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题名液压加载系统试验误差分析及在航空保障设备中的应用
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作者
史丽红
张少华
赵越
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机构
航空工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司工程技术部
陆军装备部驻景德镇地区航空军事代表室
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出处
《航空工程进展》
CSCD
2019年第A02期105-108,133,共5页
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文摘
液压加载系统上进行的设备鉴定试验均需给出误差分析结果,而目前并无系统研究成果。本文对误差估计、误差传递和运算进行理论研究,对液压加载系统疲劳试验误差进行分析研究,给出液压加载系统疲劳试验误差分析途径、误差分析模本,并在航空保障设备鉴定试验上进行成功应用。
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关键词
液压加载系统
鉴定试验
误差分析
模本
航空保障设备
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Keywords
hydraulic loading system
appraisal test
error analysis
model
aviation support equipment
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分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名MBSE在直升机航材支持场景建模中的应用
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作者
曲建东
洪彬
张建涛
段波
黄海
尤杰
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机构
中国直升机设计研究所
陆军装备部驻景德镇地区航空军事代表室
陆军装备部航空装备局
陆军装备部装备项目管理中心
陆军航空兵学院陆军航空兵研究所
中国人民解放军某部队
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出处
《直升机技术》
2024年第3期44-48,共5页
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文摘
介绍了基于Rhapsody的直升机航材支持场景建模与开发的流程与方法;通过模型的方式建立用例图、活动图、顺序图和可用于执行验证的状态机来描述航材支持场景;指导直升机航材支持方案设计过程中的需求分析、功能分析和设计综合;探索MBSE方法在直升机运营保障领域的指导作用,为直升机用户航材支持提供初始建议。
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关键词
MBSE
直升机
航材支持
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Keywords
model-based system engineering
MBSE
helicopter
spare parts support
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分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名全机风洞试验在倾转旋翼机发展中的作用
被引量：1
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作者
仲唯贵
黄建萍
张义涛
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机构
中国直升机设计研究所
陆军装备部驻景德镇地区航空军事代表室
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出处
《直升机技术》
2022年第3期32-37,共6页
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文摘
倾转旋翼机兼具直升机和定翼机飞行模式的构型特点,带来复杂的空气动力学、动力学和气弹耦合问题,需要通过风洞试验进行研究和解决。全机风洞试验在倾转旋翼机的发展中发挥了不可替代的作用。总结了倾转旋翼机发展中开展的全机风洞试验;分析了全机风洞试验在倾转旋翼机气弹稳定性、全机气动特性、载荷和振动、全机气动噪声等方面研究的作用。
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关键词
倾转旋翼机
风洞试验
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Keywords
tilt-rotor aircraft
wind tunnel test
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分类号
V211.52
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211.747
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名直升机吊挂飞行旋翼桨毂载荷分析
被引量：2
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作者
孙国普
曹普孙
陈笑天
张义涛
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机构
中国直升机设计研究所
陆军装备部驻景德镇地区航空军事代表室
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出处
《直升机技术》
2021年第4期25-31,共7页
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文摘
直升机吊挂飞行时,为减少旋翼桨毂载荷,提高桨毂使用寿命,挂点位置的选取至关重要。基于已有的直升机飞行动力学模型,添加吊挂系统模块,假设吊挂为质点,建立了直升机吊挂飞行动力学模型,并利用试飞数据进行了验证。利用该模型,研究了水平前飞时挂点位置纵、垂向变化对桨毂载荷的影响。结果表明:当飞行速度相同,挂点位置只有纵向变化时,桨毂载荷随挂点位置纵向变化的趋势,与无吊挂时桨毂载荷随直升机重心纵向变化的趋势一致;当飞行速度相同,挂点位置低于直升机重心,且只有垂向变化时,挂点至重心垂向距离越大,其桨毂载荷越大,且呈现线性关系,不同速度的线性关系斜率不同,但斜率与速度呈现二次函数关系。
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关键词
直升机吊挂
挂点位置
旋翼
桨毂载荷
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Keywords
helicopter slung load
slung load position
rotor
hub load
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分类号
V212
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名直升机动力舱灭火剂扩散仿真分析
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作者
韩代椿
郑友兰
洪彬
杨小龙
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机构
中国直升机设计研究所
陆军装备部驻景德镇地区航空军事代表室
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出处
《直升机技术》
2022年第3期16-21,共6页
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文摘
建立了某型直升机的动力舱模型;通过ICEM-CFD软件对直升机动力舱几何模型进行网格划分;采用FLUENT软件模拟不同通风量下直升机动力舱的初始通风流场;基于DPM模型模拟动力舱通风状态下灭火剂从喷嘴释放及雾化扩散的过程;分析了三种通风流量下的动力舱灭火剂浓度变化情况。结果表明:动力舱内灭火剂浓度均满足航标HB7879-2008的灭火剂体积浓度大于6%且持续时间大于0.5 s的要求,达到了该型直升机动力舱灭火系统的设计要求。
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关键词
直升机
灭火系统
Halon
1301
FLUENT
DPM
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Keywords
helicopter
fire extinguishing system
Halon 1301
FLUENT
DPM
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分类号
V228.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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