基于流固耦合法的运输罐车不同制动激励下液体晃动研究

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作者 张晓军 张银 +1 位作者 王有利 汤振齐 《专用汽车》 2025年第2期23-29,共7页

基于流固耦合法探究了一种运输车罐内液体冲击晃动过程,分析了不同时刻不同制动激励下液体的气-液两相分布、防波板侧向力Fy、罐体等效应力和总形变大小。结果表明:在液体自身重力与表面张力共同作用下,罐内液体运动呈现周期性衰减变化... 基于流固耦合法探究了一种运输车罐内液体冲击晃动过程,分析了不同时刻不同制动激励下液体的气-液两相分布、防波板侧向力Fy、罐体等效应力和总形变大小。结果表明:在液体自身重力与表面张力共同作用下,罐内液体运动呈现周期性衰减变化,最终回归初始时刻状态。运输车制动加速度的改变,不会影响罐内液体不同时刻的气-液两相分布图。在运输车罐内液面高度、防波板数量结构、装载危化品介质及转向离心加速度等因素恒定不变,且对运输车制动距离要求不高时,适当减小运输罐车制动加速度,有利于减小液体冲击晃动对每块防波板产生的侧向力F_(y)峰值,有利于减小液体冲击晃动对运输车罐体前封头与防波板形成的等效应力峰值。此外,增大运输罐车制动加速度,液体冲击晃动对罐体形成的等效应力最大值位置均出现在防波板1的流通孔边缘,总变形出现峰值时间不会随着制动加速度的改变而变化。 展开更多

关键词 流固耦合 运输车罐体 防波板 不同制动加速度

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危化品运输车罐内液体不同液面高度冲击晃动过程分析

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作者 王建业 张银 +1 位作者 冯鹏 项梦 《专用汽车》 2024年第9期46-51,共6页

探究了一种危化品运输车罐内液体冲击晃动过程,以流固耦合分析了不同时刻不同液面高度罐内液体冲击晃动的气-液两相分布、侧向力、罐体封头与防波板最大主应力和总形变。结果表明:罐内液体冲击晃动过程呈现出周期性变化,包括减速阶段与... 探究了一种危化品运输车罐内液体冲击晃动过程,以流固耦合分析了不同时刻不同液面高度罐内液体冲击晃动的气-液两相分布、侧向力、罐体封头与防波板最大主应力和总形变。结果表明:罐内液体冲击晃动过程呈现出周期性变化,包括减速阶段与自由晃动阶段;在自由晃动阶段,罐内液体产生的冲击力明显减小。在罐体装载介质、防波板结构、制动加速度以及转向离心加速度不变时,适当增加罐内液面高度,有利于减小罐内液体对每块防波板冲击晃动形成的侧向力Fy峰值,有利于减小罐内液体对封头与防波板形成的最大主应力,有利于推迟总变形达到峰值时间。罐内液体冲击晃动对前封头、筒体、防波板以及后封头产生的局部最大强度主要出现在前封头与筒体的焊接处、防波板流通孔边缘、后封头与筒体的焊接处。 展开更多

关键词 危化品运输车 罐体 防波板 不同液面高度 流固耦合

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危化品运输车罐内液体冲击晃动的流固耦合分析

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作者 王建业 张银 +2 位作者 周雨虹 冯鹏 项梦 《重型汽车》 2024年第4期1-3,共3页

探究了危化品运输车罐内液体冲击晃动的流固耦合过程,分析了罐内液体冲击晃动的气-液两相分布、对防波板产生的侧向力F y、罐体整体的等效应力和变形形变。结果表明:罐内液体晃动呈现出周期性衰减趋势,最终罐内液体处于水平位置。罐内... 探究了危化品运输车罐内液体冲击晃动的流固耦合过程,分析了罐内液体冲击晃动的气-液两相分布、对防波板产生的侧向力F y、罐体整体的等效应力和变形形变。结果表明:罐内液体晃动呈现出周期性衰减趋势,最终罐内液体处于水平位置。罐内液体对所有防波板产生的侧向力F y先迅速增大后减小,液体对每块防波板产生的侧向力F y峰值不同,离前封盖越近的防波板1受到侧向力F y峰值最大。罐体整体的形变最大值为1.5223mm,罐体整体的等效应力最大值为115.12Mpa,其值小于碳素钢屈服强度,因此该罐体整体结构强度满足使用要求。 展开更多

