基于波形分析的大众汽车网络系统故障诊断 被引量：1

1

作者 魏秋兰 姚鑫 代新雷 《机电工程》 CAS 2015年第2期270-273,共4页

针对汽车网络系统故障诊断相对复杂的问题,对大众帕萨特车型网络传输系统动力CAN线和舒适CAN线的断路、短路、线路交叉等故障波形进行了研究,对网络系统CAN线的故障诊断方法和思路进行了归纳,对故障波形产生机理作了详细解释,提出了示... 针对汽车网络系统故障诊断相对复杂的问题,对大众帕萨特车型网络传输系统动力CAN线和舒适CAN线的断路、短路、线路交叉等故障波形进行了研究,对网络系统CAN线的故障诊断方法和思路进行了归纳,对故障波形产生机理作了详细解释,提出了示波仪配合诊断仪选取合适测量点检测网络系统故障的思路,利用VAS6356示波仪与VAS6150诊断仪对大众帕萨特车型的CAN线上传输信号进行了测试。研究结果表明,检测位置对动力CAN线的断路故障、线路带电阻故障和舒适CAN线的断路故障波形捕捉会产生一定影响,通过正确选择检测位置能够迅速捕捉到故障波形并及时找到故障点,对网络传输系统的故障诊断具有重要意义。 展开更多

关键词 波形分析 汽车网络系统 故障诊断

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现代汽车主动安全技术 被引量：6

2

作者 王红 李占峰 刘玉清 《农业装备与车辆工程》 2009年第5期45-46,48,共3页

汽车安全技术包括主动安全技术和被动安全技术两个方面,从提高驾驶员操纵、改善驾驶员视野、预防驾驶疲劳等三个方面介绍了目前汽车主动安全技术的发展现状。

关键词 制动 驾驶员视野 防打瞌睡系统

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车联网技术研究综述 被引量：48

3

作者 蔺宏良 黄晓鹏 《机电工程》 CAS 2014年第9期1235-1238,共4页

针对严重的交通拥堵、交通事故与严峻的城市空气质量和能源问题,探讨了"车联网"和"智能交通系统"的内涵及关系,介绍了车联网基于感知层、网络层和应用层的"端—管—云"体系架构,重点分析了射频识别技术... 针对严重的交通拥堵、交通事故与严峻的城市空气质量和能源问题,探讨了"车联网"和"智能交通系统"的内涵及关系,介绍了车联网基于感知层、网络层和应用层的"端—管—云"体系架构,重点分析了射频识别技术、智能传感技术、无线通信技术与配套标准研发等车联网关键技术的研究进展。在此基础上,分析展望了车联网发展的行业困境与未来的典型应用。分析结果表明,推动车联网配套标准开发、出台行业发展整体规划是车联网行业减少低水平重复、健康发展并走向深入整合应用的迫切要求。 展开更多

关键词 智能交通系统 车联网 射频识别 无线通信 智能感知

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区域道路交通安全变化测度研究 被引量：4

4

作者 党晓旭 王元庆 +2 位作者 吴洲豪 刘圆圆 李超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期152-157,共6页

为分析区域道路交通安全变化趋势,利用相关分析建立区域道路交通安全评价指标体系;基于数据包络分析(DEA)原理,引入偏好信息,建立面向面板数据、只有非期望输出、权重受限的道路交通安全量化评价模型;在此基础上定义道路交通安全变化测... 为分析区域道路交通安全变化趋势,利用相关分析建立区域道路交通安全评价指标体系;基于数据包络分析(DEA)原理,引入偏好信息,建立面向面板数据、只有非期望输出、权重受限的道路交通安全量化评价模型;在此基础上定义道路交通安全变化测度因子,构建道路交通安全变化测度模型,分析西部地区2005年以来道路交通安全变化情况。结果表明:四川、西藏、贵州、云南、宁夏等地道路交通安全提升效率较高;西藏、新疆、宁夏等地道路交通安全提升幅度较大。青海、甘肃2省道路交通安全提升效率和幅度均较差。 展开更多

关键词 道路交通安全 变化测度 数据包络分析(DEA) 权重受限 可比有效值

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比例溢流阀闭环模拟加载系统实验研究 被引量：6

5

作者 贾永峰 谷立臣 郑德帅 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第12期85-89,共5页

