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基于神经网络的公路工程承发包价格发展预测
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作者 王占锋 《交通科技与经济》 2011年第1期17-19,共3页
公路工程承发包价格是公路工程造价研究的重要内容。合理确定影响公路工程承发包价格的多种因素,采用基于BP神经网络的公路工程价格预测方法,建立模拟承发包价格与其影响因素间的非线性关系预测模型,经过训练与检验、数据预测,结果表明... 公路工程承发包价格是公路工程造价研究的重要内容。合理确定影响公路工程承发包价格的多种因素,采用基于BP神经网络的公路工程价格预测方法,建立模拟承发包价格与其影响因素间的非线性关系预测模型,经过训练与检验、数据预测,结果表明,该方法实用性强,具有一定的理论与实际应用价值。 展开更多
关键词 公路工程 承发包 BP神经网络 价格 预测
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公共自行车与轨道交通换乘效率评价指标体系 被引量:5
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作者 郭琴 王元庆 《交通运输工程与信息学报》 2014年第1期11-16,103,共7页
为了更好的发挥公共交通作用,作者研究了公共自行车与轨道交通协调换乘问题。针对公共自行车与轨道交通换乘效率低下的现状,分析了选择公共自行车换乘轨道交通的影响因素,依据出行者需求从方便快捷、安全、舒适、费用四个方面构建了换... 为了更好的发挥公共交通作用,作者研究了公共自行车与轨道交通协调换乘问题。针对公共自行车与轨道交通换乘效率低下的现状,分析了选择公共自行车换乘轨道交通的影响因素,依据出行者需求从方便快捷、安全、舒适、费用四个方面构建了换乘效率的评价体系。运用层次分析法,确定在B+R换乘过程中,方便快捷的重要性最大。此外,对评价体系的若干指标进行了权重验算,通过计算模型的一致性检验,表明构建的层次结构模型与所建立的指标间的判断矩阵都满足要求。 展开更多
关键词 轨道交通 公共自行车 换乘效率 评价指标体系 层次分析法 ANALYTIC HIERARCHY process(AHP)
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磁控形状记忆合金主动控制系统及试验研究 被引量:10
3
作者 翁光远 王社良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期43-48,共6页
对磁控形状记忆合金材料进行了磁力学性能试验研究,建立了预加压力-磁场-应变等磁力学本构模型;系统地分析了磁控形状记忆合金作动器的工作原理和构造方法,并进行了相应的磁场-作动性能试验研究,得出了磁控形状记忆合金作动器的本构模型... 对磁控形状记忆合金材料进行了磁力学性能试验研究,建立了预加压力-磁场-应变等磁力学本构模型;系统地分析了磁控形状记忆合金作动器的工作原理和构造方法,并进行了相应的磁场-作动性能试验研究,得出了磁控形状记忆合金作动器的本构模型,集成和开发了主动控制系统,并对一凯威特型模型结构进行了相应的控制性能试验。结果表明,研发的磁控形状记忆合金主动控制系统可有效控制网壳结构的地震响应。 展开更多
关键词 网壳结构 主动控制系统 MSMA作动器 磁控形状记忆合金 本构模型
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LED照明灯具在公路隧道中的应用研究 被引量:8
4
作者 郗锋 《铁道建筑》 北大核心 2011年第5期131-133,共3页
公路隧道近几年来建设规模日益扩大,在隧道建设迅速发展的同时,公路隧道照明的高成本投入和高运营费用,制约了公路隧道的发展。为了满足日益扩大的隧道建设的迅速发展,研究了隧道照明的相关内容,以节约运营成本。结合某高速公路隧道照... 公路隧道近几年来建设规模日益扩大,在隧道建设迅速发展的同时,公路隧道照明的高成本投入和高运营费用,制约了公路隧道的发展。为了满足日益扩大的隧道建设的迅速发展,研究了隧道照明的相关内容,以节约运营成本。结合某高速公路隧道照明的实例,研究了LED照明的优点,应用于公路隧道的优势,并对LED照明灯具和普通高压钠灯进行了比较分析,表明LED照明是一种非常节能的绿色照明,也为解决隧道照明提供了一种全新的思路。 展开更多