关键词 危化品运输车 罐体 防波板 流固耦合

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考虑人车路因素纵向避撞人机协同控制策略

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作者 汪选要 程王峰 马成程 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期46-54,共9页

为了提高驾驶人对纵向避撞系统的接受度,改善驾乘舒适性,提出了一种人机协同纵向避撞控制策略。提出了一种综合考虑驾驶人、车辆及路面附着条件等因素的最小跟随距离计算方法;建立了改进SeungwukMoon安全距离模型,依据该模型和碰撞时间... 为了提高驾驶人对纵向避撞系统的接受度,改善驾乘舒适性,提出了一种人机协同纵向避撞控制策略。提出了一种综合考虑驾驶人、车辆及路面附着条件等因素的最小跟随距离计算方法;建立了改进SeungwukMoon安全距离模型,依据该模型和碰撞时间参数来确定动态安全边界。通过可拓理论实时分配驾驶人控制权重,并对期望减速度加权求和,获取了理想制动压力。对Car Sim/Simulink/AMESim联合仿真结果,进行了验证。结果表明:所提出的控制策略驾驶人权重因数均大于0.5,实现了控制权的逐渐让渡;30、72 km/h车速的制动强度均低于0.4 g,车距低于8 m;因此,该策略能有效避撞,提升驾乘舒适性和跟车效率。 展开更多

关键词 汽车安全 纵向避撞系统 人机协同 安全距离模型 碰撞时间 控制权

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矿用带式输送机托辊运行状态监测系统 被引量：16

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作者 姜阔胜 毛中元 +4 位作者 谢有浩 卞士军 周远远 郭帅 胡坤 《工矿自动化》 北大核心 2021年第7期45-49,共5页

以人工巡检和振动信号诊断为主的带式输送机托辊故障监测无法保证高可靠性和实时性,因此采用电力线载波通信方式传输带式输送机托辊运行数据;传统的电力线载波通信是侵入式的,且需要定期更换电池。针对上述问题,提出了一种基于自供电和... 以人工巡检和振动信号诊断为主的带式输送机托辊故障监测无法保证高可靠性和实时性,因此采用电力线载波通信方式传输带式输送机托辊运行数据;传统的电力线载波通信是侵入式的,且需要定期更换电池。针对上述问题,提出了一种基于自供电和非侵入式电力线载波通信的矿用带式输送机托辊运行状态监测系统。该系统由发送端、接收端和127 V照明电力线组成。发送端安装于带式输送机托辊处,采用FPGA作为核心控制器,对托辊运行时产生的音频信号进行采集并调制成高频信号,通过电感耦合器将高频信号耦合入照明电力线中,实现非侵入式电力线载波通信;接收端安装于地面控制室,实现照明电力线中信号的解耦、解调、还原;对采集的原始音频信号和还原的音频信号进行皮尔逊相关系数分析,确认还原的音频信号的准确性后进行倒谱分析,从而判断托辊故障。实验结果表明,该系统能准确诊断带式输送机托辊故障。 展开更多

关键词 带式输送机 托辊状态监测 非侵入式电力线载波通信 电感耦合器 自供电

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基于电力载波和压缩感知的煤矿通风机健康状态信息传输系统设计 被引量：3

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作者 姜阔胜 郭帅 +2 位作者 陈清华 王开松 胡坤 《煤矿机械》 2021年第4期1-4,共4页

