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沥青混合料导热系数测试及其影响因素分析
被引量：
7
1
作者
张倩
李彦伟
谢来斌
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2014年第2期199-203,共5页
由于沥青混合料为多相体,其热物理特性参数的测试较为困难.随着对抗车辙等沥青混合料高温特性研究的深入,发现针对沥青混合料导热系数等热物理参数测试方法相关研究很少.基于瞬态热线法,采用TC3000导热系数仪,针对四种典型沥青混合料进...
由于沥青混合料为多相体,其热物理特性参数的测试较为困难.随着对抗车辙等沥青混合料高温特性研究的深入,发现针对沥青混合料导热系数等热物理参数测试方法相关研究很少.基于瞬态热线法,采用TC3000导热系数仪,针对四种典型沥青混合料进行导热系数测试.试验结果分析发现就内部组成因素而言,沥青混合料导热系数随着空隙率增大而减小,随4.75 mm以下细集料通过率增大而减小,随沥青用量增大而减小,但其减小不显著.另一方面,在外部环境变化时,混合料导热系数随温度增加有先减小后增大的趋势,浸水时较干燥时导热系数也提高,压力水平变化对导热系数测试结果影响不大.
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关键词
道路工程
沥青混合料
导热系数
瞬态热线法
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职称材料
题名
沥青混合料导热系数测试及其影响因素分析
被引量：
7
1
作者
张倩
李彦伟
谢来斌
机构
西安建筑科技大学土木工程学院
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
石家庄交通运输局
陕西中霖集团路桥设计有限公司
出处
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2014年第2期199-203,共5页
基金
河北省交通科技项目(Y-2010090)
陕西省外专局2012择优资助项目
+1 种基金
陕西省教育厅专项科研计划项目(12JK0795)
国家自然科学基金项目(51108374)
文摘
由于沥青混合料为多相体,其热物理特性参数的测试较为困难.随着对抗车辙等沥青混合料高温特性研究的深入,发现针对沥青混合料导热系数等热物理参数测试方法相关研究很少.基于瞬态热线法,采用TC3000导热系数仪,针对四种典型沥青混合料进行导热系数测试.试验结果分析发现就内部组成因素而言,沥青混合料导热系数随着空隙率增大而减小,随4.75 mm以下细集料通过率增大而减小,随沥青用量增大而减小,但其减小不显著.另一方面,在外部环境变化时,混合料导热系数随温度增加有先减小后增大的趋势,浸水时较干燥时导热系数也提高,压力水平变化对导热系数测试结果影响不大.
关键词
道路工程
沥青混合料
导热系数
瞬态热线法
Keywords
road engineering
asphalt mixture
thermal conductivity
transient hot-wire method
分类号
U416.221 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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出处
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被引量
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1
沥青混合料导热系数测试及其影响因素分析
张倩
李彦伟
谢来斌
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2014
7
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