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Cu-Mo蠕铁热疲劳性能研究 被引量:2
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作者 杨忠 王金炜 +2 位作者 冯云鹏 杨雨 王建东 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第24期79-81,85,共4页
采用升降法计算350℃和500℃时Cu-Mo蠕铁的疲劳极限,绘制S-N曲线,分析350℃和500℃时Cu-Mo蠕铁疲劳性能的差异。使用扫描电镜分析热疲劳断口形貌,探讨Cu-Mo蠕铁的热疲劳失效机理。结果表明:当温度从350℃升至500℃时,Cu-Mo蠕铁的疲劳极... 采用升降法计算350℃和500℃时Cu-Mo蠕铁的疲劳极限,绘制S-N曲线,分析350℃和500℃时Cu-Mo蠕铁疲劳性能的差异。使用扫描电镜分析热疲劳断口形貌,探讨Cu-Mo蠕铁的热疲劳失效机理。结果表明:当温度从350℃升至500℃时,Cu-Mo蠕铁的疲劳极限从143.5 MPa降至127.5 MPa;当Cu-Mo蠕铁热疲劳失效出现时,疲劳裂纹主要从夹杂物与基体的界面萌生,疲劳裂纹主要沿石墨扩展,主要疲劳断裂方式是解理断裂。 展开更多
关键词 Cu-Mo蠕铁 热疲劳性能 疲劳失效机理
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热喷涂热障涂层孔隙与涂层性能关系研究进展 被引量:16
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作者 贾涵 高培虎 +3 位作者 郭永春 杨忠 王建东 李全平 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期151-160,共10页
孔隙在热障涂层中较为常见,孔隙对热障涂层的性能有利有弊。对热障涂层陶瓷层中孔隙的形成机理进行了综合分析,总结了热障涂层孔隙结构的调控方法,讨论了孔隙结构特征对热障涂层隔热性能和力学性能的影响。孔隙结构的引入将引起力学性... 孔隙在热障涂层中较为常见,孔隙对热障涂层的性能有利有弊。对热障涂层陶瓷层中孔隙的形成机理进行了综合分析,总结了热障涂层孔隙结构的调控方法,讨论了孔隙结构特征对热障涂层隔热性能和力学性能的影响。孔隙结构的引入将引起力学性能的下降,同时降低热障涂层的热导率,提高隔热效果。孔隙结构特征参数包括孔隙形状、孔隙间距、孔隙倾斜角、孔隙高宽比等,其中孔隙的倾斜角和高宽比对涂层导热性能的影响尤为重要,是孔隙结构的关键特征参数。通过原始粉末孔隙结构的保留、造孔剂(有机造孔剂、无机造孔剂)的搭配造孔、制备工艺(临界等离子喷涂参数、粒子扁平率等)的调节以及后续的孔隙处理,可实现热障涂层孔隙结构的调控。在实际应用过程中应同时兼顾力学性能和隔热性能,最重要的是保证热障涂层的有效寿命,需要综合考虑力学性能与导热性能的匹配。通过热障涂层孔隙结构特征的设计及分布控制,可实现孔隙结构高性能、高可靠性热障涂层的制备。 展开更多
关键词 热障涂层 孔隙 力学性能 热导率 隔热性能 调控
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可见光/红外双视场全景式航空侦查相机光学系统设计 被引量:11
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作者 朱海滨 邵毓 +4 位作者 张远健 周亮 徐志刚 朱大略 山俊晶 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期7-11,共5页
为提高航空侦查识别目标能力以及满足部队全天候作战需要,设计了一种应用于全景航空侦查相机的可见光/红外双视场成像光学系统。可见光光学系统焦距为165mm/660mm,相对孔径为1:8.8,视场角为9.1°×6.8°/2.3°×1.7... 为提高航空侦查识别目标能力以及满足部队全天候作战需要,设计了一种应用于全景航空侦查相机的可见光/红外双视场成像光学系统。可见光光学系统焦距为165mm/660mm,相对孔径为1:8.8,视场角为9.1°×6.8°/2.3°×1.7°;红外光学系统焦距为75mm/300mm,相对孔径为1:4,视场角为8.3°×6.2°/2.1°×1.6°。采用有限焦距光学系统前面加一个望远系统的方法实现变倍,根据红外器件及可见光器件的像元尺寸计算出红外系统及可见光系统的奈奎斯特频率分别为33lp/mm和91lp/mm。在33lp/mm处,红外光学系统大、小视场的MTF值分别为为0.35和0.37,在91lp/mm处,可见光光学系统大、小视场MTF值分别为0.41和0.4,成像质量接近衍射极限,表明光学系统成像质量良好,满足实际工程使用要求。 展开更多
关键词 可见光/红外 双视场系统 航空相机 光学设计
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柴油机活塞销孔型线对比分析研究 被引量:12
