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车辆运动学约束辅助的惯性导航算法
被引量:
34
1
作者
付强文
秦永元
+1 位作者
李四海
王海明
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期640-643,共4页
为提高车载捷联惯导系统的自主导航精度,增强载车机动性能,采用了车辆运动学约束条件辅助的组合导航算法。利用车辆正常行驶过程中横向和法向速度为零的约束条件,在考虑惯导系统安装偏差角的基础上,推导了卡尔曼滤波算法模型。采用此方...
为提高车载捷联惯导系统的自主导航精度,增强载车机动性能,采用了车辆运动学约束条件辅助的组合导航算法。利用车辆正常行驶过程中横向和法向速度为零的约束条件,在考虑惯导系统安装偏差角的基础上,推导了卡尔曼滤波算法模型。采用此方案进行了80 km的车载导航试验,水平定位精度为16.6m(CEP),高度定位精度为14.9 m(PE)。该方法可以作为里程计失效情况下的备份导航方案,也可以用在零速修正方式中延长停车间隔时间。
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关键词
惯性导航
卡尔曼滤波器
安装偏角
速度约束
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职称材料
基于重力矢量积分的SINS对准算法误差分析(英文)
被引量:
3
2
作者
吴枫
秦永元
+2 位作者
周琪
朱启举
王海明
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期361-366,共6页
针对基于重力矢量积分的捷联惯导初始对准算法,分析了惯性器件误差和线运动干扰对对准精度的影响。推导了惯性器件误差与对准失准角之间的解析表达关系,指出可从初始欧拉角估计值中提取陀螺漂移信息,实现陀螺的在线标定。理论分析表明,...
针对基于重力矢量积分的捷联惯导初始对准算法,分析了惯性器件误差和线运动干扰对对准精度的影响。推导了惯性器件误差与对准失准角之间的解析表达关系,指出可从初始欧拉角估计值中提取陀螺漂移信息,实现陀螺的在线标定。理论分析表明,该算法将传统解析对准算法对角运动的敏感转化为对线运动的敏感,线运动干扰成为影响算法对准精度的主要因素。仿真试验验证了上述分析的合理性。
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关键词
误差分析
对准算法
惯性参考系
惯性器件误差
线运动
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职称材料
基于参数辨识的最优双位置对准方法(英文)
被引量:
3
3
作者
付强文
秦永元
+1 位作者
李四海
王海明
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期430-434,共5页
传统参数辨识双位置对准方法绕方位轴转动90°构成第二位置,不是最优方案。改进方法绕方位轴转动180°构成最优双位置,并采用递推最小二乘进行参数辨识,计算量小,适合实时解算。采用光纤捷联惯导实测数据进行半物理仿真试验表明...
传统参数辨识双位置对准方法绕方位轴转动90°构成第二位置,不是最优方案。改进方法绕方位轴转动180°构成最优双位置,并采用递推最小二乘进行参数辨识,计算量小,适合实时解算。采用光纤捷联惯导实测数据进行半物理仿真试验表明,改进方法 10 min的方位对准精度优于1',水平对准精度可提高一个数据量级,并且收敛速度得到明显改善。
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关键词
双位置对准
参数辨识
陀螺漂移
惯性导航系统
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职称材料
传输线上分布电容对微动同步传感器输出的影响分析
被引量:
2
4
作者
黄业绪
史忠科
+3 位作者
秦永元
李雷
赵青
厉毓良
《传感技术学报》
CAS
CSCD
2004年第4期560-564,共5页
微动同步器在交流输出时 ,分布电容使输出梯度和相移改变 ;在交流信号被解调成直流输出时 ,分布电容易引起输出级自激。我们采用分析和对比试验 ,提出了在交流输出高、低端各接一级跟随器 ,来隔离分布电容对输出的影响 ;在直流输出高、...
