Al/TiH2/PTFE三元活性材料的热行为研究 被引量：9

1

作者 曹林 于钟深 +4 位作者 方向 李裕春 张军 吴家祥 宋佳星 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期583-588,596,共7页

为了研究铝/氢化钛/聚四氟乙烯(Al/TiH 2/PTFE)三元活性材料的反应机制,采用湿混法制备了Al/PTFE、TiH 2/PTFE、Al/TiH 2和Al/TiH 2/PTFE 4种复合材料;利用TG-DSC对其热分解和热反应行为进行了研究,采用XRD对不同温度下热反应产物进行... 为了研究铝/氢化钛/聚四氟乙烯(Al/TiH 2/PTFE)三元活性材料的反应机制,采用湿混法制备了Al/PTFE、TiH 2/PTFE、Al/TiH 2和Al/TiH 2/PTFE 4种复合材料;利用TG-DSC对其热分解和热反应行为进行了研究,采用XRD对不同温度下热反应产物进行了成分分析,利用氧弹量热仪对活性材料热值进行了测量。结果表明,Al/TiH 2/PTFE三元活性材料体系中,TiH 2受热首先分解为金属Ti和H 2,随着温度升高,Ti和Al分别被PTFE氧化为TiF 3(或TiF 4)和AlF 3;当温度约752℃时,未完全反应的金属Al和Ti发生化合反应生成Al 3Ti;XRD结果显示,从780℃开始,Ti和C发生化合反应生成TiC;氧弹量热结果表明,加入质量分数10%的TiH 2使Al/PTFE燃烧热值由13812 J/g增至14876 J/g,提高了近7.7%;TiH 2在Al/PTFE活性材料体系中能参与反应并有效提高材料的能量密度,达到了其作为高能添加剂的目的。 展开更多

关键词 材料科学 金属氢化物 活性材料 Al/TiH2/PTFE TG-DSC XRD 氧弹量热

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TiH2含量对Al/PTFE动态力学性能和撞击感度的影响 被引量：7

2

作者 于钟深 方向 +3 位作者 李裕春 任俊凯 张军 宋佳星 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期41-48,共8页

采用混合压制烧结法制备了4种不同TiH2含量的铝/氢化钛/聚四氟乙烯(Al/TiH2/PTFE)试件,并基于分离式霍普金森杆和落锤冲击实验,对反应材料的动态压缩力学性能、撞击感度及反应特性进行了研究。实验结果表明,4种材料均存在应变硬化和应... 采用混合压制烧结法制备了4种不同TiH2含量的铝/氢化钛/聚四氟乙烯(Al/TiH2/PTFE)试件,并基于分离式霍普金森杆和落锤冲击实验,对反应材料的动态压缩力学性能、撞击感度及反应特性进行了研究。实验结果表明,4种材料均存在应变硬化和应变率硬化效应,随加载应变率的提高,材料屈服强度和硬化模量增大。相同加载应变率下,材料屈服强度随TiH2含量的增加而增高,材料压缩强度则先增高后降低,TiH2质量分数为5%时材料压缩强度达到最大值166.4 MPa,比Al/PTFE强度提高6.8%。在一定含量范围内(小于5%),加入TiH2有助于提高Al/PTFE材料撞击感度和能量释放水平,而TiH2质量分数大于10%时,材料撞击感度和反应剧烈程度则逐渐降低。与Al/PTFE相比,含TiH2试件反应火光周围有明显的火星喷溅现象,且此现象TiH2含量越高越显著。 展开更多