关键词 公路隧道 照明 LED灯具 应用研究
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基于吊拉协同方法的钢筋混凝土系杆拱加固效果研究 被引量:1
5
作者 栾娟 郝宪武 段瑞芳 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2018年第2期214-219,共6页
针对湖州地区在役钢筋混凝土系杆拱桥,在长期荷载作用下产生的病害特点,采用吊拉协同主动加固方法以恢复原结构承载能力.利用Midas Civil软件进行有限元仿真分析,对结构加固前、后各主要构件的内力及位移状态进行了理论对比分析,并对加... 针对湖州地区在役钢筋混凝土系杆拱桥,在长期荷载作用下产生的病害特点,采用吊拉协同主动加固方法以恢复原结构承载能力.利用Midas Civil软件进行有限元仿真分析,对结构加固前、后各主要构件的内力及位移状态进行了理论对比分析,并对加固后结构主要构件的应力及位移状态进行了实桥监测,通过理论分析与实测数据验证了钢筋混凝土系杆拱吊拉协同补强主动加固方法在工程应用中的实际效果.理论分析与实测数据表明:采用吊拉协同主动加固方法,使新吊杆发挥了良好的协同补强作用,使原混凝土刚性吊杆处于全截面受压状态,抑制了已有裂缝的开展,改善了原结构拱肋及系杆的受力分布状态,保证了结构的正常使用,提高了结构的安全性和耐久性,达到了预期加固效果,为日后同类型结构的加固方法提供了理论依据及实桥参考. 展开更多
关键词 钢筋混凝土 系杆拱桥 加固方法 吊拉协同 力学性能
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两种指数曲线法在公路地基沉降计算中的对比 被引量:8
6
作者 张丽萍 《西部探矿工程》 CAS 2007年第5期26-28,共3页
公路地基沉降计算是公路建设中的一个重要环节。通过合理假设提出了一种新的地基沉降计算方法———指数曲线配合法;同时给出了固结度对数配合法简单的推导过程,指出其在地基沉降计算中忽略次固结沉降存在的缺陷。工程实例分析表明,指... 公路地基沉降计算是公路建设中的一个重要环节。通过合理假设提出了一种新的地基沉降计算方法———指数曲线配合法;同时给出了固结度对数配合法简单的推导过程,指出其在地基沉降计算中忽略次固结沉降存在的缺陷。工程实例分析表明,指数曲线配合法比固结度对数配合法在地基沉降预测方面具有更高的精度。 展开更多
关键词 指数曲线配合法 固结度对数配合法 地基沉降
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基于改进LEC方法的山区公路施工危险源风险评价研究 被引量:4
7
作者 李婷婷 高洁 +1 位作者 李军发 刘洋 《山西交通科技》 2015年第5期1-4,共4页
根据山区公路施工特点,结合依托工程采用LEC方法开展危险源辨识及风险评价研究。建立专家组,引入专家可信度减小个人主观判断因素的影响。以管理贡献因子的方式将安全管理措施的影响引入到LEC方法中,使安全管理措施的效能更为直观、突... 根据山区公路施工特点,结合依托工程采用LEC方法开展危险源辨识及风险评价研究。建立专家组,引入专家可信度减小个人主观判断因素的影响。以管理贡献因子的方式将安全管理措施的影响引入到LEC方法中,使安全管理措施的效能更为直观、突出。结果表明:经改进后的LEC方法是进行风险评价和考察施工安全管理水平的有效方法。 展开更多
关键词 山区公路 施工危险源 风险 评价
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布袋桩施工技术在盐渍土地区桥涵基础防腐中的应用 被引量:7
8
作者 张军艳 吴玲娜 《路基工程》 2013年第4期53-56,共4页
针对盐渍土地区公路桥梁基础腐蚀问题,结合国道215线察尔汗盐湖至格尔木公路建设项目,分析了盐渍土的成因及对结构物腐蚀的机理,研究了布袋桩解决盐渍土对结构物腐蚀的可行性,并分析了布袋材料性能、施工工艺、质量保证等关键技术问题... 针对盐渍土地区公路桥梁基础腐蚀问题,结合国道215线察尔汗盐湖至格尔木公路建设项目,分析了盐渍土的成因及对结构物腐蚀的机理,研究了布袋桩解决盐渍土对结构物腐蚀的可行性,并分析了布袋材料性能、施工工艺、质量保证等关键技术问题。工程实施的结果表明:采用布袋桩能有效解决盐渍土地区桥涵等结构物的防腐问题,并取得了良好的效果。 展开更多