针对中小型液压试验台比例溢流阀开环加载易受流量影响,以及作为压力阀不能实现流量加载的缺陷,提出了闭环加载控制策略,不仅实现比例溢流阀压力加载的精确性,而且实现了比例溢流阀流量加载,拓展了比例溢流阀的应用范围,同时也增加了实... 针对中小型液压试验台比例溢流阀开环加载易受流量影响,以及作为压力阀不能实现流量加载的缺陷,提出了闭环加载控制策略,不仅实现比例溢流阀压力加载的精确性,而且实现了比例溢流阀流量加载,拓展了比例溢流阀的应用范围,同时也增加了实验研究所需的负载类型。为实现动力源特性、电液控制算法、机电液耦合特性等方面的研究提供了接近实际工况的模拟加载技术。 展开更多

关键词 模拟加载 比例溢流阀 闭环控制 流量 压力

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汽车发动机气缸热喷涂涂层的现状与发展 被引量：14

6

作者 魏秋兰 邢亚哲 《车用发动机》 北大核心 2012年第5期1-5,18,共6页

为了提高汽车发动机气缸壁热喷涂涂层的耐磨性能并降低燃料消耗,系统分析了该涂层的失效机制,综述了汽车发动机铝合金气缸壁耐磨涂层、气缸盖内表面以及活塞端面耐热涂层的热喷涂制备及发展现状,指出通过优化喷涂工艺提高涂层中固体润... 为了提高汽车发动机气缸壁热喷涂涂层的耐磨性能并降低燃料消耗,系统分析了该涂层的失效机制,综述了汽车发动机铝合金气缸壁耐磨涂层、气缸盖内表面以及活塞端面耐热涂层的热喷涂制备及发展现状,指出通过优化喷涂工艺提高涂层中固体润滑剂含量有助于提高涂层耐磨性,而通过喷涂制备合理结构的梯度涂层有助于提高耐热涂层的寿命。提出通过控制涂层中孔隙及其分布来改善涂层储油能力,通过原位形成具有自润滑功能的氧化物来改善涂层减摩性能,以及通过适当提高基体温度改善粒子间结合来提高涂层抗粒子剥落磨损性能将是该类涂层进一步发展的主要方向。 展开更多

关键词 气缸 热喷涂 耐磨涂层 耐热涂层

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基于LabVIEW技术的动态流量软测量模型研究 被引量：2

7

作者 陈天夫 谷立臣 +1 位作者 贾永峰 田晴晴 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2015年第7期95-99,共5页

文章以伺服电机驱动定量泵输出流量为研究对象,分析了实时转速、压力、温度、油液粘度等变化对动态流量的影响,建立基于Lab VIEW技术的动态流量软测量模型,并进行静态、动态及流量闭环控制实验分析,研究表明该模型有较高的稳态测量精度... 文章以伺服电机驱动定量泵输出流量为研究对象,分析了实时转速、压力、温度、油液粘度等变化对动态流量的影响,建立基于Lab VIEW技术的动态流量软测量模型,并进行静态、动态及流量闭环控制实验分析,研究表明该模型有较高的稳态测量精度和优异的动态响应特性及闭环控制特性,为动态流量测量提供了一条新途径。 展开更多

关键词 伺服电机 动态流量 虚拟仪器 光电码盘

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神经网络技术在自动变速器故障诊断中的应用 被引量：3

8

作者 廖发良 《农业装备与车辆工程》 2010年第9期44-46,49,共4页

在汽车各总成中,自动变速器因其结构复杂、技术要求高、拆装难度大、工作影响因素多,而成为汽车故障诊断的重点和难点。神经网络由大量简单的非线性处理单元高度并联、互联而成,具有对大脑某些基本特性简单的数学模拟能力。应用神经网... 在汽车各总成中,自动变速器因其结构复杂、技术要求高、拆装难度大、工作影响因素多,而成为汽车故障诊断的重点和难点。神经网络由大量简单的非线性处理单元高度并联、互联而成,具有对大脑某些基本特性简单的数学模拟能力。应用神经网络处理信息,不需要开发算法和规则,能极大地减少软件工作量。将神经网络引入到汽车故障诊断系统,利用神经网络建立自动变速器的故障诊断模型,能更快更准确地分析和排除疑难故障。 展开更多