关键词 Al/TiH2/PTFE 分离式霍普金森杆 落锤冲击 力学性能 撞击感度 反应特性

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一种基于特征统计的动态伪装效果评估方法 被引量：6

3

作者 杨鑫 许卫东 贾其 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1693-1699,共7页

现有的伪装效果评估主要针对静止的单幅图像,不能很好地模拟侦察人员对目标的判读过程。结合Mean shift目标跟踪技术,提出一种基于特征统计的动态伪装效果评估方法。该方法通过统计目标与背景8联通域的相关性特征数据,建立归一化联合高... 现有的伪装效果评估主要针对静止的单幅图像,不能很好地模拟侦察人员对目标的判读过程。结合Mean shift目标跟踪技术,提出一种基于特征统计的动态伪装效果评估方法。该方法通过统计目标与背景8联通域的相关性特征数据,建立归一化联合高斯分布,利用概率密度的分布范围评估目标伪装效果。计算联合分布的概率密度时,提出对数放大概率,解决了高维联合分布概率密度数值敏感度低、不便于阈值设定的问题。引入样本更新策略,使样本库按照一定的概率随机更新,从而较好地适应了由于季节交替等因素引起的背景大范围变化。实验过程分别对某一指挥车实施1级伪装、2级伪装和3级伪装。采集数据后计算其对数放大概率并对曲线作出统计,结果表明:实际中划分的3种伪装状态与依据3σ准则预先设定的3种伪装状态完全对应;该模型能够有效反映出目标的伪装效果。 展开更多

关键词 伪装效果 效果评估 特征统计 概率密度 高斯分布 目标跟踪

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PTFE/Al/MoO3复合材料的力学和反应性能 被引量：3

4

作者 黄骏逸 方向 +3 位作者 李裕春 刘强 武双章 宋佳星 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期92-98,共7页

使用模压烧结法制备不同PTFE体积分数的PTFE/Al/MoO3复合材料,借助扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)对材料进行表征,并研究该复合材料的准静态压缩性能和动态冲击性能。结果表明:PTFE/Al/MoO3复合材料的强度随着PTFE的增加先增加... 使用模压烧结法制备不同PTFE体积分数的PTFE/Al/MoO3复合材料,借助扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)对材料进行表征,并研究该复合材料的准静态压缩性能和动态冲击性能。结果表明:PTFE/Al/MoO3复合材料的强度随着PTFE的增加先增加后降低,当PTFE体积分数为70%时达到最大的80MPa,且该试样能够在准静态压缩条件下发火,发出巨大的爆炸声和明亮的火光,而其他试件在同等条件下未见发火现象。动态冲击条件下,PTFE/Al/MoO3复合材料均能发生爆炸反应,但随着PTFE的增加,剧烈程度逐渐降低,反应产物为AlF3,Al2O3,Mo,C,表明Al与PTFE和MoO3都发生了氧化还原反应。在材料强度和组分的双重影响下,PTFE/Al/MoO3复合材料发火所需能量随着PTFE的增加,呈现先降后升的趋势。 展开更多

关键词 PTFE/Al/MoO3 铝热剂 准静态压缩 动态冲击

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CLF-1钢爆炸焊接接头界面组织及力学性能研究 被引量：3

5

作者 陶聪 陆明 李剑斌 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第11期213-216,共4页

为了保持CLF-1钢材料低活性的特点,提出了利用爆炸焊接制备符合条件的CLF-1焊接接头的设计方案。控制其他参数不变,引入不同爆炸比进行了3次爆炸焊接试验,成功制备了两组CLF-1爆炸焊接接头,对其进行了超声波探伤检测,界面微观形貌分析,... 为了保持CLF-1钢材料低活性的特点,提出了利用爆炸焊接制备符合条件的CLF-1焊接接头的设计方案。控制其他参数不变,引入不同爆炸比进行了3次爆炸焊接试验,成功制备了两组CLF-1爆炸焊接接头,对其进行了超声波探伤检测,界面微观形貌分析,剪切强度测试分析和显微硬度分析。结果表明,两组试验的力学性能均满足要求,同时较低的爆炸比焊合率更高,缺陷区域主要分布在复合板的边缘,结合界面波形更小,半岛状融化区域更小。 展开更多

关键词 爆炸焊接 CLF-1钢焊接接头 爆炸比 超声波探伤 界面组织 力学性能

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油液混合动力车驱动/制动系统及其控制策略分析 被引量：4

6

作者 徐磊 何晓晖 王强 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第2期56-60,共5页

为了提高整车的能量回收效率和车辆机动能力,针对电子控制的以内燃机为动力源液压驱动的混合动力车辆,分析了其驱动/制动系统的布置方式及其研发思路,论述了驱动/制动工况协调控制、液压四轮转向控制、防滑控制和能量控制等四项核心技术... 为了提高整车的能量回收效率和车辆机动能力,针对电子控制的以内燃机为动力源液压驱动的混合动力车辆,分析了其驱动/制动系统的布置方式及其研发思路,论述了驱动/制动工况协调控制、液压四轮转向控制、防滑控制和能量控制等四项核心技术,最后介绍了油液混合动力的车辆驱动/制动系统的发展趋势。 展开更多