关键词 盐渍土地区 桥涵桩基础 防腐布袋 布袋桩 应用
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公路建设项目声环境影响评价及处理措施 被引量:7
9
作者 张军艳 岳卫民 《公路与汽运》 2013年第1期217-220,共4页
以德夯风景名胜区旅游道路建设工程为例,根据相关标准、规范中关于道路声环境质量的要求,对公路建设项目施工期和营运期的噪声环境分阶段进行了影响预测,并根据预测结果提出相应的防治对策。
关键词 工程管理 公路 声环境影响评价 旅游道路
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唐港高速公路软土地基沉降观测分析 被引量:1
10
作者 唐娴 郑杰 《路基工程》 2009年第2期5-6,共2页
在不同路段,分别采用地表沉降仪、连续沉降仪、分层沉降仪、地表和地下位移测量对地表沉降、连续沉降、分层沉降、深层土体位移、地表水平位移进行观测。研究了地基沉降与加载方式、加载速率、加载时间的关系,为软土地基的处治提供参考。
关键词 道路工程 软土地基 地表沉降 连续沉降 分层沉降 深层土体位移
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高职《GPS测量技术》课程标准改革研究
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作者 山锋 张本平 《西安航空学院学报》 2013年第5期92-96,共5页
《GPS测量技术》课程作为工程测量技术专业的一门专业技能课,是该专业必须掌握的核心技能之一。在明确国家职业标准的前提下,深入探讨该课程的教学过程,制定切实可行的课程标准。针对学生必须掌握的操作技能,组织开展项目教学,确保学生... 《GPS测量技术》课程作为工程测量技术专业的一门专业技能课,是该专业必须掌握的核心技能之一。在明确国家职业标准的前提下,深入探讨该课程的教学过程,制定切实可行的课程标准。针对学生必须掌握的操作技能,组织开展项目教学,确保学生达到GPS技术的能力标准。 展开更多
关键词 GPS技术 国家职业标准 教学改革 课程标准
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浅谈高速公路桥头跳车
12
作者 李涛 曹支才 《黑龙江科技信息》 2009年第3期244-244,42,共2页
对高速公路桥头跳车病害的原因进行了分析,提出了在公路建设中处理桥头跳车病害的措施,为工程实际应用提供参考。
关键词 桥头跳车 原因分析 处治措施
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农村公路建设与环境保护问题 被引量:3
13
作者 殷青英 《公路与汽运》 2007年第6期113-114,共2页
阐明了农村公路建设中环境保护工作的重要性,并对其中存在的问题进行了分析,提出了解决方法和措施。
关键词 公路 农村公路 环境保护
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基于神经网络技术的桩基承载力预测模型及其应用
14
作者 孙立新 《水利与建筑工程学报》 2012年第5期120-123,共4页
根据长期的工程实测资料,在分析小波概率神经网络(WPNN)与数据融合技术在预测单桩竖向承载力中的应用原理的基础上,建立了基于小波概率神经网络和数据融合技术的预测模型。利用静载实验数据对模型进行了预测,并对预测结果进行了误差分析... 根据长期的工程实测资料,在分析小波概率神经网络(WPNN)与数据融合技术在预测单桩竖向承载力中的应用原理的基础上,建立了基于小波概率神经网络和数据融合技术的预测模型。利用静载实验数据对模型进行了预测,并对预测结果进行了误差分析,结果表明,预测的结果和静载实验数据吻合较好,从而证实了WPNN预测方法具有较好的可靠性和工程应用价值。 展开更多
关键词 桩基承载力 小波概率神经网络 数据融合技术 承载力预测
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不同粗骨料取代率再生混凝土力学性能试验研究 被引量:34
15