开展煤矿通风机的健康状态监测是智慧化矿山建设的重要环节。现有通风机状态监测系统存在着煤矿复杂恶劣环境下数据传输困难的问题,专门铺设的数据通信装置也带来成本和信息孤岛的问题。提出一种基于电力载波和压缩感知的信号实时传输系... 开展煤矿通风机的健康状态监测是智慧化矿山建设的重要环节。现有通风机状态监测系统存在着煤矿复杂恶劣环境下数据传输困难的问题,专门铺设的数据通信装置也带来成本和信息孤岛的问题。提出一种基于电力载波和压缩感知的信号实时传输系统,该系统采用FPGA构造本质安全型信号采集装备,获取风机状态信号;通过压缩感知方法对风机状态信号进行稀疏处理,来降低对通信通道的容量和带宽需求;以井下已铺设的照明电力线缆为通信载体,无需额外铺设专门通信通道;利用电力线载波模块为信号收发装置将稀疏后的信号加载到电力线缆上进行传输,并最终在上位机使用压缩感知恢复算法进行信号恢复、分析,完成对矿用风机状态远距离实时监测。 展开更多

关键词 煤矿通风机 健康状态 电力线载波 压缩感知

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煤矿输送带修复点定位及监测系统设计 被引量：2

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作者 姜阔胜 李良和 +1 位作者 王开松 胡坤 《煤矿机械》 2021年第2期1-4,共4页

煤矿输送带修复点也是易损点,对其准确定位并开展性能监测是输送带健康状态监测的重点。采用高频射频识别技术,基于本安设计准则,研发了煤矿输送带修复点状态监测系统。信息录入系统硬件由ARM主机和KLM930型读写装置组成,软件由LabVIEW ... 煤矿输送带修复点也是易损点,对其准确定位并开展性能监测是输送带健康状态监测的重点。采用高频射频识别技术,基于本安设计准则,研发了煤矿输送带修复点状态监测系统。信息录入系统硬件由ARM主机和KLM930型读写装置组成,软件由LabVIEW for WinCE开发。实时定位及监测系统硬件由STM32单片机、KLM930型读写装置、SDW型串口屏组成。选用KLP1504型无源电子标签为定位单元标签,选用KL9414型无源电子标签为监测单元标签。实验表明该系统能够准确读取粉尘等复杂环境下修复点的定位信息和运行状态信息,具有较高的准确性和稳定性,为煤矿输送带健康状态监测、减少安全事故提供了新的解决方案。 展开更多

关键词 煤矿输送带 输送带撕裂 RFID

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车辆ADAS双预警系统结构原理及标定实验 被引量：1

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作者 王建业 冯鹏 +1 位作者 程王峰 汪选要 《汽车实用技术》 2021年第24期26-29,共4页

当前,国内车辆ADAS技术在实用性和适用性方面均有待提高,尤其是商务车对行人与障碍物识别防碰撞以及车道偏离预警方面。文章以重卡汽车为例,详细阐述车辆ADAS双预警系统的结构原理,即前方碰撞预警系统和车道偏离预警系统的结构原理,并... 当前,国内车辆ADAS技术在实用性和适用性方面均有待提高,尤其是商务车对行人与障碍物识别防碰撞以及车道偏离预警方面。文章以重卡汽车为例,详细阐述车辆ADAS双预警系统的结构原理,即前方碰撞预警系统和车道偏离预警系统的结构原理,并对重卡ADAS双预警系统的下线标定和车间标定实验进行了详细的介绍与分析。 展开更多

关键词 ADAS 双预警系统 结构原理 标定实验

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自动化生产线的数字孪生可视化监测系统研制 被引量：5

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作者 姜阔胜 范再川 侯佳淑 《安阳工学院学报》 2022年第2期53-56,共4页

为解决中小型自动化生产线生产过程中实时信息掌握困难、可视化程度低等问题,研制了一种自动化生产线的数字孪生可视化智能监测系统。在数字孪生的背景下,建立了该系统的总体技术框架,并阐述了数字孪生模型搭建、基于OPC UA的异构设备... 为解决中小型自动化生产线生产过程中实时信息掌握困难、可视化程度低等问题,研制了一种自动化生产线的数字孪生可视化智能监测系统。在数字孪生的背景下,建立了该系统的总体技术框架,并阐述了数字孪生模型搭建、基于OPC UA的异构设备实时数据获取及自动化生产线的实时映射这三大关键技术。最后以某汽车装配自动化生产线为例进行试验验证,实现了自动化生产线的可视化监测,验证了该方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 数字孪生 OPC UA 自动化生产线 可视化监测

