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某型车辆在高空核爆炸环境下的电磁脉冲耦合特性
被引量：
6
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作者
聂坤林
赵玮
+7 位作者
李鹏
魏雍力
刘欣
李小强
张雄
朱之贞
诸雪征
郑毅
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期372-382,共11页
电磁脉冲耦合阈值是装备在核爆炸环境下作战时运用决策与装备抗核加固优化的基本依据。针对某型车辆核爆炸环境下电磁脉冲抗扰度不清的实际,开展高空核爆炸电磁脉冲(HEMP)耦合特性研究。应用时域有限差分(FDTD)方法,通过该车电台天线辐...
电磁脉冲耦合阈值是装备在核爆炸环境下作战时运用决策与装备抗核加固优化的基本依据。针对某型车辆核爆炸环境下电磁脉冲抗扰度不清的实际,开展高空核爆炸电磁脉冲(HEMP)耦合特性研究。应用时域有限差分(FDTD)方法,通过该车电台天线辐照试验验证FDTD方法开展HEMP耦合效应研究基础上,重点从车辆瞭望孔入手,对HEMP环境中车辆内部电场变化进行系统分析。研究发现,车内大部分空间的耦合电场幅值在2 kV/m以下,瞭望孔附近电场幅值在HEMP正入射时较高。结合所得到的车辆内部电场分布的相关规律,提出电磁脉冲防护建议:车内电子设备及走线应尽量远离瞭望孔;改用屏蔽玻璃,可以降低瞭望孔处耦合电场幅值;当接收到核爆炸相关预警信息时,迅速将电子设备尽可能向远离瞭望孔位置移动,可以避免造成损坏。
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关键词
电磁脉冲
高空核爆炸
时域有限差分法
耦合效应
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职称材料
题名
某型车辆在高空核爆炸环境下的电磁脉冲耦合特性
被引量：
6
1
作者
聂坤林
赵玮
李鹏
魏雍力
刘欣
李小强
张雄
朱之贞
诸雪征
郑毅
机构
军事科学院防化研究院
陆军
防化学院
陆军装备部驻昆明军代表室
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期372-382,共11页
基金
国家社会科学基金项目(2020-SKJJ-C-078)
军队某重点课题项目(装综(2016)648号)。
文摘
电磁脉冲耦合阈值是装备在核爆炸环境下作战时运用决策与装备抗核加固优化的基本依据。针对某型车辆核爆炸环境下电磁脉冲抗扰度不清的实际,开展高空核爆炸电磁脉冲(HEMP)耦合特性研究。应用时域有限差分(FDTD)方法,通过该车电台天线辐照试验验证FDTD方法开展HEMP耦合效应研究基础上,重点从车辆瞭望孔入手,对HEMP环境中车辆内部电场变化进行系统分析。研究发现,车内大部分空间的耦合电场幅值在2 kV/m以下,瞭望孔附近电场幅值在HEMP正入射时较高。结合所得到的车辆内部电场分布的相关规律,提出电磁脉冲防护建议:车内电子设备及走线应尽量远离瞭望孔;改用屏蔽玻璃,可以降低瞭望孔处耦合电场幅值;当接收到核爆炸相关预警信息时,迅速将电子设备尽可能向远离瞭望孔位置移动,可以避免造成损坏。
关键词
电磁脉冲
高空核爆炸
时域有限差分法
耦合效应
Keywords
electromagnetic pulse
high altitude nuclear explosion
finite-difference time-domain method
coupling effect
分类号
TN78 [电子电信—电路与系统]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某型车辆在高空核爆炸环境下的电磁脉冲耦合特性
聂坤林
赵玮
李鹏
魏雍力
刘欣
李小强
张雄
朱之贞
诸雪征
郑毅
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
6
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