关键词 神经网络 自动变速器 网络模型 故障 诊断

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车载MOST总线系统 被引量：1

9

作者 廖发良 《农业装备与车辆工程》 2009年第7期55-57,共3页

MOST总线在车载音频、视频等系统的控制中越来越多地应用。但在实际使用中,由于缺乏对该系统的正确认识,从而影响了系统功能的发挥和使用性能。通过对MOST总线的结构、工作原理进行分析,MOST总线不仅传送速率快,而且还具有衰减少、质量... MOST总线在车载音频、视频等系统的控制中越来越多地应用。但在实际使用中,由于缺乏对该系统的正确认识,从而影响了系统功能的发挥和使用性能。通过对MOST总线的结构、工作原理进行分析,MOST总线不仅传送速率快,而且还具有衰减少、质量轻、抗电磁波干扰能力强等优点;同时也为MOST总线系统的正确使用提供了理论参考。 展开更多

关键词 MOST总线 网络 结构 原理

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市区道路车辆行驶工况研究进展 被引量：11

10

作者 蔺宏良 余强 张雪莉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第2期282-288,共7页

行驶工况对于新车型的技术研发与认证、车辆污染物排放特性与燃料经济性分析以及交通控制水平风险评估等方面研究具有重要价值。为了开发与建立适合中国城市混合交通实际状况的车辆行驶工况,在归纳国内外大量研究文献的基础上,系统介绍... 行驶工况对于新车型的技术研发与认证、车辆污染物排放特性与燃料经济性分析以及交通控制水平风险评估等方面研究具有重要价值。为了开发与建立适合中国城市混合交通实际状况的车辆行驶工况,在归纳国内外大量研究文献的基础上,系统介绍了美国、欧洲和日本的典型行驶工况特点及其适用范围,重点分析了道路试验设计、数据解析技术与工况构建方法等行驶工况开发中的关键技术。最后,针对中国城市道路行驶工况研究提出下一步的研究方向与建议。 展开更多

关键词 汽车工程 节能 交通控制 行驶工况 污染物排放 燃料消耗

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中德SGAVE项目课程模式:从“客户委托”到“资格矩阵” 被引量：13

11

作者 蔺宏良 郭建明 崔选盟 《职业技术教育》 北大核心 2016年第8期74-77,共4页

在现代科学技术不断发展和全球经济不景气、中国经济新常态的背景下,研究职业教育如何更好地使青年一代胜任工作要求、实现理想就业和长远发展具有重要的现实意义。围绕"职业能力"核心,按照"学习领域"课程模式,中德... 在现代科学技术不断发展和全球经济不景气、中国经济新常态的背景下,研究职业教育如何更好地使青年一代胜任工作要求、实现理想就业和长远发展具有重要的现实意义。围绕"职业能力"核心,按照"学习领域"课程模式,中德SGAVE项目将汽车机电技术人才培养课程划分为八个学习领域、43个学习情境。依据客户导向、实践导向和能力导向原则,根据行动导向教学理论构建以"客户委托"导入学习任务,以"行动导向"教学实现自主学习和以"资格矩阵"评价学习效果的一体化课程实施方案。该课程模式实现了学生"提出问题—分析问题—解决问题"的综合职业能力培养与"螺旋式"进阶。 展开更多

关键词 高职教育 人才培养 SGAVE项目 学习领域 行动导向教学 课程模式

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基于模糊聚类的西安市区轿车行驶工况构建 被引量：6

12

作者 蔺宏良 余强 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期96-99,共4页

在行驶工况构建过程中,实验数据的解析与处理方法直接影响构建的代表性行驶工况的精度.由于城市道路交通结构复杂,车辆运行方式特殊,因此,引入模糊聚类方法对西安市区道路车辆运动状态数据进行处理,以建立能够反映交通流状况且与车辆行... 在行驶工况构建过程中,实验数据的解析与处理方法直接影响构建的代表性行驶工况的精度.由于城市道路交通结构复杂,车辆运行方式特殊,因此,引入模糊聚类方法对西安市区道路车辆运动状态数据进行处理,以建立能够反映交通流状况且与车辆行驶状态紧密相关的行驶工况.通过对平均速度和行驶速度标准偏差模糊聚类,将西安市区道路轿车行驶状态分为拥堵状态、稳定流动状态和畅通状态3类,在此基础上采用分类法和短行程法相结合构建了西安市区轿车代表性行驶工况.验证发现:利用模糊聚类方法构建的西安工况与实验数据相对误差较小,能够反映西安市区轿车真实的运行状态. 展开更多