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作者 张利敏 卢士勇 +2 位作者 韩琦 刘志刚 张伟 《车用发动机》 北大核心 2017年第3期78-81,共4页
针对某柴油机活塞销孔的磨损问题,分别借助有限元方法和EHD仿真方法研究了不同销座结构匹配多种销孔型线对接触应力的影响,及不同活塞销孔型线对润滑特征评价参数的影响。综合研究表明,活塞销孔型线与热变形匹配不合理所引起的润滑状态... 针对某柴油机活塞销孔的磨损问题,分别借助有限元方法和EHD仿真方法研究了不同销座结构匹配多种销孔型线对接触应力的影响,及不同活塞销孔型线对润滑特征评价参数的影响。综合研究表明,活塞销孔型线与热变形匹配不合理所引起的润滑状态恶化是导致活塞销孔磨损的直接原因,因此通过合理调整销孔型线可使接触应力均匀,润滑状态良好,并有效降低活塞销座磨损风险。 展开更多
关键词 内燃机 活塞销孔 型线 磨损 润滑
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军用软件测试中质量监督误区及对策 被引量:3
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作者 张聪 王逸鸣 +3 位作者 刘友明 刘伟 徐润华 乔小蒙 《兵工自动化》 2019年第10期50-52,60,共4页
为有效保证军用装备中软件的质量,对军用软件测试中质量监督存在误区及对策进行研究。根据军用软件的基本特点及相关标准,从测试计划、人员分配、时间安排、测试用例设计、回归测试等方面对软件测试进行分析,探讨现有软件测试中存在的误... 为有效保证军用装备中软件的质量,对军用软件测试中质量监督存在误区及对策进行研究。根据军用软件的基本特点及相关标准,从测试计划、人员分配、时间安排、测试用例设计、回归测试等方面对软件测试进行分析,探讨现有软件测试中存在的误区,并针对各误区提出相应的解决方法。该研究可提高软件测试的质量和效率,具有较强的实用性。 展开更多
关键词 软件测试 质量监督 误区
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基于Boxplot-LTSA噪声流形算法的滚动轴承状态识别 被引量:7
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作者 刘忠鑫 康建设 +1 位作者 曲凤明 邓雅冲 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2018年第6期127-130,共4页
旋转机械在实际运行中往往是变工况的,采集到的数据容易受到噪声、振动、冲击等多重干扰,经过降维处理后的低维流形无法真实、准确地反映其内部结构或内在规律,在进行故障识别时误判率高。提出了一种Boxplot-LTSA算法,利用箱线图Boxplo... 旋转机械在实际运行中往往是变工况的,采集到的数据容易受到噪声、振动、冲击等多重干扰,经过降维处理后的低维流形无法真实、准确地反映其内部结构或内在规律,在进行故障识别时误判率高。提出了一种Boxplot-LTSA算法,利用箱线图Boxplot算法对原始信号进行去噪处理,再利用局部切空间排列方法(LTSA)进行降维,该算法直接对采集到的原始信号进行处理,不需时频域特征提取,避免了数据处理所造成的数据失真,同时LTSA算法能够克服去噪所造成的数据孔洞影响。通过案例,与直接使用流形学习算法降维处理结果进行比较,证实了该方法能够克服噪声对流形学习算法的影响,具有良好的状态识别效果。 展开更多
关键词 流形学习 降噪 箱线图 故障诊断
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VGT涡轮增压器涡轮级性能仿真预测研究 被引量:3
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作者 陈钢 刘毅 +4 位作者 朱爱国 闫健菲 王祺 刘未隆 曹立峰 《车用发动机》 北大核心 2017年第6期79-83,共5页
采用Fine/Turbo软件对某可变截面涡轮增压器涡轮级进行数值模拟及流场分析。介绍了VGT涡轮增压器涡轮级建模及分析过程,研究了VGT涡轮增压器涡轮端MAP图性能仿真方法,并与涡轮机性能试验数据进行了对比。结果表明,采用VGT数值模拟和流... 采用Fine/Turbo软件对某可变截面涡轮增压器涡轮级进行数值模拟及流场分析。介绍了VGT涡轮增压器涡轮级建模及分析过程,研究了VGT涡轮增压器涡轮端MAP图性能仿真方法,并与涡轮机性能试验数据进行了对比。结果表明,采用VGT数值模拟和流场分析的方法对VGT增压器性能进行预测是可行的,可以满足增压器多方案性能优化选型需求。 展开更多
关键词 可变截面涡轮增压器 涡轮 流场分析 数值模拟
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