关键词 驱动/制动系统 油液 混合动力 控制策略

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基于IQGA的混合动力车辆传动系参数优化 被引量：2

7

作者 李沛 严骏 +2 位作者 涂群章 潘明 薛金红 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第9期213-219,共7页

为了协同改善混合动力车辆的动力性、燃油经济性和排放性,以并联式混合动力救援车辆为研究对象,对其传动系参数进行了多目标优化设计。基于ADVISOR分析并搭建了车辆仿真模型;以车辆最高速度、最大爬坡度、规定速度区间内加速时间、等效... 为了协同改善混合动力车辆的动力性、燃油经济性和排放性,以并联式混合动力救援车辆为研究对象,对其传动系参数进行了多目标优化设计。基于ADVISOR分析并搭建了车辆仿真模型;以车辆最高速度、最大爬坡度、规定速度区间内加速时间、等效燃油消耗量和排放量为控制目标,以车辆动力要求、变速器设计原则、蓄电池荷电状态平衡为主要约束条件,采用系数转换法建立了传动系参数优化模型;针对传统优化算法容易早熟收敛的缺点,提出了融合动态量子旋转门和灾变操作的改进量子遗传优化算法;在MATLAB平台通过调用ADVISOR后台函数实现了车辆传动系参数的联合仿真优化。结果表明,所提出的优化方法可明显改善车辆的整体性能,且相比于遗传算法和量子遗传算法,可取得更好的优化效果。 展开更多

关键词 混合动力 ADVISOR 参数优化 改进量子遗传算法

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防阻块功能分析及焊缝强度对波形梁护栏防护性能影响研究 被引量：4

8

作者 王新 杨福宇 +4 位作者 刘思源 邓宝 龚帅 闫书明 王濛 《中外公路》 2021年第2期361-364,共4页

针对实际工程中应用的波形梁护栏防阻块焊接方式普遍不符合规范要求的情况,为了更好地指导防阻块及波形梁护栏的合理设计与安全应用,该文采用理论分析、计算机仿真模拟、实车足尺碰撞试验等综合技术手段,在分析防阻块功能的基础上,系统... 针对实际工程中应用的波形梁护栏防阻块焊接方式普遍不符合规范要求的情况,为了更好地指导防阻块及波形梁护栏的合理设计与安全应用,该文采用理论分析、计算机仿真模拟、实车足尺碰撞试验等综合技术手段,在分析防阻块功能的基础上,系统研究与验证了焊缝强度对波形梁护栏安全防护性能的影响情况,开展了防阻块焊缝强度降低前后的仿真对比,以及防阻块焊缝强度降低后的波形梁护栏碰撞试验,研究结果表明:防阻块焊缝强度对波形梁护栏的安全防护性能未造成实质性影响,为采用非高频焊接工艺的波形梁护栏防阻块的应用提供了数据支撑,有效解决了工程实际问题。 展开更多

关键词 防阻块 焊缝强度 波形梁护栏 计算机仿真 实车足尺碰撞试验

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线型聚能切割器水下切割钢板性能的数值模拟研究 被引量：2

9

作者 潘书才 钟明寿 +1 位作者 谢兴博 王敏 《爆破器材》 CAS 2017年第6期31-36,共6页

借助ANSYS/LS-DYNA软件对线型聚能切割器水下切割钢板性能的影响因素进行了数值模拟研究。重点分析了水介质、有无药型罩和带有空气槽对射流侵彻靶板的特性影响。结果表明:聚能槽内的水介质会阻碍射流的形成,严重影响切割性能;带有空气... 借助ANSYS/LS-DYNA软件对线型聚能切割器水下切割钢板性能的影响因素进行了数值模拟研究。重点分析了水介质、有无药型罩和带有空气槽对射流侵彻靶板的特性影响。结果表明:聚能槽内的水介质会阻碍射流的形成,严重影响切割性能;带有空气槽的切割器可以提供射流形成的空间,大幅提高射流的侵彻能力;通过对无药型罩切割器水下切割钢板的数值计算,得到的钢板侵彻深度可达15.3 mm,相比有药型罩时,无药型罩的切割深度有了很大提高,侵彻深度大约是有药型罩的3倍,接近空气中线型聚能切割器对钢板的切割深度17.2 mm。 展开更多