作者 王占锋 王社良 翁光远 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2012年第4期32-35,共4页
系统研究了0%、30%、50%、70%和100%5种粗骨料取代率对再生混凝土立方体抗压强度、棱柱体抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度以及弹性模量等力学性能的影响.试验结果表明,随着再生粗骨料取代率的增加,再生混凝土立方体抗压强度和棱柱体... 系统研究了0%、30%、50%、70%和100%5种粗骨料取代率对再生混凝土立方体抗压强度、棱柱体抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度以及弹性模量等力学性能的影响.试验结果表明,随着再生粗骨料取代率的增加,再生混凝土立方体抗压强度和棱柱体抗压强度均逐渐增大,劈裂抗拉强度有一定程度的降低,弹性模量逐渐降低.结合试验数据分析,建立了再生混凝土立方体抗压强度与棱柱体抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度以及弹性模量的换算关系. 展开更多
关键词 再生混凝土 再生粗骨料取代率 力学性能 换算关系
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基于磁控形状记忆合金驱动器的结构自适应模糊控制 被引量:4
16
作者 王社良 王德利 +2 位作者 杨涛 展猛 翁光远 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2015年第4期85-91,共7页
基于新型材料磁控形状记忆合金(MSMA)变形率大和反应迅速的特性,设计制作了一种磁控形状记忆合金主动杆件,将其应用到1个4层的空间杆系模型结构振动控制中;并结合遗传算法,对MSMA驱动器在模型结构中的布置进行优化。利用自适应模糊控制... 基于新型材料磁控形状记忆合金(MSMA)变形率大和反应迅速的特性,设计制作了一种磁控形状记忆合金主动杆件,将其应用到1个4层的空间杆系模型结构振动控制中;并结合遗传算法,对MSMA驱动器在模型结构中的布置进行优化。利用自适应模糊控制原理,建立了含多个调整因子的规则自调整模糊控制规则。然后对空间杆系结构进行规则自调整的结构模糊控制仿真,比较了El Centro地震波作用下结构在无控、模糊控制以及自适应模糊控制下的地震响应。仿真结果表明:MSMA驱动器具有良好的作动效应,经优化布置的MSMA驱动器能够有效的降低结构的振动响应;规则自调整的自适应模糊控制自适应性强,能够应用于结构的主动减振控制中。 展开更多
关键词 磁控形状记忆合金 空间杆系结构 优化布置 模糊控制 调整因子
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磁控形状记忆合金在结构振动控制中的应用研究 被引量:7
17
作者 翁光远 王社良 王占锋 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2010年第5期631-636,共6页
为了有效利用磁控形状记忆合金(MSMA)进行土木工程结构的振动控制,研究了MSMA的变形机理和动力学特性,分析了MSMA的本构关系,给出了适用于土木工程结构振动控制的本构关系的研究方法,研究了基于MSMA振动控制器研制及其在结构振动控制中... 为了有效利用磁控形状记忆合金(MSMA)进行土木工程结构的振动控制,研究了MSMA的变形机理和动力学特性,分析了MSMA的本构关系,给出了适用于土木工程结构振动控制的本构关系的研究方法,研究了基于MSMA振动控制器研制及其在结构振动控制中的工程应用方法,介绍了MSMA在结构振动控制中的应用前景和发展方向,同时对于应用中存在的难点问题进行了探讨.结果证明,MSMA材料在结构振动控制中的研究具有重要的价值. 展开更多
关键词 结构 振动控制 磁控形状记忆合金 磁力性能 本构关系
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开级配大粒径沥青碎石防裂层沥青路面应力与抗裂机理数值分析 被引量:7
18
作者 郭红兵 赵亚兰 陈拴发 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2015年第1期120-127,共8页