微动同步器在交流输出时 ,分布电容使输出梯度和相移改变 ;在交流信号被解调成直流输出时 ,分布电容易引起输出级自激。我们采用分析和对比试验 ,提出了在交流输出高、低端各接一级跟随器 ,来隔离分布电容对输出的影响 ;在直流输出高、低端各接一级消振网络 ,来消除分布电容引起的自激 ;并通过试验验证了措施的有效性。
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关键词
分布电容
影响
同步器输出
自激
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职称材料
减小速率积分陀螺漂移误差的方法
被引量:
2
5
作者
黄业绪
史忠科
+3 位作者
赵青
曹社平
马义利
李雷
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期607-610,共4页
分析了影响速率积分陀螺漂移误差的主要因素,通过对比试验提出了减小各种干扰力矩的措施:改变游丝形状、选用精密的轴承、减轻浮子重量、改进信号器和平衡夹具、磁钢进行稳磁处理等,使陀螺的漂移误差减小。对这些措施的实施,验证了方法...
分析了影响速率积分陀螺漂移误差的主要因素,通过对比试验提出了减小各种干扰力矩的措施:改变游丝形状、选用精密的轴承、减轻浮子重量、改进信号器和平衡夹具、磁钢进行稳磁处理等,使陀螺的漂移误差减小。对这些措施的实施,验证了方法的有效性。
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关键词
速率积分陀螺
漂移误差
干扰力矩
零位电压
零位稳定性
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职称材料
提高力反馈速率陀螺动态特性的优化设计
被引量:
2
6
作者
黄业绪
史忠科
+3 位作者
李雷
马义利
赵青
张智杰
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期856-859,共4页
陀螺带宽窄将影响系统的动态特性。本文采用比例-积分控制和迟后-超前网络相结合的校正方法,通过优化校正网络的参数、合理配置零极点、设计控制回路,使陀螺系统的带宽提高到150 Hz、输出噪声小于10 mV。并通过仿真验证了控制回路设计...
陀螺带宽窄将影响系统的动态特性。本文采用比例-积分控制和迟后-超前网络相结合的校正方法,通过优化校正网络的参数、合理配置零极点、设计控制回路,使陀螺系统的带宽提高到150 Hz、输出噪声小于10 mV。并通过仿真验证了控制回路设计的合理性。
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关键词
陀螺控制回路
参数优化
零极点配置
陀螺带宽
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职称材料
陷波滤波器补偿液浮陀螺阻尼比的研究
7
作者
黄业绪
史忠科
+3 位作者
曹社平
马义利
李雷
厉毓良
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期410-413,共4页
液浮陀螺的阻尼比随温度变化剧烈,采用陷波滤波器,通过选择陷波器的中心频率,使陷波器的中心频率与陀螺的固有频率相等,从而使陷波器的两个零点与陀螺的两个极点相抵消,则输出给系统的阻尼比由陷波器的两个极点确定,以减小阻尼比随温度...
液浮陀螺的阻尼比随温度变化剧烈,采用陷波滤波器,通过选择陷波器的中心频率,使陷波器的中心频率与陀螺的固有频率相等,从而使陷波器的两个零点与陀螺的两个极点相抵消,则输出给系统的阻尼比由陷波器的两个极点确定,以减小阻尼比随温度的变化范围。试验与应用结果表明,该方法将陀螺的阻尼比范围由原来的0.3~2.7减小为0.5~0.8(温度范围均为:85℃~-55℃)。
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关键词
陷波滤波器
补偿
陀螺
阻尼比
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职称材料
商业用房出租不应重复征税
8
作者
肖黎明
《财会通讯(上)》
1998年第5期42-42,共1页
目前许多企业推倒门前围墙,营建商业用房出租,租金收入列入“其他业务收入”核算。此项收入除地税部门应征收营业税和土地使用税外,由于“其他业务收入”也属增值税的征收范围,因此,还要根据企业报表资料,计征增值税和按增值税附征的城...