关键词 城市交通 汽车工程 行驶工况 模糊聚类 交通流状况 道路实验 数据解析

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伺服驱动定量泵的流量压力软测量方法 被引量：3

13

作者 贾永峰 谷立臣 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第4期18-23,共6页

根据永磁伺服电机驱动定量泵液压动力源的系统特性,并结合电机、泵、油液相关参数建立了泵输出流量和压力的软测量模型,通过较易获得的电机转速和转矩电流信号实现了对定量泵输出流量和压力的间接测量,根据油液粘温、粘压特性及实际工... 根据永磁伺服电机驱动定量泵液压动力源的系统特性,并结合电机、泵、油液相关参数建立了泵输出流量和压力的软测量模型,通过较易获得的电机转速和转矩电流信号实现了对定量泵输出流量和压力的间接测量,根据油液粘温、粘压特性及实际工况特性修正泵的泄漏系数,进一步提高测量模型精度和拓展测量范围,并且测量模型有效地避免了传统测量中信号采集的干扰和实测流量响应延迟问题。实验表明:该软测量模型精度高、响应速度快,其流量闭环控制动态特性也明显优于传统流量测量反馈系统。 展开更多

关键词 伺服驱动 软测量 流量 压力

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车用TC15钛合金激光焊接接头显微组织及力学性能研究 被引量：2

14

作者 黄珊珊 邱兆文 《稀有金属与硬质合金》 CSCD 北大核心 2017年第5期46-49,共4页

通过拉伸试验、硬度测试及金相分析等方法,对TC15钛合金激光焊接接头的显微组织和力学性能进行研究。结果表明,焊缝的深宽比在4~6之间波动,焊缝区域的晶粒形貌为柱状结构,且从焊缝中心线往外呈对称分布状态,主要为β相大晶粒。热影响区... 通过拉伸试验、硬度测试及金相分析等方法,对TC15钛合金激光焊接接头的显微组织和力学性能进行研究。结果表明,焊缝的深宽比在4~6之间波动,焊缝区域的晶粒形貌为柱状结构,且从焊缝中心线往外呈对称分布状态,主要为β相大晶粒。热影响区组织由细晶区、粗晶区及再结晶区构成,熔合线附近区域的晶粒明显粗化。焊缝区具有相对稳定的硬度值分布,硬度与热影响区的粗晶区相近。较低焊接电流焊缝试样具有最低的抗拉强度,其断裂部位为焊缝区;随着焊接电流的增大,焊接接头抗拉强度得到提高。 展开更多

关键词 车用钛合金 TC15 激光焊 焊接接头 力学性能 显微组织

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三元催化转化器车载诊断方法研究 被引量：2

15

作者 彭小红 邱兆文 《农业装备与车辆工程》 2008年第3期17-20,共4页

介绍了三元催化转化器的车载诊断方法。分析了车载诊断系统的一般要求,详细讨论了双氧传感器法的工作原理;针对基于反应热的催化器诊断模型,从理论上分析其可行性,并介绍了两种典型的监控模型;还探讨了组分传感器法在催化器车载诊断中... 介绍了三元催化转化器的车载诊断方法。分析了车载诊断系统的一般要求,详细讨论了双氧传感器法的工作原理;针对基于反应热的催化器诊断模型,从理论上分析其可行性,并介绍了两种典型的监控模型;还探讨了组分传感器法在催化器车载诊断中的应用;最后针对三元催化器车载评价方法研究提出了几点展望。 展开更多

关键词 汽车排放 车载诊断 三元催化转化器 评价

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新型煤炭采样臂AMESim建模及可行性分析

16

作者 郑德帅 谷立臣 +1 位作者 张平 贾永峰 《机床与液压》 北大核心 2013年第13期155-157,共3页

以6 t小型挖掘机臂为研究对象,提出一种新型煤炭采样臂结构,可实现采样的各种复合动作。通过对新型采样臂进行AMESim建模与仿真,得到采样臂所需的压力、流量及产生的采样力。经过分析所得数据并与挖掘机液压系统进行参数比较,证明此新... 以6 t小型挖掘机臂为研究对象,提出一种新型煤炭采样臂结构,可实现采样的各种复合动作。通过对新型采样臂进行AMESim建模与仿真,得到采样臂所需的压力、流量及产生的采样力。经过分析所得数据并与挖掘机液压系统进行参数比较,证明此新型采样臂方案是可行的,可开展后续的设计工作。 展开更多

