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题名新疆乌恰尾矿库三维静力有限元稳定性分析
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作者
王赞文
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机构
陕西交通技术咨询有限公司
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出处
《中国农村水利水电》
北大核心
2015年第3期164-167,共4页
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文摘
采用基于有效应力法的EFES-3D程序,运用非线性的E-B模型对乌恰县4种尾矿库设计方案进行了边坡稳定分析,求得静应力场、位移场和边坡最小安全系数。计算得出4种工况下的边坡最小安全系数均大于1,说明尾矿库是稳定的。比较四种方案可知,在坝坡坡比1∶6且有排渗措施的工况下,尾矿库的坝坡向河谷方向位移最小,边坡安全系数最大,尾矿库最安全。为此提出选用坝坡坡比较小且设有排渗措施的方案的建议。
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关键词
尾矿坝
静力
有限元方法
稳定性
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Keywords
tailing dam
statics
finite element method
stability
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分类号
U213.13
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名纤维改性水泥基材料研究进展:水泥稳定基层
被引量：1
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作者
陈峰
仪珂
王朝辉
党武娟
屈希峰
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机构
陕西交通技术咨询有限公司
长安大学公路学院
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出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2024年第9期3479-3493,共15页
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基金
陕西省创新能力支撑计划项目(2022TD-07)。
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文摘
为进一步提升路面半刚性基层抗裂性,促进纤维水泥稳定基层材料应用与发展,本文系统梳理了水泥稳定基层用纤维类型及其物化特性,厘定了水泥稳定基层用纤维适宜长度及掺量,对比评价了不同类型纤维水泥稳定基层力学性能和变形特性,并进一步分析了纤维水泥稳定基层增韧抗裂机理。结果表明:聚酯纤维长度及掺量最大,分别集中于15~50 mm、0.06%~0.08%(质量分数);经纤维改性后水泥稳定基层力学性能及变形特性明显改善,其中,聚乙烯醇(PVA)纤维水泥稳定基层28 d无侧限抗压强度提升程度达6%~34%,聚丙烯纤维水泥稳定基层及PVA纤维水泥稳定基层28 d劈裂强度提升程度均值分别为30%、18%;此外,聚丙烯纤维对水泥稳定基层28 d干缩系数改善效果最优,可降低18%~37%,而PVA纤维水泥稳定基层28 d温缩系数降低程度均值为23%,90 d龄期温缩系数降低程度集中于6%~22%,均处于较高水平;分析纤维水泥稳定基层材料增韧原理可知,纤维主要通过桥接作用削弱基层内部应力集中现象,延缓裂缝发展。
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关键词
道路工程
纤维
水泥稳定基层
力学性能
变形特性
增韧机理
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Keywords
road engineering
fiber
cement stabilized base
mechanical property
deformation characteristic
toughening mechanism
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路堑边坡扩建开挖过程中的变形分析
被引量：9
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作者
李杰
陈龙龙
王志丰
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机构
陕西交通技术咨询有限公司
长安大学公路学院
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出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2019年第5期89-96,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(41702287)
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文摘
为研究路堑边坡开挖过程中岩体边坡和变形稳定性,确保路堑边坡施工及运营期的安全,以路堑边坡扩建工程为依托,采用地表变形及岩体内部位移监测数据分析边坡开挖过程中的变形规律。边坡表面变形通过布设监测点进行监测,边坡深部位移通过钻孔安装多点变位计和测斜管进行监测,得到边坡开挖和变形关系。分析结果表明:在开挖前边坡整体较稳定,随着边坡开挖量的逐渐增多,边坡岩体位移量逐渐增大,边坡深层位移先增加后收敛,最后趋于稳定;边坡发育的断层、拉裂缝、开挖临空面等对边坡在施工期的稳定性产生较大影响;开挖结束后边坡各方向的位移均趋于收敛,地表监测点中水平最大累计位移量为12.30 mm,其方向平行道路走向,而垂直最大累计位移量为10.60 mm,发生在第三级台阶;边坡内部岩层最大水平位移为11.02 mm,主要发生在岩层分界处的断层软弱结构面位置;在边坡的软弱岩层开挖期间,边坡岩体易出现相对较大的位移变形,开挖结束后短期内边坡地表位移趋于收敛,深层岩体的位移基本稳定;在边坡开挖过程中,边坡地表位移及深层水平位移在第二级边坡开挖时均变化较大,第二级台阶岩体的合理开挖是控制整个边坡稳定的关键。
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关键词
边坡工程
变形稳定性
现场监测
软弱结构面
深层水平位移
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Keywords
slope engineering
deformation stability
field monitoring
weak structural plane
deep horizontal displacement
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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