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交通基础设施与区域经济差距——基于高铁开通的市场差异化配置视角
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作者 任彬 荆文君 胡壮程 《经济问题》 北大核心 2025年第9期110-119,共10页
促进区域协调发展、缩小区域经济差距是实现共同富裕的核心路径,而交通基础设施建设作为战略性支撑,尤其是高速铁路网络的布局与优化,已成为重构区域经济空间关系、破解发展不平衡问题的关键变量。将高铁开通视为一项准自然实验,构建200... 促进区域协调发展、缩小区域经济差距是实现共同富裕的核心路径,而交通基础设施建设作为战略性支撑,尤其是高速铁路网络的布局与优化,已成为重构区域经济空间关系、破解发展不平衡问题的关键变量。将高铁开通视为一项准自然实验,构建2008—2023年我国234个地级市的DID面板模型,从要素市场与商品市场两个角度,系统评估高铁开通对区域经济差距的影响。基准回归结果表明,高铁开通总体上有利于缩小区域经济差距。机制分析发现,在要素市场上,高铁开通通过促进服务业劳动力跨区域合理流动,实现区域人力资源的再优化配置,缩小了区域经济差距;但对资本跨区域流动影响不显著。在商品市场上,高铁开通通过市场一体化带来的经济活动集中,影响了商品多样化和产业集聚水平,扩大了区域经济差距。异质性分析显示,高铁开通的影响在中部和南方地区效果更为显著。研究认为,应科学优化高铁网络布局、完善要素流动配套机制,并加强区域联动合作,推进边缘地区公共服务均等化,以增强高铁开通在促进区域协调发展中的正向效应。 展开更多
关键词 高速铁路 区域经济差距 要素再配置 市场一体化
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供应链数字化发展对企业韧性的影响——基于供应链创新与应用试点政策的准自然实验
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作者 曹燚 王凯 丁宁 《商业经济研究》 北大核心 2025年第14期142-146,共5页
本文基于2007-2023年我国上市公司的样本数据,探究供应链数字化发展对企业韧性的影响效应和作用机制。研究发现:供应链数字化发展能够提高企业韧性;机制分析发现,供应链数字化发展主要通过缓解融资约束、提高信息透明度并提高协同创新... 本文基于2007-2023年我国上市公司的样本数据,探究供应链数字化发展对企业韧性的影响效应和作用机制。研究发现:供应链数字化发展能够提高企业韧性;机制分析发现,供应链数字化发展主要通过缓解融资约束、提高信息透明度并提高协同创新水平来增强企业韧性;异质性检验表明,在企业内部控制质量更高、进行多元化经营以及供应链效率更高的情况下,供应链数字化发展对企业韧性的影响更强。 展开更多
关键词 供应链数字化发展 企业韧性 融资约束 信息透明度 协同创新
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