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发动机冷却系使用特点
1
作者
阿布力米提.木哈买提
《农村科技》
2009年第6期112-112,共1页
一、发动机温度过高的后果 使油底壳润滑油变稀、变质或烧掉，致使轴瓦与曲轴颈刮伤，烧瓦。两个零件相互摩擦或直线往复运动时，由于零件受热膨胀，破坏原来的配合间隙，出现卡滞现象。并造成起动困难、马力下降。使金属材料的强度降...
一、发动机温度过高的后果 使油底壳润滑油变稀、变质或烧掉，致使轴瓦与曲轴颈刮伤，烧瓦。两个零件相互摩擦或直线往复运动时，由于零件受热膨胀，破坏原来的配合间隙，出现卡滞现象。并造成起动困难、马力下降。使金属材料的强度降低，甚至烧坏。进气量减少，燃烧不正常。使燃烧室积炭增加，加速磨损，功率下降。
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关键词
发动机温度过高
冷却系
直线往复运动
配合间隙
卡滞现象
起动困难
强度降低
金属材料
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职称材料
冬季柴油机的使用方法
2
作者
依巴克
《农村科技》
2008年第9期83-83,共1页
在高寒地区发动机启动困难，功率下降，是驾驶员常遇到的故障。 一、柴油机启动时冒白烟，不易着火 原因：因海拔高，气压降低，气温寒冷，造成柴油机充气量不足。进入汽缸内的空气减少，使混合气变浓，冷机启动时冒白烟不易着火。
关键词
柴油机
冬季
启动困难
高寒地区
功率下降
冒白烟
发动机
驾驶员
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职称材料
题名
发动机冷却系使用特点
1
作者
阿布力米提.木哈买提
机构
阿勒泰市农机校
出处
《农村科技》
2009年第6期112-112,共1页
文摘
一、发动机温度过高的后果 使油底壳润滑油变稀、变质或烧掉，致使轴瓦与曲轴颈刮伤，烧瓦。两个零件相互摩擦或直线往复运动时，由于零件受热膨胀，破坏原来的配合间隙，出现卡滞现象。并造成起动困难、马力下降。使金属材料的强度降低，甚至烧坏。进气量减少，燃烧不正常。使燃烧室积炭增加，加速磨损，功率下降。
关键词
发动机温度过高
冷却系
直线往复运动
配合间隙
卡滞现象
起动困难
强度降低
金属材料
分类号
S218.5 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
冬季柴油机的使用方法
2
作者
依巴克
机构
阿勒泰市农机校
出处
《农村科技》
2008年第9期83-83,共1页
文摘
在高寒地区发动机启动困难，功率下降，是驾驶员常遇到的故障。 一、柴油机启动时冒白烟，不易着火 原因：因海拔高，气压降低，气温寒冷，造成柴油机充气量不足。进入汽缸内的空气减少，使混合气变浓，冷机启动时冒白烟不易着火。
关键词
柴油机
冬季
启动困难
高寒地区
功率下降
冒白烟
发动机
驾驶员
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
发动机冷却系使用特点
阿布力米提.木哈买提
《农村科技》
2009
0
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职称材料
2
冬季柴油机的使用方法
依巴克
《农村科技》
2008
0
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