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基于模糊识别的高速公路交通拥挤预测算法被引量：2: 1; 作者董敏娥《科学技术与工程》北大核心 2012年第25期6541-6544,共4页; 在分析影响交通拥挤因素的基础上,提出了一种基于模糊识别的交通拥挤状态预测算法,并对算法进行了模拟测试。测试结果表明:该算法实时性好,准确性高,可作为高速公路交通控制与诱导等管理手段的可靠依据。; 关键词高速公路交通拥挤模糊识别预测算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

公路隧道交通信号滤波算法: 2; 作者董敏娥《现代电子技术》 2013年第1期86-88,共3页; 交通信息采集系统采集到的隧道内车流信息包括交通流量、占有率和速度,这些信息一般都含有计算噪声、通信噪声和故障噪声等随机因素,为了消除这些随机因素对交通事件检测的影响,通过对滤波算法的分析比较,确定采用小波消噪来滤除交通信... 展开更多; 关键词公路隧道滤波交通信号小波消噪; 在线阅读下载PDF 职称材料

车载自组网的物理层研究: 3; 作者董敏娥刘龙伟张海林《科学技术与工程》北大核心 2013年第23期6923-6927,共5页; 车载自组网能有效提高道路交通安全。物理层作为车载移动自组网的底层,是整个网络的基础,需要满足高速移动时提供实时可靠、有效的接入。基于802.11p国际标准,对采用OFDM技术的车载自组网物理层传输帧格式、通信链路中的时频同步技术、... 展开更多; 关键词车载自组网物理层 802 11p OFDM; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于HTCPN的列车追踪车地通信过程建模研究被引量：1: 4; 作者张娟娟吴昕慧 +1 位作者任国彬王维华《铁道标准设计》北大核心 2016年第9期146-151,共6页; 为了对高速铁路移动闭塞系统(Moving Automatic System,简称MAS)进行更加精确的仿真,利用CPN Tools建立高速铁路列车追踪运行车地通信过程的CPN模型,应用CPN ML语言模拟无线通信模型中数据包的丢包现象;引入时间标志对模型中数据传输的... 展开更多; 关键词高速列车追踪运行车地通信 HTCPN 性能分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊识别的高速公路交通拥挤预测算法被引量：2: 1; 作者董敏娥; 机构陕西交通职业技术学院信息工程系; 出处《科学技术与工程》北大核心 2012年第25期6541-6544,共4页; 文摘在分析影响交通拥挤因素的基础上,提出了一种基于模糊识别的交通拥挤状态预测算法,并对算法进行了模拟测试。测试结果表明:该算法实时性好,准确性高,可作为高速公路交通控制与诱导等管理手段的可靠依据。; 关键词高速公路交通拥挤模糊识别预测算法; Keywords freeway traffic congestionfuzzy recognition prediction algorithm; 分类号 U492.22 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公路隧道交通信号滤波算法: 2; 作者董敏娥; 机构陕西交通职业技术学院信息工程系; 出处《现代电子技术》 2013年第1期86-88,共3页; 文摘交通信息采集系统采集到的隧道内车流信息包括交通流量、占有率和速度,这些信息一般都含有计算噪声、通信噪声和故障噪声等随机因素,为了消除这些随机因素对交通事件检测的影响,通过对滤波算法的分析比较,确定采用小波消噪来滤除交通信号中的随机因素,仿真结果表明,小波消噪具有较好的滤波效果,能够减小交通事件检测中的误报率。; 关键词公路隧道滤波交通信号小波消噪; Keywords highway tunnel filtering traffic signal wavelet denoising; 分类号 TN911.7 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车载自组网的物理层研究: 3; 作者董敏娥刘龙伟张海林; 机构陕西交通职业技术学院信息工程系西安电子科技大学通信工程学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2013年第23期6923-6927,共5页; 基金 2013年陕西省教育厅自然科学类专项科研计划项目(2013JK0966)资助; 文摘车载自组网能有效提高道路交通安全。物理层作为车载移动自组网的底层,是整个网络的基础,需要满足高速移动时提供实时可靠、有效的接入。基于802.11p国际标准,对采用OFDM技术的车载自组网物理层传输帧格式、通信链路中的时频同步技术、多普勒估计与校正技术、通信信道的估计、均衡技术进行研究设计。仿真结果表明,该物理层能够满足车载自组网对可靠性和有效性的要求。; 关键词车载自组网物理层 802 11p OFDM; Keywords vehicular Ad Hoc network physical layer 802.11p OFDM; 分类号 TP393.03 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于HTCPN的列车追踪车地通信过程建模研究被引量：1: 4; 作者张娟娟吴昕慧任国彬王维华; 机构柳州铁道职业技术学院电子技术学院陕西交通职业技术学院信息工程系; 出处《铁道标准设计》北大核心 2016年第9期146-151,共6页; 文摘为了对高速铁路移动闭塞系统(Moving Automatic System,简称MAS)进行更加精确的仿真,利用CPN Tools建立高速铁路列车追踪运行车地通信过程的CPN模型,应用CPN ML语言模拟无线通信模型中数据包的丢包现象;引入时间标志对模型中数据传输的时间特性进行分析。仿真过程中为模型各个控制环节定义数据采集监控器,连续仿真3次分析追踪运行车地通信信息传输的时间特性。结果表明:该分析方法可以得到准确的性能分析报告,仿真结果对高速铁路中MAS系统开发阶段的形式化验证具有一定的借鉴意义。; 关键词高速列车追踪运行车地通信 HTCPN 性能分析; Keywords High-speed train Tracking operation Train-to-wayside data communication HTCPN Performance analysis; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U284.44 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料