关键词 挖掘机臂 煤炭采样臂 AMESIM仿真 可行性分析

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SBW转向电机的控制策略研究

17

作者 李占锋 王红 刘玉清 《农业装备与车辆工程》 2009年第6期34-36,共3页

汽车电子转向系统(Steer-by-Wire,SBW)操控技术的核心是智能机电传动装置。转向电机是SBW的动力源,对转向电机的控制直接关系到系统的可行性以及车辆转向轨迹的确定性。在对SBW模型分析的基础上,建立了转向电机的动力学模型,对其控制策... 汽车电子转向系统(Steer-by-Wire,SBW)操控技术的核心是智能机电传动装置。转向电机是SBW的动力源,对转向电机的控制直接关系到系统的可行性以及车辆转向轨迹的确定性。在对SBW模型分析的基础上,建立了转向电机的动力学模型,对其控制策略进行研究。 展开更多

关键词 SBW 转向电机 仿真 控制策略

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小型汽油机的性能改进研究 被引量：6

18

作者 廖发良 杨宏 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期130-135,共6页

针对传统小型汽油机普遍存在结构和设计缺陷而导致性能欠佳的现象,从点火系统、进气系统、燃烧系统、燃料供给系统等方面进行改进,并进行实例试验研究。试验结果表明:改进后的发动机平均功率值提高了46.58%;平均扭矩值提高了47.02%;平... 针对传统小型汽油机普遍存在结构和设计缺陷而导致性能欠佳的现象,从点火系统、进气系统、燃烧系统、燃料供给系统等方面进行改进,并进行实例试验研究。试验结果表明:改进后的发动机平均功率值提高了46.58%;平均扭矩值提高了47.02%;平均燃油消耗率值降低了31.39%,但燃油消耗量上升了1.31%;最大扭矩上升了44.36%;最大扭矩对应的转速下降到2 404 r/min;最大功率上升了50.00%;最大功率对应的转速上升到3 803 r/min。这为传统小型汽油机性能改进提出了合理的方向和方法。 展开更多

关键词 小型汽油机 性能 优化改进 试验研究

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高职院校校企一体、协同育人机制建设与实践 被引量：41

19

作者 李吟龙 廖发良 《职业技术教育》 北大核心 2015年第9期44-47,共4页

校企一体、协同育人,是高职院校谋求自身发展、实现与市场接轨、提高育人质量、有针对性地为企业培养一线技术技能人才的重要举措。陕西交通职业技术学院立足交通运输行业需求,从校企一体、协同育人关系特征、平台建设、运行机制等方面... 校企一体、协同育人,是高职院校谋求自身发展、实现与市场接轨、提高育人质量、有针对性地为企业培养一线技术技能人才的重要举措。陕西交通职业技术学院立足交通运输行业需求,从校企一体、协同育人关系特征、平台建设、运行机制等方面进行研究和实践,明确协同育人关系,搭建协同育人平台,理顺协同育人运行机制。 展开更多

关键词 校企一体 协同育人 平台 运行机制 实践

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车辆驱动桥噪声控制研究 被引量：1

20

作者 廖发良 《拖拉机与农用运输车》 2009年第5期19-20,共2页

驱动桥噪声是车辆噪声的主要来源之一,研究并控制车辆噪声对于环境保护具有重要的现实意义。通过分析研究,确定了驱动桥噪声主要是锥齿轮振动和冲击而产生的驱动桥表面的声辐射,提出了减少驱动桥振动和提高驱动桥抗振性能是降低驱动桥... 驱动桥噪声是车辆噪声的主要来源之一,研究并控制车辆噪声对于环境保护具有重要的现实意义。通过分析研究,确定了驱动桥噪声主要是锥齿轮振动和冲击而产生的驱动桥表面的声辐射,提出了减少驱动桥振动和提高驱动桥抗振性能是降低驱动桥噪声的主要途径。对阻尼减振降噪技术和亥姆霍兹共振腔降噪技术进行了试验研究,结果表明,两种降噪技术具有显著的降噪效果,在车辆驱动桥噪声和振动控制方面具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 车辆 驱动桥 噪声 控制 技术

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