目前许多企业推倒门前围墙,营建商业用房出租,租金收入列入“其他业务收入”核算。此项收入除地税部门应征收营业税和土地使用税外,由于“其他业务收入”也属增值税的征收范围,因此,还要根据企业报表资料,计征增值税和按增值税附征的城市维护建设税和教育费附加。
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关键词
商业用房
重复征税
增值税
城市维护建设税
其他业务收入
教育费附加
征收范围
营业税
土地使用税
企业报表
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职称材料
题名
车辆运动学约束辅助的惯性导航算法
被引量:
34
1
作者
付强文
秦永元
李四海
王海明
机构
西北工业大学自动化学院
陕西华燕航空仪表公司
出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期640-643,共4页
基金
武器装备预研项目(51309040501)
教育部博士点基金(20106102120057)
文摘
为提高车载捷联惯导系统的自主导航精度,增强载车机动性能,采用了车辆运动学约束条件辅助的组合导航算法。利用车辆正常行驶过程中横向和法向速度为零的约束条件,在考虑惯导系统安装偏差角的基础上,推导了卡尔曼滤波算法模型。采用此方案进行了80 km的车载导航试验,水平定位精度为16.6m(CEP),高度定位精度为14.9 m(PE)。该方法可以作为里程计失效情况下的备份导航方案,也可以用在零速修正方式中延长停车间隔时间。
关键词
惯性导航
卡尔曼滤波器
安装偏角
速度约束
Keywords
inertial navigation
Kalman filter
installation error
velocity constraint
分类号
U666.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于重力矢量积分的SINS对准算法误差分析(英文)
被引量:
3
2
作者
吴枫
秦永元
周琪
朱启举
王海明
机构
西北工业大学自动化学院
陕西华燕航空仪表公司
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期361-366,共6页
基金
国家自然科学基金项目(61273333)
文摘
针对基于重力矢量积分的捷联惯导初始对准算法,分析了惯性器件误差和线运动干扰对对准精度的影响。推导了惯性器件误差与对准失准角之间的解析表达关系,指出可从初始欧拉角估计值中提取陀螺漂移信息,实现陀螺的在线标定。理论分析表明,该算法将传统解析对准算法对角运动的敏感转化为对线运动的敏感,线运动干扰成为影响算法对准精度的主要因素。仿真试验验证了上述分析的合理性。
关键词
误差分析
对准算法
惯性参考系
惯性器件误差
线运动
Keywords
error analysis
alignment
inertial reference frame
sensor errors
linear vibration
分类号
U666.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
基于参数辨识的最优双位置对准方法(英文)
被引量:
3
3
作者
付强文
秦永元
李四海
王海明
机构
西北工业大学自动化学院
陕西华燕航空仪表公司
出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期430-434,共5页
基金
国家自然科学基金(61273333)
总装备部惯性技术预研基金(51309040501)
文摘
传统参数辨识双位置对准方法绕方位轴转动90°构成第二位置,不是最优方案。改进方法绕方位轴转动180°构成最优双位置,并采用递推最小二乘进行参数辨识,计算量小,适合实时解算。采用光纤捷联惯导实测数据进行半物理仿真试验表明,改进方法 10 min的方位对准精度优于1',水平对准精度可提高一个数据量级,并且收敛速度得到明显改善。
关键词
双位置对准
参数辨识
陀螺漂移
惯性导航系统
Keywords
two-position alignment
parameter identification
gyro drift
inertial navigation system
分类号
U666.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
传输线上分布电容对微动同步传感器输出的影响分析
被引量:
2
4
作者
黄业绪
史忠科
秦永元
李雷
赵青
厉毓良
机构
西北工业大学自动化学院
陕西华燕航空仪表公司
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
2004年第4期560-564,共5页
文摘
微动同步器在交流输出时 ,分布电容使输出梯度和相移改变 ;在交流信号被解调成直流输出时 ,分布电容易引起输出级自激。我们采用分析和对比试验 ,提出了在交流输出高、低端各接一级跟随器 ,来隔离分布电容对输出的影响 ;在直流输出高、低端各接一级消振网络 ,来消除分布电容引起的自激 ;并通过试验验证了措施的有效性。
关键词
分布电容
影响
同步器输出
自激
Keywords
distributed capacitance
influence
microsyn output
self-excitation
分类号
TP212.6 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
减小速率积分陀螺漂移误差的方法
被引量:
2
5
作者
黄业绪
史忠科
赵青
曹社平
马义利
李雷
机构
西北工业大学自动化学院
陕西华燕航空仪表公司
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期607-610,共4页
文摘
分析了影响速率积分陀螺漂移误差的主要因素,通过对比试验提出了减小各种干扰力矩的措施:改变游丝形状、选用精密的轴承、减轻浮子重量、改进信号器和平衡夹具、磁钢进行稳磁处理等,使陀螺的漂移误差减小。对这些措施的实施,验证了方法的有效性。