关键词 爆炸力学 线型聚能切割器 水下切割 聚能射流

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某液驱混合动力车辆蓄能器驱动加速性能研究 被引量：1

10

作者 李思升 何晓晖 +2 位作者 王强 张涛 徐磊 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第3期236-240,共5页

为了满足某液驱混合动力车辆的行驶要求和机动性要求,分析了该液驱混合动力车辆储能元件——气囊式蓄能器的工作过程,得出气囊式蓄能器的状态变换并非可逆并且存在能量转换效率的问题,建立了蓄能器的数学模型,确定了基本工作参数,通过... 为了满足某液驱混合动力车辆的行驶要求和机动性要求,分析了该液驱混合动力车辆储能元件——气囊式蓄能器的工作过程,得出气囊式蓄能器的状态变换并非可逆并且存在能量转换效率的问题,建立了蓄能器的数学模型,确定了基本工作参数,通过试验台架进行了蓄能器单独驱动变量液压马达试验,利用正交试验设计方法,验证了蓄能器工作参数的合理性,确定了蓄能器的最高充气压力和电压值调节范围,提升了液压马达加速性能。 展开更多

关键词 液驱混合动力车辆 蓄能器 驱动 加速性能 液压马达

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一种用于液驱混合动力车辆的蓄能器回路 被引量：1

11

作者 张涛 王强 +2 位作者 何晓晖 李思升 徐磊 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第2期184-188,共5页

设计了一种用于液驱混合动力车辆的蓄能器储能回路,搭建了试验台架,完成了蓄能器充压、保压试验,得出了系统配置参数对蓄能器充能效果的影响规律。试验结果表明:所设计的回路满足设计需求,电机转速1 000 r/min时,回路综合性能较好,变量... 设计了一种用于液驱混合动力车辆的蓄能器储能回路,搭建了试验台架,完成了蓄能器充压、保压试验,得出了系统配置参数对蓄能器充能效果的影响规律。试验结果表明:所设计的回路满足设计需求,电机转速1 000 r/min时,回路综合性能较好,变量泵排量范围34～46 cm^3/rev。 展开更多

关键词 气囊式蓄能器 蓄能器储能回路 台架试验 充压性能

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杜仲胶改性橡胶粉的最佳掺量及效果分析 被引量：4

12

作者 邓思奇 方一睿 张庆成 《国防交通工程与技术》 2019年第6期20-23,52,共5页

为提高橡胶沥青的工程使用性能,基于国产天然橡胶——杜仲胶的双键结构可被硫化的特性,采用高温混炼工艺按照不同的杜仲胶掺量对橡胶粉进行改性,以沥青旋转黏度试验、聚合物改性沥青离析试验、PG分级试验和荧光显微镜观测为技术手段研... 为提高橡胶沥青的工程使用性能,基于国产天然橡胶——杜仲胶的双键结构可被硫化的特性,采用高温混炼工艺按照不同的杜仲胶掺量对橡胶粉进行改性,以沥青旋转黏度试验、聚合物改性沥青离析试验、PG分级试验和荧光显微镜观测为技术手段研究了杜仲胶掺量对橡胶粉改性效果的影响。结果表明:采用高温混炼工艺能够有效促进杜仲胶对橡胶粉的改性进程,同时也能使橡胶粉适度地脱硫与降解;杜仲胶掺量的变化会影响其对橡胶粉的改性效果,当杜仲胶掺量为橡胶粉质量的10%时,杜仲胶能够发挥最佳的改性作用;复合改性沥青具有低黏度特性,其储存稳定性显著优于普通橡胶沥青,并且具有优良的高温性能。 展开更多