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一款罐式危险品半挂车车架的结构设计与强度计算 被引量：3

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作者 王建业 《专用汽车》 2023年第6期51-53,共3页

半挂车车架按照罐体与车辆的连接方式和承载方式,分为半承载式和承载式罐体两种形式。半承载式罐式半挂车的车架分为罐体车架与下车架,用于连接行走机构以及承受空载时的罐体的重量以及满载时货物与罐体的重量。根据实际营运需求分为铝... 半挂车车架按照罐体与车辆的连接方式和承载方式,分为半承载式和承载式罐体两种形式。半承载式罐式半挂车的车架分为罐体车架与下车架,用于连接行走机构以及承受空载时的罐体的重量以及满载时货物与罐体的重量。根据实际营运需求分为铝合金整体式和铝合金上车架+高强钢下车架等形式。下车架总成主要由纵梁、横梁以及垫板连接而成。下车架纵梁主体选用Q345B/T6,下车架横梁主体选用Q345B/T4,设计完成后对半挂车进行简化建模分析受力情况以及强度校核分析。 展开更多

关键词 专用汽车 罐体 副车架

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5083铝合金罐双人双面TIG对焊工艺研究 被引量：1

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作者 冯鹏 苟海成 张亚鹏 《汽车实用技术》 2018年第20期199-201,238,共4页

铝合金材质具有自重轻、免喷涂和耐腐蚀性强等性能优势,已成为汽车制造业轻量化的首选材料。文章主要针对公司新产品铝合金罐车,分析和验证了罐体环缝双人双面TIG对焊打底工艺方法,总结固化工艺,为公司小批量试生产及批量化生产奠定了基... 铝合金材质具有自重轻、免喷涂和耐腐蚀性强等性能优势,已成为汽车制造业轻量化的首选材料。文章主要针对公司新产品铝合金罐车,分析和验证了罐体环缝双人双面TIG对焊打底工艺方法,总结固化工艺,为公司小批量试生产及批量化生产奠定了基础,确保了焊缝符合国标质量要求,提升了产品的竞争力。 展开更多

关键词 铝合金罐 环缝焊接方法 焊接工艺

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一种易燃液体罐式运输车罐体的设计 被引量：1

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作者 殷大根 李鸿 +1 位作者 苟海成 冯鹏 《汽车实用技术》 2018年第15期180-182,共3页

根据易燃液体罐车的设计准则及经济性的原则,选用合适的二类底盘。基于二类底盘基本数据及其市场调研需求,对罐体的容积进行了计算,确定了罐体截面尺寸、材料及其厚度,结合设计压力进行了强度校核计算。

关键词 专用汽车 罐体

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罐车MAG拼板自动焊RT探伤合格率提升

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作者 苟海成 冯鹏 《汽车实用技术》 2018年第17期242-244,共3页

金属常压罐体类容器的探伤合格率必须满足国家标准规范,文章对碳钢运油车拼板自动焊出现的焊接缺陷进行了专项分析,并制定各类缺陷问题的排查方案,对人员加工要求、设备排查、工艺参数评定,工艺方法等方面进行了整体的优化和改善,焊接... 金属常压罐体类容器的探伤合格率必须满足国家标准规范,文章对碳钢运油车拼板自动焊出现的焊接缺陷进行了专项分析,并制定各类缺陷问题的排查方案,对人员加工要求、设备排查、工艺参数评定,工艺方法等方面进行了整体的优化和改善,焊接接头各项力学性能均能够满足标准要求,大大提高了探伤合格率,固化了工艺方法,提高了生产效率和产品质量。 展开更多

关键词 RT探伤合格率 缺陷分析 工艺优化 产品质量

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