关键词
速率积分陀螺
漂移误差
干扰力矩
零位电压
零位稳定性
Keywords
rate integrating gyro
drift error
interfere torque
null voltage
stability of null voltage
分类号
TP202 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
提高力反馈速率陀螺动态特性的优化设计
被引量:
2
6
作者
黄业绪
史忠科
李雷
马义利
赵青
张智杰
机构
西北工业大学自动化学院
陕西华燕航空仪表公司
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期856-859,共4页
文摘
陀螺带宽窄将影响系统的动态特性。本文采用比例-积分控制和迟后-超前网络相结合的校正方法,通过优化校正网络的参数、合理配置零极点、设计控制回路,使陀螺系统的带宽提高到150 Hz、输出噪声小于10 mV。并通过仿真验证了控制回路设计的合理性。
关键词
陀螺控制回路
参数优化
零极点配置
陀螺带宽
Keywords
torque balance loop of gyro
parameter optimization
pole-zero assignment
bandwidth of gyro
分类号
TP202 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
陷波滤波器补偿液浮陀螺阻尼比的研究
7
作者
黄业绪
史忠科
曹社平
马义利
李雷
厉毓良
机构
西北工业大学自动化学院
陕西华燕航空仪表公司
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期410-413,共4页
文摘
液浮陀螺的阻尼比随温度变化剧烈,采用陷波滤波器,通过选择陷波器的中心频率,使陷波器的中心频率与陀螺的固有频率相等,从而使陷波器的两个零点与陀螺的两个极点相抵消,则输出给系统的阻尼比由陷波器的两个极点确定,以减小阻尼比随温度的变化范围。试验与应用结果表明,该方法将陀螺的阻尼比范围由原来的0.3~2.7减小为0.5~0.8(温度范围均为:85℃~-55℃)。
关键词
陷波滤波器
补偿
陀螺
阻尼比
Keywords
notch filter
compensation
gyro
damping ratio
分类号
V241.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
商业用房出租不应重复征税
8
作者
肖黎明
机构
陕西华燕航空仪表公司
出处
《财会通讯(上)》
1998年第5期42-42,共1页
文摘
目前许多企业推倒门前围墙,营建商业用房出租,租金收入列入“其他业务收入”核算。此项收入除地税部门应征收营业税和土地使用税外,由于“其他业务收入”也属增值税的征收范围,因此,还要根据企业报表资料,计征增值税和按增值税附征的城市维护建设税和教育费附加。
关键词
商业用房
重复征税
增值税
城市维护建设税
其他业务收入
教育费附加
征收范围
营业税
土地使用税
企业报表
分类号
F812.42 [经济管理—财政学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆运动学约束辅助的惯性导航算法
付强文
秦永元
李四海
王海明
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012
34
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职称材料
2
基于重力矢量积分的SINS对准算法误差分析(英文)
吴枫
秦永元
周琪
朱启举
王海明
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
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职称材料
3
基于参数辨识的最优双位置对准方法(英文)
付强文
秦永元
李四海
王海明
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
3
在线阅读
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职称材料
4
传输线上分布电容对微动同步传感器输出的影响分析
黄业绪
史忠科
秦永元
李雷
赵青
厉毓良
《传感技术学报》
CAS
CSCD
2004
2
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职称材料
5
减小速率积分陀螺漂移误差的方法
黄业绪
史忠科
赵青
曹社平
马义利
李雷
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
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职称材料
6
提高力反馈速率陀螺动态特性的优化设计
黄业绪
史忠科
李雷
马义利
赵青
张智杰
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
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职称材料
7
陷波滤波器补偿液浮陀螺阻尼比的研究
黄业绪
史忠科
曹社平
马义利
李雷
厉毓良
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005
0
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职称材料
8
商业用房出租不应重复征税
肖黎明
《财会通讯(上)》
1998
0
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职称材料
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