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题名某型涡轴发动机起动控制规律优化设计及验证
被引量：5
- 1
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作者
杨懿松
姚华
沙磊
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机构
陆军航空装备质量控制办公室
中国航发控制系统研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2018年第2期15-19,共5页
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基金
航空动力基础研究项目资助
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文摘
某型涡轴发动机在低温环境下由于供油流量偏低多次起动失败,为此提出了1种优化的转速速率闭环起动控制规律,并根据发动机实际使用情况设计了供油限制线。经高空台验证,结果表明:采用优化的起动控制规律提高了发动机对低温环境下流量偏差的容忍能力,可解决该型发动机低温环境下起动失败问题。
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关键词
起动控制规律
涡轴发动机
高空台
起动悬挂
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Keywords
startup control law
turbo-shaft engine
startup control law
ATF
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名涡轴发动机多发功率匹配控制研究
被引量：3
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作者
杨懿松
姚华
严长凯
潘华
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机构
陆军航空装备质量控制办公室
中国航发控制系统研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2018年第4期34-38,共5页
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基金
航空动力基础研究项目资助
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文摘
为解决涡轴发动机多发匹配控制问题,通过分析恒转速控制条件下多发匹配控制机理,以串级控制方案为基础,提出了1种适用于装有多台涡轴发动机的直升机的功率匹配控制策略。该策略通过飞行员手动切换匹配模式,兼顾直升机传动系统、发动机的寿命均衡和单发性能退化等因素,实现发动机间的功率匹配。桌面、半实物试验及配装直升机试飞试验的结果表明,提出的多发功率匹配控制策略简单、有效,能够实现多台发动机之间的功率匹配,并具有较强的工程应用价值。
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关键词
涡轴发动机
功率匹配控制
串级控制
直升机
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Keywords
turbo-shaft engine
power matching control
cascade control
helicopter
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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