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三艘全海深载人潜水器阻力性能初步研究（英文）
被引量：
8
1
作者
李浩
李志伟
崔维成
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第12期1411-1425,共15页
目前,国际上正在开发的3艘全海深载人潜水器各自采用了不同的水动力设计思想。文章用计算流体力学方法对三艘载人潜水器的水动力特点进行了深入分析和综合比较。DEEPSEA CHALLENGE和Deepsearch潜水器采用了鱼雷外形来减小阻力而Deep Fli...
目前,国际上正在开发的3艘全海深载人潜水器各自采用了不同的水动力设计思想。文章用计算流体力学方法对三艘载人潜水器的水动力特点进行了深入分析和综合比较。DEEPSEA CHALLENGE和Deepsearch潜水器采用了鱼雷外形来减小阻力而Deep Flight Challenger通过安装水翼来提高航行速度。这两种方法都能满足提高下潜、上浮速度的要求。文中的研究将有益于全海深载人潜水器研发工作。
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关键词
全海深
载人潜水器
水动力性能
下潜、上浮时间
计算流体动力学
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职称材料
题名
三艘全海深载人潜水器阻力性能初步研究（英文）
被引量：
8
1
作者
李浩
李志伟
崔维成
机构
中国船舶科学研究中心
上海海洋
大学
深渊科学技术研究中心
阿卜杜勒阿齐兹国王大学非线性分析和应用数学组
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第12期1411-1425,共15页
文摘
目前,国际上正在开发的3艘全海深载人潜水器各自采用了不同的水动力设计思想。文章用计算流体力学方法对三艘载人潜水器的水动力特点进行了深入分析和综合比较。DEEPSEA CHALLENGE和Deepsearch潜水器采用了鱼雷外形来减小阻力而Deep Flight Challenger通过安装水翼来提高航行速度。这两种方法都能满足提高下潜、上浮速度的要求。文中的研究将有益于全海深载人潜水器研发工作。
关键词
全海深
载人潜水器
水动力性能
下潜、上浮时间
计算流体动力学
Keywords
full ocean depth
manned submersible
hydrodynamic performance
descent and ascent rate
Computational Fluid Dynamics （CFD）
分类号
U674.941 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.311 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
三艘全海深载人潜水器阻力性能初步研究（英文）
李浩
李志伟
崔维成
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013
8
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