫毅 《汽车电器》 2021年第12期39-41,共3页
业界常用仪表实现发电机励磁输出和蓄电池充电状态指示功能,其输出回路需通过驾驶室仪表台进入发动机舱内进行布置,线束冗长,加大了仪表台电器布置和管控的难度。本文设计开发一种发电机励磁及充电状态指示系统,该系统基于底盘控制器的... 业界常用仪表实现发电机励磁输出和蓄电池充电状态指示功能,其输出回路需通过驾驶室仪表台进入发动机舱内进行布置,线束冗长,加大了仪表台电器布置和管控的难度。本文设计开发一种发电机励磁及充电状态指示系统,该系统基于底盘控制器的硬线输入(出)接口和CAN通信能力,通过实时采集整车电压、整车电源挡位、发动机启动状态(转速)等信息,实现完整的发电机励磁和充电状态指示功能。经实车验证,该系统完全实现预定功能,满足设计要求。 展开更多
关键词 发电机励磁 蓄电池充电状态 底盘控制器 电器架构
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中重卡人机及关键性能研究思路
9
作者 王琦 冯朝 张晓珂 《汽车实用技术》 2022年第18期195-198,共4页
文章结合国人男性平均身高、体重、臂长等姿态特征与整车性能指标,绘制第5百分位、第95百分位男性人体精准模型。并通过实际工况路谱采集,摸底载重、运营工况、驾驶员操作习惯等,结合法规导向、市场需求、技术发展趋势,建立适用于我国... 文章结合国人男性平均身高、体重、臂长等姿态特征与整车性能指标,绘制第5百分位、第95百分位男性人体精准模型。并通过实际工况路谱采集,摸底载重、运营工况、驾驶员操作习惯等,结合法规导向、市场需求、技术发展趋势,建立适用于我国人体和工况的整车性能指标库、主观评价标准,对产品设计更有实际意义。 展开更多
关键词 中重卡 性能指标 人体模型 主观评价
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某型轻卡车门密封条的压缩仿真与截面优化
10
作者 杨路 许伟伟 +3 位作者 王阳阳 冯朝 刘金龙 周巧英 《汽车实用技术》 2025年第8期62-66,共5页
文章以某型轻卡车门密封条为研究对象,改进和优化了密封条的截面形状,以达到降低车门关闭力的目的。运用非线性有限元分析软件建立了长度100 mm的密封条压缩仿真模型,模拟分析了车门不同位置的密封条在车门关闭过程中的压缩位移和压缩... 文章以某型轻卡车门密封条为研究对象,改进和优化了密封条的截面形状,以达到降低车门关闭力的目的。运用非线性有限元分析软件建立了长度100 mm的密封条压缩仿真模型,模拟分析了车门不同位置的密封条在车门关闭过程中的压缩位移和压缩负荷变化规律。当车门关闭时,密封条压缩负荷最大的位置出现在车窗上端的中间,此时的压缩位移为8.34 mm,压缩负荷为4.07 N。以车窗上端中间位置的密封条截面形状为基础,根据压缩过程中密封条的应变云图分布,对其截面形状进行优化。结果表明,采用优化之后的密封条截面形状,可以使压缩位移、压缩负荷和最大应变分别降低21.10%、82.06%和63.09%,优化的截面形状能够显著降低车门关闭力。 展开更多
关键词 车门密封条 压缩位移 压缩负荷 截面形状优化
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