关键词 橡胶沥青 杜仲胶掺量 高温混炼 改性机理 沥青性能

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基于多重静态子结构的浮桥接头受力分析 被引量：3

13

作者 沈海鹏 陈徐均 +2 位作者 黄恒 施杰 陆凯 《港工技术》 2019年第5期31-38,共8页

本文以基于某型浮桥基本构型,对主尺度作适当变化的概念浮桥为研究对象,基于有限元静力缩聚理论,采用多重子结构分析方法分析模块化拼组的浮桥结构,利用弹性地基板单元模拟浮力,根据模块间拼组接头的连接特点,将接头连接效应考虑成节点... 本文以基于某型浮桥基本构型,对主尺度作适当变化的概念浮桥为研究对象,基于有限元静力缩聚理论,采用多重子结构分析方法分析模块化拼组的浮桥结构,利用弹性地基板单元模拟浮力,根据模块间拼组接头的连接特点,将接头连接效应考虑成节点自由度耦合,采用超单元拼组方法建立了河中舟和临界长浮桥有限元模型,对浮桥进行了最不利加载,经过求解,提取、分析了浮桥结构纵向拼组接头以及最不利河中舟横向拼组接头的接头力,相关分析方法可以为浮桥接头设计优化提供技术支撑。 展开更多

关键词 浮桥 多重静态子结构 有限元结构分析 接头力

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某电控液驱车悬架参数对行驶稳定性的影响研究 被引量：2

14

作者 朱晓基 王强 +1 位作者 何晓晖 杜毛强 《汽车实用技术》 2020年第24期101-104,共4页

为了研究某电控液驱车辆改装后的悬架对行驶稳定性的影响,通过数学模型和仿真分析,研究了不同车速和不同悬架刚度下的车身垂直加速度、俯仰角和侧倾角的变化特点。仿真实验结果表明车速对电控液驱车辆垂直加速度影响最大,对车辆俯仰角... 为了研究某电控液驱车辆改装后的悬架对行驶稳定性的影响,通过数学模型和仿真分析,研究了不同车速和不同悬架刚度下的车身垂直加速度、俯仰角和侧倾角的变化特点。仿真实验结果表明车速对电控液驱车辆垂直加速度影响最大,对车辆俯仰角的变化影响较小,对车辆侧倾角变化几乎不影响;悬架刚度越大,在崎岖路面时能够明显降低车身垂直加速度和车身俯仰角变化的峰值,对于侧倾角变化影响较小;但是对于比较平缓的路面,较高的悬架刚度增加了车身垂直加速度、车身侧倾角和车辆俯仰角变化的峰值。 展开更多

关键词 悬架 稳定性 垂直加速度 俯仰角 侧倾角

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某排爆机械手关节控制系统研究

15

作者 沙毅刚 王强 +2 位作者 何晓晖 杨菲 朱晓基 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第10期233-238,共6页

设计了一种BP+PID伺服电机控制系统,综合PID控制和BP神经网络的优势,设计了相关控制策略,通过BP神经网络的学习和调整得出最优PID控制参数。在Simulink中建立了整体控制系统模型,通过Simscape良好的可视化程序对机械手关节运动状态进行... 设计了一种BP+PID伺服电机控制系统,综合PID控制和BP神经网络的优势,设计了相关控制策略,通过BP神经网络的学习和调整得出最优PID控制参数。在Simulink中建立了整体控制系统模型,通过Simscape良好的可视化程序对机械手关节运动状态进行显示。机械手关节可达到期望角度,较传统PID控制响应速度快、精度高、鲁棒性强。 展开更多

关键词 排爆机械手 控制系统 关节 BP+PID算法 直流伺服电机 MATLAB仿真

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可旋转多向组合机构的运动学仿真及力学分析

16

作者 俞海涛 邵飞 +1 位作者 徐倩 赵术杰 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第7期200-204,共5页

针对一种可旋转架设门桥的新型多向组合连接装置,基于Solidworks软件构架机构的模型,进行了旋转架设机构的运动学与力学仿真。对不同架设速度下架设机构的速度-时间关系、加速度-时间关系进行了探究和对旋转架设期间几种典型情况下旋转... 针对一种可旋转架设门桥的新型多向组合连接装置,基于Solidworks软件构架机构的模型,进行了旋转架设机构的运动学与力学仿真。对不同架设速度下架设机构的速度-时间关系、加速度-时间关系进行了探究和对旋转架设期间几种典型情况下旋转架设机构的受力情况进行了计算和分析,发现旋转架设时间的选定对旋转油缸有较大影响。运动仿真结果表明,旋转组合机构能按照预定轨迹进行门桥架设且可满足门桥结构功能要求。 展开更多

关键词 多方向 旋转机构 运动仿真 SOLIDWORKS

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