反射裂缝是半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面的主要病害之一,针对这一问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料作为裂缝缓解层的方法,利用其大粒径矿料多、沥青含量少及空隙率大的结构特点消散及吸收裂缝处路面应力。以国内外O... 反射裂缝是半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面的主要病害之一,针对这一问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料作为裂缝缓解层的方法,利用其大粒径矿料多、沥青含量少及空隙率大的结构特点消散及吸收裂缝处路面应力。以国内外OLSM参考级配为基础,结合试验段修筑情况,采用有限元方法,建立设置OLSM-25裂缝缓解层的沥青路面三维有限元模型,对设置不同类型裂缝缓解层、1^#-3^#级配OLSM-25裂缝缓解层的沥青路面结构进行热-荷载耦合应力对比分析,从宏观力学响应方面阐释了OLSM-25裂缝缓解层的抗裂机理。结果表明:与相同厚度的普通AC-25裂缝缓解层相比,OLSM-25裂缝缓解层的温度敏感性相对较小,具有较高的承载能力和良好的应力消减及缓解性能;在相同的外部荷载作用下,随着1^#-3^#级配OLSM-25空隙率的增大,以及抗压回弹模量和线膨胀系数的降低,其自身的车辆荷载应力、温度应力、耦舍应力呈总体降低趋势。在实际工程应用中,仅从缓解应力效果及抗裂性能方面考虑,选择级配偏粗、空隙率较大的3^#级配OLSM-25作为裂缝缓解层效果较好,但应严格控制施工中的离析问题。 展开更多
关键词 道路工程 开级配大粒径沥青碎石 三维有限元 应力分析 抗裂机理 裂缝缓解层
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地裂缝剖面形态对地铁隧道变形影响模型试验研究 被引量:4
19
作者 李凯玲 门玉明 +1 位作者 刘洋 姜容 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1690-1696,共7页
为揭示隧道底部脱空与结构纵向变形之间的对应关系,模型试验以西安地铁隧道穿越地裂缝带为研究背景,采用圆形地铁隧道结构,研究了在不同地裂缝剖面活动特征下的隧道纵向应变变化规律及其垂直位移。试验结果表明,随着错位量增加,隧道底... 为揭示隧道底部脱空与结构纵向变形之间的对应关系,模型试验以西安地铁隧道穿越地裂缝带为研究背景,采用圆形地铁隧道结构,研究了在不同地裂缝剖面活动特征下的隧道纵向应变变化规律及其垂直位移。试验结果表明,随着错位量增加,隧道底部脱空区域扩展过程可分为3个阶段:共同变形阶段、临界脱空阶段和脱空发展阶段。针对地裂缝的不同剖面活动形式,隧道结构内部应力将出现很大差异,建议在施工中对应不同地裂缝带采取不同的施工方案。通过监控,结合模型试验的应力应变发展变化规律,可判断结构底部脱空的发展趋势,为西安地铁穿越地裂缝带的结构设计和安全运行提供重要的参考依据。 展开更多
关键词 地裂缝剖面 模型试验 隧道 变形 脱空
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SMA-橡胶复合支座的力学性能及在桥梁结构中的应用研究 被引量:5
20
作者 苗晓瑜 王社良 +1 位作者 唐娴 翁光远 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2012年第1期28-32,共5页
利用形状记忆合金材料(SMA)在相变伪弹性阶段的工作原理与力学性能,建立其在荷载和温度等因素作用下的本构模型;针对桥梁结构在外界条件激励作用下的受力特性,制作成形状记忆合金与橡胶复合桥梁支座,形成新的结构隔震装置.该装置具有自... 利用形状记忆合金材料(SMA)在相变伪弹性阶段的工作原理与力学性能,建立其在荷载和温度等因素作用下的本构模型;针对桥梁结构在外界条件激励作用下的受力特性,制作成形状记忆合金与橡胶复合桥梁支座,形成新的结构隔震装置.该装置具有自复位功能,可以改变桥梁结构中普通橡胶支座变形过大,不能恢复的缺陷,避免桥梁结构过早地出现病害.为SMA-橡胶桥梁复合支座的深入研究和广泛应用提供了理论基础. 展开更多
关键词 形状记忆合金 桥梁支座 隔震支座 自复位调节器
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